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乘波机外形设计
被引量：
15
1
作者
王卓
钱翼稷
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期180-183,共4页
计算了由锥型流理论、吻切锥理论及吻切轴对称理论生成的不同乘波机外形．结果表明，圆锥绕流流场生成乘波机外形的方法虽然比较简便，且生成的外形具有较高的升阻比，但进气道进口流场具有锥型流的性质而不够均匀，给发动机的工作带来...
计算了由锥型流理论、吻切锥理论及吻切轴对称理论生成的不同乘波机外形．结果表明，圆锥绕流流场生成乘波机外形的方法虽然比较简便，且生成的外形具有较高的升阻比，但进气道进口流场具有锥型流的性质而不够均匀，给发动机的工作带来不利影响．应用吻切锥、吻切轴对称理论与特征线方法结合起来进行反设计，可以得到更一般的乘波机外形，并且能有效地改善进气道进口流场，提高容积效率．此外，这几种方法的计算速度都很快，对进一步的优化处理及机身发动机一体化十分有利．
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关键词
特征线法
外形设计
乘波机
吻
切
轴对称
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职称材料
题名
乘波机外形设计
被引量：
15
1
作者
王卓
钱翼稷
机构
北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期180-183,共4页
文摘
计算了由锥型流理论、吻切锥理论及吻切轴对称理论生成的不同乘波机外形．结果表明，圆锥绕流流场生成乘波机外形的方法虽然比较简便，且生成的外形具有较高的升阻比，但进气道进口流场具有锥型流的性质而不够均匀，给发动机的工作带来不利影响．应用吻切锥、吻切轴对称理论与特征线方法结合起来进行反设计，可以得到更一般的乘波机外形，并且能有效地改善进气道进口流场，提高容积效率．此外，这几种方法的计算速度都很快，对进一步的优化处理及机身发动机一体化十分有利．
关键词
特征线法
外形设计
乘波机
吻
切
轴对称
Keywords
characteristics method
outlines
design
waverider
osculating axisymmetry
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乘波机外形设计
王卓
钱翼稷
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
15
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