题名 探究先简支后连续桥梁湿接缝的施工技术
1
作者
王波
机构
山西路桥第七工程有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2022年第6期119-120,共2页
文摘
以湿接缝施工技术为研究背景,对该技术在先简支后连续桥梁工程的实践要点分析。先是对先简支后连续梁受力特点分析,而后分别从混凝土去皮处理、底模及永久性支座安装施工、钢筋工程施工和预应力束道安装施工等多方面,详细的阐述了湿接缝技术的应用过程,目的在提高桥梁接缝位置的质量,保证桥梁结构的稳定性与安全性。
关键词
先简支 后 连续 桥梁 湿接缝 施工技术 分析
分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁的设计要点与施工技术
2
作者
黎建林 陈希胜
机构
萍乡公路勘察设计院
出处
《运输经理世界》
2020年第5期88-90,共3页
文摘
文章对先简支后连续桥梁的设计与施工技术进行探讨,首先对先简支后连续桥梁的分类进行研究,其次在分析先简支后连续设计要点的基础上,对该技术的实践方式以及应用要'点进行了深入的分析,希望研究之后可以给相关工程提供一些参考。
关键词
先简支 后 连续 桥梁 设计 施工技术
分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支、后连续桥梁施工技术方案
被引量：30
3
作者
林炎
机构
深圳市道路工程公司
出处
《交通科技》
2004年第3期59-62,共4页
文摘
结合浙江省甬金高速公路义乌大桥的施工组织设计和施工实践 ,介绍先简支、后连续桥梁的施工技术方案。
关键词
甬金高速公路义乌大桥 施工技术 施工组织 先简支后 连续 桥梁
分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁湿接缝的施工方法
被引量：10
4
作者
赵旭
机构
铁道第四勘察设计院监理公司
出处
《交通科技》
2003年第4期32-33,共2页
文摘
以武汉绕城高速公路高架桥 3 0 m T梁为例 ,介绍先简支后连续桥梁中关键工序——墩顶湿接缝的施工方法。
关键词
先简支后 连续 桥梁 湿接缝 施工方法 桥梁 施工
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 预应力混凝土T梁的预应力损失
被引量：13
5
作者
陈博 刘德坤 王科
机构
湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 湖南大学工程力学系
出处
《公路工程》
北大核心
2012年第3期241-244,共4页
文摘
预应力损失对预应力混凝土桥梁的结构性能有重要的影响。T梁是先简支后连续桥梁最常见的预制构件,在高速公路建设中得到广泛应用。定量地了解该类构件的预应力损失对施工质量控制有指导意义。以30 m T梁为例,根据规范的相关公式计算预应力损失,并对影响预应力损失的因素进行定量讨论。
关键词
预应力损失 预应力混凝土构件 T梁 先简支后 连续 桥梁
Keywords
prestress loss prestressed concrete member T-shaped beam simply-supported continuous bridge
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁裸梁上运梁安全性评价
被引量：12
6
作者
唐小富 官邑 刘伟纲 刘德坤 罗振林
机构
湖南省高速公路建设开发总公司 湖南大学工程力学系
出处
《公路工程》
北大核心
2012年第2期142-145,共4页
文摘
预制梁(板)架梁安装过程中,需在已安装的裸梁上运输不同重量的预制梁(板)。目前,炮车运梁已在工程中大量采用,但有关炮车运梁安全性的系统论证不够完善。本文通过理论计算及实桥试验,对炮车运梁的安全性进行评价,并在此基础上提出相应的安全保证措施,以保证架梁施工的安全。
关键词
先简支后 连续 桥梁 预制梁架设 裸梁 安全性
Keywords
simply-supported continuous bridge assembling of precast beam naked beam safety
分类号
U448.217
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 曲线上先简支后连续桥梁的处理方法
被引量：7
7
作者
陈博 刘德坤 邓麟勇
机构
湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 湖南大学工程力学系
出处
《公路工程》
北大核心
2012年第3期165-167,208,共4页
文摘
高速公路上有若干先简支后连续桥梁位于曲线上,理论上为弯桥。为简化设计,降低施工难度和费用,这类弯桥的施工普遍采用"弯桥直做"的施工方法。本文以T梁为对象,总结"弯桥直做"的不同处理方法,并对各种处理方法进行讨论。
关键词
先简支后 连续 桥梁 高速公路 曲线桥梁
Keywords
simply-supported continuous bridge expressway curved bridge
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁的设计与施工探究
被引量：7
8
作者
樊华 王笔飞
机构
中交一公局第四工程有限公司
出处
《西部交通科技》
2018年第4期137-139,共3页
文摘
先简支后连续桥梁的有效应用对提升桥梁施工质量、降低施工难度以及保证桥梁框架的完整性、稳定性、安全性具有重要作用。文章介绍了先简支后连续桥梁的设计要点,探讨了先简支后连续桥梁的施工技术及其注意事项。
关键词
先简支后 连续 桥梁 设计 施工
Keywords
Simple-supported continuous bridge Design Construction
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工工艺分析
被引量：7
9
作者
张赛春
机构
云南云桥建设股份有限公司
出处
《公路》
北大核心
2008年第2期49-50,共2页
文摘
新河高速公路五道河大桥,是云南省第一次采用先简支后连续设计施工的桥梁。通过对该桥技术要求和施工工艺的分析,提出一些施工中应注意的问题及应采取的措施。
关键词
先简支后 连续 桥梁 施工工艺 分析
分类号
U448.212
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工技术及质量控制
10
作者
陈文
机构
河南省平原高速公路有限公司
出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024年第3期0060-0063,共4页
文摘
先简支后连续桥梁施工方法是一种常见且广泛应用的技术,它在桥梁工程中具有很高的经济效益和工程实施的可行性。这种施工方法可以减少施工难度和工期,并节约材料成本,同时又能满足设计要求,保证桥梁的结构安全和稳定性。先简支后连续桥梁施工技术主要包括支座的安装与调整、梁体的浇筑与联接以及梁体的整体抬升与调整等关键步骤。支座的正确安装和调整对桥梁的稳定性至关重要,而梁体的浇筑和联接则直接影响桥梁的承载能力和整体性能。同时,梁体的整体抬升和调整可以确保梁体的位置准确和稳定。
关键词
先简支后 连续 桥梁 施工技术 质量控制
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁上运梁施工安全分析
11
作者
桂长忍 王天鹏
机构
株洲时代新材料科技股份有限公司 中南林业科技大学土木工程学院
出处
《工程建设与设计》
2024年第15期98-100,共3页
文摘
对先简支后连续桥梁上进行梁板运输作业的安全性进行了分析。根据某先简支后连续桥梁的设计参数建立了三维空间有限元模型,分析了在单跨20 m的空心板桥和单跨40 m的T梁桥上进行运梁作业时结构的内力,并对梁板间有无横向联系、运梁车跑偏等情况进行了具体分析对比。最后,根据计算分析的结果给出了合理建议。
关键词
先简支后 连续 桥梁 运梁 安全分析 有限元
Keywords
simply-supported continuous bridge transporting girders safety analysis finite element
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U447
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工技术分析
被引量：5
12
作者
漆志坤
机构
中国铁建国际集团有限公司
出处
《四川建材》
2014年第4期199-199,202,共2页
文摘
先简支后连续桥梁施工技术具有施工便捷、质量可靠、可工厂化生产、便于装配等特点,因此在桥梁工程中得到广泛应用。本文对先简支后连续桥梁的形式和特点进行介绍,并结合具体的工程实例,简要探讨先简支后连续桥梁的施工技术。
关键词
先简支后 连续 桥梁 结构特点 施工工艺 施工质量控制
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 影响预应力预制梁(板)上拱值的因素分析
被引量：5
13
作者
刘可特 方坚宇 刘德坤 陈博
机构
湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 湖南大学工程力学系
出处
《公路工程》
北大核心
2012年第3期116-118,126,共4页
文摘
预制梁(板)预应力筋张拉后发生向上的上拱变形,上拱值直接反映了张拉力效应,是预应力张拉施工中的一个重要的力学指标。针对目前高速公路建设中梁(板)实际上拱值比理论上拱值偏低的现象,对影响梁(板)上拱值的多种因素进行分析和讨论。
关键词
预应力构件 预制梁板 上拱值 先简支后 连续 桥梁
Keywords
prestressed member precast beam upward deflection value simply-supported continuous bridge
分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁的设计与施工技术研究
被引量：4
14
作者
史开文
机构
中交第三公路工程局有限公司
出处
《科学技术创新》
2021年第11期116-117,共2页
文摘
在我国公路事业发展的过程中离不开各项先进的技术。从公路角度而言需要保证行车的安全性和舒适性,而要想保证公路达到上述要求就需要提高公路的施工工艺,尤其是先简支后连续桥梁,不但能够确保公路工程桥梁结构的整体稳定性,还能够大幅度提升舒适性,为桥梁建设提供助力。
关键词
先简支后 连续 桥梁 设计 施工技术 稳定性 连续 性
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工技术要点
被引量：3
15
作者
练芹珠
机构
广东省长大公路工程有限公司
出处
《中华建设》
2011年第7期186-187,共2页
文摘
随着桥梁建设的飞速发展,先简支后结构连续梁桥在现阶段的公路桥梁设计和施工中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥,因为兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点。因此先简支后连续桥梁在现阶段桥梁设计和施工中得到了充分的应用和发展。
关键词
先简支后 连续 桥梁 施工技术要点 连续 梁桥简支梁桥 桥梁 设计桥梁 建设
分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
题名 曲线上先简支后连续桥梁的设计处理方法分析
16
作者
张文芳
机构
河南省中豫勘察设计有限公司
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2023年第6期131-134,共4页
文摘
桥梁设计在现代交通基础设施建设中具有至关重要的作用,因为桥梁作为连接两岸、跨越河流、山谷和道路的重要载体,直接影响着交通运输的安全、畅通和效率。设计合理、结构稳定的桥梁可以为社会带来巨大的经济效益和便利,同时也体现了一个国家的科技实力和工程水平。然而,桥梁设计面临着诸多挑战,需要积极探索设计处理方法。基于此,本文将对曲线上先简支后连续桥梁的设计处理方法进行分析。
关键词
先简支后 连续 桥梁 设计 处理方法
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工技术及质量控制
17
作者
白鹏
机构
山西路桥第二工程有限公司
出处
《四川建材》
2023年第7期207-209,共3页
文摘
主要探究先简支后连续桥梁施工技术以及质量控制,结合实际工程案例分析预制梁板、安装梁板、连续段现浇混凝土、负弯矩区域二次张拉、结构连续以及体系转换等施工操作要点,并提出相关质量控制措施,以供参考。
关键词
先简支后 连续 桥梁 施工技术 质量控制
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁施工技术应用分析
18
作者
李才
机构
山东省交通科学研究院
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2023年第2期152-155,共4页
文摘
为了更好地发挥先简支再连续梁对现代桥梁工程的影响,对其梁体的施工工艺进行分析,即先进行施工准备,设置临时支座和浇筑墩顶接头等、设置二次预应力体系,对结构体系进行转换以及对新旧混凝土接触面进行处理,并提出施工质量控制的重点,应重点抓好临时支座的施工和混凝土浇筑的质量控制。国内过去建造的桥梁主要是简支梁,后发现此类桥伸缩缝过大,使行车时舒适性下降。有的桥采用了连续梁的构造,使得以上不足得到了改善,但连续梁的施工工艺比较复杂,增加了施工的成本。“首先是简支,然后是连续梁”该施工技术不仅施工简便,而且在降低成本、提高效率的同时,还能解决简支梁桥梁行车舒适性问题。
关键词
先简支后 连续 桥梁 施工技术 分析
分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 钢-UHPC轻型组合梁施工技术研究
19
作者
何湘峰 潘少兵 屈志浩 赵旭东 周志敏
机构
广东省路桥建设发展有限公司 湖南大学土木工程学院 广东冠生土木工程技术股份有限公司
出处
《工程与建设》
2023年第3期993-995,1011,共4页
基金
广东省交通运输厅2017年度重大科技专项(项目编号:科技-2017-01-002).
文摘
钢-UHPC轻型组合π梁是一种新型结构形式,将工字钢梁与UHPC桥面板相结合形成“π”形组合梁,具有结构轻盈、施工便捷、安全耐久等优点。本文以首座钢-UHPC轻型组合连续梁桥--麻埔停车区跨线桥为依托工程,介绍了钢-UHPC轻型组合结构体系在先简支后连续桥梁中的特点、施工方法以及UHPC质量控制要点,以期为同类型工程施工提供参考。依托工程的实施表明:UHPC桥面板与钢梁整体预制,一次成型;组合梁无繁杂的预应力张拉,构造简单;吊装后无须进行钢板焊接,施工方便快捷。
关键词
钢-UHPC组合梁 先简支后 连续 桥梁 施工方法 质量控制
分类号
U445.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 先简支后连续桥梁的设计与施工技术研究
被引量：3
20
作者
杨江朋
机构
陕西铁路工程职业技术学院
出处
《河南科技》
2020年第26期115-118,共4页
文摘
桥梁工程施工技术对市政工程质量具有非常重要的影响。先简支后连续桥梁施工是指在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体,并逐段施加预应力。在工程结构逐渐成型的过程中,线性压力不断变化,施工条件、混凝土收缩徐变、支座误差、挂篮定位、预应力束张拉等因素都可能造成结构出现明显的设计偏离。为了确保结构的安全稳定,本文深入分析先简支后连续桥梁施工技术,确保桥梁施工质量和运营效果得到有效提升。
关键词
先简支后 连续 桥梁 设计 施工技术
Keywords
simply supported before continuous bridge design construction technology
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
