陕西沥青路面典型结构设计参数敏感性分析 被引量：3

1

作者 申爱琴 孙增智 王小明 《内蒙古公路与运输》 2001年第1期31-33,共3页

对陕西省沥青路面典型路面结构设计参数进行了敏感性分析 ,寻求较敏感的参数和层位 。

关键词 结构参数 敏感性分析 土基强度 公路 沥青路面 优化

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AASHTO法中土基模量取值对沥青路面的影响 被引量：7

2

作者 武红娟 王选仓 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期14-17,共4页

为了考虑一年中季节含水量(含水质量分数)变化对土基强度的影响,保证土基强度设计取值的可靠性,在美国AASHTO沥青路面设计方法中采用有效回弹模量作为土基强度设计值。通过分析不同土基设计强度取值对沥青路面设计弯沉值、路面结构设计... 为了考虑一年中季节含水量(含水质量分数)变化对土基强度的影响,保证土基强度设计取值的可靠性,在美国AASHTO沥青路面设计方法中采用有效回弹模量作为土基强度设计值。通过分析不同土基设计强度取值对沥青路面设计弯沉值、路面结构设计厚度及所能承受的交通荷载的影响,提出用有效回弹模量代替最不利季节模量作为土基强度设计值。研究结果表明,考虑季节变化的有效回弹模量值作为土基强度的设计取值,能够保证路面的整体结构强度,降低成本,使设计取值更具有合理性。 展开更多

关键词 道路工程 土基强度 土基有效回弹模量 路面厚度 路表弯沉

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对陕西公路土基强度控制指标相互关系研究 被引量：3

3

作者 武彦林 王选仓 王朝辉 《路基工程》 2009年第1期40-41,共2页

以陕西公路试验段为依托,通过CBR值和承载板试验,提出了现场CBR、压实度K和现场承载板模量E0之间的相互关系;以含水量为标准,建立了现场、室内强度指标之间的关系模型。从而实现道路全过程土基强度控制的客观与统一,这对于工程中采用合... 以陕西公路试验段为依托,通过CBR值和承载板试验,提出了现场CBR、压实度K和现场承载板模量E0之间的相互关系;以含水量为标准,建立了现场、室内强度指标之间的关系模型。从而实现道路全过程土基强度控制的客观与统一,这对于工程中采用合理的土基强度控制指标具有现实意义。 展开更多

关键词 土基强度 回弹模量 压实度 CBR值 相互关系

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HEC固结渣土在城市道路大修工程中的应用 被引量：3

4

作者 颜利 《中国市政工程》 2013年第4期4-5,89,共2页

道路大修工程设计中对土基回弹模量要求较高。通过上海市浦东新区申东路大修工程实例,介绍了道路大修工程采用HEC固结基层废料加固土基的具体施工工艺,分析了实测指标数据,为道路大修工程实施HEC土基加固提供参考。

关键词 HEC固结渣土 道路大修工程 土基强度

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山西省黄土路基强度指标相互关系研究 被引量：2

5

作者 王晓峰 吴喜荣 《公路》 北大核心 2012年第6期121-123,共3页

基于现场回弹模量E0和承载比CBR的测定,研究了二者之间的相互关系。通过对比回弹模量E0、压实度K、含水量w、承载比CBR的数据,提出广源(广灵～浑源)高速公路12标段路基各指标之间的换算关系,为黄土地区路面结构的设计提供可靠的依据。

关键词 黄土路基 土基强度 回弹模量E0 承载比CBR 相互关系

原文传递

嵌锁块路面受力特性研究 被引量：1

6

作者 单景松 颜玉 仵海强 《中外公路》 北大核心 2016年第3期53-57,共5页

水泥混凝土嵌锁块路面结构具有结构强度较高、耐久性好、工程造价低、养护维修方便的优点,另外施工铺筑时机械化要求不高,比较适用于低等级公路。针对传统嵌锁块尺寸小、传荷能力弱的缺点,该文开发了大尺寸企口嵌锁块,并对其路用性能进... 水泥混凝土嵌锁块路面结构具有结构强度较高、耐久性好、工程造价低、养护维修方便的优点,另外施工铺筑时机械化要求不高,比较适用于低等级公路。针对传统嵌锁块尺寸小、传荷能力弱的缺点,该文开发了大尺寸企口嵌锁块,并对其路用性能进行了分析。通过有限元法建立了嵌锁块路面数值计算模型,研究了大尺寸企口矩形嵌锁块铺设方向、块体尺寸、土基强度、基层厚度、接缝传荷等因素对嵌锁块路面受力性能的影响,发现土基强度、基层厚度和接缝传荷是影响路面结构力学性能的重要因素,提出了适合低等级公路建设的铺砌方式和块体尺寸,为合理设计大尺寸企口嵌锁块路面结构提供了理论依据。 展开更多

关键词 嵌锁块路面 有限元法 土基强度 基层厚度 接缝传荷 施工工艺

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季冻区低路堤土基强度与影响因素相关性 被引量：1

7

作者 战高峰 朱福 +1 位作者 董伟智 王静 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期869-875,共7页

对吉林省高等级低路堤公路填土高度与最大冻深进行了调研,该地区低路堤填土高度为0.0~2.2m,钻孔数据表明路基最大冻深为距路表1.6~2.4m。选取3种不同塑性指数的路基土,采用正交表L16（45）进行了试验设计,应用静力成型法,使得土体在设... 对吉林省高等级低路堤公路填土高度与最大冻深进行了调研,该地区低路堤填土高度为0.0~2.2m,钻孔数据表明路基最大冻深为距路表1.6~2.4m。选取3种不同塑性指数的路基土,采用正交表L16（45）进行了试验设计,应用静力成型法,使得土体在设定的含水率和压实度的水平下成型,并经历不同的冻融循环次数后,分别测试土体的无侧限抗压回弹模量。试验结果表明：1）对同一种土质,影响因素的大小排序为：含水率〉冻融次数〉压实度。2）随着含水率增大,土基强度接近线性减小;随着冻融次数的增加,土基强度逐渐减小,前2次冻融影响较大,之后幅度变小趋于稳定;随着压实度的增大,土基强度逐渐增大,增大幅度较小。3）采用指数函数对3种土的室内试验数据进行多元非线性拟合,拟合结果较好。 展开更多

关键词 季冻区 低路堤 土基强度 影响因素 吉林省 塑性指数

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路基压实意义及影响因素的分析

8

作者 阿塔吾拉·白克热 《大陆桥视野》 2010年第03X期56-56,59,共2页

一、路基压实的意义 路基在施工过程中，通过挖、运、填等工序后，造成土料的天然结构被破坏，且呈松散状态，使土料之间留下了许多孔隙。土是以三相体土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水和气体所占据。因此，必须利用机械对土基进行压实... 一、路基压实的意义 路基在施工过程中，通过挖、运、填等工序后，造成土料的天然结构被破坏，且呈松散状态，使土料之间留下了许多孔隙。土是以三相体土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水和气体所占据。因此，必须利用机械对土基进行压实，使土颗粒重新排列，使之互相靠近、挤紧，使小颗粒填充于大颗粒士的孔隙中，使空气排出，从而达到使土的孔隙减小，形成新的密实体，让内摩擦力和粘聚力增加，使土基强度增加，稳定性提高。 展开更多

关键词 路基压实 路面工程 土基强度 筑路工程

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高速公路土基强度指标及试验分析方法研究

9

作者 闫明 《交通世界》 2015年第34期66-67,共2页

针对土基强度指标之间的相互联系不密切,采用单一指标对土基强度指标进行评价又存在局限性。从应力和应变关系入手,展开对路基强度指标及试验分析方法的研究。

关键词 高速公路 土基强度 试验分析

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高速公路土基强度指标及试验分析方法研究

10

作者 闫明 《交通世界》 2015年第23期90-91,87,共3页

随着我国高速公路建设的不断发展以及交通量和车辆荷载的不断增长,对公路路基结构强度提出了更高的要求,然而目前各土基强度指标之间的相互联系并不密切,采用单一指标对土基强度指标进行评价又存在局限性,针对这一问题,从应力和应变关... 随着我国高速公路建设的不断发展以及交通量和车辆荷载的不断增长,对公路路基结构强度提出了更高的要求,然而目前各土基强度指标之间的相互联系并不密切,采用单一指标对土基强度指标进行评价又存在局限性,针对这一问题,从应力和应变关系入手,展开对路基强度指标及试验分析方法的研究。 展开更多

关键词 高速公路 土基强度 试验分析

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机场建设土基反应模量试验分析

11

作者 王通 杨碧辉 +1 位作者 姜秉秉 王淼 《山西建筑》 2020年第1期83-84,共2页

机场建设场地土基强度指标是道面设计的重要参数,通常采用地基反应模量对机场刚性道面的土基强度等级进行划分。就反应模量试验中的关键技术问题进行了分析,并通过工程实例给出了地基土反应模量的计算及修正。

关键词 机场 土基强度 反应模量 试验分析

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七台河市农村公路煤矸石基层沥青路面典型结构的研究 被引量：1

12

作者 张互助 程培峰 《中外公路》 北大核心 2007年第1期73-77,共5页

通过对七台河市农村公路交通量、土基强度、路面材料及路面结构型式等方面的大量调查、分析和研究,合理地划分了交通量等级与土基强度等级,确定了路面材料及设计参数,并拟定了适合于七台河地区的农村公路煤矸石基层沥青路面典型结构。

关键词 农村公路 煤矸石基层 沥青路面 典型结构 交通量等级 土基强度等级

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湘西通县公路改造沥青路面典型结构研究

13

作者 郑京杰 李跃军 《公路工程》 2007年第4期12-16,27,共6页

由于历史、经济等多方面的原因,目前湘西自治州路网具有主干线少、路网密度低、路网技术等级低、路面状况差等特点。落后的公路交通基础设施已严重制约当地经济发展速度。通过湘西地区公路青路面现有结构的调查研究,室内外试验分析以及... 由于历史、经济等多方面的原因,目前湘西自治州路网具有主干线少、路网密度低、路网技术等级低、路面状况差等特点。落后的公路交通基础设施已严重制约当地经济发展速度。通过湘西地区公路青路面现有结构的调查研究,室内外试验分析以及大量的理论计算,合理地划分了交通量等级与土基强度等级,最终推荐了适合于湘西地区气候特点和自然条件的不同交通量等级与不同土基强度等级的沥青路面典型结构设计图式。 展开更多

关键词 湘西通县公路改造 沥青路面 典型结构 交通等级 土基强度等级

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土力学、地基基础工程

14

《运输经理世界》 2000年第5期2-3,共2页

关键词 地基基础工程 软·土·地基 土力学 土基强度等级 增刊 软土地基施工技术 真空堆载联合预压法 软土地基处理 京珠高速公路 公路交通科技

原文传递

新疆地区含砂低液限粉土路基回弹模量试验研究

15

作者 余江洪 阿肯江.托呼提 +1 位作者 冯立群 冉武平 《路基工程》 2011年第6期62-64,共3页

通过新疆地区低液限粉土路基的室内杠杆承载板法试验,分析了影响土基回弹模量E0的主要因素:压实度K、含水率ρ、细粒土粉粘粒组成等,并总结回弹模量随这些因素的变化规律及相关关系。先考虑单一因素对于不同土质的土,当含水量为最佳含... 通过新疆地区低液限粉土路基的室内杠杆承载板法试验,分析了影响土基回弹模量E0的主要因素:压实度K、含水率ρ、细粒土粉粘粒组成等,并总结回弹模量随这些因素的变化规律及相关关系。先考虑单一因素对于不同土质的土,当含水量为最佳含水量时其压实度与回弹模量之间具有良好的线性关系;当压实度一定时其回弹模量与含水率之间用乘幂函数回归也具有良好的线性关系。结合考虑压实度和含水率来回归分析回弹模量与它们之间的关系,结果与单一考虑时是一致的,并对今后的研究方向提出了建议。 展开更多

关键词 回弹模量 压实度 回归方程 含水率 土基强度指标

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河北北部山区通村公路土基回弹模量对路面设计的影响研究

16

作者 许彩缤 《交通标准化》 2011年第14期73-75,共3页

通过对河北北部山区通村公路进行现场试验,由回归分析得到土基回弹模量与弯沉的关系式,并根据不同土基强度与不同标准轴载对路面厚度设计的影响,对土基强度进行分级,可作为路面设计的依据。

关键词 土基回弹模量 弯沉 回归分析 土基强度分级

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加强半刚性路面基层与底基层 弥补土基强度的不足

17

作者 赵歆光 《铁道标准设计》 2005年第7期18-21,共4页

结合工程实践,论述适当加强半刚性路面基层与底基层,可以有效弥补路床土回弹模量和强度的不足,并就该措施的适用条件作了详尽分析,提出在高温潮湿地区的高液限粉质黏土富存地带,采用加强半刚性路面基层与底基层以弥补土基强度不足的措施。

关键词 公路路面 半刚性路面 加强基层 土基强度不足

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