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土体-隧道群相互作用体系地震响应研究
被引量：
13
1
作者
王国波
王亚西
+1 位作者
于艳丽
陈斌
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期66-76,共11页
针对新出现的土-隧道群相互体系,以某实际紧邻多孔交叠盾构隧道工程为研究背景,建立了土体-隧道群相互作用体系计算模型,通过全面的参数分析探讨了该复杂体系的地震响应规律。考虑的主要影响因素包括土体方面(土的分层特性)和隧道方面(...
针对新出现的土-隧道群相互体系,以某实际紧邻多孔交叠盾构隧道工程为研究背景,建立了土体-隧道群相互作用体系计算模型,通过全面的参数分析探讨了该复杂体系的地震响应规律。考虑的主要影响因素包括土体方面(土的分层特性)和隧道方面(隧道的半径、空间间距、埋深),并采用等价线性化方法考虑了土体的非线性特性。结果表明:隧道的半径、埋深和空间间距对场地土和隧道的地震响应影响显著;对于复杂的土体-隧道群体系而言,由水平地震动引起的土体竖向加速度响应应引起足够的重视。
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关键词
隧道
工程
地震响应
参数分析
土-
隧道
群
动力
相互作用
体系
原文传递
题名
土体-隧道群相互作用体系地震响应研究
被引量：
13
1
作者
王国波
王亚西
于艳丽
陈斌
机构
武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
武汉理工大学土木工程与建筑学院
宁波市轨道交通工程建设指挥部
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期66-76,共11页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208406)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014-IV-088)
武汉市城乡建设委员会科研项目(201417)
文摘
针对新出现的土-隧道群相互体系,以某实际紧邻多孔交叠盾构隧道工程为研究背景,建立了土体-隧道群相互作用体系计算模型,通过全面的参数分析探讨了该复杂体系的地震响应规律。考虑的主要影响因素包括土体方面(土的分层特性)和隧道方面(隧道的半径、空间间距、埋深),并采用等价线性化方法考虑了土体的非线性特性。结果表明:隧道的半径、埋深和空间间距对场地土和隧道的地震响应影响显著;对于复杂的土体-隧道群体系而言,由水平地震动引起的土体竖向加速度响应应引起足够的重视。
关键词
隧道
工程
地震响应
参数分析
土-
隧道
群
动力
相互作用
体系
Keywords
tunnel engineering
seismic response
parameter analysis
soil-tunnel group dynamic interaction system
分类号
U452.28 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
操作
1
土体-隧道群相互作用体系地震响应研究
王国波
王亚西
于艳丽
陈斌
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
13
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