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基于进化-增强学习方法的插电式混合动力公交车能量管理策略 被引量：10
1
作者 陈征 刘亚辉 杨芳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第16期86-93,共8页
插电式混合动力客车越来越多出现在城市公交领域。为了更好地提升车辆的燃油经济性,整车能量管理策略成为一大研究热点。提出一种基于进化-增强学习方法的插电式混合动力公交车能量优化管理策略。首先,给出简化的车辆模型并基于增强学... 插电式混合动力客车越来越多出现在城市公交领域。为了更好地提升车辆的燃油经济性,整车能量管理策略成为一大研究热点。提出一种基于进化-增强学习方法的插电式混合动力公交车能量优化管理策略。首先,给出简化的车辆模型并基于增强学习系统给出能耗的优化目标函数;其次,针对此优化目标函数给出了初始的控制策略种群,并用进化算法求出最优的能量控制策略和最优能耗值;最后,通过仿真分析验证了算法的有效性。提出的新方法相对传统的电量消耗-维持(Charge depleting charge sustaining,CDCS)策略减少了大约12%的花费。 展开更多
关键词 同轴并联 插电式混合动力公交车 能量管理策略 增强学习 进化算法
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CKZ6126HENV3气电混合动力客车设计开发 被引量：1
2
作者 田野 张德福 叶磊 《客车技术与研究》 2010年第4期26-29,共4页
介绍CKZ6126HENV3气电混合动力客车混合动力系统基本结构及控制策略,阐述天然气发动机、ISG电机、动力锂电池以及自动离合器等关键零部件的选型设计,分析仿真计算及整车试验结果。
关键词 气电混合动力客车 ISG电机 同轴并联 控制策略 设计开发
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并联式船舶混合动力系统参数匹配及性能评估
3
作者 尚前明 祁江伟 +1 位作者 尹文龙 边祥瑞 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第21期113-117,共5页
为了实现船舶航运事业“绿色”、“节能”的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型。在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值... 为了实现船舶航运事业“绿色”、“节能”的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型。在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值的控制策略实现功率分配。通过典型工况模拟仿真试验,结果显示船舶加速性能提升了10.2%,最高航速提升了7.8%,在较低航速下充电较快但油耗也更高。电力系统的使用可以有效减少污染物的排放,验证了该船混合动力系统相对于传统驱动方式具有较好的整体航行性能。 展开更多
关键词 同轴并联 匹配选型 数学建模 管理策略 仿真验证
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浅析同轴并联混合动力装载机的控制策略
4
作者 杨元雷 孟帅帅 李伟伟 《内燃机与配件》 2017年第9期41-42,共2页
装载机的输出功率呈现出明显的周期性波动,且类似于汽车,混合装载机也具备多种结构,本文以感知问题为核心,深入探讨了同轴并联混合动力装载机的控制策略,并验证了策略的有效性,希望能给同行提供参考。
关键词 同轴并联 混合动力装载机 控制策略
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基于规则修正的同轴并联混合动力客车瞬时优化能量分配策略 被引量：16
5
作者 黄硕 李亮 +3 位作者 杨超 宋健 李磊 张利鹏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第20期113-121,共9页
同轴并联混合动力客车因其动力总成构型较传统构型改动小、能量传递效率高且易于实现多模式运行而在公交客车领域得到广泛的应用。应对复杂瞬变的公交工况,如何设计高效的能量分配策略实现混合动力客车的高效节能已成为近期的研究热点... 同轴并联混合动力客车因其动力总成构型较传统构型改动小、能量传递效率高且易于实现多模式运行而在公交客车领域得到广泛的应用。应对复杂瞬变的公交工况,如何设计高效的能量分配策略实现混合动力客车的高效节能已成为近期的研究热点。针对同轴并联构型混合动力客车建立逆向仿真模型,在分别对规则式能量分配策略和瞬时优化分配策略分析的基础上,考虑发动机切入/退出动力系统时机对于整车燃油经济性的影响,提出一种基于规则修正的瞬时优化能量分配算法。将发动机切入/退出判定引入到瞬时优化算法中,并对该策略进行仿真与道路试验验证。实车验证结果表明所提出的策略能够提升节油率约5%,是一种具有实际应用前景的并联混合动力客车能量管理方法。 展开更多
关键词 同轴并联混合动力客车 能量分配策略 瞬时优化 道路试验
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面向公交客车应用的插电式混合动力实时优化策略研究 被引量：15
6
作者 杨超 焦晓红 +3 位作者 李亮 游思雄 颜丙杰 马兹林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第22期111-119,共9页
插电式混合动力汽车随着电功率比的逐渐提升实现了机电耦合系统的能量深度混合。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何通过设计实时高效的能量管理策略实现插电式混合动力客车全工况能量消耗最优已成为学术界的研究热点。考虑城市... 插电式混合动力汽车随着电功率比的逐渐提升实现了机电耦合系统的能量深度混合。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何通过设计实时高效的能量管理策略实现插电式混合动力客车全工况能量消耗最优已成为学术界的研究热点。考虑城市公交工况路况信息对能量分配的影响以及同轴并联式系统构型的自身特点,提出等效坡道在线估计及相应的电池荷电状态(State of charge,SOC)轨线修正方法,在此基础上利用等效油耗最小策略(Equivalent consumption minimization strategy,ECMS)设计一种实时优化能量管理策略,将整条公交线路的能量需求进行合理分配,另外对发动机起停的约束条件保证了发动机的合理高效运行。仿真结果表明所提出的实时优化能量管理策略与实际中应用的规则策略相比,对整车燃油经济性的提升更为显著,且可以更好地匹配公交工况与动力系统构型。实车试验结果也验证了所提出方法的有效性。因此所提出方法为基于优化理论的实车控制策略应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 同轴并联插电式混合动力客车 坡道估计 能量管理策略 实时优化
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同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究 被引量：6
7
作者 高龙飞 张瑞亮 陈联春 《机械传动》 北大核心 2019年第12期18-21,27,共5页
为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性,针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式,以驾驶意图作为模糊设计的输入变量,对驾驶意图进行模糊识别。在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分... 为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性,针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式,以驾驶意图作为模糊设计的输入变量,对驾驶意图进行模糊识别。在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分配策略,并在NEDC循环工况下与Cruise进行联合仿真。结果表明,该控制策略在满足动力性的前提下,同基于逻辑门限值的转矩分配控制策略相比,能有效改善发动机的工作点,百公里综合油耗下降了3.2%,进一步提高了整车燃油经济性。 展开更多
关键词 同轴并联式混合动力 转矩分配 模糊控制 驾驶意图
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伴随发动机起动的混合动力模式切换控制 被引量：5
8
作者 杨业 张幽彤 单小明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期1356-1364,共9页
插电式混合动力客车有两种动力源,不同动力源之间切换会导致纵向冲击,影响车辆的动力性和舒适性。以同轴并联混合动力客车为研究对象,分析了其从纯电动模式向混合驱动模式的动态切换过程,基于状态空间理论将模式转换过程划分为4个子状态... 插电式混合动力客车有两种动力源,不同动力源之间切换会导致纵向冲击,影响车辆的动力性和舒适性。以同轴并联混合动力客车为研究对象,分析了其从纯电动模式向混合驱动模式的动态切换过程,基于状态空间理论将模式转换过程划分为4个子状态,设计了动态协调控制策略。以整车运行纵向冲击度和模式切换时间为评价指标,通过台架实验对所提出的动态协调控制策略进行验证,并与传统的电机转矩补偿策略进行对比,实验结果表明,所设计的控制策略有效抑制了转速波动,缩短了模式切换时间,减小了整车纵向冲击度,改善了驾驶性能。 展开更多
关键词 同轴并联混合动力系统 模式切换 动态耦合 转矩协调控制
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基于dSPACE并联式混合动力汽车能量管理策略的研究 被引量：1
9
作者 杜常清 徐懂懂 《自动化与仪表》 2018年第1期15-19,28,共6页
为了加快整车控制器的开发速度,完善控制器性能,针对一款电驱动自动变速器EMT的同轴并联混合动力汽车的特点,提出了基于规则的能量管理控制策略。将转矩量作为整车能量管理的落脚点,确定系统不同工作模式,制定混合动力转矩分配策略,并... 为了加快整车控制器的开发速度,完善控制器性能,针对一款电驱动自动变速器EMT的同轴并联混合动力汽车的特点,提出了基于规则的能量管理控制策略。将转矩量作为整车能量管理的落脚点,确定系统不同工作模式,制定混合动力转矩分配策略,并将其整体嵌入混合动力汽车快速原型开发平台dSPACE进行半实物仿真。仿真结果达到控制要求,证实能量管理策略具有合理性和有效性。 展开更多
关键词 同轴并联式混合动力汽车 工作模式 能量管理策略 转矩分配 d SPACE平台 电驱动自动变速器EMT 半实物仿真
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一种同轴并联式混合动力城市客车的研发
10
作者 叶卫国 《客车技术与研究》 2014年第1期37-39,共3页
通过对一种同轴并联式混合动力城市客车总成选型匹配及整车控制策略制定等研发活动的分析,提出一种同轴并联式混合动力城市客车的设计方法。
关键词 同轴并联式 混合动力城市客车 控制策略
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