美国退出《巴黎协定》的影响及中国应对研究 被引量：7

1

作者 罗丽香 高志宏 《江苏社会科学》 CSSCI 北大核心 2018年第5期184-193,共10页

美国退出《巴黎协定》是全球气候治理的重大事件,将在治理资金、领导力赤字、履约信心等方面产生负面影响,但不会从根本上动摇全球气候治理体系。美国最终选择退出《巴黎协定》表面上是由于美国国内政治因素和总统特朗普个人性格偏好所... 美国退出《巴黎协定》是全球气候治理的重大事件,将在治理资金、领导力赤字、履约信心等方面产生负面影响,但不会从根本上动摇全球气候治理体系。美国最终选择退出《巴黎协定》表面上是由于美国国内政治因素和总统特朗普个人性格偏好所致,根本原因在于《巴黎协定》"自下而上"的减排模式和自愿法律机制。对中国而言,美国的退出为中国增加在全球气候治理中的国际影响力提供了机遇,但也有可能打乱既定的发展战略和发展节奏,并且面临着内部调整经济结构和国际社会期待的双重压力。中国需要顺势而为,积极引领,有限担当,适时适当地填补美国退出《巴黎协定》所产生的空缺,构建国际气候治理C5领导模式。 展开更多

关键词 巴黎协定 国际民用航空组织 京都议定书 有限担当 C5

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国际民用航空组织争端解决机制司法化改革论析 被引量：6

2

作者 周亚光 《法律科学（西北政法大学学报）》 CSSCI 北大核心 2020年第1期152-160,共9页

1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第8... 1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第84条存在适用冲突,使得理事会在实践中更愿意以政治角色介入争端解决,导致《解决分歧规则》的司法效能被弱化。另一方面,理事会成员国代表司法能力不足且缺乏司法中立性,使得理事会对争端的解决难以提供高效的法律产出。国际民用航空组织应在2018年所启动《解决分歧规则》修订进程中对争端解决机制进行司法化改革,避免国际民用航空业沦为国际政治对抗的工具。 展开更多

关键词 国际民用航空组织 争端解决机制 裁判实践 结构性缺陷 制度优化

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简论制止国际恐怖活动 被引量：5

3

作者 李永胜 《法学杂志》 1997年第6期12-13,共2页

简论制止国际恐怖活动李永胜随着恐怖主义活动在国际范围内的日益猖獗，目前，在联合国一级，旨在全面制止国际恐怖主义的普遍公约并不存在，然而在联合国及其三个专门机构或有关组织——国际民用航空组织、国际海事组织和国际原子能机... 简论制止国际恐怖活动李永胜随着恐怖主义活动在国际范围内的日益猖獗，目前，在联合国一级，旨在全面制止国际恐怖主义的普遍公约并不存在，然而在联合国及其三个专门机构或有关组织——国际民用航空组织、国际海事组织和国际原子能机构的框架内，已制订并通过了一些针对... 展开更多

关键词 国际恐怖主义 恐怖主义行为 政治犯不引渡 缔约国 国际民用航空组织 蒙特利尔公约 恐怖主义活动 国际原子能机构 航空器 国际海事组织

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全球导航卫星系统及其相关法律问题研究 被引量：3

4

作者 戚永亮 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2006年第4期42-47,共6页

全球导航卫星系统(GNSS)是利用卫星定位技术向使用者提供精确和及时导航信息的复杂系统,它在空中交通管制、海上导航和军事等领域都有极大的应用价值。目前GNSS的主要提供者是美国。虽然存在一些国际文件,但迄今没有达成有关GNSS的法律... 全球导航卫星系统(GNSS)是利用卫星定位技术向使用者提供精确和及时导航信息的复杂系统,它在空中交通管制、海上导航和军事等领域都有极大的应用价值。目前GNSS的主要提供者是美国。虽然存在一些国际文件,但迄今没有达成有关GNSS的法律框架,只能依靠有关国家的国内法和国际合作来规范并管理GNSS。未来多个GNSS系统的并存,不可避免地将为制定GNSS法律框架增加难度。 展开更多

关键词 全球导航卫星系统 国际民用航空组织 伽利略计划 全球定位系统

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民用航空器上不循规旅客处罚比较研究 被引量：5

5

作者 刘浩 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2014年第3期13-19,共7页

国际和中国国内立法的滞后导致不循规旅客不能得到应有的处罚,并因此使不循规旅客呈上升趋势,危害了民用航空的安全。国际民用航空组织虽然启动了专门工作,颁布了《第288号通告》、制定了《关于航空器上实施的某些罪行的示范法》,但收... 国际和中国国内立法的滞后导致不循规旅客不能得到应有的处罚,并因此使不循规旅客呈上升趋势,危害了民用航空的安全。国际民用航空组织虽然启动了专门工作,颁布了《第288号通告》、制定了《关于航空器上实施的某些罪行的示范法》,但收效不大。美国、英国和韩国的国内立法从管辖权、不循规行为构成和惩罚措施三个方面响应了国际民用航空组织的号召,形成了共性规律。中国有关不循规旅客处罚的法律体系已经基本健全,特别是针对不循规行为构成的清单式列举,但在管辖权和惩罚措施方面还需完善,以便应对《东京公约》的现代化进程和要求,有效处罚不循规旅客,维护航空安全。 展开更多

关键词 不循规旅客 扰乱性旅客 《东京公约》 航空保安 国际民用航空组织

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国际航空碳减排的路径选择与中国应对

6

作者 李磊 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2023年第6期186-193,共8页

国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发... 国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发生了重大变化,《京都议定书》实质上已经失去法律效力,其所确立的“自上而下”的减排模式被《巴黎协定》确定的国家自主贡献模式所取代。但是,在国际航空碳减排问题上,ICAO仍然在推动“自上而下”的减排模式。这种减排模式以集体目标为导向,以决议和国际标准为约束手段,通过技术目标、技术标准推动国际航空降碳减碳,同时建立基于市场的CORSIA机制,以帮助航空器运营人在技术无法实现减排目标时能够通过市场机制进行碳排放增量抵消。中国民用航空业在现有规模基础上仍将保持快速增长,面临着巨大的碳减排压力。因此,要认真落实国家碳达峰、碳中和目标,积极参与全球气候治理,统筹国内法治和涉外法治,应对可能出现的国际争端,加强技术和标准引领,在推动国际航空碳减排工作的同时,实现全行业绿色发展转型。 展开更多

关键词 国际航空碳抵消与减排 国际民用航空组织 全球气候治理 SARPs “双碳”目标

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国际民用航空组织争端解决机制之审视

7

作者 朱文洁 《时代人物》 2023年第6期130-132,共3页

根据1944年《芝加哥公约》第18章建立的争端解决机制,国际民用航空组织理事会有权对与公约的解释和适用有关的争端做出裁决。过往有限的裁决实践表明,这一机制的结构性缺陷使其在争端解决上疲软无力。一方面,公约的管辖权条款界定模糊,... 根据1944年《芝加哥公约》第18章建立的争端解决机制,国际民用航空组织理事会有权对与公约的解释和适用有关的争端做出裁决。过往有限的裁决实践表明,这一机制的结构性缺陷使其在争端解决上疲软无力。一方面,公约的管辖权条款界定模糊,给理事会创造了回避裁决的通路。另一方面,理事会缺乏司法能力和中立性,在实际争议解决中表现不尽人意。近年来,该争端解决机制在国际航空领域有被边缘化的趋势,但仍有巨大的潜力。未来,国际民用航空组织应加快对争端解决机制的改革,以实现设计之初的职能。 展开更多

关键词 国际民用航空组织 争端解决机制 结构性缺陷 制度改革

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联合国专门机构与功能主义理论的发展 被引量：1

8

作者 江国青 《武汉大学学报（人文科学版）》 1991年第3期72-77,共6页

【正】 一联合国专门机构是联合国系统的一个重要组成部分。它们是根据各国政府间协定而设立、并以特定协定同联合国建立了关系的专门性国际组织。目前,联合国专门机构已经发展到了十八个。它们是:(1) 国际电信联盟;(2) 国际劳工组织;(... 【正】 一联合国专门机构是联合国系统的一个重要组成部分。它们是根据各国政府间协定而设立、并以特定协定同联合国建立了关系的专门性国际组织。目前,联合国专门机构已经发展到了十八个。它们是:(1) 国际电信联盟;(2) 国际劳工组织;(3) 世界卫生组织;(4) 世界气象组织;(5) 世界知识产权组织;(6) 国际货币基金组织;(7) 世界银行;(8) 国际开发协会;(9) 国际金融公司;(10) 万国邮政联盟;(11) 联合国粮食及农业组织;(12) 联合国教科文组织;(13) 国际民用航空组织;(14) 国际海事组织;(15) 国际农业发展基金;(16) 国际原子能机构;(17) 联合国工业发展组织;(18) 关税及贸易总协定。 展开更多

关键词 联合国 专门机构 国际组织 经济与社会 国际民用航空组织 关税及贸易总协定 国际劳工组织 国际海事组织 世界知识产权组织 国际开发协会

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论航空排放的国际法律规制 被引量：3

9

作者 刘萍 《法学杂志》 CSSCI 北大核心 2011年第9期20-23,共4页

由于航空排放具有移动性、全球性、行业性的特点,因此航空排放的国际法律规制主要依托国际民用航空组织进行。航空排放国际法律规制经历了从无到有,从规制航空器发动机排放引起的当地空气质量问题到更为关注航空温室气体排放引发的全球... 由于航空排放具有移动性、全球性、行业性的特点,因此航空排放的国际法律规制主要依托国际民用航空组织进行。航空排放国际法律规制经历了从无到有,从规制航空器发动机排放引起的当地空气质量问题到更为关注航空温室气体排放引发的全球气候变化以及相关政策和应对措施的转变。航空排放国际法律规制受一些关键因素影响目前主要以"软法"呈现,但将来效力会不断加强。 展开更多

关键词 航空排放 国际民用航空组织 《芝加哥公约》 软法

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航空法介绍——关于民用航空的国际公约 被引量：1

10

作者 赵理海 《法学杂志》 北大核心 1993年第1期40-41,共2页

民用航空的国际公约。是航空法的一个重要组成部分。它涉及领空主权、空域的管辖权、国际航空运输业务、权利损失的赔偿责任、制止劫持飞机问题。国际民用航空公约是缔约各国间解决民航法律问题的国际统一规范,包括国际公法和国际私法... 民用航空的国际公约。是航空法的一个重要组成部分。它涉及领空主权、空域的管辖权、国际航空运输业务、权利损失的赔偿责任、制止劫持飞机问题。国际民用航空公约是缔约各国间解决民航法律问题的国际统一规范,包括国际公法和国际私法中的一些规范。正确地解释和运用国际民用航空公约,是维护国家权益,保证飞行安全,促进国际民航事业健康发展的一个重要武器。随着我国民航事业的日益发展,加强对航空法的研究是十分必要的。 (一) 1919年10月13日,二十七国代表在巴黎举行会议,签订了《管理空中航行公约》。该约只适用于平时,战时缔约各国不论其为交战国或中立国,并不妨碍其自由行动。 展开更多

关键词 国际民用航空组织 国际公约 航空法 领空主权 缔约国 航空器 国际航空 飞行安全 重要组成部分 健康发展

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全国人民代表大会常务委员会关于加入《国际承认航空器权利公约》的决定 被引量：1

11

《中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会公报》 北大核心 1999年第6期581-587,共7页

第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议决定:中华人民共和国加入《国际承认航空器权利公约》;同时声明: 一、中华人民共和国政府不承认旧中国政府对《国际承认航空器权利公约》的签署; 二、在中华人民共和国政府另行通知前,《... 第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议决定:中华人民共和国加入《国际承认航空器权利公约》;同时声明: 一、中华人民共和国政府不承认旧中国政府对《国际承认航空器权利公约》的签署; 二、在中华人民共和国政府另行通知前,《国际承认航空器权利公约》 展开更多

关键词 航空器 缔约国 国际承认 国际民用航空组织 全国人民代表大会常务委员会 交存 零备件 签署国 登记簿 缔约各国

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关于空间的法律地位 被引量：1

12

作者 吴家彤 《政治与法律》 1987年第2期62-63,共2页

空气空间“自由”的空气空间是指公海上空以及国家领海和内水以外的海域上空,它比公海辽阔得多。在这部分空间,国家并无依据领土主权行使的权限。有关国家对在此空间发生的偶然事件大都是根据飞行器的注册登记来解决的,类似船舶按其船... 空气空间“自由”的空气空间是指公海上空以及国家领海和内水以外的海域上空,它比公海辽阔得多。在这部分空间,国家并无依据领土主权行使的权限。有关国家对在此空间发生的偶然事件大都是根据飞行器的注册登记来解决的,类似船舶按其船旗国的规定办理。所以,这种非国家的空间并不是法律真空的区域。国防民用航空组织的管理权限在公海上明显地只适用于成员国登记的飞行器。这种非国家的空气空间的“自由”是有限的,务必尊重国际民用航空组织的准则,并与之相一致。同时,这种“自由”还必须尊重国际法准则,特别是那些以发展环境保护为目的的规定,例如有关飞行航线沿途放射性残渣贮放问题的规定。 展开更多

关键词 空气空间 空间法 飞行器 国际法准则 国际民用航空组织 成员国 外层空间 环境保护 公海 领土主权

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放射性物质安全运输:修订的国际条例

13

作者 RichardR. Rawl 《国际原子能机构通报》 1997年第1期42-43,共2页

对IAEA咨询性的《放射性物质安全运输条例》最新主要修订的技术概述 IAEA 应联合国经济和社会委员会请求,1961年以来一直定期颁布咨询性《放射性物质安全运输条例》,并以 IAEA"安全丛书"No.6形式出版。这些条例已为世界公认... 对IAEA咨询性的《放射性物质安全运输条例》最新主要修订的技术概述 IAEA 应联合国经济和社会委员会请求,1961年以来一直定期颁布咨询性《放射性物质安全运输条例》,并以 IAEA"安全丛书"No.6形式出版。这些条例已为世界公认为是该领域内国家和国际运输安全要求的统一基础。据悉,基于 IAEA 这些条例的要求,已被59个国家以及国际民用航空组织、国际海事组织和一些地区运输组织采用。 展开更多

关键词 放射性物质 安全运输 国际条例 修订过程 运输组织 放射性核素 国际民用航空组织 国际海事组织 易裂变物质 统一基础

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哈萨克斯坦参加的主要国际社会团体和经济团体清单

14

作者 聂书岭 《中亚信息》 1998年第2期29-30,共2页

关键词 哈萨克斯坦共和国 阿拉木图 经济团体 联合国 成员资格 国际复兴开发银行 社会团体 国际货币基金组织 国际投资 国际民用航空组织

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国际民用航空的安全——国际民航组织的作用

15

作者 阿萨德·柯台特 吴正与 《环球法律评论》 1983年第5期69-72,共4页

国际民用航空组织(国际民航组织)——联合国系统专门机构之一——目前拥有一百五十个缔约国,实际上包括了整个国际民用航空社会。国际民航组织的基本宗旨和目的是保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展,促进国际航行的飞行安全。1... 国际民用航空组织(国际民航组织)——联合国系统专门机构之一——目前拥有一百五十个缔约国,实际上包括了整个国际民用航空社会。国际民航组织的基本宗旨和目的是保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展,促进国际航行的飞行安全。1944年12月7日于芝加哥签订的《国际民用航空公约》是航空法国际宪章,也是国际民航组织的基本组织文件,该公约序言强调。 展开更多

关键词 国际民航组织 国际民用航空组织 航空安全 航空机 安全计划 缔约国 国际公约 飞行安全 国际航空 暴力行为

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机场危险品运输管理(一)

16

作者 徐刚 《空运商务》 2008年第16期17-21,共5页

2007年3月,国际民航组织对我国民航的安全审计表明,中国民航在危险品航空运输管理法规建设方面成效显著,中国民航危险品航空运输的整体安全形势不断在向好的方向发展。《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276部)于2004年9月1日开... 2007年3月,国际民航组织对我国民航的安全审计表明,中国民航在危险品航空运输管理法规建设方面成效显著,中国民航危险品航空运输的整体安全形势不断在向好的方向发展。《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276部)于2004年9月1日开始施行。 展开更多

关键词 危险品运输 航空运输管理 机场 航空公司 国际民用航空组织 安全审计 管理工作 响应程序 民航局 国际民航组织

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国外CSR动态

17

《WTO经济导刊》 2013年第11期18-19,共2页

民航业达成首个全球减排协议 国际民用航空组织称，迄今为止第一个限制航空公司不断增加的碳排放的全球性协议于10月4日达成，不过协议细节的推敲可能耗时数年。当国际民航组织在蒙特利尔举行闭门全体会议之际，官员们表示，按计划整... 民航业达成首个全球减排协议 国际民用航空组织称，迄今为止第一个限制航空公司不断增加的碳排放的全球性协议于10月4日达成，不过协议细节的推敲可能耗时数年。当国际民航组织在蒙特利尔举行闭门全体会议之际，官员们表示，按计划整个协议在2020年才会正式生效，不过最具争议性的问题都已经得到解决。 展开更多

关键词 CSR 国际民用航空组织 动态 国外 国际民航组织 航空公司 蒙特利尔 协议

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旅游服务(续)

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作者 张广瑞 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 1999年第4期70-73,共4页

１６、据世界旅游组织的数据显示，在过去的１０年中，不含国际交通费的国际旅游收入增加了两倍多，年递增率在１３％左右。１９９７年，从旅游总收入上说，美国名列第一，总计７５１亿美元，尔后是意大利，３００亿美元，法国２７９亿... １６、据世界旅游组织的数据显示，在过去的１０年中，不含国际交通费的国际旅游收入增加了两倍多，年递增率在１３％左右。１９９７年，从旅游总收入上说，美国名列第一，总计７５１亿美元，尔后是意大利，３００亿美元，法国２７９亿美元，西班牙２７２亿美元。在发展中... 展开更多

关键词 世界旅游组织 旅游服务 外国直接投资 子部门 国民待遇 国际旅游 国际民用航空组织 旅游业 市场准入 国家航空公司

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身份证明的发展轨迹

19

作者 张丽 《当代学生（读写）》 2019年第7期65-66,共2页

最早的身份证明,确实是有身份的人才能享有,与普通百姓无缘。我国农业社会人口流动并不频繁,郡县制下乡里之间都是熟门熟脸,身份证明似乎多此一举。少数需要用到身份证明的场景,总的来说基本分为两类。第一类要被证明的人群是上任官员,... 最早的身份证明,确实是有身份的人才能享有,与普通百姓无缘。我国农业社会人口流动并不频繁,郡县制下乡里之间都是熟门熟脸,身份证明似乎多此一举。少数需要用到身份证明的场景,总的来说基本分为两类。第一类要被证明的人群是上任官员,这也是我国古时身份证明最主流的形式。统治幅员辽阔的地区免不了远地授权,身份证明即是给委派官员象征身份与权力的凭证,帮助其在调动军队、发号施令前验明正身。正如《周礼》所记载——'珍圭以徵守,以恤凶荒;牙璋以起军旅,以治兵守。' 展开更多

关键词 亨利五世 欧洲中世纪 国际民用航空组织 国际通行标准 国际联盟

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2000年空中旅行和旅游的展望

20

作者 Werner Guldimann 邓立 《科学与社会》 1981年第3期9-18,33,共11页

尽管世界形势越来越难以捉摸——甚至充满危险——但对直到2000年这段期间的航空和旅游业活动的预测则是出人意外的乐观:每十年预定的运输量将增加一倍,旅游人数将稳定地增长。在这种形势下存在着经济和环境方面的危险,对此精明的工业... 尽管世界形势越来越难以捉摸——甚至充满危险——但对直到2000年这段期间的航空和旅游业活动的预测则是出人意外的乐观:每十年预定的运输量将增加一倍,旅游人数将稳定地增长。在这种形势下存在着经济和环境方面的危险,对此精明的工业界和政府方面的领导人需要以老实的态度,采取适当的行动和计划。 展开更多

关键词 旅游业 发展中国家 世界旅游组织 旅行者 航空公司 展望 飞机制造 危险 国际民用航空组织 空中运输

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