CRH3型动车组牵引传动系统的直接转矩控制研究 被引量：19

1

作者 余丹萍 周盛 江全元 《机电工程》 CAS 2010年第10期62-67,97,共7页

为了研究高速动车组的具体模型结构及其牵引传动控制系统,采用直接转矩控制(DTC)系统控制异步牵引电机,建立了CRH3型高速动车组牵引传动系统的Matlab/simulink仿真模型,整流部分由四象限脉冲整流器输出3 000 V左右平滑的直流电压,逆变... 为了研究高速动车组的具体模型结构及其牵引传动控制系统,采用直接转矩控制(DTC)系统控制异步牵引电机,建立了CRH3型高速动车组牵引传动系统的Matlab/simulink仿真模型,整流部分由四象限脉冲整流器输出3 000 V左右平滑的直流电压,逆变部分由直接转矩控制系统驱动牵引电机。该系统能根据CRH3型动车组的牵引、制动曲线模拟动车组牵引、惰行、制动等各种运行工况。整个运行过程中系统的谐波较小,电压/电流相位差基本能保持在同相或反相运行,功率因数基本接近1;在网压波动和突然失电情况下,机车也基本能保持恒速运行。最后,将该模型仿真结果与京津城际高速铁路的部分数据进行了对比验证。研究结果表明,该模型建模基本正确,同时系统具有良好的稳态和动态性能,验证了直接转矩控制方法的有效性。 展开更多

关键词 CRH3型动车组 牵引/制动特性 四象限脉冲整流器 直接转矩控制 谐波

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CRH_3型高速动车组整流器预测电流控制仿真研究 被引量：5

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作者 汪星华 郝明远 王艳琴 《机车电传动》 北大核心 2013年第4期29-31,共3页

对CRH3型高速动车组牵引传动系统采用的四象限整流器,在分析了其基本原理及其控制策略的基础上,利用Matlab/Simulink建立了一种基于预测电流控制方法的四象限脉冲整流器的仿真模型。仿真结果表明,预测电流控制方法可以保持中间直流环节... 对CRH3型高速动车组牵引传动系统采用的四象限整流器,在分析了其基本原理及其控制策略的基础上,利用Matlab/Simulink建立了一种基于预测电流控制方法的四象限脉冲整流器的仿真模型。仿真结果表明,预测电流控制方法可以保持中间直流环节电压的稳定输出,实现调压稳压的功能,并且网侧功率因数近似等于1,谐波含量较小。 展开更多

关键词 CRH3型高速动车组 预测电流控制 四象限脉冲整流器 网侧功率因数 网侧电流

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动车组牵引变压器铁磁噪声特性研究及抑制

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作者 周安德 任泽文 +1 位作者 谢红兵 范丽冰 《电力机车与城轨车辆》 2023年第1期23-28,共6页

动车组牵引变流器中四象限脉冲整流器会产生大量高次谐波,牵引变压器的二次绕组在这些高次谐波的激励下会产生人耳不适的铁磁噪声,如何在保证牵引系统性能的前提下减少牵引变压器的铁磁噪声是整车集成设计中需要重点考虑的问题。文章分... 动车组牵引变流器中四象限脉冲整流器会产生大量高次谐波,牵引变压器的二次绕组在这些高次谐波的激励下会产生人耳不适的铁磁噪声,如何在保证牵引系统性能的前提下减少牵引变压器的铁磁噪声是整车集成设计中需要重点考虑的问题。文章分析了牵引变流器四象限脉冲整流器的工作原理和牵引变压器电磁噪声的产生机理,通过在MATLAB中建模仿真,分析不同参数变化下牵引变压器二次侧谐波电流含量变化情况,并对动车组牵引变压器的噪声设计和噪声抑制进行说明。 展开更多

关键词 动车组 牵引变压器 四象限脉冲整流器 噪声 谐波电流 仿真

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列车辅助变流器Matlab/Simulink仿真技术研究及应用 被引量：3

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作者 朱世武 吴强 +1 位作者 蹇芳 刘长清 《大功率变流技术》 2011年第1期17-22,共6页

给出了一种采用Matlab/Simulink仿真平台构建的列车辅助变流器的系统仿真模型,并对其原理进行了简要分析。实际应用表明,该仿真模型能为列车辅助变流器主要参数的选择与分析提供很大的帮助。

关键词 MATLAB/SIMULINK 列车辅助变流器 四象限脉冲整流器 三相电压型逆变器

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德国铁路Cargo公司189型四流制机车 被引量：2

5

作者 B.Lege 张文茂 《变流技术与电力牵引》 2001年第6期37-38,共2页

关键词 CARGO 四象限脉冲整流器 四象限变流器 电阻制动 受电弓 牵引电器 德国铁路 电制动力

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交直交传动方式下的车网低频振荡研究 被引量：2

6

作者 高永军 王力 张瑞峰 《机车电传动》 北大核心 2021年第1期121-125,共5页

如果牵引网电压持续低频率大幅度振荡,会影响机车或动车牵引系统网压的保护,导致变流器牵引封锁,影响列车正常运行。针对近年来我国多地发生牵引网电压的低频振荡现象,通过阻抗比判据和Bode图分析车网振荡主要影响因素,再根据计算机仿... 如果牵引网电压持续低频率大幅度振荡,会影响机车或动车牵引系统网压的保护,导致变流器牵引封锁,影响列车正常运行。针对近年来我国多地发生牵引网电压的低频振荡现象,通过阻抗比判据和Bode图分析车网振荡主要影响因素,再根据计算机仿真验证车网振荡的影响因素,在不增加任何硬件电路的前提下,提出通过优化控制参数来抑制车网低频振荡的方法。通过半实物仿真研究,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 牵引网电压 四象限脉冲整流器 低频振荡 阻抗比 稳定性分析 半实物仿真 优化控制参数

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四象限脉冲整流器IGBT开路故障检测 被引量：2

7

作者 韩红彬 丁丽娜 《电机与控制应用》 北大核心 2017年第8期95-98,共4页

四象限脉冲整流器广泛应用于电力牵引传动系统。IGBT是脉冲整流器的核心器件,易发生故障,对其开路故障检测进行了研究。首先分析了脉冲整流器IGBT开路故障下的特征。然后用网侧电流平均值除以电流绝对值的平均值,设为检测变量,对各功率... 四象限脉冲整流器广泛应用于电力牵引传动系统。IGBT是脉冲整流器的核心器件,易发生故障,对其开路故障检测进行了研究。首先分析了脉冲整流器IGBT开路故障下的特征。然后用网侧电流平均值除以电流绝对值的平均值,设为检测变量,对各功率等级、各故障下的检测变量进行分析,总结出设置阈值的方法;最后通过硬件在环仿真验证了检测方法的有效性。 展开更多

关键词 故障检测 IGBT 开路故障 四象限脉冲整流器

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基于DSP的四象限脉冲整流器控制系统设计 被引量：1

8

作者 姚春燕 杨建成 吴涛 《电气制造》 2014年第8期44-49,共6页

选用TI公司的TMS320F2812为控制核心,从硬件和软件两方面设计了四象限脉冲整流器控制系统。硬件设计中,考虑了控制信号与高压的隔离及抗干扰等问题,设计了DSP控制板各部分硬件电路及信号采集电路,软件设计中,应用SPWM算法实现对波形的调... 选用TI公司的TMS320F2812为控制核心,从硬件和软件两方面设计了四象限脉冲整流器控制系统。硬件设计中,考虑了控制信号与高压的隔离及抗干扰等问题,设计了DSP控制板各部分硬件电路及信号采集电路,软件设计中,应用SPWM算法实现对波形的调制,利用C语言实现了对四象限脉冲整流器的控制。最后,通过搭建试验平台,验证了设计的四象限脉冲整流器控制系统实现了电能的变换,系统工作稳定且具有很强的抗干扰性。 展开更多

关键词 四象限脉冲整流器 数字信号处理器 驱动电路 SPWM

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大功率机车四象限脉冲整流器载波移相控制对网侧谐波含量影响分析 被引量：1

9

作者 陆阳 张波 黄金 《铁道机车车辆》 2013年第A02期97-99,116,共4页

大功率电力机车四象限变流器通过载波移相控制技术消除牵引网侧高次谐波。对四象限脉冲整流器的载波移相控制技术进行了理论分析，通过对两重化脉冲整流器网侧谐波含量仿真及对某型电力机车的实测网侧数据的分析，验证了载波移相控制技... 大功率电力机车四象限变流器通过载波移相控制技术消除牵引网侧高次谐波。对四象限脉冲整流器的载波移相控制技术进行了理论分析，通过对两重化脉冲整流器网侧谐波含量仿真及对某型电力机车的实测网侧数据的分析，验证了载波移相控制技术在抑制电力机车向网侧注入谐波时的有效性及实用性。 展开更多

关键词 大功率机车 四象限脉冲整流器 载波移相 谐波

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丹麦国家铁路EG3100型C_0′C_0′双流制机车(二)

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作者 B.O.Pedersen 张文茂 《变流技术与电力牵引》 2001年第5期32-35,共4页

5电气设备 5.1传动技术 EG3100型机车的电传动设计及有直流中间电路的变流器和三相交流异步牵引电动机组成的主电路基本上与BR152型机车的一样,仅稍作了改进(图3).EG3100机车每个转向架的3台牵引电动机拥有1个变流器.

关键词 绕组 变流技术 电力牵引 干扰电流 传动 辅助传动 牵引变流器 牵引电动机 EG3100 C0 国家铁路 主断路器 四象限变流器 四象限脉冲整流器 电子设备 滤波器 北欧 丹麦

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DJF_1型动力分散交流传动电动车组用牵引变流器

11

作者 忻力 李小红 王小方 《电力机车技术》 2002年第1期10-12,共3页

介绍了采用交—直—交传动的DJF1型(“中原之星”)电动车组IGBT牵引变流器的研制情况,对该变流器的性能特点、电路结构及主要部件作了简要说明,给出了主要的技术参数。

关键词 牵引变流器 四象限脉冲整流器 逆变器 开关元件 技术参数 研制 DJF1型 动力分散 交流传动电动车组 性能

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高速动车组大功率多重化四象限整流器控制方法 被引量：1

12

作者 相里燕妮 杨春宇 +1 位作者 高闯 田地 《电机与控制应用》 2022年第6期19-23,59,共6页

以虚拟d-q电流解耦控制方法为基础,介绍了单牵引变流器内两重化四象限脉冲整流器控制方法、同一控制器中载波移相的实现方法、不同控制器之间多重化四象限脉冲整流器载波移相的实现方式、四象限脉冲整流器开关频率较低时(小于500 Hz)的... 以虚拟d-q电流解耦控制方法为基础,介绍了单牵引变流器内两重化四象限脉冲整流器控制方法、同一控制器中载波移相的实现方法、不同控制器之间多重化四象限脉冲整流器载波移相的实现方式、四象限脉冲整流器开关频率较低时(小于500 Hz)的调制补偿方法。在实际大功率变流器上验证了该控制方法。证明该方法可以实现网侧电流谐波低、网侧单位功率因数高及直流侧电压恒定的控制目标。 展开更多

关键词 两重化四象限脉冲整流器 d-q电流解耦控制 载波移相 低开关频率 调制补偿

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单相四象限脉冲整流器数字仿真研究

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作者 王云帆 姬程 《中国设备工程》 2022年第17期110-112,共3页

单相四象限脉冲整流器在列车变流系统中的地位非常重要,本文对整流器的工作原理和数学模型进行了分析,而且着重介绍了其控制策略以及对应的调制方法,并且在MATLAB/Simulink环境中构建了处于预测电流控制的整流器仿真模型,最终获得的仿... 单相四象限脉冲整流器在列车变流系统中的地位非常重要,本文对整流器的工作原理和数学模型进行了分析,而且着重介绍了其控制策略以及对应的调制方法,并且在MATLAB/Simulink环境中构建了处于预测电流控制的整流器仿真模型,最终获得的仿真效果很好。 展开更多

关键词 单相四象限脉冲整流器 数字仿真 研究

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预测电流控制三电平四象限脉冲整流器的研究

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作者 王鹏 周野 《变频器世界》 2011年第9期83-85,共3页

以三电平四象限脉冲整流器为控制对像,分析了预测电流控制方法的原理及其优点,并在Matlab/Simulink环境下建立了三电平脉冲整流器仿真模型。仿真结果表明:该控制方法下的三电平四象限脉冲整流器具有动态响应快及输出电压跌落小等优点。

关键词 三电平四象限脉冲整流器 预测电流控制 动态响应

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