拱桥吊杆体系损伤检测 被引量：4

1

作者 蒋洪新 姚胜秦 《铁道建筑》 北大核心 2008年第9期36-38,共3页

拱桥吊杆体系内部钢丝是日常检查和养护盲区。结合吊杆体系检测的步骤,分析吊杆各部分的渗水通道,探索有效检查方法,分析钢丝损伤的原因,并提出吊杆体系各部位的防护措施,为类似工程提供参考。

关键词 拱桥 吊杆体系 渗水检查

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大跨度钢拱桥吊杆体系研究 被引量：1

2

作者 阳发金 《建筑技术开发》 2020年第19期98-99,共2页

以主跨345 m单肋简支系杆钢拱桥为研究对象,从计算分析、连接构造设计、运营维养等方面对该桥进行吊杆体系研究。研究成果和研究方法可为同类型桥梁设计提供参考。

关键词 单肋简支系杆钢拱桥 计算分析 连接构造设计 运营维养 吊杆体系

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三铰钢拱桥吊杆体系加固方案研究

3

作者 方艳红 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期175-182,共8页

宁波市灵桥为跨长97.537 m的单跨中承式三铰钢拱桥,为文物保护建筑,吊杆已使用了70多年,且吊杆上弹坑及补焊缺陷较严重。鉴于该桥加固需保留原有历史印记,针对吊杆病害检测情况及材料试验结果,分析灵桥吊杆体系加固前、其余构件加固后... 宁波市灵桥为跨长97.537 m的单跨中承式三铰钢拱桥,为文物保护建筑,吊杆已使用了70多年,且吊杆上弹坑及补焊缺陷较严重。鉴于该桥加固需保留原有历史印记,针对吊杆病害检测情况及材料试验结果,分析灵桥吊杆体系加固前、其余构件加固后的受力状态,提出吊杆维修加固方案,并建立数值模型验证加固方案的可行性与有效性。结果表明:温度和车辆荷载均会使吊杆产生较大的次内力,对端部短吊杆的影响高于其余吊杆,制定加固方案时应着重考虑降低刚性吊杆、端横梁由温度和车辆荷载作用引起的附加应力;吊杆体系加固方案为直接更换吊杆破损角钢及腹板,部分完好板件留用形成组合吊杆,更换端部短吊杆并更改其截面及长度,仍采用铆钉连接;加固后,由温度和车辆荷载引起的吊杆及端横梁附加应力得以有效降低,较加固前受力更加合理,结构安全可靠性更高。 展开更多

关键词 三铰钢拱桥 吊杆体系 病害检测 材料试验 加固方案 有限元法

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系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究 被引量：18

4

作者 吴文清 余江昱 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期35-39,共5页

为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性... 为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,对非对称平行双吊杆体系的吊杆疲劳寿命进行预测分析,并采用ABAQUS有限元软件建立单、双吊杆体系的全桥有限元模型,对端部吊杆骤断时剩余吊杆的应力变化规律进行分析。结果表明,双吊杆的截面积差将会显著影响双吊杆之间的疲劳寿命差异,使2根吊杆具有明显不同的疲劳寿命;非对称平行双吊杆体系拱桥的安全性明显高于单吊杆体系拱桥,结构破坏安全设计理论应用于系杆拱桥的吊杆设计具有可行性。 展开更多

关键词 中承式系杆拱桥 吊杆 破损安全设计 非对称平行双吊杆体系 吊杆骤断 疲劳寿命 有限元法 应力分析

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基于网状吊杆体系的大跨度钢拱桥拱肋方案优化研究 被引量：3

5

作者 阳发金 《建筑技术开发》 2020年第21期112-113,共2页

大跨度单肋钢拱桥应用较少,仅可参照绝大多数钢拱桥的建设经验,采用柔性竖直吊杆布置方案,但拱肋、主梁竖向位移偏大。网状吊杆体系受力更优、竖向刚度更大,可解决竖直吊杆体系竖向位移偏大的问题;能显著减少拱肋和主梁活载下弯矩。以... 大跨度单肋钢拱桥应用较少,仅可参照绝大多数钢拱桥的建设经验,采用柔性竖直吊杆布置方案,但拱肋、主梁竖向位移偏大。网状吊杆体系受力更优、竖向刚度更大,可解决竖直吊杆体系竖向位移偏大的问题;能显著减少拱肋和主梁活载下弯矩。以某大跨度网状吊杆钢拱桥为研究对象,从矢高、拱轴线形、截面尺寸等方面进行拱肋方案优化研究。 展开更多

关键词 钢拱桥 矢高 拱轴线形 截面尺寸 网状吊杆体系

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大跨度下承式系杆拱桥网状吊杆体系受力优化分析 被引量：2

6

作者 陈敬文 《四川水泥》 2023年第10期239-242,245,共5页

网状吊杆拱桥整体刚度大,拱肋弯矩整体偏小且弯矩分布均匀,造型美观,是大跨度下承式系杆拱桥的一种较优且可行的桥型。结合某城市主干道上的网状吊杆拱桥为例,对拱肋、施工等关键设计要点进行分析,总结相关设计特点,希望能对国内该类拱... 网状吊杆拱桥整体刚度大,拱肋弯矩整体偏小且弯矩分布均匀,造型美观,是大跨度下承式系杆拱桥的一种较优且可行的桥型。结合某城市主干道上的网状吊杆拱桥为例,对拱肋、施工等关键设计要点进行分析,总结相关设计特点,希望能对国内该类拱桥的应用推广提供一定的帮助。 展开更多

关键词 网状吊杆体系 拱轴线 矢跨比 应变能 拱肋提升施工

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整束挤压式吊杆安装及张拉施工关键技术 被引量：2

7

作者 周伟明 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期68-70,80,共4页

阜阳市向阳路颍河大桥主桥为(47+148+47) m三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。全桥共设吊杆42根,采用钢绞线整束挤压可更换成品吊杆体系。为安全、高效地完成吊杆安装,研发了一种拱桥柔性吊杆高空安装操作平台,借助起吊设备能高效精确... 阜阳市向阳路颍河大桥主桥为(47+148+47) m三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。全桥共设吊杆42根,采用钢绞线整束挤压可更换成品吊杆体系。为安全、高效地完成吊杆安装,研发了一种拱桥柔性吊杆高空安装操作平台,借助起吊设备能高效精确地将吊杆固定端叉耳与拱圈耳板对接。为最大限度减少吊杆张拉对桥梁结构内力及线形的影响,针对整束挤压式吊杆构造特点,研发双顶对称同轴专用张拉工装与之配套施工,对纵横桥向同一编号的4根吊杆同步进行张拉。通过MIDAS/Civil程序对不同张拉工况进行有限元分析,确定合理的张拉顺序,减少了吊杆索力调整次数。通过施工实践及监控实测表明:吊杆安装及张拉方法在技术上是可行的,吊杆张拉顺序是合理的。 展开更多

关键词 梁拱组合体系拱桥 整束挤压式吊杆体系 索力调整 吊杆安装 操作平台 张拉工装

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OVM拱桥吊杆体系在艾溪湖大桥的应用 被引量：1

8

作者 欧阳锦 陈屹 《预应力技术》 2013年第5期17-20,共4页

南昌艾溪湖大桥主桥为30m+108m+30m三跨连续外倾式四索面下承式钢箱系杆拱桥,其吊杆采用OVM拱桥吊杆体系。该体系是在原有吊杆的基础上发展的新型吊杆体系,采用新型PES(FD)低应力防腐体系、新型防水结构体系和可偏摆的球铰装置等多项新... 南昌艾溪湖大桥主桥为30m+108m+30m三跨连续外倾式四索面下承式钢箱系杆拱桥,其吊杆采用OVM拱桥吊杆体系。该体系是在原有吊杆的基础上发展的新型吊杆体系,采用新型PES(FD)低应力防腐体系、新型防水结构体系和可偏摆的球铰装置等多项新技术、新结构,从整体上解决HDPE护套短时间开裂、下段进水和短杆适应变形的问题,从而提高吊杆的安全性和耐久性。介绍该吊杆体系的结构及施工工艺。 展开更多

关键词 艾溪湖大桥 OVM拱桥吊杆体系 施工工艺

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平行双吊杆钢管拱桥设计与施工

9

作者 金庆利 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第11期253-255,258,共4页

睢宁青年路徐沙河大桥桥孔布置为3×20m+70m+3×20m,主桥为1~70m下承式钢管混凝土系杆拱桥,钢管混凝土拱肋,吊杆采用平行双吊杆体系;引桥为先张法预制预应力混凝土空心板。文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构设计特... 睢宁青年路徐沙河大桥桥孔布置为3×20m+70m+3×20m,主桥为1~70m下承式钢管混凝土系杆拱桥,钢管混凝土拱肋,吊杆采用平行双吊杆体系;引桥为先张法预制预应力混凝土空心板。文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构设计特点、结构分析、空间稳定性作了介绍,供其它此类桥梁设计借鉴。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 平行双吊杆体系 结构设计 结构分析 空间稳定分析

原文传递

尼尔森双吊杆钢管拱桥设计

10

作者 高吉才 金庆利 《市政技术》 2010年第4期63-65,共3页

以睢宁城南大桥设计施工图为依据对尼尔森双吊杆钢管拱桥的结构设计特点、结构受力分析、空间稳定性作了介绍,供其他此类桥梁设计借鉴。

关键词 钢管拱桥 尼尔森双吊杆体系 结构设计 稳定性

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不等刚度双吊杆体系对拱桥破损安全性能的影响

11

作者 刘书豪 李睿 +1 位作者 王鹏 徐征 《钢结构（中英文）》 2019年第12期21-25,共5页

为了提高拱桥吊杆的安全性和可靠性,基于破损安全设计理念,采用了不等刚度双吊杆体系,目的在于通过两根吊杆的应力幅差实现其疲劳寿命差。以云南某下承式拱桥为背景,通过有限元软件建立有限元模型,运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论... 为了提高拱桥吊杆的安全性和可靠性,基于破损安全设计理念,采用了不等刚度双吊杆体系,目的在于通过两根吊杆的应力幅差实现其疲劳寿命差。以云南某下承式拱桥为背景,通过有限元软件建立有限元模型,运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论进行疲劳寿命分析,同时还进行了行车动力响应分析,并与普通双吊杆模型进行对比。结果表明,不等刚度双吊杆体系有明显的疲劳寿命差,可以确保在其中一根吊杆破断后,另一根吊杆在一定的时间内正常使用,从而确保桥梁结构的安全,且有明显的预警作用。可见,不等刚度双吊杆体系的安全性和实用性明显高于等刚度双吊杆体系。 展开更多

关键词 不等刚度双吊杆体系 破损安全 应力幅 疲劳寿命 动力响应分析

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如海运河大桥可更换式吊杆体系的设计与分析

12

作者 姚波 《交通科技》 2014年第S1期23-27,共5页

以如海运河大桥设计为实例,介绍了可更换式吊杆体系的设计理念和细节,并对该吊杆体系性能进行了分析。

关键词 可更换式吊杆体系 设计 分析

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柳州欧维姆公司四项新技术通过专家鉴定

13

《预应力技术》 2004年第2期29-29,共1页

2004年4月10日,广西壮族自治区科技厅在桂林主持召开了'OVM250拉索体系'、'OVMLZM拱桥吊杆体系'、'LSD液压提升系统'及'单根换索式新型体外预应力体系'等四个项目的专家鉴定会。由范立础。

关键词 柳州市欧维姆公司 拱桥 吊杆体系 LSD液压提升系统

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