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成长曲线在地基沉降预测中的应用 被引量:117
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作者 宰金珉 梅国雄 《南京建筑工程学院学报》 2000年第2期8-13,共6页
根据工程地基沉降全过程的沉降量与时间关系的特点 ,建立了泊松曲线预测模型 ,并且从机理上做了详细的分析 ,然后将该模型应用于某些具体的工程 ,证实了该方法的合理性 。
关键词 沉降 时间 关系 泊松贡线 预测模型 地基沉降
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沪宁高速公路地基沉降有限元计算分析 被引量:48
2
作者 殷宗泽 朱泓 吴钰 《水利水电科技进展》 CSCD 1998年第2期22-26,共5页
采用比奥固结理论,考虑侧向变形、二维或三维渗流对沉降的影响,对沪宁高速公路路基作非线性有限元计算。将路堤和地基作为整体划分网格,取网格结点上的孔隙压力和竖向、水平向的位移为基本未知量,在路堤作用下,根据土体的劲度和渗... 采用比奥固结理论,考虑侧向变形、二维或三维渗流对沉降的影响,对沪宁高速公路路基作非线性有限元计算。将路堤和地基作为整体划分网格,取网格结点上的孔隙压力和竖向、水平向的位移为基本未知量,在路堤作用下,根据土体的劲度和渗透性建立方程组,从而解得孔压和位移。由有限元法与常规设计计算结果比较可知:用e~lgp′法考虑前期固结压力是必要的,但应用10~12的修正系数对总沉降作修正;有限元法算得的工后沉降小于分层总和法;路堤填筑速度对沉降过程有影响;增加预压时间可减少工后沉降。 展开更多
关键词 高速公路 地基沉降 非线性分析 有限元法
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地基沉降计算的新方法 被引量:78
3
作者 杨光华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期679-686,共8页
根据原位土压板试验的P-S曲线来建立沉降计算的新方法。在假设压板试验P-S曲线为双曲线方程时,建立双曲线模型方法,同时通过双曲线求得土体的切线和割线模量,把所求得的模量用于分层总和法进行基础的沉降计算,建立原位土的双曲线切线和... 根据原位土压板试验的P-S曲线来建立沉降计算的新方法。在假设压板试验P-S曲线为双曲线方程时,建立双曲线模型方法,同时通过双曲线求得土体的切线和割线模量,把所求得的模量用于分层总和法进行基础的沉降计算,建立原位土的双曲线切线和割线模量法。在假设压板试验P-S曲线为双曲线方程时,所需要参数只是土体的初始切线模量Es0、土体内摩擦角及黏聚力c。对压板试验P-S曲线为其他任意曲线时,建立土体切线模量与荷载水平的关系,用于分层总和法进行基础的沉降计算,建立一般曲线的切线模量法。由于切线或割线模量是随着荷载水平的不同而呈现非线性特点的,新的计算方法可以计算接近地基极限承载力时的沉降,由此形成以原位土切线和割线模量法的地基非线性沉降全过程计算新方法。由于这样确定的土体变形参数能较好地考虑地基土的原状性和非线性性,因而可以较准确地计算基础的非线性沉降过程,同时该方法所需土体参数较少。将该方法分别应用于桩基、筏基以及复杂的路堤地基和复合地基的沉降计算,通过实际工程的检验,验证该方法的实用性和有效性,这可能是地基沉降计算的一个重大进展。 展开更多
关键词 土力学 地基沉降 沉降计算方法 原位土 非线性沉降
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复合地基沉降的复合本构有限元分析 被引量:45
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作者 杨涛 殷宗泽 《岩土力学》 EI CAS CSCD 1998年第2期19-25,共7页
提出了平面应变条件下复合地基沉降计算的复合本构有限元法。根据桩土界面处力的平衡条件和竖向变形协调条件,由桩、土材料各自的本构方程形成复合地基的本构方程,桩和桩周土可以采用任意非线性本构模型。工程实例分析表明,所建议的... 提出了平面应变条件下复合地基沉降计算的复合本构有限元法。根据桩土界面处力的平衡条件和竖向变形协调条件,由桩、土材料各自的本构方程形成复合地基的本构方程,桩和桩周土可以采用任意非线性本构模型。工程实例分析表明,所建议的方法是有效的。 展开更多
关键词 复合地基 本构方程 平面应变 有限元 地基沉降
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旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑 被引量:53
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作者 孙四平 侯芸 +3 位作者 郭忠印 张艳 张树山 仝运涛 《华东公路》 北大核心 2002年第5期7-10,共4页
旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选 ,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形... 旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选 ,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形 ,以便采取可靠而有效的综合处治方案。 展开更多
关键词 综合处治 方案设计 旧路加宽 土工合成材料 不均匀变形 塑性累积变形 地基沉降
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CFG桩复合地基沉降数值分析 被引量:41
6
作者 王瑞芳 雷学文 《建筑科学》 2003年第2期38-41,45,共5页
在复合地基设计中,按变形控制设计理论比按承载力控制设计理论更合理。本文采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的单桩桩体荷载传递规律、变形特性及影响因素进行了分析,得出了减小复合地基沉降的方法和措施,对工程可起借鉴的作用。
关键词 CFG桩 复合地基 单桩 承载力 荷载 变形 地基沉降
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沉降预测中的灰色模型理论与Asaoka法 被引量:38
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作者 张仪萍 俞亚南 +1 位作者 张土乔 高文明 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2002年第9期141-144,共4页
在沉降预测的各种方法中 ,Asaoka法是其中主要方法之一 ,而灰色模型理论也开始得到应用 .本文对两种方法的一阶微分方程作了比较 ,证明在一定条件下 ,灰色模型理论和 Asaoka法两者的一阶微分方程是严格一致的 。
关键词 沉降预测 灰色模型理论 ASAOKA法 地基沉降
原文传递
地基沉降的概率分析方法和可靠度计算 被引量:29
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作者 刘宁 郭志川 罗伯明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期143-150,共8页
本文较全面地介绍了地基沉降的概率分析方法和可靠度计算方法 ,其中 ,较系统地介绍了随机有限元法在地基沉降概率分析和可靠度计算中的应用情况 ,并对随机有限元沉降分析中的随机场问题进行了评述 ,最后指出了地基沉降概率分析和可靠度... 本文较全面地介绍了地基沉降的概率分析方法和可靠度计算方法 ,其中 ,较系统地介绍了随机有限元法在地基沉降概率分析和可靠度计算中的应用情况 ,并对随机有限元沉降分析中的随机场问题进行了评述 ,最后指出了地基沉降概率分析和可靠度计算的发展前景和发展方向。 展开更多
关键词 地基沉降 固结 概率分析方法 随机有限元 可靠度
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高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降数值模拟 被引量:42
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作者 丁铭绩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期1-6,共6页
基于典型段体积元,建立三维有限元模型,通过数值模拟计算分析高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降(简称"工后沉降")及其影响参数。结果表明:桩底部处有明显的下刺入现象,桩顶由于褥垫层较薄且其模量较大而使刺入不明显;桩长的增加... 基于典型段体积元,建立三维有限元模型,通过数值模拟计算分析高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降(简称"工后沉降")及其影响参数。结果表明:桩底部处有明显的下刺入现象,桩顶由于褥垫层较薄且其模量较大而使刺入不明显;桩长的增加可以有效减小工后沉降,它是决定工后沉降大小的主要参数之一;当桩体模量达到10 GPa时,若再继续增大,对工后沉降的影响不大;在3-6倍桩径范围内,桩体间距宜取较大值作为设计桩体间距,在此设计间距范围内工后沉降变化不大,且方便施工,节约造价;一定厚度(0.2-0.4 m)和模量(120-200 MPa)的褥垫层可以有效调节桩体的刺入现象,减小工后沉降的发生;钢筋混凝土板模量对工后沉降的影响与桩体模量相同,其厚度不宜小于0.4 m;路堤高度不是决定工后沉降的主要参数。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩桩板复合地基 工后沉降 地基沉降 数值模拟
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地基不均匀沉降引起上部钢结构损坏的非线性全过程分析 被引量:40
10
作者 董军 邓洪洲 +2 位作者 马星 王肇民 焦乐平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期101-106,共6页
提出了一个综合结构变更定理,进行了地基不均匀沉降引起上部钢结构损坏的非线性全过程分析,能提供结构受损过程和加固后变化的详细信息,用于张家港东海粮油工业公司机械楼钢结构现状评价和加固设计,效果良好。
关键词 地基沉降 非线性有限元 结构损坏 钢结构
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沉降观测曲线的拟合和最终沉降量的确定 被引量:38
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作者 孙常青 饶锡保 王月香 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2002年第5期58-61,共4页
根据高速公路的长期沉降观测资料及荷载稳定后的沉降曲线形式 ,总结了地基固结沉降规律 ,并在分析常规曲线拟合方法确定最终沉降量的基础上 ,提出一种双曲线零点平移拟合法来确定最终沉降量 ,经实例验证 。
关键词 沉降观测 实测沉降 最终沉降 高速公路 地基沉降
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利用灰色理论对地基沉降进行不等时距预测 被引量:17
12
作者 韩汝才 李亮 傅鹤林 《探矿工程》 2000年第2期4-5,共2页
应用灰色理论 ,建立了不等时距的地基沉降预测GM ( 1 ,1 )模型 ,并可对结果进行修正。利用该模型对某 1 2层住宅地基沉降进行预测 ,预测结果精度高于常采用的双曲线模型推算结果。
关键词 不等时距 灰色模型 地基沉降 灰色理论
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用Mindlin解推求复合地基中附加应力的计算公式 被引量:14
13
作者 张小平 俞仲泉 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第2期35-39,共5页
依据对粉煤灰桩及其类似柔性桩身应力传递特性的研究,分析了桩身摩阻力的分布规律;用Mindlin解考虑简化的桩侧摩阻力的分布形式,推导出求复合地基中附加应力的计算公式。
关键词 桩侧摩阻力 附加应力 复合地基 桩基 地基沉降
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负摩擦桩非线性分析 被引量:26
14
作者 屠毓敏 俞洪良 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期31-34,共4页
从桩—土相互作用的机理出发 ,建立了置于非均质地基中负摩擦桩荷载传递的弹性微分方程 ,利用太沙基一维固结理论和土层分层总和法求得堆载作用下土层沉降随深度和时间变化的规律。由此求得置于均质地基土中桩基弹性微分方程的解析解 ,... 从桩—土相互作用的机理出发 ,建立了置于非均质地基中负摩擦桩荷载传递的弹性微分方程 ,利用太沙基一维固结理论和土层分层总和法求得堆载作用下土层沉降随深度和时间变化的规律。由此求得置于均质地基土中桩基弹性微分方程的解析解 ,用有限差分法研究了非均质地基土中的情况 ,同时考虑了地基土的非线性特性 ,并对某一工程实例进行分析论证。 展开更多
关键词 地基沉降 负磨擦桩 有限差分法 非线性分析 建筑工程 软土地基 桩基础
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高速公路通道软基低强度混凝土桩处理试验研究 被引量:22
15
作者 曾开华 俞建霖 龚晓南 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期715-719,共5页
在国内首次采用低强度混凝土桩复合地基加固高速公路通道深厚软土地基,解决通道地基处理中的二次开挖、桥头跳车等问题。介绍了在杭宁高速公路通道地基低强度混凝土桩处理中进行的桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等项目的... 在国内首次采用低强度混凝土桩复合地基加固高速公路通道深厚软土地基,解决通道地基处理中的二次开挖、桥头跳车等问题。介绍了在杭宁高速公路通道地基低强度混凝土桩处理中进行的桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等项目的现场测试成果,并以此对路堤荷载作用下低强度混凝土桩复合地基的性状及其处理效果进行分析。 展开更多
关键词 高速公路 软土地基 混凝土桩 路堤 通道 复合地基 地基沉降
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采空区上方建大型建筑物的地基沉降研究 被引量:32
16
作者 郭广礼 邓喀中 常江 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期54-57,共4页
分析了长壁采空区上方覆岩的基本性态,采用相似材料模拟试验研究了老采空区上方兴建建筑物后地基的沉降规律,得出了一些有益的。
关键词 采空区 长壁开采 地基沉降 建筑
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地铁开挖对地基沉降影响的数值分析 被引量:28
17
作者 王善勇 唐春安 +1 位作者 王述红 陆培炎 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期887-890,共4页
根据现场地质条件 ,以地基关键断面为研究对象建立相应的数值模型 ,应用自行开发RFPA2D程序就广州地铁二号线盾构开挖对新南方购物中心大楼稳定性影响问题进行了数值模拟研究·分析了隧道断面洞顶的沉降位移和建筑物地基的沉降位移 ... 根据现场地质条件 ,以地基关键断面为研究对象建立相应的数值模型 ,应用自行开发RFPA2D程序就广州地铁二号线盾构开挖对新南方购物中心大楼稳定性影响问题进行了数值模拟研究·分析了隧道断面洞顶的沉降位移和建筑物地基的沉降位移 ,数值模拟结果再现了隧洞开挖引起的周围岩体的损伤破坏过程 ,得到了隧洞及地基周围岩土的应力变化图 ,塑性区破坏图 ,以及位移矢量图 ,预报了破碎带的未来发展趋势·数值计算结果与采用解析算法的结果进行了对比验证 ,结果与现场观测资料基本吻合· 展开更多
关键词 地铁开挖 地基沉降 数值模拟 建筑物稳定性 有限元法 塑性区 岩体损伤 地下铁道
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路堤下河滩相软土地基变形研究 被引量:32
18
作者 王晓谋 袁怀宇 +2 位作者 贾其军 杜秦文 颜可珍 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期22-26,共5页
为总结河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线路堤下河滩相软土地基变形规律 ,保证工程质量 ,该工程选取 1 4个观测断面 ,采用沉降板和测斜导管 ,对填筑期和预压期软土地基进行了两年多的变形观测 ,获取有关数据 2万多个。根据观测结果并... 为总结河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线路堤下河滩相软土地基变形规律 ,保证工程质量 ,该工程选取 1 4个观测断面 ,采用沉降板和测斜导管 ,对填筑期和预压期软土地基进行了两年多的变形观测 ,获取有关数据 2万多个。根据观测结果并结合该软土地基特点 ,分析了河滩相软土地基的主要变形规律 :填筑期软土地基沉降较大且与荷载为线性关系 ;预压期沉降与时间符合双曲线关系。浅层型、夹层型和深层型软土地基表现出 3种不同的水平位移规律。根据沉降规律 ,计算并得出该软土地基可以不设预压期的结论。 展开更多
关键词 路堤 公路桥 河滩相软土地基 地基变形 现场试验 地基沉降 水平位移
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结构性软土的损伤及其对地基沉降的影响 被引量:15
19
作者 孙红 赵锡宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 1999年第1期19-21,26,共4页
通过室内试验,研究了软粘土的结构性及其在受力过程中的损伤特性,并讨论结构损伤对地基瞬时沉降和固结沉降的影响。计算结果表明,常规方法低估地基的瞬时沉降。
关键词 结构性软土 损伤 地基沉降 瞬时沉降
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深基础沉降计算方法和研究进展 被引量:24
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作者 陈祥福 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期70-77,96,共9页
在简单介绍国内外地基沉降计算方法后 ,重点介绍深基础沉降计算研究进展和Poulos ,H .G .教授的工作 ,并提出其尚存的主要问题和解决途径。
关键词 地基沉降 箱(筏)基沉降 桩箱(筏)基沉降 Poulos方法
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