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题名某电动轿车车身结构优化与NVH性能提升
被引量：4
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作者
吕彩琴
王宏伟
孙权
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机构
中北大学
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2020年第10期57-61,共5页
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文摘
以某电动轿车车身与底盘间主要接附点为激励源,以驾驶员的右耳为响应点,利用装备车身有限元模型和装备车身乘员舱声学空腔有限元模型建立整车声固耦合有限元模型。对整车声固耦合有限元模型进行噪声传递函数分析,结合装备车身模态分析,分析出对噪声传递贡献量比较大的车身部件,并对这些车身部件进行优化,优化后车内声压值有了明显降低,从而达到了提高车身噪声、振动与声振粗糙度(Noise Vibration Harshness,NVH)性能的目的。
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关键词
噪声传递函数
有限元模型
声固耦合
噪声、振动与声振粗糙度性能
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Keywords
noise transfer function
finite element model
sound-solid coupling
NVH performance
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分类号
TB535.1
[理学—物理]
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题名车轮不平衡对卡车NVH性能的影响
被引量：2
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作者
蒋树勋
万方军
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机构
山西大运汽车股份有限公司
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出处
《公路与汽运》
2020年第4期5-8,11,共5页
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文摘
通过有限元分析方法,经过合理简化,建立某重型卡车整车有限元模型,通过仿真计算及试验对该模型进行标定;运用HyperWorks软件对该车进行车轮不平衡激励的传递函数分析,结果表明该车在设计速度内的轮胎不平衡激励响应在合理范围内;对试制样车进行NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能测试,结果表明该车在设计速度范围内没有出现明显的抖动。
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关键词
汽车
重型卡车
NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能
车轮不平衡
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分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
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