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“圣哥达隧道”大爆炸 被引量:1
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作者 白木 《河北消防》 2002年第1期10-11,共2页
关键词 圣哥隧道 爆炸 火灾报警系统 空调系统
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挪威的人·车·路
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作者 郭颖 《人民公交》 2015年第7期110-111,共2页
北欧的挪威是世界上最富裕的国家之一,国土境内同时拥有石油和峡湾,500万人口过着富足的生活。挪威的公共交通便捷,交通文明度高,交通当局更注重人本管理,以乘客为中心,不断提供人性化、个性化、精细化的服务。无论是出行前的帮助,还是... 北欧的挪威是世界上最富裕的国家之一,国土境内同时拥有石油和峡湾,500万人口过着富足的生活。挪威的公共交通便捷,交通文明度高,交通当局更注重人本管理,以乘客为中心,不断提供人性化、个性化、精细化的服务。无论是出行前的帮助,还是乘行后的乘客建议投诉都及时处理,为公共交通的稳定发展铺平了道路。 展开更多
关键词 公共交通 人本管理 租车公司 圣哥隧道 巴士公司 公路隧道 设计车辆 喇叭声 技术人员
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2016:世界十大最惊艳的工程技术创新
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《信息系统工程》 2017年第1期8-9,共2页
工程是经济发展的直接生产力,工程创新是创新活动和建设国家创新系统的主战场,同时工程创新过程也是不断突破壁垒和躲避陷阱的过程。一项工程科技创新,可以催生一个产业,可以影响乃至改变世界。
关键词 技术创新 第一生产力 国家创新系统 经济发展 科技进步 引力波 圣哥隧道 宾州州立大学 灵感来源 肌肉细胞
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由新圣哥达隧道思考高黎贡山隧道的修建 被引量:7
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作者 张民庆 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第7期36-40,53,共6页
研究目的:新圣哥达隧道全长57.1 km,是目前世界上最长的铁路隧道之一,在其修建过程中,针对复杂的地质条件,取得了一系列研究成果。高黎贡山隧道是我国正在修建的最长的铁路隧道,全长34.538 km,地质条件同样复杂,修建过程中必然也会遇到... 研究目的:新圣哥达隧道全长57.1 km,是目前世界上最长的铁路隧道之一,在其修建过程中,针对复杂的地质条件,取得了一系列研究成果。高黎贡山隧道是我国正在修建的最长的铁路隧道,全长34.538 km,地质条件同样复杂,修建过程中必然也会遇到许多技术难题。因此,通过对新圣哥达隧道技术成果进行梳理、提练,对高黎贡山隧道地质进行系统分析,以期对高黎贡山隧道的成功修建提供有益指导。研究结论:(1)高黎贡山隧道具有"地层岩性多样、地质构造复杂、隧道水量丰富、地温地热明显、软岩地应力高"的特征,施工过程中必将遇到富水断层、软岩高地应力大变形、高地温热害等技术难题,需要借鉴新圣哥达山隧道的施工经验,采取超前支护、注浆加固、制冷通风等一系列技术措施,以确保施工安全;(2)高黎贡山隧道工期压力巨大,必须加强机械设备配套,加强施工组织管理,以确保按期完成;(3)该研究成果可应用于类似特长隧道工程的设计与施工中。 展开更多
关键词 圣哥隧道 高黎贡山隧道 修建
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新圣哥达隧道的设计和施工 被引量:2
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作者 邓应祥 《世界隧道》 1997年第3期42-45,共4页
1995年4月15日起,新圣哥达隧道(Sedrun)中间工作面的进入隧道开始施工。开挖Sedrun中间工作面进入隧道,不仅仅可起到先期探测地质构造的作用,而且本身也是最终确定隧道的组成部分。本文简述该隧道设计和施工的一些新的情况。
关键词 圣哥隧道 设计 铁路隧道 工程施工
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《电气时代》2016年第10期精彩内容回顾
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《电气时代》 2017年第2期12-12,共1页
封面报道ABB 125周年瑞士之旅历经125年的ABB开创性技术之旅TOSA全电动公交车:15 s快速充电未来城市交通典范Linth Limmern空中水电站圣哥达隧道:全球最长铁路隧道的挑战雪山上的缆车将变电站建成一座艺术馆ABB伦茨堡工厂——最先进... 封面报道ABB 125周年瑞士之旅历经125年的ABB开创性技术之旅TOSA全电动公交车:15 s快速充电未来城市交通典范Linth Limmern空中水电站圣哥达隧道:全球最长铁路隧道的挑战雪山上的缆车将变电站建成一座艺术馆ABB伦茨堡工厂——最先进的半导体元件制造中心点评:历经125年的发展,随着专注于可持续发展和开拓创新的"新阶段"战略的不断深入,A B B正将"用电力与效率创造美好世界"的愿景变成现实。 展开更多
关键词 圣哥隧道 电气时代 半导体元件 未来城市 铁路隧道 快速充电 封面报道 革命浪潮 泛华测控 德力西
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“圣哥达隧道”原创试题
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作者 程明华 《中学地理教学参考》 北大核心 2016年第24期49-49,共1页
材料一瑞士当地时间2016年6月1日,世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。圣哥达隧道全长57.1千米,最深处位于圣哥达山体下方2300米,工期历时17年,耗资160多亿美元。圣哥达隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上,它在17分钟... 材料一瑞士当地时间2016年6月1日,世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。圣哥达隧道全长57.1千米,最深处位于圣哥达山体下方2300米,工期历时17年,耗资160多亿美元。圣哥达隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上,它在17分钟内穿越阿尔卑斯山中段,能缓解欧洲心脏地带通行难的作用。在圣哥达半山腰间,现有百年历史的铁路隧道。 展开更多
关键词 圣哥隧道 铁路隧道
原文传递
瑞士圣哥达铁路隧道开通运营
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《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期188-188,共1页
被称作"世纪工程"的全球最长铁路隧道——圣哥达隧道于6月1日在瑞士正式开通运营。圣哥达隧道全长57.1 km,于1999年开工建造。圣哥达隧道穿越阿尔卑斯山中段,将瑞士乌里州城市埃斯特费尔德至提契诺州的博迪奥间的车程缩短至不到20 mi... 被称作"世纪工程"的全球最长铁路隧道——圣哥达隧道于6月1日在瑞士正式开通运营。圣哥达隧道全长57.1 km,于1999年开工建造。圣哥达隧道穿越阿尔卑斯山中段,将瑞士乌里州城市埃斯特费尔德至提契诺州的博迪奥间的车程缩短至不到20 min。据瑞士联邦铁路公司国际货运部门负责人介绍,圣哥达隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上。 展开更多
关键词 圣哥隧道 圣哥铁路隧道 瑞士联邦铁路 乌里州 提契诺 世纪工程 费尔德 埃斯特 迪奥 经济发展意义
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隧道行车安全与交通标志
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作者 朱祖熹 《上海集邮》 2003年第5期32-32,共1页
1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可... 1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。 展开更多
关键词 瑞士 圣哥铁路隧道 交通标志 邮票
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