期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到95篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
论铁路运输产品换算吨公里的多品种性——铁路内部运输收入、利润和工资总额分配的理论基础
1
作者 周麟昌 《中国铁路》 1993年第9期10-12,7,共4页
阐述了铁路运输产品换算吨公里多品种性的理论观点,将运输产品在品种上的差异从理论上加以区分,并在此基础上,提出了对铁路内部运输收入、利润、工资总额分配的建议。
关键词 铁路 运输产品 吨公里
下载PDF
SFP-DG型游车防碰及吨公里综合指示仪的研制与应用 被引量：1
2
作者 曹维立 邓俊 《石油矿场机械》 2010年第3期74-76,共3页
钻修井机多采用机械防碰装置来防止游车碰到天车,没有专门的吨公里指示仪,何时需要倒大绳仅凭经验而定。针对这种情况设计了SFP-DG型游车防碰及吨公里综合指示仪,该仪表设计独特、功能完善,能满足各钻修井机的使用要求。
关键词 钻机 吨公里 大钩悬重 游车防碰 游车高度
下载PDF
新时期内河航运发展的比较优势及建议
3
作者 谢燮 《中国远洋海运》 2020年第7期48-51,共4页
关键提示·比较优势:在公铁水几种运输方式的相互竞合中,内河航运主要是通过航道等级的不断升级,从而吸引更大规模的船以获得规模经济,如三峡库区航运的平均成本已经降到了0.04元/吨公里的极低水平。·比较劣势:从与公路和铁路... 关键提示·比较优势:在公铁水几种运输方式的相互竞合中,内河航运主要是通过航道等级的不断升级,从而吸引更大规模的船以获得规模经济,如三峡库区航运的平均成本已经降到了0.04元/吨公里的极低水平。·比较劣势:从与公路和铁路的对照来看,内河水运的时效性没有改善. 展开更多
关键词 比较劣势 内河航运 航道等级 内河水运 平均成本 三峡库区 时效性 吨公里
下载PDF
市场经济下空车流调整问题 被引量：3
4
作者 叶玉玲 季令 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第S1期19-21,26,共4页
分析了现行空车调整方法存在的缺陷 ,提出以运输距离、运输时间、运输费用和换算当量为目标的空车流网络调整方法 ,以及在现行运行机制下改进空车流组织的建议 .进一步从理论上作了较深入的探讨 ,提出市场经济下空车运送机制的新概念和... 分析了现行空车调整方法存在的缺陷 ,提出以运输距离、运输时间、运输费用和换算当量为目标的空车流网络调整方法 ,以及在现行运行机制下改进空车流组织的建议 .进一步从理论上作了较深入的探讨 ,提出市场经济下空车运送机制的新概念和基本要求 . 展开更多
关键词 空车流组织 换算吨公里 空车径路 市场经济
下载PDF
轮胎选型应考虑的主要因素和TKPH值计算 被引量：3
5
作者 胡群 《露天采煤技术》 2002年第3期30-32,共3页
提出了选择卡车轮胎应考虑的因素和轮胎工作能力参数TKPH值的计算方法 。
关键词 卡车 轮胎 选型 TKPH 吨公里每小时 工作能力
下载PDF
铁路局基层站段经济核算问题 被引量：1
6
作者 伍子健 《铁道运输与经济》 1980年第3期44-49,共6页
铁路局基层站段的经济核算，是铁路局企业管理的一个重要课题。基层站段经济核算开展的好坏。对铁路局的经营结果将会产生重要影响。因此，在实现铁路局财务管理体制改革的同时，怎样对铁路局基层站段实行行之有效的经济核算办法，怎样... 铁路局基层站段的经济核算，是铁路局企业管理的一个重要课题。基层站段经济核算开展的好坏。对铁路局的经营结果将会产生重要影响。因此，在实现铁路局财务管理体制改革的同时，怎样对铁路局基层站段实行行之有效的经济核算办法，怎样利用经济规律、运用经济手段，调动基层站段的积极性，就是一项迫切需要解决的任务。本文想就此谈一点探索性的意见。 展开更多
关键词 基层站段 核算问题 财务管理体制 经营结果 核算办法 总重吨公里 货物发送吨数 财务计划 内部银行 计费吨公里
下载PDF
930E卡车节油运行试验研究 被引量：3
7
作者 路庆魁 《露天采矿技术》 CAS 2019年第2期66-69,共4页
柴油机因具有较高的热效率而被广泛应用于载货车、自卸车、电动轮和矿用卡车,这些大吨位卡车功率大,耗油量也大。针对930E卡车安装燃油节省包,与对比车进行加油记录对比、吨公里油耗对比、实时油耗对比3种方法分析节油效果,确定燃油节... 柴油机因具有较高的热效率而被广泛应用于载货车、自卸车、电动轮和矿用卡车,这些大吨位卡车功率大,耗油量也大。针对930E卡车安装燃油节省包,与对比车进行加油记录对比、吨公里油耗对比、实时油耗对比3种方法分析节油效果,确定燃油节省包的节油率,为矿用卡车提出一套可行的节油方案。 展开更多
关键词 930E卡车 柴油机 节油 吨公里油耗
下载PDF
成本动因选择研究——基于南方航空的案例分析 被引量：3
8
作者 黄冰冰 马元驹 《财会月刊》 北大核心 2020年第1期66-71,共6页
将成本动因归类为基于价值量的成本动因与基于作业量的成本动因,并提出两者共同构成了完整的成本动因理论体系。这一理论体系成立的关键在于验证选择基于价值量的成本动因的合理性与可靠性。为此,以南方航空2010年一季度~2018年四季度... 将成本动因归类为基于价值量的成本动因与基于作业量的成本动因,并提出两者共同构成了完整的成本动因理论体系。这一理论体系成立的关键在于验证选择基于价值量的成本动因的合理性与可靠性。为此,以南方航空2010年一季度~2018年四季度的数据为研究对象,通过散点图比较分析、相关系数比较分析、拟合度比较分析以及成本预测比较分析来论证选择营业净收入作为成本动因是合理的、可靠的,其不亚于选择传统的作业量成本动因。研究结果表明:营业净收入与传统的作业量相比,在与收入动因成本的相关性、对收入动因成本预测的准确性等方面不存在较大差异,可以替代传统的作业量作为成本动因。 展开更多
关键词 成本动因 价值量 作业量 营业净收入 收入吨公里
下载PDF
关于运输基层站、段清算指标的设想
9
作者 颜毓山 何鉴湘 《铁道运输与经济》 1986年第3期6-7,共2页
铁路运输部门与其它物质生产部门不同。铁路运输产品货物和旅客的“位移”不是某一个运输基层站、段所能生产，它是许许多多站、段协同劳动的产品。按全国统一运价核收的客、货运输进款。它不属于某一个运输基层站、段的产品实际成本支... 铁路运输部门与其它物质生产部门不同。铁路运输产品货物和旅客的“位移”不是某一个运输基层站、段所能生产，它是许许多多站、段协同劳动的产品。按全国统一运价核收的客、货运输进款。它不属于某一个运输基层站、段的产品实际成本支出，也不属于某一个发送站、段的收入，是许许多多站、段共同劳动创造的价值。要全部上缴铁道部。铁道部根据换算吨公里，将客、 展开更多
关键词 物质生产部门 货物发送 铁路分局 总重吨公里 盈利率 换算吨公里成本 装车数 运用车 列车公里 发送量
下载PDF
我局是如何高效率运用ND_5型内燃机车的
10
作者 李成伟 李春燕 刘忠才 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第S2期45-47,共3页
长大线南段大连～苏家屯间货物列车原是由前进型蒸汽机车牵引的。
关键词 前进型蒸汽机车 ND5 运用状况 货物列车 总重吨公里 运行图 吨公里收入 牵引定数 京局 运输秩序
下载PDF
铁路运输主要指标经济效果计算分析评价方法的探讨
11
作者 何鉴湘 杨文锋 +3 位作者 陆禹洋 谢敬昌 刘范武 马顺祥 《铁道运输与经济》 1983年第9期8-11,19,共5页
铁路运输效率与成果是通过一系列的运营指标来反映的。因此，在铁路运输生产中讲求经济效果就必须开展运营指标经济效果的计算分析、评价。
关键词 铁路运输 分析评价方法 车辆公里 乘务组 总重吨公里 运用车 机车公里 机车车辆 货物发送量 计费吨公里
下载PDF
关于铁路运输经济增长方式的思考
12
作者 苏敬之 《铁道经济研究》 1996年第2期9-10,13,共3页
关于铁路运输经济增长方式的思考苏敬之所谓经济增长方式，系指国民经济或经济部门以至企业扩大再生产的途径及其相应的技术经济特征，通常有外延增长和内涵增长两种途径（方式）。历史经验证明：扩大再生产的两种方式总是结合进行，其... 关于铁路运输经济增长方式的思考苏敬之所谓经济增长方式，系指国民经济或经济部门以至企业扩大再生产的途径及其相应的技术经济特征，通常有外延增长和内涵增长两种途径（方式）。历史经验证明：扩大再生产的两种方式总是结合进行，其结合的适度性最终以投入产出效益为判... 展开更多
关键词 铁路运输 经济增长方式 总重吨公里 货车日产量 换算吨公里 货车运用效率 运输经济 货物平均运程 固定设施 技术进步
下载PDF
完善内部清算办法,提高经济效益
13
作者 于双莹 《铁道运输与经济》 1986年第1期11-14,共4页
铁路运输企业的最终产品是旅客和货物的位移，其计量单位为换算吨公里（以下作为产品名称）。目前已将换算吨公里作为铁路运输的综合经济效益指标。因此，铁道部对铁路局，铁路局对分局都以换算吨公里作为内部清算的主要工作量指标。
关键词 铁路运输 经济效益指标 总重吨公里 铁路分局 劳动消耗 基层站段 运输产品 计量单位 计费吨公里 劳动占用
下载PDF
货种别铁路运输成本的计算与确定
14
作者 金燕华 《铁道运输与经济》 1983年第10期3-5,共3页
铁路运输成本是制定运价和调整运价的主要依据，也是运价水平的最低界限。我国铁路实行按货种别、运输类别和距离别的差别运价。所以，计算货种别、距离别的运输成本，对制定运价和调整运价有着现实的经济意义。
关键词 铁路运输成本 总重吨公里 计费吨公里 货物运输 基本折旧率 货物发送 发送量 铁路运输企业 作业车 固定资产折旧费
下载PDF
探讨机车牵引动力别客货运输成本计算
15
作者 李岱安 《铁道运输与经济》 1988年第4期18-20,共3页
在当前电力、内燃和蒸汽三种牵引动力并存的形势下，如何计算牵引动力别的客货运输成本，是当前成本管理中需要研究的问题，本文利用费用归集直接计算法，分别计算各种牵引类别的客货运输成本，并对计算中费用的分配原则及支出划分方法... 在当前电力、内燃和蒸汽三种牵引动力并存的形势下，如何计算牵引动力别的客货运输成本，是当前成本管理中需要研究的问题，本文利用费用归集直接计算法，分别计算各种牵引类别的客货运输成本，并对计算中费用的分配原则及支出划分方法作了阐述。 展开更多
关键词 运输成本 成本计算 机车牵引 旅客周转量 总重吨公里 分配原则 货运周转量 水平变动 计算对象 计费吨公里
下载PDF
能耗指标评价道路货运节能效果的利弊分析 被引量：2
16
作者 余艳春 解晓玲 《综合运输》 2013年第12期63-66,共4页
本文结合具体案例,从指标可获取性、适用性,以及与国家宏观指标的一致性等方面,分析"百吨公路能耗"指标评价道路货运节能效果的优势与弊端。最后结合分析结果,提出替代指标和替代指标的获取方法。
关键词 节能减排 道路货运 百吨公里能耗 评价指标
原文传递
中国铁路运输管理体制改革探讨 被引量：1
17
作者 陈洪年 《铁道经济研究》 1994年第2期14-16,共3页
中国铁路运输管理体制改革探讨陈洪年一、我国铁路运输管理体制的历史沿革１．１我国铁路运输管理体制几经变更。在集中与分散的几度反复中，可以得出一些耐人寻味的结论。１．２旧中国分线管理，是形成地区分割、效率低下的体制性根源... 中国铁路运输管理体制改革探讨陈洪年一、我国铁路运输管理体制的历史沿革１．１我国铁路运输管理体制几经变更。在集中与分散的几度反复中，可以得出一些耐人寻味的结论。１．２旧中国分线管理，是形成地区分割、效率低下的体制性根源。新中国重建铁路最重要的决定，即是... 展开更多
关键词 铁路运输企业 中国铁路 管理体制改革 运输管理体制 铁路改革 集中管理 换算吨公里 印度铁路 货运价格 社会主义市场经济体制
下载PDF
台湾省铁路剪影 被引量：1
18
作者 方齐盛 《铁道运输与经济》 1980年第2期87-91,共5页
一、路网建设和铁路装备台湾铁路始建于清末刘铭传为首任台湾巡抚的时候。第一条铁路是从当时的行政中心台北到海港基隆，全长29公里，1887年四月开工，1891年十月完成。1893年十一月又向南延伸到新竹，长71公里。这两条铁路计100公里... 一、路网建设和铁路装备台湾铁路始建于清末刘铭传为首任台湾巡抚的时候。第一条铁路是从当时的行政中心台北到海港基隆，全长29公里，1887年四月开工，1891年十月完成。1893年十一月又向南延伸到新竹，长71公里。这两条铁路计100公里，轨距1067毫米，轨重18公斤，耗资100万两白银。 展开更多
关键词 铁路干线 台湾铁路 铁路装备 总重吨公里 行政中心 台湾巡抚 刘铭传 列车密度 列车公里 旅客平均行程
下载PDF
汽车吨公里表设计研究 被引量：1
19
作者 冯德民 《陕西师大学报（自然科学版）》 CSCD 1994年第4期43-45,共3页
用中、小规模集成电路芯片给出了吨公里表的设计原理图，叙述了各部分的工作过程，为实现对载重车定量管理提供了科学依据．
关键词 吨公里表 触发器 计数器 汽车仪表
下载PDF
露天矿生产的车辆安排问题 被引量：1
20
作者 朱惠利 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2010年第10期72-74,共3页
针对露天矿生产的车辆安排问题,分别以总运量最小,总产量最大为目标建立了数学模型,并设计了一个班次生产计划的快速算法,然后就具体事例用Lingo进行了求解,给出了车辆安排计划(由于随机因素的不确定性,装卸时间与运输时间等数据的不精... 针对露天矿生产的车辆安排问题,分别以总运量最小,总产量最大为目标建立了数学模型,并设计了一个班次生产计划的快速算法,然后就具体事例用Lingo进行了求解,给出了车辆安排计划(由于随机因素的不确定性,装卸时间与运输时间等数据的不精确性,该计划不包括时间安排)。对所建模型做了简单评价,分析了模型的优点与不足。 展开更多
关键词 露天矿 车辆安排 吨公里数 产量
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部