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土洞演化过程中路基变形的响应分析
被引量：
4
1
作者
何忠明
杨煜
+1 位作者
曾新发
刘森峙
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期3068-3076,共9页
为了分析隐伏土洞演化对路基变形的影响,基于已有公路路基土洞的塌陷实例调研分析,提出土洞具有"圆柱状塌陷"及"漏斗状塌陷"2种演化模式;分别利用极限平衡理论和普氏平衡拱理论推导2种土洞演化模式的临界塌陷高度,...
为了分析隐伏土洞演化对路基变形的影响,基于已有公路路基土洞的塌陷实例调研分析,提出土洞具有"圆柱状塌陷"及"漏斗状塌陷"2种演化模式;分别利用极限平衡理论和普氏平衡拱理论推导2种土洞演化模式的临界塌陷高度,结合FLAC3D软件分析土洞在演化过程中路基的变形及塌陷规律。研究结果表明:圆柱状土洞临界塌陷高度主要由覆盖土层强度、土体重度、土洞断面面积以及车辆附加荷载等因素决定;漏斗状土洞的临界塌陷高度主要由土体内摩擦角、土体坚固系数、初始土洞半径等因素决定;路基在土洞演化过程中经历稳定、基本稳定、临界塌陷及塌陷等过程;在路基土洞完全塌陷之前,路基表面的倾斜变形值超过允许标准值。
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关键词
土
洞
演化
路基变形
塌陷
临界高度
稳定性
下载PDF
职称材料
ANSYS在土洞演化预警中的应用
被引量：
3
2
作者
覃秀玲
严明
蒋小珍
《中国岩溶》
CAS
CSCD
2009年第3期275-280,共6页
以桂林某高速公路为工程依托点,在全面分析现有高速公路覆盖地区的岩溶土洞的监测预警技术的基础上,选取TDR监测技术作为主要研究手段,并用ANSYS模拟了TDR监测全过程。模拟结果表明,在基岩面以上厚5.0 m左右的土层中发育有土洞且直径3....
以桂林某高速公路为工程依托点,在全面分析现有高速公路覆盖地区的岩溶土洞的监测预警技术的基础上,选取TDR监测技术作为主要研究手段,并用ANSYS模拟了TDR监测全过程。模拟结果表明,在基岩面以上厚5.0 m左右的土层中发育有土洞且直径3.0 m以上时,可能对地面造成破坏,当土层厚度不变(5.0 m),梁的截面尺寸一定(8 cm×6.5 cm),土洞沿基岩面慢慢往上发育时,随着土洞发育直径的不断增大,地面变形也就越明显,且变形趋势呈缓慢的直线型;当土洞直径为2.0 m,埋深为4.0 m,或土洞直径为4.0 m,埋深为3.0 m时,梁埋深从2.0 m开始,其变形趋于平缓;当土洞直径为3.0 m时,埋深为3.5 m,梁埋深从1.0 m到3.0 m,其变形量基本相当;当土洞直径为5.0 m,土洞顶板埋深为2.5 m,梁埋深分别为1.0 m、2.0 m,其基本保持一致,分别为6.74×10-2m、6.75×10-2m,即达到极限平衡状态,说明监测梁布设在距离土洞顶板2 m范围内时,可比较有效地监测到土洞变形破坏的演化趋势。
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关键词
岩溶路基
ANSYS
土
洞
演化
预警
下载PDF
职称材料
题名
土洞演化过程中路基变形的响应分析
被引量：
4
1
作者
何忠明
杨煜
曾新发
刘森峙
机构
长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南城市学院土木工程学院
长沙理工大学国际学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期3068-3076,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508042
51678073
+1 种基金
51838001)
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201417)~~
文摘
为了分析隐伏土洞演化对路基变形的影响,基于已有公路路基土洞的塌陷实例调研分析,提出土洞具有"圆柱状塌陷"及"漏斗状塌陷"2种演化模式;分别利用极限平衡理论和普氏平衡拱理论推导2种土洞演化模式的临界塌陷高度,结合FLAC3D软件分析土洞在演化过程中路基的变形及塌陷规律。研究结果表明:圆柱状土洞临界塌陷高度主要由覆盖土层强度、土体重度、土洞断面面积以及车辆附加荷载等因素决定;漏斗状土洞的临界塌陷高度主要由土体内摩擦角、土体坚固系数、初始土洞半径等因素决定;路基在土洞演化过程中经历稳定、基本稳定、临界塌陷及塌陷等过程;在路基土洞完全塌陷之前,路基表面的倾斜变形值超过允许标准值。
关键词
土
洞
演化
路基变形
塌陷
临界高度
稳定性
Keywords
soil cave evolution
deformation of subgrade
collapse
critical height
stability
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
ANSYS在土洞演化预警中的应用
被引量：
3
2
作者
覃秀玲
严明
蒋小珍
机构
成都理工大学环境与土木工程学院
中国地质科学院岩溶地质研究所
出处
《中国岩溶》
CAS
CSCD
2009年第3期275-280,共6页
基金
国土资源部百人计划项目"线性工程岩溶土洞(塌陷)监测预警技术研究"
岩溶所所控项目"岩溶塌陷灾害防治开放实验室建设"
文摘
以桂林某高速公路为工程依托点,在全面分析现有高速公路覆盖地区的岩溶土洞的监测预警技术的基础上,选取TDR监测技术作为主要研究手段,并用ANSYS模拟了TDR监测全过程。模拟结果表明,在基岩面以上厚5.0 m左右的土层中发育有土洞且直径3.0 m以上时,可能对地面造成破坏,当土层厚度不变(5.0 m),梁的截面尺寸一定(8 cm×6.5 cm),土洞沿基岩面慢慢往上发育时,随着土洞发育直径的不断增大,地面变形也就越明显,且变形趋势呈缓慢的直线型;当土洞直径为2.0 m,埋深为4.0 m,或土洞直径为4.0 m,埋深为3.0 m时,梁埋深从2.0 m开始,其变形趋于平缓;当土洞直径为3.0 m时,埋深为3.5 m,梁埋深从1.0 m到3.0 m,其变形量基本相当;当土洞直径为5.0 m,土洞顶板埋深为2.5 m,梁埋深分别为1.0 m、2.0 m,其基本保持一致,分别为6.74×10-2m、6.75×10-2m,即达到极限平衡状态,说明监测梁布设在距离土洞顶板2 m范围内时,可比较有效地监测到土洞变形破坏的演化趋势。
关键词
岩溶路基
ANSYS
土
洞
演化
预警
Keywords
karst subgrade
ANSYS
early warning of soil cave evolution
分类号
P642.26 [天文地球—工程地质学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土洞演化过程中路基变形的响应分析
何忠明
杨煜
曾新发
刘森峙
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
ANSYS在土洞演化预警中的应用
覃秀玲
严明
蒋小珍
《中国岩溶》
CAS
CSCD
2009
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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