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板料成形回弹问题研究新进展 被引量：106
1
作者 朱东波 孙琨 +1 位作者 李涤尘 卢秉恒 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2000年第1期11-17,共7页
本文从回弹理论、回弹数值模拟分析、回弹控制三方面对弯曲成形、 3- D复杂浅拉深成形中回弹研究的历史和最新发展状况作了较全面的介绍。文章所引用的大量文献基本概括了前人在这些方面的主要研究方法和重要研究成果。
关键词 回弹 板料成形 模具 成形 金属
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板料弯曲成形的回弹分析与工程控制综述 被引量：34
2
作者 宋黎 杨坚 黄天泽 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期18-22,共5页
试从理论研究、有限元模拟和实验研究三个方面综述国内外关于板料弯曲成形回弹分析与工程控制的现状及发展，以期为有关科技人员提供一些有益的参考。
关键词 板料 弯曲成形 回弹 工程控制 冲压
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水灰比对再生混凝土强度影响的试验研究 被引量：56
3
作者 邓旭华 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期46-48,共3页
　研究了水灰比对普通与再生骨料混凝土强度的影响。结果表明,混凝土强度与水灰比密切相关。当水灰比大于0 57时,与普通混凝土相类似,再生混凝土的抗压强度随着水灰比的增大而减小;当水灰比小于0 57时,再生混凝土的抗压强度随着水灰比... 　研究了水灰比对普通与再生骨料混凝土强度的影响。结果表明,混凝土强度与水灰比密切相关。当水灰比大于0 57时,与普通混凝土相类似,再生混凝土的抗压强度随着水灰比的增大而减小;当水灰比小于0 57时,再生混凝土的抗压强度随着水灰比的增大而增大。基准混凝土和再生混凝土超声声速和回弹值随水灰比的变化规律与它们抗压强度值的变化规律基本一致。 展开更多
关键词 水灰比 再生混凝土 抗压强度 超声 回弹
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板料冲压成形数值模拟中的几个关键问题 被引量：35
4
作者 徐丙坤 施法中 陈中奎 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2001年第2期32-35,共4页
本文概括了板料成形数值模拟中涉及的几个关键技术环节 ,如材料模型、单元模型、接触摩擦模型、等效拉延筋模型、回弹模型等。介绍了作者在软件开发过程中对这些模型的一般处理方法。
关键词 冲压成形 数值模拟 有限元法 边界条件 拉延筋 回弹 板料
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车身覆盖件冲压仿真的现状和发展趋势 被引量：36
5
作者 徐伟力 林忠钦 +1 位作者 刘罡 李淑慧 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第7期1-4,共4页
结合参加NUMISHEET99国际会议的经历 ,对车身覆盖件冲压仿真的关键技术问题 ,车身覆盖件冲压仿真软件的分类、特点和使用情况 ,以及这一领域的发展趋势做了比较详尽的叙述 ,以期有助于国内汽车工业界、高校。
关键词 车身覆盖件 仿真 回弹 起皱 破裂 优化 汽车 冲
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应用正交试验设计提高U形件的成形精度 被引量：39
6
作者 林忠钦 刘罡 +1 位作者 李淑慧 倪军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期83-89,共7页
回弹是Ｕ形件冲压成形的主要制造缺陷，严重影响零件的形状精度。在Ｕ形件成形过程中采用合适的变压边力是消除回弹的有效方法之一。然而，直到目前为止，仍无有效的方法来确定变压边力的形式。将正交试验设计方法和有限元软件相结合，... 回弹是Ｕ形件冲压成形的主要制造缺陷，严重影响零件的形状精度。在Ｕ形件成形过程中采用合适的变压边力是消除回弹的有效方法之一。然而，直到目前为止，仍无有效的方法来确定变压边力的形式。将正交试验设计方法和有限元软件相结合，对Ｕ形件成形过程中的变压边力形式进行了优化设计。将这种方法应用到ＮＵＭＩＳＨＥＥＴ＇９３的Ｕ形件成形中，经过优化的成形仿真结果无论是在防止破裂，还是在抑制回弹、提高成形精度方面都得到了很好的效果，并且采用这种方法还可以明显地减少有限元计算的次数、提高优化过程的效率。 展开更多
关键词 冲压 U形件 正交试验设计 有限元法 汽车 车身 回弹 形状精度
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基于CAE仿真的冲压回弹影响因素研究 被引量：38
7
作者 谢晖 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期29-34,共6页
回弹的计算是板料成型数值模拟中的一个极具挑战性课题 本文探讨了回弹的产生机理,并运用仿真计算的方法,系统地研究了弯曲曲率半径、摩擦系数、拉延筋、压边力、板料厚度和材料性能等因素对冲压件回弹的影响.仿真计算结果表明:压边力... 回弹的计算是板料成型数值模拟中的一个极具挑战性课题 本文探讨了回弹的产生机理,并运用仿真计算的方法,系统地研究了弯曲曲率半径、摩擦系数、拉延筋、压边力、板料厚度和材料性能等因素对冲压件回弹的影响.仿真计算结果表明:压边力对回弹的抑制效果最为明显,其次拉延筋对回弹也有很大的影响 通过对这些因素影响回弹效果的比较,对于生产中制定合理的冲压工艺方案,控制和减少冲压件的回弹、提高产品的尺寸精度有重要指导意义和实用价值. 展开更多
关键词 CAE 冲压 回弹
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板料成形数值模拟研究 被引量：15
8
作者 张晓静 周贤宾 孔永明 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期13-17,共5页
介绍了板料成形动态显式有限元模拟的基本理论 ,讨论了成形模拟中接触摩擦算法 ,起皱、破裂的判断及回弹模拟等关键技术。最后 ,通过介绍NUMISHEET’ 99三组标准考题及主要模拟研究结果 ,讨论了有限元模拟技术在板料成形中的应用。
关键词 板料成形 有限元 接触摩擦 起皱 破裂 回弹 数值模拟 冲压
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板料冲压成形回弹的数值模拟 被引量：31
9
作者 徐丙坤 施法中 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期194-197,共4页
回弹是板料成形过程中不可避免的现象 .回弹的数值模拟作为解决回弹问题的有效方法 ,越来越受到工业界和学术界的重视 .完整的回弹数值模拟分为 2步 ,即冲头加载成形过程模拟和冲头卸载回弹过程模拟 .本文比较了静力隐式和动力显式 2种... 回弹是板料成形过程中不可避免的现象 .回弹的数值模拟作为解决回弹问题的有效方法 ,越来越受到工业界和学术界的重视 .完整的回弹数值模拟分为 2步 ,即冲头加载成形过程模拟和冲头卸载回弹过程模拟 .本文比较了静力隐式和动力显式 2种算法在计算回弹问题时的优劣 ,采用静力隐式算法建立了计算冲头加载成形过程模拟和冲头卸载回弹过程模拟的有限元模型 ,并利用自行开发的软件给出了计算实例 . 展开更多
关键词 数值模拟 回弹 冲压 板料成形 冲压成形 算法
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基坑开挖引起下卧隧道位移的实测分析 被引量：46
10
作者 李志高 刘浩 +1 位作者 刘国彬 毕海民 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第4期619-623,共5页
通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起... 通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起的最大值。 展开更多
关键词 卸荷 回弹 残余应力 时空效应 深基坑
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火灾受损桥梁检测评估与加固处理 被引量：47
11
作者 刘其伟 王峰 +1 位作者 徐开顺 陈晓强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期71-74,共4页
介绍回弹 超声综合法在检测评定桥梁结构遭受火灾损伤中的应用。结合实例,给出应用碳纤维布补强技术对其加固处理的方法,并通过桥梁静载试验证实加固取得了很好的效果,其思路可为处理同类病害的桥梁提供有益的参考。
关键词 火灾 损伤检测 超声 回弹 加固 碳纤维
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基坑开挖卸载对下卧地铁隧道影响的数值分析 被引量：48
12
作者 李家平 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第6期1345-1348,1360,共5页
近年来,随着上海轨道交通建设快速发展,运营里程不断增长,不可避免的出现了需要在地铁隧道上方加、卸载施工的现象,给既有地铁线路的保护提出了诸多难题。难题之一是基坑开挖引起坑底隆起会带动下方地铁隧道同步隆起,对隧道使用功能和... 近年来,随着上海轨道交通建设快速发展,运营里程不断增长,不可避免的出现了需要在地铁隧道上方加、卸载施工的现象,给既有地铁线路的保护提出了诸多难题。难题之一是基坑开挖引起坑底隆起会带动下方地铁隧道同步隆起,对隧道使用功能和安全性构成严重威胁,因此,选择合理的基坑设计、施工工艺,控制地铁隧道变形,确保下方地铁隧道安全,成为必须解决的难题。以上海雅居乐广场浅基坑开挖为背景,采用数值方法分析了地基加固、抗拔桩以及考虑时空效应的分块、限时开挖等技术措施以减小下部隧道变形的效果。研究结果表明本工程采取的技术措施是有效的,而且数值模拟结果与现场实测数据基本吻合,可供今后类似工程参考。 展开更多
关键词 基坑开挖 卸载 回弹 地铁隧道 数值分析
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弯曲成形回弹研究进展 被引量：36
13
作者 谷瑞杰 杨合 +2 位作者 詹梅 李恒 张旭光 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第6期653-658,共6页
回弹是影响弯曲件成形质量的主要因素之一,是弯曲模具和弯曲工艺设计要考虑的关键问题之一。如果不充分了解弯曲回弹规律,要想获得预期精度的弯曲件,需要反复试模、修模,优化模具尺寸,或者在成形结束后还要对弯曲件进行校形,这样将会导... 回弹是影响弯曲件成形质量的主要因素之一,是弯曲模具和弯曲工艺设计要考虑的关键问题之一。如果不充分了解弯曲回弹规律,要想获得预期精度的弯曲件,需要反复试模、修模,优化模具尺寸,或者在成形结束后还要对弯曲件进行校形,这样将会导致生产周期的延长,生产成本的提高。本文综述了前人对弯曲回弹问题的研究工作和研究成果,简述了弯曲回弹控制的方法,最后基于目前的研究现状,提出了弯曲成形回弹研究有待于进一步解决的问题。 展开更多
关键词 弯曲成形 回弹 研究进展
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高强钢板冲压回弹影响因素研究 被引量：44
14
作者 罗云华 王磊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期23-26,共4页
基于ISO-CD24213/2006方法,以回弹角作为回弹值,运用Dynaform对高强钢板的冲压成形及回弹进行数值模拟,分析了板料厚度、板料宽度、压边力、拉延筋及材料性能等因素对回弹值的影响。研究发现:较小压边力下回弹值随板料厚度的增加而减小... 基于ISO-CD24213/2006方法,以回弹角作为回弹值,运用Dynaform对高强钢板的冲压成形及回弹进行数值模拟,分析了板料厚度、板料宽度、压边力、拉延筋及材料性能等因素对回弹值的影响。研究发现:较小压边力下回弹值随板料厚度的增加而减小,较大压边力下则先增大、后减小,且随着压边力的增大回弹值显著减小;此外,减小板料宽度、合理布置拉延筋、选择屈服强度较小的材料均可减小回弹值。 展开更多
关键词 高强钢板 回弹 数值模拟 DYNAFORM
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汽车覆盖件多工步成形数值模拟技术研究 被引量：27
15
作者 张晓静 周贤宾 +1 位作者 李新军 李东升 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期25-30,共6页
有限元技术已广泛应用于力学过程仿真 ,对冲压等工程问题的应用也逐渐得到人们的重视与认可。然而 ,有限元技术在多工步成形中的应用尚处于起步阶段。本文讨论了多工步成形模拟过程中存在的几个关键问题 ,提出了相应的解决办法。并结合 ... 有限元技术已广泛应用于力学过程仿真 ,对冲压等工程问题的应用也逐渐得到人们的重视与认可。然而 ,有限元技术在多工步成形中的应用尚处于起步阶段。本文讨论了多工步成形模拟过程中存在的几个关键问题 ,提出了相应的解决办法。并结合 NUMISHEET’ 99设定的奥迪汽车公司前门板成形标准考题模拟工作 ,对汽车覆盖件多工步成形数值模拟问题进行了具体的研究。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 多工步 板料成形 有限元 穿透 切边 起皱 翻边 回弹 数值模拟 冲压
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金属板弹塑性非圆弧弯曲回弹的计算 被引量：28
16
作者 王晓林 周贤宾 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1996年第4期27-33,共7页
本文提出了计算金属板弹塑性非圆弧弯曲回弹的结构离散方法，建立了计算回弹后零件形状及回弹前模具形状的解析一数值混合计算模型，实验验证表明此套计算模型的计算精度良好。
关键词 金属板 成形 弯曲 回弹 计算
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板材成形回弹数值分析的静力隐式方法 被引量：19
17
作者 蔡中义 李明哲 李湘吉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第17期1458-1461,共4页
给出了板材成形加载过程、卸载过程数值模拟的静力隐式有限元方法 ,通过平衡迭代求解有限元方程 ,并采用隐式算法进行应力积分及接触压力计算。这种方法应力计算准确 ,因而回弹计算结果具有较高的精度。数值计算表明 ,纯弹性板大变形卸... 给出了板材成形加载过程、卸载过程数值模拟的静力隐式有限元方法 ,通过平衡迭代求解有限元方程 ,并采用隐式算法进行应力积分及接触压力计算。这种方法应力计算准确 ,因而回弹计算结果具有较高的精度。数值计算表明 ,纯弹性板大变形卸载后能够完全恢复到原始形状 ,说明该方法对几何非线性问题的分析是非常准确的。最后对板材柱面、球面成形的回弹进行了分析。 展开更多
关键词 板材成形 回弹 静力隐式 弹塑性有限元 数值分析
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管材弯曲成形的国内外研究现状及发展趋势 被引量：35
18
作者 詹梅 杨合 江志强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第12期1509-1514,共6页
总结了近年来国内外学者和工程技术人员从理论分析、实验研究、有限元数值模拟方面着手对管材弯曲成形开展的大量研究工作和取得的研究进展 ,包括管材弯曲过程中的起皱和破裂分析、横截面变形以及卸载后的回弹分析和预测等 ,并阐述了管... 总结了近年来国内外学者和工程技术人员从理论分析、实验研究、有限元数值模拟方面着手对管材弯曲成形开展的大量研究工作和取得的研究进展 ,包括管材弯曲过程中的起皱和破裂分析、横截面变形以及卸载后的回弹分析和预测等 ,并阐述了管材弯曲成形研究的发展趋势。 展开更多
关键词 管材 弯曲 起皱和破裂 横截面变形 回弹
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铝合金型材拉弯成形回弹的有限元模拟 被引量：34
19
作者 金朝海 周贤宾 +1 位作者 刁可山 李晓星 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第4期394-397,共4页
对回弹进行有效预测与控制是提高型材弯曲件精度的关键.为了分析轴向作用力对拉弯制件回弹的影响,采用动力显式有限元仿真软件Pam-Stamp2000对中空矩形截面铝型材AA6082(T5)转臂式拉弯成形过程进行了数值模拟,并与实验结果进行了对比.... 对回弹进行有效预测与控制是提高型材弯曲件精度的关键.为了分析轴向作用力对拉弯制件回弹的影响,采用动力显式有限元仿真软件Pam-Stamp2000对中空矩形截面铝型材AA6082(T5)转臂式拉弯成形过程进行了数值模拟,并与实验结果进行了对比.结果表明:增加预拉可以减小制件的回弹,但预拉达到一定水平后,继续加大预拉力对减小回弹将基本不起作用;当预拉不充分时,增加补拉同样有利于减小制件的回弹,但过大的补拉力对于减小回弹几乎没有任何帮助.可见,型材拉弯成形制件的回弹不仅与加载顺序及加载程度密切相关,同时也受到材料应变硬化特性的制约. 展开更多
关键词 回弹 拉弯成形 铝合金型材 弯曲件 铝型材 有限元模拟 对中 矩形截面 弯制 中空
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复杂截面型材力控制拉弯成形数值模拟分析 被引量：31
20
作者 刁可山 周贤宾 +1 位作者 金朝海 李晓星 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第4期413-416,共4页
复杂截面挤压型材的高精度拉弯成形是制造框架式车身的关键技术.本文基于动态显式有限元软件PAM-STAMP,针对一种典型的框架式车身用复杂截面挤压型材,对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究,对比分析了两种截面形状的... 复杂截面挤压型材的高精度拉弯成形是制造框架式车身的关键技术.本文基于动态显式有限元软件PAM-STAMP,针对一种典型的框架式车身用复杂截面挤压型材,对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究,对比分析了两种截面形状的型材截面畸变和回弹随补拉力增大的变形规律,并得到了摩擦系数对成形精度的影响.数值模拟结果表明,增加型材截面的变形刚度,可以显著地减小截面畸变和回弹;增加补拉力,增大了截面畸变但减小了回弹;增大摩擦系数,截面畸变量减小而回弹增加. 展开更多
关键词 拉弯成形 回弹 挤压型材 力控制 畸变 框架式 成形精度 型材截面 复杂 台面
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