期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电控旋翼稳态操纵响应研究 被引量：1
1
作者 陆洋 王浩文 高正 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期763-767,共5页
电控旋翼是于21世纪初提出的一种新概念旋翼系统。为探索其操纵规律,首先给出电控旋翼的理论计算模型。以此为基础,对SA349基准电控旋翼的稳态操纵响应进行了计算分析。得出结论:(1)襟翼操纵可有效改变桨叶桨距,时滞约为1/10旋转周期;(2... 电控旋翼是于21世纪初提出的一种新概念旋翼系统。为探索其操纵规律,首先给出电控旋翼的理论计算模型。以此为基础,对SA349基准电控旋翼的稳态操纵响应进行了计算分析。得出结论:(1)襟翼操纵可有效改变桨叶桨距,时滞约为1/10旋转周期;(2)前飞状态下,襟翼总距操纵会产生周期变距效应;(3)襟翼周期变距操纵响应与传统旋翼类似。在原理性电控旋翼系统上,进行了悬停和前飞状态下襟翼的总距和周期变距操纵试验。通过对操纵响应试验结果的对比分析,证明了理论计算模型的正确性,同时也说明电控旋翼完全可用于旋翼操纵。 展开更多
关键词 电控旋翼 襟翼 操纵响应 总距 周期变距
下载PDF
原理性电控旋翼系统试验研究 被引量：4
2
作者 陆洋 王浩文 高正 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期250-255,共6页
电控旋翼是于本世纪初提出的一种新概念旋翼系统。本文首次开展了电控旋翼的试验研究。首先自行研制了一套用于试验的原理性电控旋翼系统。以此为基础,进行了悬停和前飞状态下的电控旋翼襟翼总距和周期变距操纵试验。试验结果表明,电控... 电控旋翼是于本世纪初提出的一种新概念旋翼系统。本文首次开展了电控旋翼的试验研究。首先自行研制了一套用于试验的原理性电控旋翼系统。以此为基础,进行了悬停和前飞状态下的电控旋翼襟翼总距和周期变距操纵试验。试验结果表明,电控旋翼的襟翼总距和周期变距操纵效果与常规旋翼类似,电控旋翼完全可以取代传统的自动倾斜器操纵系统实现旋翼操纵。理论与试验结果的对比则相互印证了正确性。 展开更多
关键词 电控旋翼 襟翼 总距 周期变距
下载PDF
某共轴双旋翼无人直升机旋翼桨距操纵分配研究 被引量：1
3
作者 董鹰 戴梦漪 翟剑豪 《直升机技术》 2019年第2期12-17,27,共7页
对某共轴双旋翼无人直升机新型旋翼操纵系统作了介绍,对该新型旋翼操纵系统开展了旋翼桨距操纵分配的详细计算与分析。首先,确定了旋翼总距变化范围,并根据该机悬停总距确定了旋翼操纵零位;其次,以操纵零位为基准通过计算获得舵机偏角... 对某共轴双旋翼无人直升机新型旋翼操纵系统作了介绍,对该新型旋翼操纵系统开展了旋翼桨距操纵分配的详细计算与分析。首先,确定了旋翼总距变化范围,并根据该机悬停总距确定了旋翼操纵零位;其次,以操纵零位为基准通过计算获得舵机偏角与旋翼系统总距变化的对应关系;再以随机获取的位置点计算获得舵机偏角与旋翼周期变距的对应关系;最终通过特征位置求解舵机偏角对应于旋翼桨距的操纵分配矩阵,并在计算过程中对一些假设条件进行了操纵误差分析和验证,结果表明该操纵分配矩阵可用于该共轴双旋翼无人直升机的飞控系统。 展开更多
关键词 共轴双旋翼 旋翼操纵系统 旋翼变距 总距 周期变距
下载PDF
螺旋桨周期变距系统在螺旋桨飞机姿态控制上的应用研究(上) 被引量：2
4
作者 张春 孟兴红 《航空科学技术》 2009年第3期37-41,共5页
周期变距螺旋桨是在普通螺旋桨中引入自动倾斜器,使其不但能够像普通变距机构一样使螺旋桨叶片同步变距,还可以让转到不同位置的桨叶桨距差动,实现周期变距,从而产生与飞机横轴垂直的力矩。该力矩可以用来弥补舵面操纵效率,也可以与舵... 周期变距螺旋桨是在普通螺旋桨中引入自动倾斜器,使其不但能够像普通变距机构一样使螺旋桨叶片同步变距,还可以让转到不同位置的桨叶桨距差动,实现周期变距,从而产生与飞机横轴垂直的力矩。该力矩可以用来弥补舵面操纵效率,也可以与舵面配合对飞机进行直接力控制。 展开更多
关键词 螺旋桨 周期变距 直接力控制
下载PDF
直升机的早期蓝图(下)
5
作者 江东 《航空世界》 2023年第9期18-25,共8页
法国巴黎布尔歇航空博物馆内展出的共轴直升机,它由阿根廷发明家劳尔·帕泰拉斯·佩斯卡拉设计,首次实现了“周期变距控制”,是现代直升机控制飞行方向的关键技术。
关键词 直升机控制 周期变距 共轴直升机 阿根廷 关键技术 发明家
原文传递
共轴刚性旋翼高速直升机旋翼操纵策略分析 被引量：6
6
作者 袁野 陈仁良 +1 位作者 李攀 鲁可 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期915-921,共7页
为研究横向周期变距差动和旋翼控制相位角2种旋翼冗余操纵策略对共轴刚性旋翼高速直升机飞行动力学特性的影响,利用经过验证的XH-59直升机飞行动力学模型,在直升机和复合推进2种飞行模式下,分析了横向周期变距差动和旋翼控制相位角对共... 为研究横向周期变距差动和旋翼控制相位角2种旋翼冗余操纵策略对共轴刚性旋翼高速直升机飞行动力学特性的影响,利用经过验证的XH-59直升机飞行动力学模型,在直升机和复合推进2种飞行模式下,分析了横向周期变距差动和旋翼控制相位角对共轴刚性旋翼高速直升机配平特性;上、下旋翼桨毂最大弯矩以及需用功率的影响。结果表明:随着前飞速度的增加,提高横向周期变距差动和降低旋翼控制相位角会减小直升机模式下的低头姿态,降低直升机和复合推进模式下的配平总距和需用功率。降低横向周期变距差动和提高旋翼控制相位角有利于降低2种模式下的最大桨毂弯矩。随着前飞速度增加,相比于调节横向周期变距差动,改变旋翼控制相位角会明显增加2种模式下配平纵向周期变距,甚至使其超过限幅。同时,采用横向周期变距差动对调节直升机需用功率和桨毂处弯矩的效果更为明显。 展开更多
关键词 双旋翼共轴直升机 刚性旋翼 配平特性 直升机需用功率 桨毂弯矩 旋翼控制相位角 横向周期变距差动
下载PDF
直九机操纵系统与油门互联 被引量：1
7
作者 蔡永辉 《科技传播》 2012年第16期181-182,179,共3页
直九机操纵系统与油门互联发展大致分为两个阶段。初始阶段为软钢索机械式操纵,缺点明显,结构复杂,安全性低。现阶段多采用传感器式电调操纵,具有只与总距杆相连、结构简单、可靠性高、旋翼转速稳定、安全反应快等优点,是发展的必然趋势。
关键词 直九机操纵系统 油门互联 周期变距杆
下载PDF
某型直升机周期变距杆不能推至前极限位置原因分析
8
作者 董宝君 《航空维修与工程》 2020年第6期99-100,共2页
某型直升机地面检查过程中发现有周期变距杆无法推至前极限位置的现象,怀疑是操纵系统出现故障,存在一定的安全隐患。本文通过原理分析及试验验证,证明为正常现象,不影响飞行安全。
关键词 直升机 周期变距杆 前极限位置
原文传递
航宇18-A型旋翼机
9
作者 金德余 《直升机技术》 1994年第3期53-53,共1页
美国于1988年试制出了航宇18-A型旋翼机,现试产了20架,在世界各地使用。航宇18-A 型旋翼机装两台各为180马力的莱康明发动机,旋翼系统装三片桨叶,全铰接式并带周期变距。起飞时,旋翼运转速度为370转/分,是正常飞行速度的150～160%。
关键词 旋翼机 发动机 传动装置 旋翼系统 周期变距 飞行速度 铰接式 运转速度 试制 桨叶
下载PDF
美国用工具装配的直升机
10
作者 黄 《直升机技术》 1995年第3期23-23,共1页
一种装有新的共轴式旋翼的轻型直升机由两位居住在佛罗里达州杰克逊维尔的兄弟经过5年艰苦奋斗终于研制成功了,该机的特点是用固定翼飞机操纵杆。
关键词 轻型直升机 共轴式旋翼 研制成功 操纵系统 艰苦奋斗 周期变距 佛罗里达 操纵杆 工具 杰克逊
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部