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含硫油品储罐自燃机理及事故原因分析 被引量:59
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作者 蒋军成 王三明 +3 位作者 王志荣 姜慧 陆鹏宇 赵飞 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2001年第2期7-10,共4页
通过企业现场调研并结合若干事故案例的剖析分析了含 S油品储罐自燃事故的发生原因 ,总结了事故的主要影响因素。在建立含 S油品储罐自燃事故的事故树 (FTA)图的基础上 ,通过最小割集的计算与分析 ,探讨了事故的主要原因及发生条件 ,并... 通过企业现场调研并结合若干事故案例的剖析分析了含 S油品储罐自燃事故的发生原因 ,总结了事故的主要影响因素。在建立含 S油品储罐自燃事故的事故树 (FTA)图的基础上 ,通过最小割集的计算与分析 ,探讨了事故的主要原因及发生条件 ,并提出了相应的预防控制措施。 展开更多
关键词 含硫油品 事故树分析 储油罐 自燃机理 事故原因分析 FTA
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含硫油品储罐腐蚀自燃理论及实验研究 被引量:20
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作者 王志荣 蒋军成 潘旭海 《石油化工高等学校学报》 CAS 2002年第4期65-69,共5页
含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ;利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。实验... 含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ;利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。实验研究结果表明 :相同腐蚀介质对各种钢材的腐蚀速度不同 ;不同油品对相同材质的钢材的腐蚀速度也不相同 ;从腐蚀产物结构分析可以看出含硫油品储罐腐蚀产物主要是由FeS、FeS2 、Fe3 S4、Fe9S8等成分组成的混合物 ;从焦化汽油硫含量和硫分布来看 ,油品中含硫量越高 ,对储罐的腐蚀越严重。在实验研究结果分析的基础上 ,理论研究分析了含硫油品储罐腐蚀自燃机理 ,探讨了含硫油品储罐腐蚀自燃影响因素。理论研究表明 :焦化汽油储罐自燃的根本原因是由于储罐内壁腐蚀生成了焦硫化铁 ,焦硫化铁自燃而引起油罐燃烧 ;油品种类、储罐材质、空气中含氧量、环境温度是影响含硫油品储罐腐蚀自燃的主要因素。 展开更多
关键词 含硫油品 储罐 腐蚀自燃理论 实验研究
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含硫油品储罐自燃着火原因的研究 被引量:22
3
作者 李萍 翟玉春 +2 位作者 赵杉林 张振华 孔令照 《火灾科学》 CSCD 2004年第3期145-147,共3页
简述了储罐中硫化亚铁形成的过程和硫化亚铁引发储罐自燃的机理,并模拟储罐中硫化亚铁的形成过程,对其进行氧化实验,证明储罐腐蚀产物-硫化亚铁氧化放热是引发储罐着火的原因之一。
关键词 含硫油品 腐蚀 硫化亚铁 氧化 原油 储罐 自燃 着火原因
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含硫油品储罐自燃与防范措施 被引量:15
4
作者 冯秀梅 武文广 《化工设备与管道》 CAS 2006年第4期61-64,共4页
通过一起石脑油罐的爆炸事故,分析了含硫油品储罐硫化亚铁自燃机理,并提出了预防同类事故的防范措施。
关键词 硫化亚铁 含硫油品 储罐 自燃
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含硫油品储罐自燃机理及预防技术研究 被引量:12
5
作者 赵雪娥 蒋军成 王若菌 《油气储运》 CAS 北大核心 2006年第3期51-54,共4页
介绍了含硫油品储罐自燃机理的研究现状及进展,研究了活性硫对不同类型储罐的腐蚀机理以及硫化亚铁的形成过程。指出事故的原因是由罐的腐蚀产物硫化亚铁氧化放热所引起,提出采用消除石油炼制过程中的硫和将产生的硫化亚铁清洗或转变为... 介绍了含硫油品储罐自燃机理的研究现状及进展,研究了活性硫对不同类型储罐的腐蚀机理以及硫化亚铁的形成过程。指出事故的原因是由罐的腐蚀产物硫化亚铁氧化放热所引起,提出采用消除石油炼制过程中的硫和将产生的硫化亚铁清洗或转变为其他形式方法,可以预防硫化亚铁的自燃。 展开更多
关键词 含硫油品 储罐 自燃机理 预防 技术研究
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含硫油品储罐的腐蚀及保护方法 被引量:10
6
作者 李君华 赵杉林 +2 位作者 李萍 赵增华 王婵 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2005年第8期344-346,共3页
阐述了含硫油品储罐硫腐蚀产生硫化亚铁的形式及硫化亚铁的氧化和自燃机理,介绍了目前国内外防止储罐硫腐蚀的各种新方法。
关键词 含硫油品 腐蚀 硫化亚铁
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FeS氧化性的热分析 被引量:9
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作者 赵声萍 蒋军成 丁阿平 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期32-35,共4页
通过热分析实验,利用热质量(TG)分析和差示扫描量热(DSC)研究FeS受热氧化性质的特点,以期为含硫油品自燃火灾事故的避免提供一定的借鉴.结果表明:FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢,7... 通过热分析实验,利用热质量(TG)分析和差示扫描量热(DSC)研究FeS受热氧化性质的特点,以期为含硫油品自燃火灾事故的避免提供一定的借鉴.结果表明:FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢,75μm的FeS试样在251.12℃时发生氧化.颗粒大小对FeS的受热氧化性质影响比较明显,随着试样颗粒的增大,FeS氧化起始温度升高,而且整个氧化周期的温度范围变宽.120μm的FeS试样的氧化温度范围256.74~797.52℃,而250Ixm的FeS试样的氧化温度范围为335.88~959.47℃.不同升温速率对FeS受热氧化的性质有一定影响,升温速率小有利于FeS的受热氧化,75μm的FeS试样在2℃/min的升温速率下263.92℃即开始氧化,当升温速率增大到20℃/min时,298.11℃才开始缓慢氧化. 展开更多
关键词 含硫油品 热分析 FeS氧化
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含硫油品储罐危险性分析 被引量:5
8
作者 张振华 陈世醒 +1 位作者 叶威 赵杉林 《油气储运》 CAS 北大核心 2003年第10期31-33,共3页
介绍了在低温条件下 ,活性硫对油品储罐的腐蚀及腐蚀产物FeS的绝热氧化升温过程。对油品储罐内可燃性和爆炸性环境的形成进行了分析 ,根据试验结果解释了含硫油品储罐发生火灾、爆炸事故的原因和条件 。
关键词 含硫油品 储罐 危险性分析 爆炸事故 绝热氧化试验
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含硫油品储罐腐蚀原因分析及防护措施 被引量:5
9
作者 王素芳 张振华 +1 位作者 赵杉林 李萍 《化工科技》 CAS 2010年第1期68-71,共4页
介绍了金属腐蚀的常见类型,对影响含硫油品储罐腐蚀的因素进行了阐述分析,包括水,硫化氢浓度,环烷酸,空气流量等,并概括介绍了目前国内外先进的防腐蚀方法。
关键词 含硫油品 腐蚀原因 防护措施
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含硫油品储罐危险性研究 被引量:5
10
作者 李萍 李建东 +3 位作者 翟玉春 张振华 张凤华 孟庆宏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2004年第6期74-76,共3页
考察不同铁氧化物经过不同时间硫化后生成的 Fe S的氧化性。氧化性越高 ,给储罐带来的危险性越大。实验结果表明 ,氧化倾向及危险性与硫化时间有关 ,并与 Fe S的生成方式有关。同一铁氧化物分别经 0 .5 h和 6 h硫化后 ,后者硫化产物的... 考察不同铁氧化物经过不同时间硫化后生成的 Fe S的氧化性。氧化性越高 ,给储罐带来的危险性越大。实验结果表明 ,氧化倾向及危险性与硫化时间有关 ,并与 Fe S的生成方式有关。同一铁氧化物分别经 0 .5 h和 6 h硫化后 ,后者硫化产物的氧化性要大。这是因为经长时间硫化 ,H2 S气体不仅与表面颗粒分子发生完全反应 ,而且大量的 H2 S分子扩散到颗粒的内部 ,与铁氧化物内部分子充分接触发生反应 ,即硫化程度较完全 ,生成较多的 Fe S。同时说明 ,硫化时间越长 ,对储罐构成的威胁越大。经 6 h硫化后产物的氧化倾向从高到低依次为 Fe2 O3、Fe3O4 和 Fe(OH) 展开更多
关键词 材料失效与保护 含硫油品 储罐 危险性
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基于模型化合物的含硫油品储罐自燃事故的多因素影响 被引量:2
11
作者 赵声萍 蒋军成 张树娟 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第1期5-9,共5页
基于模型化合物,通过正交试验研究了物质、硫化程度、温度和风速4个因素的不同水平及其交互作用对含硫油品储罐自燃事故的影响。结果表明:物质因素对此类事故的影响最为显著,其次是风速,而物质和温度的交互作用影响最小。通过物质因素... 基于模型化合物,通过正交试验研究了物质、硫化程度、温度和风速4个因素的不同水平及其交互作用对含硫油品储罐自燃事故的影响。结果表明:物质因素对此类事故的影响最为显著,其次是风速,而物质和温度的交互作用影响最小。通过物质因素水平趋势分析可知,就物质因素而言Fe_2O_3的影响最大,而Fe(OH)_3的影响最小。 展开更多
关键词 多因素 含硫油品 自燃 正交试验
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含硫油品自燃倾向性的热分析研究 被引量:2
12
作者 赵声萍 蒋军成 杨永喜 《工业安全与环保》 北大核心 2010年第11期33-34,37,共3页
基于热分析实验,研究了FeS从室温到1 000℃之间的氧化分解基本规律,实验结果表明,FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢。通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结... 基于热分析实验,研究了FeS从室温到1 000℃之间的氧化分解基本规律,实验结果表明,FeS对温度变化不敏感,一般在250℃以上才开始受热氧化,而且氧化过程比较缓慢。通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结果表明,市场购买的FeS样品其自燃氧化过程符合Valensi模型。确定了在873~1 143 K范围FeS的活化能E=260.228 3 kJ/mol,指前因子A=1.06×10-6K/s。 展开更多
关键词 含硫油品 自燃 氧化 活化能 指前因子
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含硫油品自燃倾向性的活化能研究 被引量:1
13
作者 赵声萍 蒋军成 杨永喜 《消防技术与产品信息》 2010年第12期48-50,共3页
基于热分析实验,研究了FeS化学纯样品从室温到1000℃间的氧化分解基本规律;通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结果表明FeS的自燃氧化过程符合边界控制反应的收缩圆柱体模型;确定了在523~873K范围内... 基于热分析实验,研究了FeS化学纯样品从室温到1000℃间的氧化分解基本规律;通过对热重数据的计算,分析了FeS在不同动力学机制模型函数中的相关系数,结果表明FeS的自燃氧化过程符合边界控制反应的收缩圆柱体模型;确定了在523~873K范围内FeS的活化能(E)=290.1586kJ/mol,指前因子A=1.28×10-6K/s。研究表明,FeS的E越小,则含硫油品的自燃倾向性越高。 展开更多
关键词 含硫油品 自燃倾向性 活化能 动力学
原文传递
关于含硫油品储罐预防硫化亚铁自燃的对策建议
14
作者 杨玉久 《化工安全与环境》 2007年第25期15-16,共2页
含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。2002年3月3日15时45分,某石化分公司装有384t石脑油的365^#油罐发生火灾,在公安消防支队的全力扑救下,没有造成大的损失,挽救了价值近亿元的损失。火灾的原因是由于该油罐... 含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。2002年3月3日15时45分,某石化分公司装有384t石脑油的365^#油罐发生火灾,在公安消防支队的全力扑救下,没有造成大的损失,挽救了价值近亿元的损失。火灾的原因是由于该油罐内壁的FeS被氧化后放出热量自燃,引爆石脑油蒸气发生火灾。 展开更多
关键词 自燃事故 含硫油品 硫化亚铁 油品储罐 预防 企业安全生产 公安消防支队 蒸气发生
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罐区含硫油品自燃机理及控制措施
15
作者 孟昭云 《中国科技财富》 2011年第16期77-77,105,共2页
通过对炼油企业的现场调研并结合多起事故案例的剖析分析了舍硫油品储罐的自燃机理,探讨了自燃主要影响因素,并提出了相应控制措施。高硫原油的加工会给产品质量控制和环境保护、设备腐蚀等带采新问题。因此,如何有效避免罐区装置检... 通过对炼油企业的现场调研并结合多起事故案例的剖析分析了舍硫油品储罐的自燃机理,探讨了自燃主要影响因素,并提出了相应控制措施。高硫原油的加工会给产品质量控制和环境保护、设备腐蚀等带采新问题。因此,如何有效避免罐区装置检修过程中的硫化亚铁自燃事故的发生非常重要。 展开更多
关键词 含硫油品 自燃机理 影响因素 控制措施
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整改火灾隐患拖不得
16
作者 刘慧英 江炎 《水上消防》 2014年第4期42-43,共2页
1.又是它惹的祸 近年来,一些石化企业接连发生多起硫化业铁自燃而酿成的巨大火灾事故。究其原因,主要是输送、储存含硫油品的管道、油罐、污水罐内的硫和铁发生缓慢化学反应而生成硫化业铁。
关键词 火灾隐患 整改 火灾事故 石化企业 含硫油品 化学反应 硫化 污水罐
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含硫油品储罐腐蚀自燃理论及实验研究 被引量:18
17
作者 王志荣 蒋军成 潘旭海 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2002年第6期8-11,共4页
含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。本文对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ,利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用 X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。... 含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。本文对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ,利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用 X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。在实验结果分析的基础上 ,从理论上分析了含硫油品储罐腐蚀自燃机理 ,探讨了含硫油品储罐腐蚀的自燃影响因素。 展开更多
关键词 含硫油品储罐 腐蚀自燃理论 实验研究 安全管理工程 腐蚀自燃机理 焦化汽油储罐
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基于ISM和区间数的含硫油品储罐自燃影响因素分析 被引量:4
18
作者 阳富强 朱伟方 刘晓霞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期62-66,共5页
为系统分析含硫油品储罐自燃的各影响因素,基于解释结构模型(ISM)方法的特点,结合事故致因理论,从人-物-环境-管理4个维度找出16个诱导含硫油品储罐自燃的影响因子,初步建立含硫油品储罐自燃影响因素的4级多层阶梯ISM。采用区间数互反... 为系统分析含硫油品储罐自燃的各影响因素,基于解释结构模型(ISM)方法的特点,结合事故致因理论,从人-物-环境-管理4个维度找出16个诱导含硫油品储罐自燃的影响因子,初步建立含硫油品储罐自燃影响因素的4级多层阶梯ISM。采用区间数互反判断矩阵,评估各含硫油品储罐自燃影响因素的大小;引入悲观度指数,改进和优化区间数层次模型,最终确定16个指标的权重。结果表明:影响含硫油品储罐自燃的4个维度,其重要度从高到低依次为管理、人、物和环境,因此,需加强对含硫原油生产工艺的日常监管。 展开更多
关键词 含硫油品储罐 自燃 事故致因理论 解释结构模型(ISM) 区间数互反判断矩阵
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含硫油品储罐自燃事故的模糊综合评判
19
作者 王礼静 蒋军成 +1 位作者 赵声萍 杨永喜 《工业安全与环保》 北大核心 2009年第8期49-50,共2页
通过分析含硫油品储罐自燃事故发生的主要影响因素,建立含硫油品储罐自燃事故的事故树图,在此基础上构建了自燃事故的模糊综合评判模型,采用线性分布函数的隶属函数,对腐蚀产物引起的自燃事故进行分析与评价。
关键词 含硫油品自燃 事故树 模糊综合评价
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柴油非催化加氢脱硫新技术
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作者 王素霞 《石油化工设备》 CAS 2007年第5期69-69,共1页
在100~150℃条件下,含硫油品中的硫化物在过渡金属化合物的催化作用下可以补充空气氧化生成能溶于水相的硫酸盐类,然后分离出燃料油。过渡金属化合物是钴或铜的羧酸盐,用量为燃料油的0.35%~10%,由合成脂肪酸的釜底残渣、碱溶... 在100~150℃条件下,含硫油品中的硫化物在过渡金属化合物的催化作用下可以补充空气氧化生成能溶于水相的硫酸盐类,然后分离出燃料油。过渡金属化合物是钴或铜的羧酸盐,用量为燃料油的0.35%~10%,由合成脂肪酸的釜底残渣、碱溶液和各自的氯化物制得。燃料油与钴或铜的羧酸盐接触1~3h,同时用空气鼓泡。此过程由2个部分(接触和过滤)组成,共分5段。试验表明,此法可将油品中的硫含量减少到0.07%,脱硫率高达84%。据称该法尤其适合于柴油的精制。 展开更多
关键词 加氢脱硫 柴油 过渡金属化合物 非催化 技术 空气氧化 含硫油品 合成脂肪酸
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