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汽车企业供应商的第二方审核 被引量:8
1
作者 庄明惠 陈莉 《中国质量》 2006年第4期17-20,共4页
一、供应商第二方审核的概念和原则 我国加入世界贸易组织后,国外汽车企业的大量涌入,将使国内汽车市场的竞争环境发生巨大变化,从而促使国内汽车企业必须迅速提高市场竞争能力。
关键词 第二方审核 汽车企业 供应商 国内汽车市场 世界贸易组织 竞争环境
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贸易政策变化对我国进口汽车市场影响的实证分析 被引量:3
2
作者 李双杰 刘伟 《经济论坛》 2006年第6期55-58,共4页
关键词 进口汽车 实证分析 市场影响 政策变化 国内汽车市场 贸易 汽车生产企业 市场份额 汽车进口 世贸组织
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化比较优势为竞争优势:我国汽车出口贸易对策探讨 被引量:1
3
作者 黄建 涂守才 韩笑 《企业活力》 北大核心 2008年第6期18-19,共2页
加入WTO以来,我国的汽车工业凭借廉价劳动力等低成本比较优势,在世界汽车贸易中占据越来越重要的地位。但是,我国汽车出口的总体规模仍相对较小,国际竞争力还相对较弱。因此,我国汽车工业应抓住加入WTO后国内汽车市场成长发育的有... 加入WTO以来,我国的汽车工业凭借廉价劳动力等低成本比较优势,在世界汽车贸易中占据越来越重要的地位。但是,我国汽车出口的总体规模仍相对较小,国际竞争力还相对较弱。因此,我国汽车工业应抓住加入WTO后国内汽车市场成长发育的有利时机,学习并借鉴国外汽车工业成功的生产管理和营销经验,提升我国汽车业的国际竞争力,扩大我国汽车的对外出口量,以促进我国汽车工业的发展。 展开更多
关键词 汽车出口 贸易对策 竞争优势 国际竞争力 汽车工业 国内汽车市场 廉价劳动力 成本比较
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汽车销售企业客户关系管理研究 被引量:1
4
作者 谢忠辉 郑颖杰 《交通企业管理》 北大核心 2008年第6期36-37,共2页
我国加入WTO后,面对国外汽车企业的猛烈冲击,国内汽车销售企业无论是在资金、设备,还是员工素质等诸多方面都处于下风。企业惟一的优势就是熟悉国内汽车市场和客户关系以及在较长期间内积累的客户信息。但国内汽车销售企业对这些信... 我国加入WTO后,面对国外汽车企业的猛烈冲击,国内汽车销售企业无论是在资金、设备,还是员工素质等诸多方面都处于下风。企业惟一的优势就是熟悉国内汽车市场和客户关系以及在较长期间内积累的客户信息。但国内汽车销售企业对这些信息缺乏有效的管理,不能充分挖掘客户资源,以致优势并未成为胜势,而这正是客户关系管理力图解决也可以解决的问题。 展开更多
关键词 汽车销售企业 客户关系 管理研究 国内汽车市场 客户信息 汽车企业 员工素质 客户资源
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浅议我国汽车行业“价格战” 被引量:1
5
作者 蔡文著 《中国汽车市场》 2004年第11期16-17,共2页
降降降,送送送,这些日子国内汽车市场又开始了一轮降价热潮。走进北京亚运村汽车交易市场,几乎找不到不降价的品牌,少的降了几千元,多的一下子就降了几万元,象现代索纳塔,降了2万多元;切诺基4700,降了7万多元;就连老三样的神... 降降降,送送送,这些日子国内汽车市场又开始了一轮降价热潮。走进北京亚运村汽车交易市场,几乎找不到不降价的品牌,少的降了几千元,多的一下子就降了几万元,象现代索纳塔,降了2万多元;切诺基4700,降了7万多元;就连老三样的神龙富康也是一样降,只是不肯直接承认降价,把自己划到了优惠消费者一列。总之,今年中国汽车市场价格战不断。 展开更多
关键词 降价 “价格战” 汽车行业 富康 北京亚运村汽车交易市场 国内汽车市场 索纳塔 多元 优惠 中国
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2005-2006中国微型车市场年度研究报告
6
作者 李海锋 《中国汽车市场》 2006年第6期28-31,共4页
一、微型车市场产销量分析 在近两年中国汽车市场平稳增长的大背景下,经过各微型汽车厂家的努力,国内微型汽车市场(未做特殊说明,均包括微型轿车)基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。微车行业的增长率一直保持在两位数增... 一、微型车市场产销量分析 在近两年中国汽车市场平稳增长的大背景下,经过各微型汽车厂家的努力,国内微型汽车市场(未做特殊说明,均包括微型轿车)基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。微车行业的增长率一直保持在两位数增长水平上,成为中国汽车工业的一支重要力量,占国内汽车市场的三分之一左右。2005年,国内微型汽车销量超过160万辆,同比增长21.6%。 展开更多
关键词 微型车市场 中国汽车市场 研究报告 国内汽车市场 中国汽车工业 微型汽车市场 销量分析 平稳增长 汽车厂家 微型轿车
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推动安徽汽车工业实现第二次跨越
7
作者 魏晓明 花家红 《决策咨询(安徽)》 2004年第1期48-49,共2页
关键词 安徽 汽车工业 国内汽车市场 核心竞争力 企业 产权改革
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汽车:越南的市场 中国的机遇 被引量:1
8
作者 刘东 《中国经贸》 2006年第5期44-46,共3页
关键词 国内汽车市场 汽车工业 越南 中国 汽车组装 进口整车 战争状态 汽车产业 汽车底盘
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对于国内汽车市场的三点建议 被引量:1
9
作者 张千宇 《汽车实用技术》 2018年第24期290-292,共3页
如今车辆生产及使用份额在交通业中逐渐上升,同时也是国民经济财富生产中极具影响力和代表力的产业。中国,作为世界上车辆年均交易量及使用量最多的少数国家之一,其车辆的数量及质量正迅速发展并普及生活。如今的小汽车从之前的奢侈品... 如今车辆生产及使用份额在交通业中逐渐上升,同时也是国民经济财富生产中极具影响力和代表力的产业。中国,作为世界上车辆年均交易量及使用量最多的少数国家之一,其车辆的数量及质量正迅速发展并普及生活。如今的小汽车从之前的奢侈品变为代步工具,不仅仅反映了我国经济结构及状态的改变和提升,同时刺激了消费人群的买卖思想观念。然而我国国产车的地位却仍不及主流的"日美欧",鉴于此,笔者将对其原因进行分析,并提出几点建议,以期对国内汽车市场有一定启发作用。 展开更多
关键词 国内汽车市场 质量提升 创新
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襄轴“十一五”规划重在企业策划和科技创新
10
作者 张强 《轴承工业》 2006年第1期20-23,共4页
随着“十五”规划期间国内汽车市场的风云变幻,汽车轴承的市场竞争也日趋激烈。襄阳汽车轴承股份有限公司在实施“十五”规划过程中,牢牢把握住了汽车轴承市场的发展趋势,借助于以“双退出”(国有资本退出国有序列、企业职工退出国... 随着“十五”规划期间国内汽车市场的风云变幻,汽车轴承的市场竞争也日趋激烈。襄阳汽车轴承股份有限公司在实施“十五”规划过程中,牢牢把握住了汽车轴承市场的发展趋势,借助于以“双退出”(国有资本退出国有序列、企业职工退出国有职工身份)为主要内容的改革改制工作,从而有效地架构了适应襄轴公司快速发展的管理创新平台。 展开更多
关键词 “十一五”规划 科技创新 企业策划 国内汽车市场 国有资本退出 “十五”规划 股份有限公司 轴承市场 市场竞争 发展趋势
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微车市场发展尚需宽松外部环境
11
作者 李永钧 《中国汽车市场》 2008年第2期43-45,共3页
在完成了近900万辆的产销量并实现超过20%的增长率后.国内汽车市场2007年“大戏”落下了帷幕。然而.在汽车市场高唱凯歌的背后却是微型车市场表现的不尽如人意。
关键词 外部环境 市场发展 国内汽车市场 市场表现 增长率 产销量 微型车
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汽车维修行业发展特征、规律及政策引导方向
12
作者 高雯 郑德磊 《东北汽车运输》 2004年第3期29-30,共2页
随着我国改革开放和加入世贸,国内汽车工业蓬勃发展,进口汽车大量涌入,使国内汽车市场总量大幅上升,私人汽车拥有量成倍增长,使汽车维修市场的整体容量也节节攀升。在市场扩容的同时,随着国家相关政策的放开,各类经营主体纷纷介... 随着我国改革开放和加入世贸,国内汽车工业蓬勃发展,进口汽车大量涌入,使国内汽车市场总量大幅上升,私人汽车拥有量成倍增长,使汽车维修市场的整体容量也节节攀升。在市场扩容的同时,随着国家相关政策的放开,各类经营主体纷纷介入,包括国外维修企业。 展开更多
关键词 政策引导 加入世贸 国内汽车市场 市场扩容 发展特征 汽车工业 私人汽车 汽车维修行业 维修企业 汽车维修市场
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2006中国SUV市场回顾与展望
13
作者 茹铁征 《中国汽车市场》 2007年第1期10-11,共2页
2006年伴随着国内汽车市场的高歌猛进,中国SUV市场也小步跟进。
关键词 SUV市场 市场回顾 中国 展望 国内汽车市场
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建设全国最大进口汽车市场
14
作者 王富强 《港口经济》 2007年第5期17-18,共2页
一、关于“后配额时代”国内汽车市场的认识 2005年1月1日开始,中国取消了汽车进口的配额、许可证管理,并进一步大幅度降低汽车及零部件进口关税。到2006年7月1日,中国的汽车关税下降到了25%,标志着中国汽车市场正式进入了“后配... 一、关于“后配额时代”国内汽车市场的认识 2005年1月1日开始,中国取消了汽车进口的配额、许可证管理,并进一步大幅度降低汽车及零部件进口关税。到2006年7月1日,中国的汽车关税下降到了25%,标志着中国汽车市场正式进入了“后配额时代”,国内汽车市场发生了新的变化。综合分析看,有以下四个特点: 展开更多
关键词 进口汽车市场 “后配额时代” 中国汽车市场 国内汽车市场 许可证管理 汽车进口 进口关税 关税下降
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目光并未离去! 对比测试海马福美来、现代伊兰特、别克凯越、丰田花冠
15
作者 伍谷 《汽车实用技术》 2004年第11期16-21,共6页
一眨眼的功夫就来到了2004年的年底,年初在国内1.8升级别A级车市场上叱咤风云的的车型们,各自都在接近一年的市场销售中找到了自己的位置,都有不俗的表现,这几款有代表性的车型热卖,从侧面最直接映射出的是家用车消费市场的迅速壮大。... 一眨眼的功夫就来到了2004年的年底,年初在国内1.8升级别A级车市场上叱咤风云的的车型们,各自都在接近一年的市场销售中找到了自己的位置,都有不俗的表现,这几款有代表性的车型热卖,从侧面最直接映射出的是家用车消费市场的迅速壮大。而事情是相辅相成的,2004年的汽车市场虽然不及2003年那样如日中天,但家用车市场壮大的脚步,还是促就中级车的繁荣,本文中所例出的四款1.8升自动挡的中级车,各自都已经形成了比较完整的车型系列。特别是它们系列中在后来推出的低级别车型,受市场追捧的程度并不亚于2004年新上市的崭新车型,依然还会在今明两年在国内汽车市场上唱主角。因此,我们在改版后的第一期里面,将联合媒体在先前所进行的四车对比测试再次提取出来,回顾它们,是因为我们知道,还有许多准买主们是一直将目光放在他们身上的。 展开更多
关键词 国内汽车市场 伊兰特 消费市场 丰田 家用车 市场销售 车型 别克凯越 福美来 对比测试
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中国发展高档越野车利弊谈
16
作者 姜湘南 刘忠云 《汽车工业研究》 2005年第1期29-31,共3页
关键词 越野车市场 市场竞争 国内汽车市场 汽车企业 厂家 民营企业 利弊 SUV 国外汽车 越野汽车
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上市 北汽的春天?
17
作者 王友海 《当代经理人》 2008年第3期76-80,共5页
过去的一年,无疑是中国汽车市场热闹非常的一年,不仅国内车市火爆,各大汽车厂商销量不断飘红,而且国内汽车市场版图也在发生着改变,上汽与南汽的合并使一个汽车巨无霸的雏形呈现在人们眼前。无论是合资企业,还是本土企业,都看到... 过去的一年,无疑是中国汽车市场热闹非常的一年,不仅国内车市火爆,各大汽车厂商销量不断飘红,而且国内汽车市场版图也在发生着改变,上汽与南汽的合并使一个汽车巨无霸的雏形呈现在人们眼前。无论是合资企业,还是本土企业,都看到了中国汽车产业竞争的惨烈,都在为将来的生存而合纵连横,厉兵秣马。 展开更多
关键词 中国汽车市场 国内汽车市场 汽车厂商 合资企业 本土企业 产业竞争 合纵连横
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福耀玻璃做全球品牌
18
作者 李启华 《新财经》 2004年第12期104-105,共2页
关键词 全球品牌 福耀玻璃 企业文化 主营业务收入 高速增长 工业集团 国内汽车市场 开拓国际市场 塑造 完美
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莫欺少年穷——上海通用凯越HRV1.6AT
19
作者 伍谷 《汽车实用技术》 2004年第12期6-11,共6页
如果现在还有谁将凯越视为通用汽车不肯直面中国市场的作品.那他肯定是还没有在2004下半年的国内汽车市场上认真审视过,而如果有人还在将凯越的大宇新一代车型背景视作初出茅庐的试探行为.那这么一部出自意大利优秀设计师之手的凯越... 如果现在还有谁将凯越视为通用汽车不肯直面中国市场的作品.那他肯定是还没有在2004下半年的国内汽车市场上认真审视过,而如果有人还在将凯越的大宇新一代车型背景视作初出茅庐的试探行为.那这么一部出自意大利优秀设计师之手的凯越系列车型——凯越HRV无疑是对他们进行强有力的回击.俗语有云:“莫欺少年穷”.更何况凯越还是出生在现今世界上最大的汽车制造集团的手里。 展开更多
关键词 上海通用 汽车制造集团 国内汽车市场 中国市场 最大 通用汽车 世界 少年 下半年 优秀
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“解放”的天,明亮的天——访一汽解放汽车有限公司总经理李长江
20
作者 历勤 《中国汽车市场》 2005年第4期6-7,共2页
随着国内五横七纵高速公路网的建立完善,在中国境内实现高速物流变得更为轻松现实.2004年国内汽车市场的销售形式也证实了这一点.2004年,国产轿车市场增速由上一年的35%下降到17.6%;而重型汽车销售却异军突起,增长幅度从上一年的4.2%提... 随着国内五横七纵高速公路网的建立完善,在中国境内实现高速物流变得更为轻松现实.2004年国内汽车市场的销售形式也证实了这一点.2004年,国产轿车市场增速由上一年的35%下降到17.6%;而重型汽车销售却异军突起,增长幅度从上一年的4.2%提高到44.5%,远远高于汽车产业的平均增幅.在国内卡车市场长期占据龙头地位的一汽解放再次引起了人们的注意. 展开更多
关键词 一汽解放汽车有限公司 李长江 总经理 2004年 国内汽车市场 国产轿车市场 高速公路网 中国境内 销售形式 汽车销售 增长幅度 汽车产业 增幅 场长
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