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地下空间开发利用与城市交通——上海CBD核心区地下井字形通道 被引量：32
1
作者 俞明健 郭东军 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第B07期1227-1230,1243,共5页
通过分析城市交通与地下空间开发之间的关系,指出地下道路是改善城市交通与环境的重要手段。根据上海CBD核心区上海交通现状、未来的需求以及面临的矛盾,确定了上海CBD核心区交通的规划目标与功能定位,提出地下井字形通道规划总体布置... 通过分析城市交通与地下空间开发之间的关系,指出地下道路是改善城市交通与环境的重要手段。根据上海CBD核心区上海交通现状、未来的需求以及面临的矛盾,确定了上海CBD核心区交通的规划目标与功能定位,提出地下井字形通道规划总体布置和通道方案。该方案对适应核心区发展、缓解交通拥堵和优化中心城路网具有重要意义,并为其它城市发展地下道路系统提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 地下道路 上海 CBD核心区 井字形通道 交通拥堵
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中国城市中心区地下道路建设探讨 被引量：30
2
作者 陈志龙 张平 +1 位作者 郭东军 王陈媛 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期1-6,12,共7页
根据中国城市中心区交通现状分析和未来所面临矛盾的预测,指出了地下道路将是解决未来城市中心区交通的新途径。通过利用国内外城市中心区修建地下道路的实例进行分析,从问题入手,探究其修建动因并进行总结,提出了未来中国城市中心区地... 根据中国城市中心区交通现状分析和未来所面临矛盾的预测,指出了地下道路将是解决未来城市中心区交通的新途径。通过利用国内外城市中心区修建地下道路的实例进行分析,从问题入手,探究其修建动因并进行总结,提出了未来中国城市中心区地下道路发展模式。 展开更多
关键词 地下空间 地下道路 城市中心区
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现代城市地下空间规划理论与运用 被引量：28
3
作者 侯学渊 柳昆 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第1期7-10,共4页
随着经济水平和城市化水平的不断提高,城市地下空间开发利用规模不断扩大。文章着重介绍了现代城市地下空间规划的思想以及在上海城市地下空间开发实践中的运用。
关键词 城市规划 地下道路 市政隧道 地下空间 地铁车站
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城市地下快速道路建设动因分析 被引量：27
4
作者 刘韵 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第B08期1293-1296,共4页
随着城市综合实力的不断增强,地下空间的开发利用成为趋势和必然。作为地面道路系统的延伸和补充,地下道路系统也将随着城市的不断发展发挥越来越重要的作用。本文通过对欧美、亚洲以及我国一些特大城市修建地下道路的实例进行分析,从... 随着城市综合实力的不断增强,地下空间的开发利用成为趋势和必然。作为地面道路系统的延伸和补充,地下道路系统也将随着城市的不断发展发挥越来越重要的作用。本文通过对欧美、亚洲以及我国一些特大城市修建地下道路的实例进行分析,从问题入手,探究其修建动因并进行总结,为北京、特别是中心城区解决城市再开发和交通拥堵等一系列问题提供一种新的思路和解决方法。 展开更多
关键词 地下空间 地下道路 隧道
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综合管廊与地下基础设施一体化建设现状及技术要点研究 被引量：21
5
作者 张一航 温禾 郑丹 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第23期138-141,113,共5页
为推动地下空间的加速发展和集约利用,国家及地方各级政府均发布了一系列政策和标准规范。综合管廊与其他基础设施的一体化建设成为地下空间集约利用的一种重要模式。目前,涉及到综合管廊与其他基础设施一体化建设的研究成果较少。首先... 为推动地下空间的加速发展和集约利用,国家及地方各级政府均发布了一系列政策和标准规范。综合管廊与其他基础设施的一体化建设成为地下空间集约利用的一种重要模式。目前,涉及到综合管廊与其他基础设施一体化建设的研究成果较少。首先分析了目前我国综合管廊建设的整体情况,分别介绍了管廊与轨道交通、地下道路、地下商业设施、防洪排涝和海绵城市等设施进行一体化建设的典型案例,提出管廊与不同设施一体化建设的技术要点。 展开更多
关键词 综合管廊 一体化建设 轨道交通 地下道路 地下商业设施 人防 防洪排涝 海绵城市
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台北复兴北路穿越松山机场地下道之规划与设计 被引量：21
6
作者 熊谷镒 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1997年第S1期57-61,共5页
台北市区因基隆河及松山机场之阻隔而致南北交通管道不足，亟须增设交通干道，因此计划自现有之大直桥南端设一车行地下道穿越松山机场连接复兴北路通至市中心区，预计至２００１年完工．该地下道全长１０３７ｍ，布设有双向共４车道．... 台北市区因基隆河及松山机场之阻隔而致南北交通管道不足，亟须增设交通干道，因此计划自现有之大直桥南端设一车行地下道穿越松山机场连接复兴北路通至市中心区，预计至２００１年完工．该地下道全长１０３７ｍ，布设有双向共４车道．施工时必须维持机场之正常营运及航机起降之安全，设计时采用特殊之工法，包括管幕工法及无限自走涵体推进工法．本工程完工通车后将可疏解台北市南北之交通，减轻相关道路之交通负荷． 展开更多
关键词 地下道路 规划 设计 台北
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地下道路出入口交通组织研究 被引量：17
7
作者 李素艳 杨东援 赵娅丽 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第4期781-786,共6页
目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题。文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想。在此基础上,... 目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题。文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想。在此基础上,进一步设计了主出入口分别与十字型路口、正T字型路口、竖T字型路口衔接时的交通组织模式;根据合流区和分流区车流特性,进行了合流区和分流区交通组织设计,该项的研究可为地下道路的规划、设计和管理提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 地下道路 出入口 交通组织
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地下道路视觉环境影响车辆运行特征机理分析 被引量：12
8
作者 陈雨人 郑仕文 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1031-1039,共9页
计算不同道路环境下驾驶员所获得的视觉信息负荷,解析导致车辆在不同道路环境下存在运行特征差异的机理,提高地下道路技术设计和运营管理水平.应用实车试验技术获取地上和地下道路环境中车辆运行特征数据和视觉环境资料,进行不同道路环... 计算不同道路环境下驾驶员所获得的视觉信息负荷,解析导致车辆在不同道路环境下存在运行特征差异的机理,提高地下道路技术设计和运营管理水平.应用实车试验技术获取地上和地下道路环境中车辆运行特征数据和视觉环境资料,进行不同道路环境系统中车辆运行特征和驾驶员视觉信息负荷的对比研究,分析视觉信息负荷对车头间距和运行车速等车辆运行特征的影响规律.在此基础上深入研究了地下道路视觉环境影响驾驶员视觉信息负荷的机理.最后通过模拟驾驶技术提出了完善和提高地下道路视觉环境交通安全性的技术措施. 展开更多
关键词 地下道路 信息负荷 视觉环境 车辆运行特征
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地下道路功能定位及其在上海市的适用性分析 被引量：10
9
作者 张天然 赵娅丽 +1 位作者 刘艺 俞明健 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第3期406-410,415,共6页
简述了城市地下道路在地下交通系统中的地位,结合国内外已有和规划的地下道路实际案例,总结了多功能快速地下道路、改善区域性路网功能和解决交通阻塞节点的地下道路的不同功能定位、基本特征及其适用性。并通过对上海市城市规划和交通... 简述了城市地下道路在地下交通系统中的地位,结合国内外已有和规划的地下道路实际案例,总结了多功能快速地下道路、改善区域性路网功能和解决交通阻塞节点的地下道路的不同功能定位、基本特征及其适用性。并通过对上海市城市规划和交通问题的分析,介绍了浦东新通道快速地下道路、外滩地区地下道路和徐家汇地区地下道路等规划方案,可为国内其他城市地下道路规划提供参考。 展开更多
关键词 地下道路 功能定位 地下道路规划
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地下道路出入口设计的相关研究 被引量：10
10
作者 秦云 张天然 刘艺 《城市道桥与防洪》 2006年第4期160-161,167,共3页
该文提出了地下道路出入口布置的基本原则和方法,比较了直接式和平行式变速车道、分离式和整合式分流合流布置形式的优缺点和适用条件,分析了不同情况下出入口视距设计保障和过渡段设计要求。
关键词 地下道路 多点进出 出入口设计 分流与合流
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城市地下道路、物流廊道与综合管廊一体化研究 被引量：9
11
作者 张凌翔 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S01期7-11,共5页
近年来诸多城市开始建设地下道路、物流廊道、综合管廊等基础设施来解决城市发展中遇到的问题,但传统独立建设方式不仅造成了地下空间的浪费,而且增加了工程造价与周期。因此,通过对地下道路、物流廊道、综合管廊的功能需求与系统特点... 近年来诸多城市开始建设地下道路、物流廊道、综合管廊等基础设施来解决城市发展中遇到的问题,但传统独立建设方式不仅造成了地下空间的浪费,而且增加了工程造价与周期。因此,通过对地下道路、物流廊道、综合管廊的功能需求与系统特点的研究,提出了城市地下道路、物流廊道与综合管廊一体化设计方案,同时,对其工程可行性与系统合理性进行了分析,并通过实际工程案例予以验证。研究结果表明,地下道路、物流廊道与综合管廊一体化设计具有工程可行性与系统合理性,能够提高城市地下空间的利用率,具有良好的综合经济效益。 展开更多
关键词 地下道路 物流廊道 综合管廊 一体化
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地下道路横断面对驾驶行为的影响 被引量：9
12
作者 刘硕 王俊骅 方守恩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1191-1196,共6页
基于8自由度的驾驶模拟器研究了地下道路车道宽度、车道位置、侧向净宽对驾驶行为的影响.受试者在一条单向三车道的地下道路场景中进行了试验.试验结果表明车道宽度和侧向净宽对车速、偏移及主观感知都有影响,而车道宽度的影响更为显著... 基于8自由度的驾驶模拟器研究了地下道路车道宽度、车道位置、侧向净宽对驾驶行为的影响.受试者在一条单向三车道的地下道路场景中进行了试验.试验结果表明车道宽度和侧向净宽对车速、偏移及主观感知都有影响,而车道宽度的影响更为显著.不同车道上,驾驶行为表现出与驾驶人的主观感知不一致.基于横向偏移状态分析了不同条件下的行车安全性,并为地下道路设计车速、车道宽度、限速、车道组合等方面提出了建议. 展开更多
关键词 地下道路 车道宽度 车道位置 侧向净宽 驾驶行为
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城市地下道路出入口变速车道长度设计研究 被引量：9
13
作者 李素艳 杨东援 俞明健 《交通标准化》 2006年第12期22-25,共4页
在介绍国内外立交出入口变速车道设计长度和国外地下道路出入口变速车道设计长度的基础上,根据我国地下道路的功能定位和分类,结合我国城市地下道路交通实际情况,提出我国地下道路出入口变速车道设计长度的取值建议,对我国地下道路的规... 在介绍国内外立交出入口变速车道设计长度和国外地下道路出入口变速车道设计长度的基础上,根据我国地下道路的功能定位和分类,结合我国城市地下道路交通实际情况,提出我国地下道路出入口变速车道设计长度的取值建议,对我国地下道路的规划、设计和建设具有积极的作用。 展开更多
关键词 地下道路 出入口 变速车道长度
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基于熵权TOPSIS的地下道路复合式路面使用性能评价 被引量：8
14
作者 张彩利 宋倜 +1 位作者 王清洲 马士宾 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第2期97-101,106,共6页
路面使用性能评价是路面管理的关键.本文在详细调研基础上建立了地下道路复合式路面评价指标体系及评价标准,针对现有沥青路面使用性能综合评价中存在主观影响因素过多、权重确定复杂的问题,利用熵权系数法得到各评价指标的客观权重,从... 路面使用性能评价是路面管理的关键.本文在详细调研基础上建立了地下道路复合式路面评价指标体系及评价标准,针对现有沥青路面使用性能综合评价中存在主观影响因素过多、权重确定复杂的问题,利用熵权系数法得到各评价指标的客观权重,从而确定了指标体系的综合权重向量,在此基础上利用TOPSIS法对各评价路段进行排序.实例分析结果表明,该方法将熵权系数法和TOPSIS法相结合,可为公路养护与维修部门进行路面使用性能评价提供合理依据. 展开更多
关键词 使用性能 地下道路 综合评价 熵权系数法
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分岔角对地下道路火灾烟气蔓延影响模拟 被引量：8
15
作者 李俊梅 刘闪闪 +3 位作者 许鹏 李雁 常军 王继东 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第6期616-618,共3页
利用数值模拟研究岔路夹角及火源功率对城市地下道路平面分岔隧道内主、支路隧道烟气质量流量的分配特性及蔓延特性的影响.火源位于主隧道,距岔路口15 m,设置火源功率为5、10、20、30 MW.结果表明：20°～40°的分岔夹角变化范... 利用数值模拟研究岔路夹角及火源功率对城市地下道路平面分岔隧道内主、支路隧道烟气质量流量的分配特性及蔓延特性的影响.火源位于主隧道,距岔路口15 m,设置火源功率为5、10、20、30 MW.结果表明：20°～40°的分岔夹角变化范围内,岔路角度的改变对烟气沿火源上游主隧道的蔓延特性影响不大,但对火源下游主、支路隧道内的烟气蔓延有一定影响;岔路隧道的烟气质量流量分配比例随分岔夹角的增大逐渐减小,但总体变化幅度不大,支路隧道的烟气质量分配约占总产烟量的30％;火源功率对对主、支路隧道烟气质量流量分配比例影响不大. 展开更多
关键词 地下道路 火灾 分岔角度 数值模拟 烟气蔓延
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上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用 被引量：6
16
作者 徐正良 陈烨 何斌 《时代建筑》 2009年第5期50-53,共4页
徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地... 徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘 地下空间 一体化 地下道路 改造
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城市核心区地下道路与综合管廊一体化设计探索研究 被引量：7
17
作者 秦方方 《城市道桥与防洪》 2018年第5期50-53,共4页
为提高地下空间利用效率、减小工程造价,对城市核心区地下道路特点、综合管廊特点进行了初步分析;通过对国内研究现状、地下道路与综合管廊两者合建案例进行归纳分析,得出了3种较为经济可行的一体化设计方案,同时对各方案的特点、适用... 为提高地下空间利用效率、减小工程造价,对城市核心区地下道路特点、综合管廊特点进行了初步分析;通过对国内研究现状、地下道路与综合管廊两者合建案例进行归纳分析,得出了3种较为经济可行的一体化设计方案,同时对各方案的特点、适用情况进行了分析,通过实际工程论述了应用情况。研究成果对类似工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地下空间 地下道路 综合管廊 一体化设计
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城市地下道路车速特征及运行车速模型 被引量：7
18
作者 刘硕 王俊骅 +1 位作者 张兰芳 方守恩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1677-1683,共7页
采用实车测速实验,在上海市8条城市地下道路中进行车速数据的采集,并选取156个典型线形路段,研究地下道路中车速的分布特征及运行车速.通过多元逐步线性回归建立城市地下道路运行车速预测模型,模型自变量包括车道宽度、纵坡、车道数、... 采用实车测速实验,在上海市8条城市地下道路中进行车速数据的采集,并选取156个典型线形路段,研究地下道路中车速的分布特征及运行车速.通过多元逐步线性回归建立城市地下道路运行车速预测模型,模型自变量包括车道宽度、纵坡、车道数、限速、分合流、洞口等.结果表明,预测模型的拟合效果良好,通过预测值和实测值的比较验证了模型的有效性.同时发现限速对城市地下道路中运行车速的影响很小.运行车速预测模型适用于设计车速在40~80km·h-1,双向4~8车道的城市地下道路中. 展开更多
关键词 地下道路 运行车速 道路线形 线性回归 限制车速
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城市地下道路横断面设计研究 被引量：6
19
作者 李素艳 杨东援 +1 位作者 杨扬 刘艺 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第1期114-117,123,共5页
目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键。文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准。... 目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键。文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准。阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用。 展开更多
关键词 地下道路 横断面设计 功能定位
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地下道路交通标志和标线设置现状与问题分析 被引量：7
20
作者 叶剑亮 《城市道桥与防洪》 2019年第5期49-54,M0008,共7页
目前我国地下道路标志和标线的相关技术标准规范还存在较大的不完善性,以上海市17条典型地下道路和6条国际典型地下道路案例为主要调研对象,从地下道路入口前引导标志、入口处标志、隧道内基本路段标志和标线、隧道内分合流端标志和标... 目前我国地下道路标志和标线的相关技术标准规范还存在较大的不完善性,以上海市17条典型地下道路和6条国际典型地下道路案例为主要调研对象,从地下道路入口前引导标志、入口处标志、隧道内基本路段标志和标线、隧道内分合流端标志和标线的设置情况以及各类型标志的材质等方面对我国地下道路的标志和标线设置情况进行问题分析和经验总结,并结合国际地下道路标志和标线设置情况提出相应的借鉴之处,对我国地下道路标志和标线设置标准的进一步完善具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 地下道路 交通标志 指路标志 设计标准
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