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温州绕城高速太平山1#隧道上方500kV高压线铁塔稳定性研究
被引量:
1
1
作者
张文德
程世勇
王勃超
《建筑安全》
2014年第12期7-11,共5页
本文利用FLAC3D软件,对太平山1#隧道开挖过程中,其上方500 k V高压线铁塔的稳定性进行了计算机模拟计算分析。重点分析公路隧道施工过程中的铁塔附近的围岩变形,得到了施工过程中围岩位移规律,分析电塔在施工过程中的稳定性。
关键词
隧道
高压线铁塔
围岩
数值
模拟
下载PDF
职称材料
轨道交通深通风竖井围岩变形应力特征研究
被引量:
2
2
作者
高贤
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2021年第1期32-36,共5页
依托重庆轨道交通某通风竖井施工过程,建立竖井开挖支护的过程的三维有限元分析模型,分析竖井开挖支护过程中围岩变形及应力特征。研究结果表明,竖井长边跨中水平位移、地表沉降明显大于短边跨中,围压最大、最小主应力皆在容许范围之内...
依托重庆轨道交通某通风竖井施工过程,建立竖井开挖支护的过程的三维有限元分析模型,分析竖井开挖支护过程中围岩变形及应力特征。研究结果表明,竖井长边跨中水平位移、地表沉降明显大于短边跨中,围压最大、最小主应力皆在容许范围之内,且为压应力,最大剪应力出现在竖井底部边缘位置,大于围压的抗剪强度,施工过程中应加强支护。受竖井围岩侧压力变化特征的影响,在竖井深度60~70m范围围岩位移发生“S”形反弯。
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关键词
轨道交通
深竖井
围岩
位移
围岩
应力﹔
数值
模拟
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职称材料
里蔡隧道破碎围岩施工安全控制措施研究
3
作者
李永明
柳淑波
+1 位作者
汪洁丽
李成杰
《科技促进发展》
2012年第2期87-91,95,共6页
针对隧道施工中最常见的坍塌事故,以里蔡隧道为例,深入探讨了如何更有效地保证隧道破碎围岩的施工质量和安全。通过里蔡和茶园里隧道进行了节理发育特征的精细化描述,利用室内模型试验、数值模拟试验和现场监测结果的相互验证,揭示了节...
针对隧道施工中最常见的坍塌事故,以里蔡隧道为例,深入探讨了如何更有效地保证隧道破碎围岩的施工质量和安全。通过里蔡和茶园里隧道进行了节理发育特征的精细化描述,利用室内模型试验、数值模拟试验和现场监测结果的相互验证,揭示了节理组数、产状、间距等特征对隧道变形的影响程度,提出了适用于隧道破碎围岩施工安全的预警系统和安全控制措施,开发了隧道破碎围岩安全施工动态预警软件并取得很好的效果。
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关键词
隧道破碎
围岩
模型试验
数值
模拟
现场监测安全控制措施
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职称材料
题名
温州绕城高速太平山1#隧道上方500kV高压线铁塔稳定性研究
被引量:
1
1
作者
张文德
程世勇
王勃超
机构
浙江省安全生产科学研究院
中国计量学院
出处
《建筑安全》
2014年第12期7-11,共5页
文摘
本文利用FLAC3D软件,对太平山1#隧道开挖过程中,其上方500 k V高压线铁塔的稳定性进行了计算机模拟计算分析。重点分析公路隧道施工过程中的铁塔附近的围岩变形,得到了施工过程中围岩位移规律,分析电塔在施工过程中的稳定性。
关键词
隧道
高压线铁塔
围岩
数值
模拟
分类号
U453.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
轨道交通深通风竖井围岩变形应力特征研究
被引量:
2
2
作者
高贤
机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
出处
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2021年第1期32-36,共5页
文摘
依托重庆轨道交通某通风竖井施工过程,建立竖井开挖支护的过程的三维有限元分析模型,分析竖井开挖支护过程中围岩变形及应力特征。研究结果表明,竖井长边跨中水平位移、地表沉降明显大于短边跨中,围压最大、最小主应力皆在容许范围之内,且为压应力,最大剪应力出现在竖井底部边缘位置,大于围压的抗剪强度,施工过程中应加强支护。受竖井围岩侧压力变化特征的影响,在竖井深度60~70m范围围岩位移发生“S”形反弯。
关键词
轨道交通
深竖井
围岩
位移
围岩
应力﹔
数值
模拟
Keywords
rail transit
deep shaft
surrounding rock displacement
surrounding rock stress
numerical simulation
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
里蔡隧道破碎围岩施工安全控制措施研究
3
作者
李永明
柳淑波
汪洁丽
李成杰
机构
宁波交通工程建设集团有限公司
出处
《科技促进发展》
2012年第2期87-91,95,共6页
基金
宁波市交通运输委员会科研项目(201003):隧道破碎围岩安全控制因素与预警体系研究
负责人:段群苗
文摘
针对隧道施工中最常见的坍塌事故,以里蔡隧道为例,深入探讨了如何更有效地保证隧道破碎围岩的施工质量和安全。通过里蔡和茶园里隧道进行了节理发育特征的精细化描述,利用室内模型试验、数值模拟试验和现场监测结果的相互验证,揭示了节理组数、产状、间距等特征对隧道变形的影响程度,提出了适用于隧道破碎围岩施工安全的预警系统和安全控制措施,开发了隧道破碎围岩安全施工动态预警软件并取得很好的效果。
关键词
隧道破碎
围岩
模型试验
数值
模拟
现场监测安全控制措施
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
温州绕城高速太平山1#隧道上方500kV高压线铁塔稳定性研究
张文德
程世勇
王勃超
《建筑安全》
2014
1
下载PDF
职称材料
2
轨道交通深通风竖井围岩变形应力特征研究
高贤
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2021
2
下载PDF
职称材料
3
里蔡隧道破碎围岩施工安全控制措施研究
李永明
柳淑波
汪洁丽
李成杰
《科技促进发展》
2012
0
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职称材料
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