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路基土湿度动态变化的测试方法 被引量：10
1
作者 谢华昌 凌建明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期32-35,41,共5页
为研究路基土湿度的动态变化特征,通过设置试验路段,进行了室内模拟试验和现场测试,对路基土含水量的变化进行了研究。根据试验数据建立了重塑土体积含水量、饱和含水量与张力的关系式,预估了土的含水量,并利用建立好的土回弹模量和土... 为研究路基土湿度的动态变化特征,通过设置试验路段,进行了室内模拟试验和现场测试,对路基土含水量的变化进行了研究。根据试验数据建立了重塑土体积含水量、饱和含水量与张力的关系式,预估了土的含水量,并利用建立好的土回弹模量和土含水量的模型,进而预估了土的回弹模量的动态变化特征。结果表明,土张力与含水量之间具有较好的相关性,预估值和实测值相差不到10%,具有较高的精度。因此,采用张力计测试土张力并反演路基土的含水量是可行的,若再提高张力计的测试精度,可以更准确地获得路基土湿度的动态变化特征,并对路基的设计具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 道路工程 路基土 模拟试验 动态变化 土张力 含水量 湿度
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洲头咀沉管隧道干坞抽水扰动下模袋砂围堰力学响应研究 被引量：10
2
作者 杨春山 魏立新 +2 位作者 莫海鸿 陈俊生 刘力英 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第18期238-242,247,共6页
为深入研究模袋砂围堰对沉管隧道干坞抽水力学响应规律,以广州洲头咀沉管隧道模袋砂围堰工程为背景,建立干坞抽水全过程精细数值模型。计算验证了钢板桩+袋装黏土组合芯墙止水性能。分析了干坞抽水引起的模袋砂围堰变形规律。并揭示了... 为深入研究模袋砂围堰对沉管隧道干坞抽水力学响应规律,以广州洲头咀沉管隧道模袋砂围堰工程为背景,建立干坞抽水全过程精细数值模型。计算验证了钢板桩+袋装黏土组合芯墙止水性能。分析了干坞抽水引起的模袋砂围堰变形规律。并揭示了围堰土工模袋张力分布规律,此外提出模袋张力简化计算方法。研究表明:模袋砂围堰钢板桩+袋装黏土组合防渗芯墙止水效果良好,能有效控制临江侧水流渗入干坞侧;干坞侧抽水对模袋砂围堰变形产生了显著的影响,变形与坞内下降水位近似呈同向线性关系;坞内水位降低使围堰重度由浮重度变为干重度,引起模袋砂压实而出现较大竖向位移;围堰竖向压缩和水头差引起的渗流作用又促使围堰的水平位移;模袋砂围堰中土工模袋受到的张力随着坞内抽水水位的降低近似线性增大。模袋张力简化法计算值与数值计算结果对比表明,模袋张力采用的简化计算方法具备合理性。 展开更多
关键词 沉管隧道 干坞抽水 模袋砂围堰 变形特性 土工模袋张力 数值模拟
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饱和土的大气张力郎肯土压力
3
作者 蒙理明 《建材世界》 2015年第4期88-92,共5页
该文总结了饱和土的大气张力郎肯土压力算法。其计算要点有:饱和度系数、自由水通道率、膜的抗剪强度贡献、大气张力郎肯土压力。算例分析表明,按大气张力郎肯土压力,饱和粘土的自由水通道率折减不大,相对自由水压力通过一定厚度后衰减... 该文总结了饱和土的大气张力郎肯土压力算法。其计算要点有:饱和度系数、自由水通道率、膜的抗剪强度贡献、大气张力郎肯土压力。算例分析表明,按大气张力郎肯土压力,饱和粘土的自由水通道率折减不大,相对自由水压力通过一定厚度后衰减为零,其结果与水土合算的接近。饱和土的大气张力郎肯土压力算法,接近我国规范,对砂性土宜按水土分算计算,对粘性土宜按水土合算计算。表层为较硬的饱和粘土的基坑,按经典郎肯土压力,基坑上部主动土压力为负值,表示土体拉住支护,处理为零,这是错误的;而按大气张力郎肯土压力,表示坑内支护上的大气压强能抵抗主动土压力,扶住支护。 展开更多
关键词 饱和土的大气张力郎肯土压力 相对自由水压力衰减 主动土压力负值 扶住支护
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