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题名桥梁平转施工称重试验及启动牵引力计算探讨
被引量：12
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作者
陈顺超
黄平明
王吉磊
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机构
长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
西南林业大学土木工程学院
中铁十局济铁公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第11期20-22,共3页
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基金
山东省交通科技项目(2010Y08-1)
云南省教育厅科学研究基金项目(2011Y284)
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文摘
结合滨德高速公路上跨京沪铁路立交桥转体施工项目,从试验原理入手,剖析了转体称重试验常规做法的不足之处,并探讨了考虑实际支承情况的启动牵引力计算方法。研究结果认为:梁端压重代替千斤顶顶升,能保证结构安全,且更接近球面转动的理想状况;称重试验测试转体水平位移,能消除黄油层竖向变形的影响,使得临界力的判断更准确、容易;规范提供的启动牵引力计算公式只考虑球铰支承,计算值偏小,考虑球铰和撑脚共同支承的简化计算方法较为合理。
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关键词
跨线桥
转体施工
称重试验
启动牵引力
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分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁初始偏心下桥梁平衡转体称重实验原理研究
被引量：2
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作者
翟鹏程
刘涛
邹汛
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机构
山西交通控股集团有限公司晋城高速分公司
武汉理工大学土木工程与建筑学院
武汉马房山理工工程结构检测有限公司
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出处
《交通科技》
2018年第5期78-81,共4页
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文摘
现有桥梁转体称重实验未考虑初始偏心距的影响,导致转体施工计算球铰摩擦系数、启动牵引力误差较大。文中通过考虑初始偏心距,对称重实验原理进行改进,并运用实际工程实验进行计算分析,得出考虑初始偏心距可以提升计算启动牵引力精度60%的结论,保证了桥梁转体施工安全平稳地进行。
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关键词
转体施工
称重实验
静摩擦系数
启动牵引力
计算方法
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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