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题名牵引变电所固定并联电容补偿有效性评价
被引量：21
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作者
贺建闽
黄治清
李群湛
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期41-45,共5页
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基金
铁道部科技开发计划项目(2002J034)
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文摘
为使负荷功率因数达到供电部门所规定的相关标准,牵引变电所安装了固定并联电容补偿装置。本文讨论这种固定补偿方式的有效性问题,给出适合工程计算的评估方法,对泸沽牵引变电所的实测和仿真结果证实了本文所给方法的正确性。
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关键词
电气化铁道
牵引变电所
固定并联电容补偿
有效性
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Keywords
electric railway
traction substation
fixed parallel capacitor compensation
effectiveness
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分类号
U223.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名动态无功补偿装置在牵引变电所的应用
被引量：4
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作者
马千里
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《电气化铁道》
2008年第4期22-24,共3页
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文摘
对于运量较小、列车对数较少的单线电气化铁道,在无功"返送正计"计量方式下,采用固定并联电容补偿往往难以满足变电所功率因数指标要求,甚至出现负面影响。动态无功补偿装置能够根据供电臂牵引负荷变化动态提供系统所需的无功补偿容量。牵引变电所动态无功补偿的设计内容主要包含2个方面:SVC最大无功补偿量的确定和滤波器支路的设计。给出了SVC最大无功补偿量的计算公式。从工程设计角度,对一些著名电力公司的无功总容量分配算法进行了讨论,根据牵引负荷中各次谐波含量的特点,推荐采用BBC公司的无功补偿容量分配算法。
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关键词
固定并联电容补偿装置
动态无功补偿装置
谐波
单调谐滤波器
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Keywords
fixed parallel capacitor compensator
dynamic reactive power compensator
harmonic
single ttmed filter
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分类号
U224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TM714.3
[电气工程—电力系统及自动化]
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