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减速机螺旋圆锥齿轮啮合侧间隙及成对圆锥滚子轴承间隙调整
1
作者 林笼 丁晗 《重型机械科技》 2004年第1期14-18,共5页
阐述了减速机圆锥齿轮啮合间隙和成对圆锥滚子轴承间隙的调整方法
关键词 轧机 减速机 圆锥齿轮 圆锥滚子轴承 啮合间隙调整 轴承间隙调整
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怎样调整解放牌CA10B型汽车驱动桥
2
作者 金卫 张晓枫 《轻型汽车技术》 2003年第12期44-46,共3页
1.主动轴轴承紧力的调整用扭力扳手按规定扭矩拧紧固定大螺母,拧紧时要不断地转动轴承壳。轴承预紧力的大小是根据摩擦力矩来确定的,检查时可用弹簧秤向螺孔切线方向拉动,测量主动轴开始转动时的拉力大小,如图1所示。各种车型主动圆锥... 1.主动轴轴承紧力的调整用扭力扳手按规定扭矩拧紧固定大螺母,拧紧时要不断地转动轴承壳。轴承预紧力的大小是根据摩擦力矩来确定的,检查时可用弹簧秤向螺孔切线方向拉动,测量主动轴开始转动时的拉力大小,如图1所示。各种车型主动圆锥齿轮轴的预紧力见表1。解放牌 CA10B 展开更多
关键词 汽车工程 解放牌CA10B型汽车 驱动桥 轴承紧力调整 主动轴 减速器 锥齿轮 啮合间隙调整 差速器装配
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听声音快速诊断驱动桥异响二例
3
作者 任奇武 秦进甫 郭亮 《工程机械与维修》 2012年第11期160-160,共1页
（1）主减速器齿轮异响1台液压挖掘机在更换主减速器齿轮后,行驶时连续发出＂嗷嗷＂的响声,随着机器转速的升高,响声增大。用手触摸驱动桥,感觉发热烫手。主减速器齿轮异响的原因主要是齿轮啮合间隙调整不合理或齿轮磨损。若其发出无节... （1）主减速器齿轮异响1台液压挖掘机在更换主减速器齿轮后,行驶时连续发出＂嗷嗷＂的响声,随着机器转速的升高,响声增大。用手触摸驱动桥,感觉发热烫手。主减速器齿轮异响的原因主要是齿轮啮合间隙调整不合理或齿轮磨损。若其发出无节奏的＂咯噔、咯噔＂的撞击声,主要原因是齿轮啮合间隙过大或齿轮磨损;若发出连续的＂嗷嗷＂的金属挤压声,主要原因是间隙调整过小或润滑不足;若发出有节奏的＂哽、哽、哽＂的响声, 展开更多
关键词 齿轮异响 驱动桥 快速诊断 啮合间隙调整 减速器齿轮 声音 主减速器 齿轮磨损
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