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土石方工程土石比例确定方法探究 被引量：3
1
作者 王覃 王卫红 《山西建筑》 2015年第21期56-57,共2页
对地质钻孔法、炸药量反算法、直接测量法三种确定土石比例的方法进行了研究,并结合工程案例,着重对后两种方法的应用作了阐述,以解决土方开挖过程中土方和石方的分界问题。
关键词 土石比例 炸药量反算法 直接测量法
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公路挖方边坡勘察土石比例划分研究 被引量：2
2
作者 张金平 《西部探矿工程》 CAS 2021年第9期15-18,共4页
主要针对公路挖方边坡勘察阶段土石比例划分存在的问题提出解决思路,总结了可操作的方法。主要提出了土石分级新标准;提出将各种风化程度的岩石根据实际情况按一定百分比例进行细化分类;引入了断面法,并提炼出其一般步骤。并举工程实例... 主要针对公路挖方边坡勘察阶段土石比例划分存在的问题提出解决思路,总结了可操作的方法。主要提出了土石分级新标准;提出将各种风化程度的岩石根据实际情况按一定百分比例进行细化分类;引入了断面法,并提炼出其一般步骤。并举工程实例予以说明。对指导公路挖方边坡勘察土石比例划分具有非常重要的实际意义。 展开更多
关键词 公路 边坡 土石比例 标准 断面法
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土石方估算方法在市政BT项目中的应用 被引量：1
3
作者 许海岩 许利捷 +3 位作者 邹树荣 郭军 苏亚鹏 李修岩 《建筑技术开发》 2015年第8期62-65,共4页
结合横琴市政基础设施BT项目芒洲山平基工程、山体高边坡及地下管网的建设情况,阐述了山体平基、高边坡工程、地下构筑物及管线开挖的土石方估算方法,较准确估算了本项目土石方可利用资源情况,为总体土石方平衡调配提供了依据,供广大建... 结合横琴市政基础设施BT项目芒洲山平基工程、山体高边坡及地下管网的建设情况,阐述了山体平基、高边坡工程、地下构筑物及管线开挖的土石方估算方法,较准确估算了本项目土石方可利用资源情况,为总体土石方平衡调配提供了依据,供广大建设者进行参考。 展开更多
关键词 土石比例 估算 分类 钻探 调绘
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谈路基及桥梁桩基工程中土石分类及桩径变化对工程造价的影响 被引量：1
4
作者 张维福 《北方交通》 2014年第5期122-124,共3页
在高速公路初步设计时,路基及桥梁桩基工程中的土石分类及桩径变化对工程造价影响很大。要求设计人员在作线型比较时,路线在山岭重丘时,要注意挖方段的土石比例及挖石方的岩质分类。在作桥型比较时,要考虑桩径及岩石中的钻孔长度。
关键词 概算 预算定额 土石比例 岩质分类
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多道瞬态面波法在取土场调查中的实践与分析
5
作者 黄斌 周孝宇 《交通科技与管理》 2021年第14期71-71,70,共2页
通过多道瞬态面波在广东省某高速公路取土场调查中的实际案例,本文分析了该方法在取土场地层划分和土石比例等方面的实用效果和存在的问题,同时,对瞬态面波法工程应用、地层划分等相关项目具有一定的参考价价值。
关键词 多道瞬态面波 取土场调查 土石比例 地层划分
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探地雷达在公路横断面勘测设计中的应用 被引量：4
6
作者 卢彭真 黄擎洲 《科学技术与工程》 2005年第2期116-119,共4页
针对公路横断面勘测设计过程中土石方比例、挡土墙埋置深度难以确定等问题,利用探地雷达探测公路地基结构层之间的电性差异,分析确定路线各个断面土石方的比例以及根据所测地基结构选择合适埋置深度的挡土墙结构,为完善公路设计收到较... 针对公路横断面勘测设计过程中土石方比例、挡土墙埋置深度难以确定等问题,利用探地雷达探测公路地基结构层之间的电性差异,分析确定路线各个断面土石方的比例以及根据所测地基结构选择合适埋置深度的挡土墙结构,为完善公路设计收到较好的效果。 展开更多
关键词 道路工程 探地雷达 土石方比例 基础
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钻孔法计算土石方比例 被引量：4
7
作者 余翔 李正才 《天然气与石油》 2010年第6期71-75,共5页
土石方比例对于山地厂、站的场地平整具有重要的指导意义,但工程设计中尚无统一的计算方法,也常常容易被忽视,根据近年来山地建厂的工程实践总结了一种土石方比例的计算方法——钻孔法,对于从理论上计算挖方土石比例具有较强的指导性。
关键词 场地平整 土石方比例 钻孔 软件开发
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不同材料填筑顺序对高填方路堤稳定性影响分析 被引量：2
8
作者 李华 洪宝宁 +1 位作者 丁志宇 李体康 《水利与建筑工程学报》 2013年第3期19-22,共4页
通过有限元模拟,对不同土石方比例、压实状态下,倒装填筑结构路堤的稳定性进行分析,得到了一些有价值的结论,以期对将来的路堤建设中提供一种可借鉴的方法。其研究表明:在倒装结构路堤中下层填土层的高度控制在10m范围以内,路堤边坡稳... 通过有限元模拟,对不同土石方比例、压实状态下,倒装填筑结构路堤的稳定性进行分析,得到了一些有价值的结论,以期对将来的路堤建设中提供一种可借鉴的方法。其研究表明:在倒装结构路堤中下层填土层的高度控制在10m范围以内,路堤边坡稳定安全系数较大(大于1.4),且能满足工程上设计要求;通过对路基基底、填土层和填石层的压实度提出了不同的要求和处理措施,足以保证整体结构的稳定性。 展开更多
关键词 倒装结构 稳定性 土石方比例 压实度
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高密度电阻率法在山体土石方估算上的应用
9
作者 邝金坚 刘彦飞 谢小摧 《中国科技信息》 2022年第15期73-76,共4页
山体项目的开发相对平地项目最突出的一点是土石方开挖量庞大,在成本造价中石方的开挖成本远高于土方,工程费用巨大,估算场地内土石方比例从而预计工程费用成为开发商所考虑的问题。某山体项目处于南岭中段,花岗岩广泛分布,由于花岗岩... 山体项目的开发相对平地项目最突出的一点是土石方开挖量庞大,在成本造价中石方的开挖成本远高于土方,工程费用巨大,估算场地内土石方比例从而预计工程费用成为开发商所考虑的问题。某山体项目处于南岭中段,花岗岩广泛分布,由于花岗岩在物理风化与化学风化的共同作用下逐渐将花岗岩岩块棱角磨圆,逐渐形成花岗岩风化球。 展开更多
关键词 物理风化 工程费用 高密度电阻率法 土石方开挖 成本造价 土石方比例 化学风化 土方
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基于探地雷达控制公路横断面模糊勘测设计
10
作者 卢彭真 《交通科技与经济》 2005年第6期10-12,共3页
针对公路横断面勘测设计过程中土石方比例,挡土墙埋置深度难以确定等问题,利用探地雷达探测公路地基结构层之间的电性差异,分析确定路线各个断面土石方的比例以及根据所测地基结构选择合适埋置深度的挡土墙结构,为完善公路设计收到较好... 针对公路横断面勘测设计过程中土石方比例,挡土墙埋置深度难以确定等问题,利用探地雷达探测公路地基结构层之间的电性差异,分析确定路线各个断面土石方的比例以及根据所测地基结构选择合适埋置深度的挡土墙结构,为完善公路设计收到较好的效果。 展开更多
关键词 道路工程 探地雷达 土石方比例 勘测设计
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