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输电线路直线塔基础设计的风荷载调整系数取值研究 被引量:7
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作者 刘堃 吴海洋 +3 位作者 叶爱民 王松涛 冯衡 曾二贤 《广东电力》 2019年第8期141-149,共9页
为了研究土结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)下输电塔上部结构与基础结构在设计时风荷载调整系数的差异,以明确合理的风压调整系数取值,通过输电塔基础地基耦合体系气弹性模型风洞试验和数值分析展开研究。以脉动效应下的... 为了研究土结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)下输电塔上部结构与基础结构在设计时风荷载调整系数的差异,以明确合理的风压调整系数取值,通过输电塔基础地基耦合体系气弹性模型风洞试验和数值分析展开研究。以脉动效应下的基础作用力为控制目标,采用迭代试算的方法,分析得到SSI效应对基础风荷载调整系数的影响。结果表明:竖向基础作用力脉动响应与风速增长呈正相关,受地基阻尼和地基刚度变化影响较小;杆塔风荷载调整系数与风速增长呈正相关,受地基阻尼变化影响较小;采用规范推荐方法和随机振动理论计算的基础风荷载调整系数加权平均值均大于风洞试验结果;采用风洞试验的杆塔风荷载调整系数进行直线塔基础设计时,不需要进行折减。 展开更多
关键词 结构相互作用 耦合体系气弹性模型 风荷载调整系数 折减系数
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某在建住宅楼倾倒的三维数值分析 被引量:7
2
作者 尹骥 徐枫 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期208-212,共5页
本文采用岩土工程数值分析软件zsoil.pc v2009对上海某大楼的倾倒进行了建模分析。模型中考虑了在建住宅楼一侧两次堆土以及另一侧的基坑开挖,并采用HSS模型模拟土的应力应变强度特性。分析结果表明:(1)建筑物以向基坑侧平移为主,平移... 本文采用岩土工程数值分析软件zsoil.pc v2009对上海某大楼的倾倒进行了建模分析。模型中考虑了在建住宅楼一侧两次堆土以及另一侧的基坑开挖,并采用HSS模型模拟土的应力应变强度特性。分析结果表明:(1)建筑物以向基坑侧平移为主,平移最大值达12cm;(2)桩基(角桩)的最大竖向力约为1200kN,最大弯矩约为140kN.m;(3)桩基弯矩的分布形式影响了桩基的破坏顺序;(4)堆土引起的附加水平推力估算值约为3000T。 展开更多
关键词 HSS模型 三维有限元 大楼倾倒 荷载 PHC管桩承载力 结构相互作用
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考虑土-结构相互作用时地铁高架车站结构横向地震反应分析 被引量:4
3
作者 陈礼飞 朱明轩 张敏敏 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1332-1338,共7页
基于ABAQUS软件平台,建立了土桩高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性,系统分析了地铁某上部高架车站结构的横向地震反应规律,给出了不同地震条件下车站结构地震横向变形、结构加速度反应和柱... 基于ABAQUS软件平台,建立了土桩高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性,系统分析了地铁某上部高架车站结构的横向地震反应规律,给出了不同地震条件下车站结构地震横向变形、结构加速度反应和柱底动内力反应程度及其规律。结果表明:由于高架车站结构顶层质量集中较为严重,使得上层结构的动力反应明显大于下层结构,尤其是上层柱底的最大剪力和弯矩都大于下层柱底的对应值。同时,具有明显近场地震动脉冲特征的地震波更易增强结构的地震反应。分析结果能为类似轨道交通高架车站结构的地震反应分析和抗震设计提供有效的参考和指导。 展开更多
关键词 轨道交通 高架车站结构 地震反应 结构相互作用 有限元分析
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基于承载板试验的双参数地基基床系数的获取方法和试验研究 被引量:4
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作者 张望喜 陈宝 +2 位作者 肖龙杰 刘精巾 邓曦 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期122-129,共8页
基于Pasternak地基模型的基本理论,利用能量法建立双参数地基-刚性板系统的能量方程;根据最小势能原理,建立双参数地基基床系数、承载板尺寸、荷载和沉降变形之间的关系式.基于此关系式和已有基床系数确定规则,通过不同尺寸承载板的荷... 基于Pasternak地基模型的基本理论,利用能量法建立双参数地基-刚性板系统的能量方程;根据最小势能原理,建立双参数地基基床系数、承载板尺寸、荷载和沉降变形之间的关系式.基于此关系式和已有基床系数确定规则,通过不同尺寸承载板的荷载试验,可以建立以双参数地基基床系数为未知数的方程组,从而解得双参数地基基床系数表达式.通过4块不同形状和尺寸刚性板(直径0.3m、0.6m圆板和边长0.54m、0.71m方板)的实测试验获取实际场地下砂性地基土的双参数基床系数值,验证了上述方法的可行性;结合基础沉降和相邻基础相互影响的算例说明了双参数地基的工程意义;结合已有研究成果给出了不同状态的黏性土和砂性土的双参数基床系数的建议值.本文方法为双参数地基模型的推广及工程应用提供一定的借鉴与参考. 展开更多
关键词 结构相互作用 双参数地基模型 基床系数 能量方程 承载板载荷试验
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基于地震均匀损伤的钢筋混凝土框架结构新型侧向力模式
5
作者 白久林 刘明辉 +1 位作者 孙博豪 陈辉明 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第3期1-8,共8页
结构在强震下形成均匀损伤状态时,各楼层的层间侧向变形近似相等、损伤大小相同,结构各部位的材料性能均得到充分发挥,易于形成整体化的屈服模式和耗能机制。基于优化准则法,考虑结构的整体损伤和局部损伤大小,构建了钢筋混凝土框架结... 结构在强震下形成均匀损伤状态时,各楼层的层间侧向变形近似相等、损伤大小相同,结构各部位的材料性能均得到充分发挥,易于形成整体化的屈服模式和耗能机制。基于优化准则法,考虑结构的整体损伤和局部损伤大小,构建了钢筋混凝土框架结构地震均匀损伤优化设计程序;基于非线性温克尔地基梁模型(BNWF),建立了能够考虑土结构动力相互作用的钢筋混凝土框架结构分析模型。分别以5层和8层结构为例,对其进行均匀损伤优化设计和关键收敛参数分析,对比研究了优化前后结构配筋、梁柱转角和结构最大层间位移角的变化情况。基于两个均匀损伤优化设计结构的层剪力分布,以中国抗震规范的侧向力模式为基础,提出了新型抗震设计侧向力模式。 展开更多
关键词 均匀损伤 侧向力模式 钢筋混凝结构 框架结构 结构相互作用 优化准则法
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频率相关域的桩基结构竖向水平振动特性分析
6
作者 熊辉 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期13-18,共6页
导出了一种可考虑土的分层以及桩顶轴向力参与作用的计算土介质中群桩动力相互作用因子的方法,进一步增强了S-R简化模型的应用效能.利用子结构理论,可计算任意构型、桩数、土层属性下的群桩结构系统动力反应,其计算工作量较小,便于工程... 导出了一种可考虑土的分层以及桩顶轴向力参与作用的计算土介质中群桩动力相互作用因子的方法,进一步增强了S-R简化模型的应用效能.利用子结构理论,可计算任意构型、桩数、土层属性下的群桩结构系统动力反应,其计算工作量较小,便于工程应用.通过一桥梁墩基结构的地震反应分析表明:考虑竖向振动附加影响的水平激振作用会产生相当的附加变位,致使水平群桩阻抗效应减少;同时桩间动力相互作用影响也较单一水平力作用时有明显规律性的增强;桩土子结构的柔性参与在一定程度上可降低体系水平动力反应. 展开更多
关键词 桩承结构 结构相互作用 桩间效应 群桩阻抗 动力反应
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埋置效应对核岛结构地震反应的影响研究
7
作者 黄小林 葛鸿辉 丁振坤 《四川建筑科学研究》 2013年第3期178-180,共3页
在二代核电站和三代核电厂的设计中,为了获得较好的抗震性能和稳定性,核岛结构的一部分埋置在地面以下,即核岛存在一定的埋置效应。对于这种埋置结构的抗震分析,一般常用不埋置假定来定义模型的边界条件。本文的主要目的是研究考虑埋置... 在二代核电站和三代核电厂的设计中,为了获得较好的抗震性能和稳定性,核岛结构的一部分埋置在地面以下,即核岛存在一定的埋置效应。对于这种埋置结构的抗震分析,一般常用不埋置假定来定义模型的边界条件。本文的主要目的是研究考虑埋置效应对于抗震分析结果的影响。通过对比分析核岛埋置模型和不埋置模型的地震反应可以发现:考虑埋置效应会明显降低结构的反应,不考虑埋置效应偏于安全。 展开更多
关键词 核电厂 结构相互作用 埋置效应
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考虑桩土动力相互作用时阻抗函数分析 被引量:2
8
作者 范存新 张毅 +1 位作者 薛松涛 陈镕 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2005年第5期686-688,共3页
对考虑桩土系统动力相互作用时的阻抗函数进行了细致的分析,以单桩为例导出了各参数对整体阻抗函数的贡献,明确了影响桩土系统动力相互作用阻抗函数的各种主要参数,如各层土的剪切波速;桩的半径和长度;土与桩的密度;土的泊松比等,为进... 对考虑桩土系统动力相互作用时的阻抗函数进行了细致的分析,以单桩为例导出了各参数对整体阻抗函数的贡献,明确了影响桩土系统动力相互作用阻抗函数的各种主要参数,如各层土的剪切波速;桩的半径和长度;土与桩的密度;土的泊松比等,为进一步研究桩土结构相互作用打下基础。 展开更多
关键词 动力相互作用 阻抗函数 结构相互作用
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桩土结构相互作用及辅助墩对组合梁斜拉桥地震响应的影响 被引量:1
9
作者 张世冀 贾少敏 《交通科技》 2021年第4期58-60,64,共4页
为探究桩土结构相互作用(SSI作用)和辅助墩对组合梁斜拉桥的地震响应规律,采用数值模拟和参数分析法研究不同计算工况和土层特性下组合梁斜拉桥的地震响应。结果表明,有辅助墩无桩基的各阶频率最高,因为考虑SSI作用后,结构刚度降低,且... 为探究桩土结构相互作用(SSI作用)和辅助墩对组合梁斜拉桥的地震响应规律,采用数值模拟和参数分析法研究不同计算工况和土层特性下组合梁斜拉桥的地震响应。结果表明,有辅助墩无桩基的各阶频率最高,因为考虑SSI作用后,结构刚度降低,且有辅助墩相对于无辅助墩,结构刚度提高;有辅助墩和考虑SSI作用可减小塔底弯矩,且在纵向+竖向地震下的斜拉索轴力大于横向+竖向地震下的斜拉索轴力;随着土层硬度增加,位移和内力响应有缓慢减小的趋势。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 结构相互作用(SSI) 辅助墩 非线性时程分析
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基于FLAC3D的基坑开挖与支护三维数值分析 被引量:68
10
作者 丁勇春 王建华 徐斌 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期976-980,共5页
采用三维快速拉格朗日方法(FLAC3D)建立了考虑基坑分步开挖与支护全过程的三维动态计算模型,土体采用修正剑桥模型模拟,考虑了支护结构与土体的接触滑移作用,分析了基坑施工中围护墙变形、地表沉降、坑底隆起、坑外深层土体变形的基本特... 采用三维快速拉格朗日方法(FLAC3D)建立了考虑基坑分步开挖与支护全过程的三维动态计算模型,土体采用修正剑桥模型模拟,考虑了支护结构与土体的接触滑移作用,分析了基坑施工中围护墙变形、地表沉降、坑底隆起、坑外深层土体变形的基本特性.计算得到的地表沉降曲线与已有文献的经验沉降曲线基本一致,验证了计算结果的适用性.分析结果可为类似基坑工程的设计和施工提供有益参考. 展开更多
关键词 基坑开挖 数值分析 三维快速拉格朗日方法 修正剑桥模型 结构相互作用
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土与结构间接触面的非线性弹性-理想塑性模型及其应用 被引量:30
11
作者 栾茂田 武亚军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期507-513,共7页
将非线性弹性理论与弹塑性理论相结合,对于土与结构间接触面提出了一种非线性弹性-理想塑性模型,用于模拟土与结构相互作用体系的变形与破坏机理。推导建立了这种接触面单元的应力-应变关系和弹塑性系数矩阵,并且讨论了这种模型在基坑... 将非线性弹性理论与弹塑性理论相结合,对于土与结构间接触面提出了一种非线性弹性-理想塑性模型,用于模拟土与结构相互作用体系的变形与破坏机理。推导建立了这种接触面单元的应力-应变关系和弹塑性系数矩阵,并且讨论了这种模型在基坑开挖与支护分析应用中所面临的数值计算问题。最后针对某一基坑工程实例,应用这种接触面模型进行了数值计算与分析,结果表明,该模型能够较合理地模拟接触面上的变形机理与受力状态。 展开更多
关键词 结构相互作用 接触面单元 接触面本构模型 非线性弹性-理想塑性模型 基坑开挖与支护 压力
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核反应堆厂房结构楼层反应谱的敏感性分析 被引量:38
12
作者 李忠献 李忠诚 沈望霞 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期44-50,共7页
以某千兆瓦级压水堆核电站反应堆厂房结构为对象,研究了考虑土-结构动力相互作用的硬土场地条件下地基土动态剪切模量的变化对楼层反应谱计算的影响,定量分析了厂房结构楼层加速度反应谱对地基土动态参数变化的敏感性,从而为评估类似硬... 以某千兆瓦级压水堆核电站反应堆厂房结构为对象,研究了考虑土-结构动力相互作用的硬土场地条件下地基土动态剪切模量的变化对楼层反应谱计算的影响,定量分析了厂房结构楼层加速度反应谱对地基土动态参数变化的敏感性,从而为评估类似硬土场地条件下核反应堆厂房结构抗震安全性提供了一种可供参考的计算方法。 展开更多
关键词 核反应堆厂房结构 楼层反应谱 敏感性分析 结构相互作用 地基动态参数 剪切模量
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考虑土与结构相互作用效应的结构减震控制大型振动台模型试验研究 被引量:31
13
作者 陈国兴 王志华 宰金珉 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第4期117-127,共11页
本文设计并完成了考虑土与结构相互作用的结构减震控制大型振动台模型试验。通过对四种结构形式的对比试验,探讨了土与结构相互作用(SSI)效应对结构地震反应的影响以及调谐质量阻尼器(TMD)在刚性和柔性地基条件下对主体结构... 本文设计并完成了考虑土与结构相互作用的结构减震控制大型振动台模型试验。通过对四种结构形式的对比试验,探讨了土与结构相互作用(SSI)效应对结构地震反应的影响以及调谐质量阻尼器(TMD)在刚性和柔性地基条件下对主体结构的减震效应。通过比较同一地震动作用下主体结构在刚性和柔性两种地基条件下的地震反应,可知:SSI效应具有降低和提高结构减震控制效果的双重作用,其综合效果与输入地震动的频谱特性、加速度峰值大小有关。由于SSI效应在结构地震反应中发挥着双重的作用,因而使得基于刚性地基假定下设计的TMD减震控制系统在柔性地基条件下的控制效果不太理想,甚至会出现负面效应。本文还探讨了在柔性地基条件下影响结构减震控制效果的一些因素。 展开更多
关键词 结构相互作用 振动台试验 减震控制 调谐质量阻尼器 地震反应 SSI TMD
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西安地裂缝研究中的若干重要科学问题 被引量:34
14
作者 门玉明 石玉玲 《地球科学与环境学报》 CAS 2008年第2期172-176,共5页
分析了西安地裂缝的研究现状,认为目前西安地裂缝研究尽管取得了许多成果,但研究仍以定性分析为主,在定量研究方面并不多见,不能满足当前城市建设防灾设计对地裂缝研究的需要。因此,针对近年来地裂缝研究中遇到的问题,提出了西安地裂缝... 分析了西安地裂缝的研究现状,认为目前西安地裂缝研究尽管取得了许多成果,但研究仍以定性分析为主,在定量研究方面并不多见,不能满足当前城市建设防灾设计对地裂缝研究的需要。因此,针对近年来地裂缝研究中遇到的问题,提出了西安地裂缝研究中的几个重要科学问题,即:西安地裂缝的剖面结构特征;西安地裂缝的活动趋势与工程寿期内的位错量预测;地裂缝活动环境下的土与结构相互作用分析方法;地裂缝地带的结构累积破坏理论;跨地裂缝带重要结构物的安全监测理论以及地裂缝地带结构的维护理论,这些理论都是西安地裂缝研究中亟待解决的重要科学问题,希望引起同行的共同关注和深入研究。 展开更多
关键词 西安 地裂缝 研究现状 科学问题 结构相互作用 安全监测
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复杂大型地铁地下车站结构非线性地震反应分析 被引量:35
15
作者 庄海洋 龙慧 陈国兴 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第2期192-199,共8页
以苏州地铁一号线的星海站为工程背景,对上层为五跨和下层为三跨的地铁车站结构的抗震性能进行数值计算,考虑了土体与混凝土的强非线性特性和土与结构接触非线性特性,分析了结构的层间位移反应特征和结构构件连接部位的应力反应规律,以... 以苏州地铁一号线的星海站为工程背景,对上层为五跨和下层为三跨的地铁车站结构的抗震性能进行数值计算,考虑了土体与混凝土的强非线性特性和土与结构接触非线性特性,分析了结构的层间位移反应特征和结构构件连接部位的应力反应规律,以及结构构件的动态损伤演化规律。研究结果表明:车站结构柱子底端的应力反应大于顶端的应力反应,边柱底端的反应大于中柱底端的反应,下层柱底的应力反应大于上层柱底的应力反应;车站结构的上层侧墙的顶底部结点的应力反应明显比下层侧墙的对应位置结点处的要大;车站结构顶板的中跨端部结点的应力反应明显比侧边跨和侧中跨的要大;车站结构中板的侧中跨端部的应力反应明显比中跨端点处的要大,同时中跨端点处的应力反应又要比侧跨端部的要大;下层右中柱及下层侧墙底部外侧均为破坏最为严重的区域。研究成果对提高该类地铁车站结构抗震性能的认识及其抗震设计水平提供合理的参考与指导。 展开更多
关键词 地铁地下车站结构 结构相互作用 地震反应
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板式轨道–路基相互作用及荷载传递规律的物理模型试验研究 被引量:31
16
作者 边学成 蒋红光 +3 位作者 金皖锋 蒋建群 陈仁朋 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1488-1495,共8页
全面地介绍了一种全比尺路基动力试验装置,可用于轨道结构与路基之间的动力相互作用以及路基和地基长期变形等方面的试验研究,报告了前期试验中针对高速铁路板式轨道与路基的动力相互作用以及列车轮轴荷载在轨道结构和路基中传递规律的... 全面地介绍了一种全比尺路基动力试验装置,可用于轨道结构与路基之间的动力相互作用以及路基和地基长期变形等方面的试验研究,报告了前期试验中针对高速铁路板式轨道与路基的动力相互作用以及列车轮轴荷载在轨道结构和路基中传递规律的一些重要结果。首先,总结了试验中列车荷载传递到轨道板上的分布规律,通过与理论模型的对比分析,提出了一种简便可靠的荷载分布简化模式用于路基的动静力分析;其次,分析了轨道结构和路基的动力响应与加载频率之间的关联性,并通过集中质量模型讨论了共振发生机理和共振频率的确定方法,结果表明系统存在一个共振频率在16 Hz左右,此时系统的各项动力响应达到最大;最后,通过不同频率加载试验确定了路基中沿深度方向动力附加荷载的衰减特性与加载频率之间的相关性。作为研究高速铁路路基和地基的一种有力的综合试验装置,该设备产生的大量试验数据将为进一步研究高速铁路路基中的岩土工程问题提供重要的支撑作用。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 模型试验 结构相互作用 共振
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高速列车荷载作用下高架桥和地基振动分析 被引量:24
17
作者 边学成 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期438-445,共8页
提出了一种准解析方法来分析高速列车运行荷载作用下高架桥的动力响应,着重考虑了桥梁和地基的动力相互作用。通过动力子结构方法把研究对象分成两部分,一个是列车荷载作用下三维高架桥的有限元振动模型,另一个是基于傅里叶级数展开的... 提出了一种准解析方法来分析高速列车运行荷载作用下高架桥的动力响应,着重考虑了桥梁和地基的动力相互作用。通过动力子结构方法把研究对象分成两部分,一个是列车荷载作用下三维高架桥的有限元振动模型,另一个是基于傅里叶级数展开的轴对称群桩基础与周围分层地基动力相互作用模型,两者通过桩基承台节点处的连续条件进行结合。用薄层单元构建了应力波的透射边界条件来模拟远场地基对近场有限元区域的影响作用。用阻抗函数来表示群桩基础对上部桥梁结构的支撑作用。通过数值计算考察了软弱地基上新干线高架桥在高速列车荷载作用下的振动特性,分析了列车轮轴荷重,运行速度和群桩基础等因素对高架桥振动的影响;本分析模型和方法在计算上具有很高的效率,同时根据计算结果与现场实测的对比说明了本方法的可靠性。 展开更多
关键词 高速列车 桥梁振动 群桩基础 结构相互作用 薄层单元法
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地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究 被引量:25
18
作者 王雪剑 庄海洋 +1 位作者 陈国兴 王瑞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1435-1443,共9页
针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下... 针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下车站主体结构地震反应的影响规律。研究结果表明:地下连续墙的存在对地铁车站主体结构的抗水平侧移能力有一定的提高作用,使得其顶底间的最大相对位移有显著减小。从这一结果出发,似乎可以认为地下结构抗震分析中不考虑地下连续墙时可看作是地下结构的地震安全储备。但是,地下连续墙的存在明显改变地下结构的整体变形性态,进而导致地下结构的内力发生重分布,尤其使得大震时车站结构的顶、中、底板一些关键部位的地震损伤程度明显比不考虑地下连续墙时要严重;同时,地下连续墙对车站结构顶底板表面与土体间的相对摩擦剪力也产生明显的影响。 展开更多
关键词 地下结构 地下连续墙 抗震性能 地震损伤 结构相互作用
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地铁地下结构在轴向传播剪切波作用下反应的简化计算方法 被引量:10
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作者 付鹏程 王刚 张建民 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第3期44-50,共7页
求解地铁地下结构的隧道-土体系统在沿轴向传播的剪切波作用下的反应一般使用常规的拟静力方法,该方法只能简单考虑系统的静力刚度特性而忽略了波的传播对于土体刚度的影响。通过动力有限元分析发现,此方法在某些情况下可能引起很大的... 求解地铁地下结构的隧道-土体系统在沿轴向传播的剪切波作用下的反应一般使用常规的拟静力方法,该方法只能简单考虑系统的静力刚度特性而忽略了波的传播对于土体刚度的影响。通过动力有限元分析发现,此方法在某些情况下可能引起很大的误差。在研究了隧道-土体系统的动力相互作用机理的基础上,本文提出了一种对于此类动力反应问题的简化计算方法和相应的经验公式。本方法能够全面考虑隧道-土体系统的运动相互作用和惯性相互作用,通过与动力反应分析结果的对比发现,它具有令人满意的精度;由于采用了与传统拟静力方法相似的简单形式,这种方法容易在设计实践中得到应用。 展开更多
关键词 地铁 抗震设计 地震反应分析 结构相互作用 简化设计方法
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循环往复加载的地下结构Pushover分析方法及其在地震损伤分析中的应用 被引量:20
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作者 刘晶波 王文晖 +1 位作者 赵冬冬 张小波 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期21-28,共8页
考虑到地震作用下地下结构往往受到双向往复荷载作用,本文提出了循环往复加载的地下结构Pushover分析方法。介绍了该方法的实施步骤、基本功能与特点。该方法考虑了地震作用下地下结构双向受力的特点,利用多点位移控制的推覆分析算法进... 考虑到地震作用下地下结构往往受到双向往复荷载作用,本文提出了循环往复加载的地下结构Pushover分析方法。介绍了该方法的实施步骤、基本功能与特点。该方法考虑了地震作用下地下结构双向受力的特点,利用多点位移控制的推覆分析算法进行地震作用下正向加载—卸载—反向再加载的全过程分析。该方法将一次循环加载过程近似看作一次地震作用过程,提出了基于循环往复加载Pushover分析的损伤模型,避免了对土—结构整体模型进行复杂的动力相互作用分析;通过一次循环往复加载的Pushover分析,根据结构构件刚度的改变对结构损伤进行有效评估。结合实际工程进行算例分析初步验证了循环往复加载Pushover分析及地震损伤模型的有效性。 展开更多
关键词 地下结构 抗震分析 结构相互作用 静力弹塑性分析 往复加载 地震损伤分析
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