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既有铁路桥钢桁梁更换为钢箱梁施工关键技术 被引量:10
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作者 郑超 《世界桥梁》 北大核心 2022年第1期107-112,共6页
某铁路黄河特大桥为24×48 m上承式钢桁梁桥,建于1969年,因长期服役,梁体安全储备下降,现采用明桥面钢箱梁替换既有钢桁梁。换梁施工采用拖拉法,设置拼装支架、拖拉反力支架、跨线龙门吊等大型临时设施,分别完成钢箱梁拼装、既有钢... 某铁路黄河特大桥为24×48 m上承式钢桁梁桥,建于1969年,因长期服役,梁体安全储备下降,现采用明桥面钢箱梁替换既有钢桁梁。换梁施工采用拖拉法,设置拼装支架、拖拉反力支架、跨线龙门吊等大型临时设施,分别完成钢箱梁拼装、既有钢桁梁拆除及钢箱梁提升上桥;利用PLC同步控制系统和大吨位拖拉牵引系统进行梁体单点单向整体纵向迁移,将既有钢桁梁拖拉更换为钢箱梁。实施前采用有限元软件对主梁、桥墩、旧梁连接处进行受力分析,结果满足要求;建立拖拉换梁监测监控系统,指导拖拉施工。 展开更多
关键词 既有铁路桥 钢桁 钢箱 拖拉法施工 同步 施工技术 改造
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异形框架涵下穿既有线同步平移换梁施工关键技术 被引量:3
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作者 冯丛 《铁道建筑技术》 2015年第10期91-95,共5页
广深铁路广州至新塘段增建市郊客运线工程下穿既有线施工,采用国内首座大跨度大吨位异形预制框架涵下穿既有准高速铁路吉山特大桥,连续千斤顶牵引框架涵在预制聚四氟乙烯滑道上行走同步平移更换既有吉山特大桥T形梁的施工技术和施工工艺... 广深铁路广州至新塘段增建市郊客运线工程下穿既有线施工,采用国内首座大跨度大吨位异形预制框架涵下穿既有准高速铁路吉山特大桥,连续千斤顶牵引框架涵在预制聚四氟乙烯滑道上行走同步平移更换既有吉山特大桥T形梁的施工技术和施工工艺,此项施工技术和施工工艺在既有线运营天窗时间内完成,不影响既有线的正常运营,技术先进,经济合理,为我国高速铁路既有线的技术改造和既有线交叉施工作业提供了参考经验。 展开更多
关键词 大跨度大吨位异形框架涵 牵引 同步平移 施工关键技术
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