期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti的锻造成形工艺分析 被引量：2
1
作者 樊瑞军 关志伟 孙翠香 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2020年第5期171-174,共4页
采用不同的始锻温度、终锻温度和锻造速度对汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样进行了锻造成型试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:适当地提高始锻温度、终锻温度和锻造速度有助于力学性能的提升。汽车用含钛高强镁合... 采用不同的始锻温度、终锻温度和锻造速度对汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样进行了锻造成型试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:适当地提高始锻温度、终锻温度和锻造速度有助于力学性能的提升。汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti在440℃始锻温度、350℃终锻温度、12 mm/min锻造速度下的抗拉强度和屈服强度最高,试样的韧窝尺寸最小、深度最深,且断口表现为穿晶断裂,韧性最好,力学性能最佳,较380℃始锻锻造时各提高了51、53 MPa;较290℃终锻锻造时各提高了46、49 MPa;较4 mm/min速度锻造时各提高了39、37 MPa。汽车用含钛高强镁合金Mg-8Gd-1.5Y-0.8Ti试样的锻造工艺参数优选为:440℃始锻温度、350℃终锻温度、12 mm/min锻造速度。 展开更多
关键词 含钛高强镁合金 始锻温度 终锻温度 锻造速度 断口形貌 力学性能
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部