城市轨道交通同站台换乘车站方案研究 被引量：20

1

作者 周虎利 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第3期14-16,共3页

结合重庆轨道交通6号线4个平行换乘车站,对线网规划中一站平行换乘和连续两站平行换乘车站方案进行研究,对平行换乘车站应优先考虑采用同站台换乘方案,双岛四线同站台换乘车站和单岛四线同站台换乘车站,各有优缺点和适用条件,双岛四线... 结合重庆轨道交通6号线4个平行换乘车站,对线网规划中一站平行换乘和连续两站平行换乘车站方案进行研究,对平行换乘车站应优先考虑采用同站台换乘方案,双岛四线同站台换乘车站和单岛四线同站台换乘车站,各有优缺点和适用条件,双岛四线同站台换乘车站,便于进行同站台同方向换乘,而对换乘反方向列车的乘客不方便,这种车站占地宽,施工对城市交通影响较大。单岛4线同台换乘车站可进行同站台同方向换乘,反方向换乘也较方便,这种车站占地少、工程造价低,应该优先采用。由于一站同站台换乘车站只能解决一半的同台换乘客流,为了实现全部换乘客流的同台换乘,在线网规划中,应尽量规划连续两站同台换乘车站,以方便乘客换乘。 展开更多

关键词 城市轨道交通 同站台换乘 车站方案研究

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地铁同站台高架换乘车站火灾人员疏散研究 被引量：11

2

作者 李丹辰 钟茂华 +2 位作者 梅棋 刘畅 肖衍 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期5-11,共7页

为研究地铁同站台高架换乘车站发生火灾事故的疏散模式,以具有该换乘形式的某实体车站的全尺寸火灾实验烟气扩散规律为基础,使用buildingEXODUS软件研究该车站站厅、站台、设备区、停靠列车等多个区域火灾场景下乘客疏散所需的时间。对... 为研究地铁同站台高架换乘车站发生火灾事故的疏散模式,以具有该换乘形式的某实体车站的全尺寸火灾实验烟气扩散规律为基础,使用buildingEXODUS软件研究该车站站厅、站台、设备区、停靠列车等多个区域火灾场景下乘客疏散所需的时间。对比分析站厅中部闸机、站厅楼扶梯入口及站厅出入口附近3处发生火灾的场景,分别研究地铁车站内闸机及栅栏门、自动扶梯、应急出口等设施的运行状态对于疏散结果的影响,获取每种工况下的疏散时间,3种火灾场景下,上行扶梯关闭、所有闸机及栅栏门打开、应急出口打开能够有效减少疏散时间,火源位于楼扶梯入口时对疏散时间的影响最大;研究站台中部、站台楼扶梯入口2处发生火灾的场景下,扶梯运行状态对于疏散时间的影响,上行扶梯停止运行后的乘客疏散时间相较于扶梯上行时分别降低41%,35%;分析设备区火灾对于设备区内工作人员疏散时间与乘客疏散时间的影响,由于工作人员数量相对较少,对车站整体疏散时间影响不明显;对比分析4B编组列车车头、车中及车尾发生火灾的场景对于乘客疏散时间的影响,火源位于车中时对疏散时间的影响最大。 展开更多

关键词 高架车站 同站台换乘 火灾 疏散模拟

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同站台换乘实现地铁跨线运行线路设计技术研究 被引量：10

3

作者 梁青槐 王家琦 张怡 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第5期16-20,共5页

在阐述实现地铁跨线运行所需土建设施、车辆、供电、信号等主要条件的基础上,重点分析利用同站台换乘实现地铁跨线运行的方式及特点,并对其过轨方式、配线形式、平直线段最小长度等线路设计的技术问题进行深入研究。结果表明,利用同站... 在阐述实现地铁跨线运行所需土建设施、车辆、供电、信号等主要条件的基础上,重点分析利用同站台换乘实现地铁跨线运行的方式及特点,并对其过轨方式、配线形式、平直线段最小长度等线路设计的技术问题进行深入研究。结果表明,利用同站台换乘方式实现跨线运行时,渡线联络线容易设置,采用站前过轨与站后过轨相结合的方式、选用9号道岔等方法可显著减少对平直线段长度的要求,是实现跨线运行的一种比较理想的方式。 展开更多

关键词 地铁 跨线运行 同站台换乘 平直线段 线路设计

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地铁车站设计的冷思考 被引量：6

4

作者 梁广深 《都市快轨交通》 2008年第2期58-62,共5页

分析当前地铁车站设计中的缺点和问题:地铁的使用期为100年,车站客流量按建成后第25年预测,存在着巨大的时空差距;站台上设2组楼扶梯,不利于乘客疏散和防灾;残疾人电梯不能直达地面,残疾人进出车站的问题并没有解决;实践证明,高架侧式... 分析当前地铁车站设计中的缺点和问题:地铁的使用期为100年,车站客流量按建成后第25年预测,存在着巨大的时空差距;站台上设2组楼扶梯,不利于乘客疏散和防灾;残疾人电梯不能直达地面,残疾人进出车站的问题并没有解决;实践证明,高架侧式站台的使用效果不好;双岛4线式车站只方便同站台同方向换乘,反方向换乘不方便,而单岛4线式车站对同方向和反方向换乘都很方便;由2个车站进行组合换乘,工程代价太高,应该慎重使用。 展开更多

关键词 使用期 预测客流 站台宽度 残疾人电梯 同站台换乘

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城市轨道交通同站台换乘设计与应用研究 被引量：1

5

作者 孙铭 赵兴东 +1 位作者 方志伟 张超 《现代城市轨道交通》 2024年第1期10-16,共7页

同站台换乘是一种重要的城市轨道交通换乘方式,由于其能够提高乘客换乘的效率和舒适度,因此受到广泛关注。文章在阐述城市轨道交通换乘方式及优缺点的基础上,首先对同站台换乘的应用价值进行介绍并对相关技术研究进行综述;然后概述同站... 同站台换乘是一种重要的城市轨道交通换乘方式,由于其能够提高乘客换乘的效率和舒适度,因此受到广泛关注。文章在阐述城市轨道交通换乘方式及优缺点的基础上,首先对同站台换乘的应用价值进行介绍并对相关技术研究进行综述;然后概述同站台换乘车站设计形式、优缺点以及面临的挑战,并以香港地区地铁为例分析2个同站台换乘设计的典型案例;最后提出同站台换乘车站规划设计的相关建议,以期为城市轨道交通同站台换乘的研究和实践提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 同站台换乘 换乘效率 设计 应用

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武汉地铁连续同台换乘站研究与评价 被引量：7

6

作者 刘斌 周少雄 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期43-47,共5页

类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型... 类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型模式。从武汉地铁2、4号线换乘站的设计思路出发,通过分析2014年度武汉轨道交通线网客流数据,结合换乘站的客流组织方案,对这种新型换乘设计思路的实用性进行研究与评价,以期为今后城市轨道交通换乘方案的选择和设计提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 换乘车站 同站台换乘 研究与评价

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同站台换乘车站的线路组合方案研究 被引量：7

7

作者 聂鑫路 《都市快轨交通》 2009年第1期40-43,共4页

提出同站台换乘车站的5种典型线路组合方案,结合重庆轨道交通线网规划的实际工程进行分析对比,认为双层四线车站的线路组合、单层四线车站到双层四线车站的线路组合,以其合理可行性和整体经济性,可作为同站台换乘车站线路组合的首选方案。

关键词 车站 同站台换乘 线路组合 单层四线 双层四线

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城市与区域轨道交通同站台换乘站布置形式分析 被引量：6

8

作者 余平 雷磊 高飞 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第3期72-76,共5页

归纳总结轨道交通市区线与区域线的3种衔接模式:对接换乘、多点换乘、直通运转。在此基础上,以"同站台换乘"为主要研究对象,对换乘站的同站台布置形式——同平面双岛式同站台换乘和双层双岛式同站台换乘,分别从终点站对接、... 归纳总结轨道交通市区线与区域线的3种衔接模式:对接换乘、多点换乘、直通运转。在此基础上,以"同站台换乘"为主要研究对象,对换乘站的同站台布置形式——同平面双岛式同站台换乘和双层双岛式同站台换乘,分别从终点站对接、中间站与终点站对接、中间站对接3种情况进行分析,说明同站台换乘方式和其他换乘方式相比较,能有效缩短旅客出行时间,提高换乘效率。 展开更多

关键词 轨道交通 换乘站 衔接模式 同站台换乘

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两条地铁间所有方向换乘客流同站台换乘模式研究 被引量：1

9

作者 王小刚 《现代城市轨道交通》 2023年第4期81-85,共5页

通过对地铁同台换乘车站的研究可以得出,1个同台换乘车站无论采用平行双岛站台还是叠岛站台,都只能实现4个客流方向的同台换乘,而另外4个客流方向的组织需要通过楼扶梯绕行至另一站台才能实现。连续2个同台换乘车站组合可以实现两线间... 通过对地铁同台换乘车站的研究可以得出,1个同台换乘车站无论采用平行双岛站台还是叠岛站台,都只能实现4个客流方向的同台换乘,而另外4个客流方向的组织需要通过楼扶梯绕行至另一站台才能实现。连续2个同台换乘车站组合可以实现两线间所有方向的同台换乘,从而为旅客提供最便捷的换乘服务,同时也更加符合以人为本的设计理念。文章从城市轨道交通线网规划、客流、车站及区间实施条件、两线建设时序等方面分析这种组合模式的实施可行性。 展开更多

关键词 地铁 同站台换乘 双岛站台车站 叠岛站台车站 客流组织

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伦敦地铁的运营管理模式 被引量：6

10

作者 尹浩东 李得伟 葛喜俊 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第4期122-124,共3页

介绍伦敦地铁的发展建设历程,并系统总结伦敦地铁的设计运营服务特色。在线路设计方面,线路共轨设计提高乘客的换乘效率,线路多个安全出口设计为突发事件下的乘客紧急疏散提供安全保障;在车站设计方面,重点突出其公共环境设计的艺术化... 介绍伦敦地铁的发展建设历程,并系统总结伦敦地铁的设计运营服务特色。在线路设计方面,线路共轨设计提高乘客的换乘效率,线路多个安全出口设计为突发事件下的乘客紧急疏散提供安全保障;在车站设计方面,重点突出其公共环境设计的艺术化、同站台换乘的先进性和节能减排设计的自觉性;在服务方面,介绍伦敦地铁灵活的列车开行模式、多样的票务组织以及便捷的接驳服务。伦敦地铁的运营管理经验对我国地铁发展具有很好的借鉴意义。 展开更多

关键词 伦敦地铁 运营管理 共轨运行 同站台换乘 节能减排 开行模式

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城市轨道交通的同站台换乘类型分析 被引量：4

11

作者 周伶俐 李语萱 贺挺 《四川建材》 2014年第1期147-148,共2页

介绍了城市轨道交通换乘形式中,同站台换乘的类型以及优缺点比选,并对各类型的选取条件提出初步建议,以期为城市地铁换乘站设计提供借鉴。

关键词 同站台换乘 换乘单元 轨道交通

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城市轨道交通全自动运行线路同站台换乘无线干扰解决方案

12

作者 邹定锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期37-41,共5页

为了解决1.8 GB专用频段对城市轨道交通两线换乘区域的LTE(长期演进)干扰问题,以福州轨道交通4号线GOA4(无人干预列车运行)级FAO(全自动运行)线路与5号线GOA2(半自动化列车运行)级线路的换乘站(浦口站)为例,通过TD(时分)-LTE技术分析与... 为了解决1.8 GB专用频段对城市轨道交通两线换乘区域的LTE(长期演进)干扰问题,以福州轨道交通4号线GOA4(无人干预列车运行)级FAO(全自动运行)线路与5号线GOA2(半自动化列车运行)级线路的换乘站(浦口站)为例,通过TD(时分)-LTE技术分析与实地测试,对两线换乘区域的LTE抗干扰设计与1.8 GB频段规划进行了深入研究,形成了4号线、5号线换乘区域LTE抗干扰解决方案,为福州后续城市轨道交通线路类似问题的解决提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 同站台换乘 无线干扰

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基于傅里叶变换的同站台换乘列车衔接优化研究

13

作者 何林 柳恒 +1 位作者 吉巍 赵晶 《交通科技与管理》 2023年第7期33-35,共3页

研究项目考虑平行运行图条件下,对平峰时段同站台换乘站列车时刻表进行协调优化,缩短乘客换乘时间,以期提高换乘站服务水平,以成都地铁中医大省医院站同站台换乘作为研究实例,将列车到站状态用周期性方波形式表达,将列车到达状态函数表... 研究项目考虑平行运行图条件下,对平峰时段同站台换乘站列车时刻表进行协调优化,缩短乘客换乘时间,以期提高换乘站服务水平,以成都地铁中医大省医院站同站台换乘作为研究实例,将列车到站状态用周期性方波形式表达,将列车到达状态函数表示为傅里叶级数形式,进行列车到发脉冲函数的傅里叶变换,从而进行列车到站衔接优化。 展开更多

关键词 同站台换乘 列车衔接优化 方波 傅里叶变换

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连续同站台换乘方式问题分析及应对措施研究 被引量：3

14

作者 刘斌 章亚东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第9期9-11,共3页

连续同站台换乘方式能有效节省换乘时间、提高通行效率,是城市轨道交通换乘设计的先进理念。以武汉轨道交通2、4号线换乘站洪山广场站和中南路站为例,分析了连续同站台换乘方式的优点和运营管理中存在的问题;提出了加强对乘客的宣传和... 连续同站台换乘方式能有效节省换乘时间、提高通行效率,是城市轨道交通换乘设计的先进理念。以武汉轨道交通2、4号线换乘站洪山广场站和中南路站为例,分析了连续同站台换乘方式的优点和运营管理中存在的问题;提出了加强对乘客的宣传和引导、加强对换乘站客流情况的长期监测和实时监控、优化列车运行图、优化换乘站站内客流导向标志设计等应对措施,以确保安全的前提下提高城市轨道交通系统的通行效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 换乘站 同站台换乘

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杭州地铁1号线主支交路运行方案及实践 被引量：3

15

作者 丁丹丹 付国平 夏青 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期24-27,共4页

根据线路设备条件、客流预测、车辆配属和运营水平等实际情况,对杭州地铁1号线采用开行主支交路运行的方案。对主支交路运行方案中需考虑的同站台换乘问题及首末班车问题进行研究,从调度调整、车站客运组织及列车客运组织等方面对方案... 根据线路设备条件、客流预测、车辆配属和运营水平等实际情况,对杭州地铁1号线采用开行主支交路运行的方案。对主支交路运行方案中需考虑的同站台换乘问题及首末班车问题进行研究,从调度调整、车站客运组织及列车客运组织等方面对方案的实施进行阐述,并对开行主支交路运行方案的实践经验进行总结。 展开更多

关键词 城市轨道交通 杭州地铁1号线 主支交路 运行方案 同站台换乘

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基于同站台换乘的高铁车站作业计划优化编制 被引量：3

16

作者 赵茜芮 张琦 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期20-27,共8页

针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究,基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则,以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标,建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0-1整数... 针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究,基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则,以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标,建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0-1整数规划模型,并采用遗传算法求解,通过广义进路概念的引入,提高算法的搜索效率,最后以武汉站高速场的实例验证了模型与算法的有效性。 展开更多

关键词 高速铁路 车站作业计划 同站台换乘 遗传算法

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地铁车站同站台换乘实现方式的仿真研究 被引量：3

17

作者 王子甲 陈峰 李小红 《综合运输》 2012年第6期71-74,87,共5页

本文基于对香港铁路公司的实地调研,结合其线网规划,分析了香港地铁同站台换乘的实现形式、运营特点,并与其他城市同站台换乘站的实现形式进行对比,采用计算机行人仿真方法和工具,建立3D仿真模型,对两种典型的同站台换乘布置形式进行评... 本文基于对香港铁路公司的实地调研,结合其线网规划,分析了香港地铁同站台换乘的实现形式、运营特点,并与其他城市同站台换乘站的实现形式进行对比,采用计算机行人仿真方法和工具,建立3D仿真模型,对两种典型的同站台换乘布置形式进行评价分析,比较了两种形式下换乘站台的客流密度和换乘时间等指标,认为在换乘量较大的情况下香港地铁采用的单向同站台换乘可以大幅提高换乘效率。 展开更多

关键词 同站台换乘 香港地铁 行人仿真 评价

原文传递

考虑同站台换乘的地铁线路到站时刻协调 被引量：2

18

作者 杨震 马健霄 《交通运输工程与信息学报》 2019年第4期55-61,共7页

地铁线路时刻表的协调有利于节省乘客在不同线路之间的换乘时间,对于同站台换乘的情况,除了要考虑乘客换乘时间外,还需要兼顾换乘客流对冲的安全因素.本文首先建立了地铁列车到站时刻协调优化的混合整数线性规划(MILP)模型,模型以乘客... 地铁线路时刻表的协调有利于节省乘客在不同线路之间的换乘时间,对于同站台换乘的情况,除了要考虑乘客换乘时间外,还需要兼顾换乘客流对冲的安全因素.本文首先建立了地铁列车到站时刻协调优化的混合整数线性规划(MILP)模型,模型以乘客总换乘时间及列车惩罚项之和最小为优化目标,包含列车到站时刻、乘客换乘行为以及换乘客流对冲三组约束条件.接着,本文构造了四个数值算例,使之涵盖两条线路发车间隔的三种关系:两者相等;两者不等且成倍数关系;两者不等且不成倍数关系.结果表明,本文模型针对线路发车间隔的三种关系,均能给出最优解,在避免或减少换乘客流对冲的情况下,使得乘客总换乘时间达到最小. 展开更多

关键词 地铁线路 同站台换乘 对流冲突 换乘时间 混合整数线性规划

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考虑行车因素的轨道交通车站换乘仿真分析 被引量：2

19

作者 何必胜 张宏翔 +1 位作者 闻克宇 鲁工圆 《交通运输工程与信息学报》 2020年第2期47-58,67,共13页

在区域轨道交通一体化的背景下,为充分发挥换乘车站作用,最大程度实现旅客出行无缝衔接,研究区域轨道交通换乘车站行车因素对乘客换乘的影响。在分析换乘系统设备设施布置和流线组织冲突基础上,提出车站换乘工作组织的评价指标,并以成... 在区域轨道交通一体化的背景下,为充分发挥换乘车站作用,最大程度实现旅客出行无缝衔接,研究区域轨道交通换乘车站行车因素对乘客换乘的影响。在分析换乘系统设备设施布置和流线组织冲突基础上,提出车站换乘工作组织的评价指标,并以成都市犀浦站为实际案例,使用AnyLogic仿真软件对犀浦站内城际铁路与地铁的同站台换乘系统进行仿真。通过对不同行车因素情境下乘客换乘过程及评价指标的仿真实验分析,找出换乘环节中的瓶颈环节,提出适应行车因素和乘客换乘需求的犀浦站同站台换乘优化方案。所提出的考虑行车因素的行车客运一体化车站仿真模型及分析方法能够为区域轨道交通体系下车站的换乘组织、行车作业和客运作业提供有效建议。 展开更多

关键词 城际铁路 地铁 同站台换乘 仿真分析

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铁路运输与城市轨道交通的换乘研究

20

作者 罗伟丽 《同行》 2016年第3期59-61,共3页

随着经济发展,人们对交通的需要也在增多,尤其是现阶段,铁路运输与城市轨道交通成为人们重点关注内容,与此相关的换乘也成为重要工作。通常情况下,交通越发达的城市,经济发展就越好,可见交通十分重要。但我国换乘中还存在一些问题。因此... 随着经济发展,人们对交通的需要也在增多,尤其是现阶段,铁路运输与城市轨道交通成为人们重点关注内容,与此相关的换乘也成为重要工作。通常情况下,交通越发达的城市,经济发展就越好,可见交通十分重要。但我国换乘中还存在一些问题。因此,本文将从存在于我国换乘中的主要问题入手,联系我国铁路运输与城市轨道换乘区别与原则,重点研究铁路运输与城市轨道交通换乘。 展开更多

关键词 城市轨道交通 铁路运输 换乘枢纽 经济发展 换乘方式 同站台换乘 空间组织形式 东部地区经济 铁路列车 票务系统

原文传递