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基于DE优化系统辨识的风力机叶片自校正PID振动控制 被引量：5
1
作者 李迺璐 徐燕 +1 位作者 徐庆 葛强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期195-201,共7页
智能叶片是风力机叶片智能控制的主要方向,它能根据叶片的振动情况,利用控制算法调整叶片尾端智能驱动器的驱动力,使叶片处于最小振动状态,关键问题是在复杂运行环境下叶片系统参数发生突变时,如何设计基于最优辨识的控制规则,从而施加... 智能叶片是风力机叶片智能控制的主要方向,它能根据叶片的振动情况,利用控制算法调整叶片尾端智能驱动器的驱动力,使叶片处于最小振动状态,关键问题是在复杂运行环境下叶片系统参数发生突变时,如何设计基于最优辨识的控制规则,从而施加最优控制驱动力。对此,以风力机叶片的振动位移为控制目标,利用差分进化算法(DE)优化传统递推最小二乘法辨识的遗忘因子,得到基于最优系统辨识的叶片最佳间接自校正PID控制规则,采用此控制方法对系统模型建立Matlab文本与Simulink相结合的联合仿真模型并进行控制。仿真结果表明,在经差分进化优化辨识后的间接自校正PID控制器可以很好的减小系统参数突变下风力机叶片的挥舞位移和扭转角,可进一步提高复杂运行环境下的叶片振动控制效果。 展开更多
关键词 差分进化 间接自校正PID控制 振动控制 叶片截面
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基于无序点云的叶片截面特征参数提取 被引量：5
2
作者 刘书桂 毛晨丽 张海涛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2226-2232,共7页
针对提取航空发动机叶片截面特征参数的实用性要求,研究了基于无序点云数据的叶片截面特征参数提取方法.综合距离法和二分法的优点,采用基于矩形腐蚀法的距离-二分法对点云数据排序,基于最小包容区域直线和最小二乘圆拟合,提出了将整条... 针对提取航空发动机叶片截面特征参数的实用性要求,研究了基于无序点云数据的叶片截面特征参数提取方法.综合距离法和二分法的优点,采用基于矩形腐蚀法的距离-二分法对点云数据排序,基于最小包容区域直线和最小二乘圆拟合,提出了将整条叶片截面点云数据分割成前缘、后缘、叶盆和叶背4部分的自动分区方法,对特征参数提取方法做了研究并用VC++进行算法实现,使用UG/OpenGrip生成UG中叶片截面上的点云数据进行实验运算,计算精度达到10-4 mm,表明在实际测量和参数提取中算法误差可以忽略. 展开更多
关键词 叶片截面 特征参数 无序点云 数据排序 数据分区
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基于IMC-PID控制的风机叶片颤振控制研究 被引量：4
3
作者 徐庆 李迺璐 徐燕 《测控技术》 CSCD 2017年第4期70-73,共4页
针对风机叶片在颤振情况下严重影响风机的运行安全和发电效率的问题,设计了一种基于内模PID控制(IMC-PID)的振动控制方法,仅需调节较少控制器参数,就能有效地抑制叶片颤振并获得良好的闭环动态特性。首先使用递推最小二乘法对高阶对象... 针对风机叶片在颤振情况下严重影响风机的运行安全和发电效率的问题,设计了一种基于内模PID控制(IMC-PID)的振动控制方法,仅需调节较少控制器参数,就能有效地抑制叶片颤振并获得良好的闭环动态特性。首先使用递推最小二乘法对高阶对象模型进行降阶,然后利用IMC-PID方法设计控制器。仿真结果表明:在风机叶片颤振控制中,IMC-PID控制器与传统PID控制器相比,控制器整定参数少,且具有更好的动态特性和鲁棒性。 展开更多
关键词 内模控制 振动控制 叶片截面 非最小相位
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叶片截面型线参数的提取与计算方法研究 被引量：1
4
作者 毕超 孙希婕 +1 位作者 胡成海 王帼媛 《航空精密制造技术》 2022年第6期5-9,共5页
为了获取叶片截面型线的特征参数,基于参数化设计思想,对叶型参数的提取与计算方法进行了研究。首先,通过Ramer算法和Hough圆检测法将闭合的叶型曲线分割为4条轮廓段,拟合出前后缘圆弧的半径和圆心坐标,并进一步解算出弦角、弦线方程和... 为了获取叶片截面型线的特征参数,基于参数化设计思想,对叶型参数的提取与计算方法进行了研究。首先,通过Ramer算法和Hough圆检测法将闭合的叶型曲线分割为4条轮廓段,拟合出前后缘圆弧的半径和圆心坐标,并进一步解算出弦角、弦线方程和弦长。对于中弧线和最大厚度,提出了一种基于叶盆叶背对应点之间距离的近似求解方法。最后,选取一组叶型数据点进行分析,评价结果显示:各项叶型参数的偏差均<10μm,从而验证了本文算法的有效性和精度水平。 展开更多
关键词 叶片截面 叶片检测 特征参数 前后缘
原文传递
高压压气机平面叶栅试验
5
作者 仲永兴 姜正礼 《燃气涡轮试验与研究》 1993年第4期26-32,共7页
介绍了高压压气机四个叶片截面的平面叶栅吹风试验情况，在详细分析试验结果的基础上，对设计工作进行了评价。
关键词 轴流式压气机 平面叶栅 风洞试验 叶片截面 航空发动机
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叶片边缘破损曲面再生修复技术研究
6
作者 李栋栋 李树军 +2 位作者 曾一健 贺志辉 桑涛 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期905-913,共9页
发动机叶片长期在高温、高压和高速下工作,工作过程中有异物进入,不可避免地会发生损坏。对于弯扭叶片边缘破损曲面的修复,本文采用基于邻近破损域未破损区域的完整叶片截面线与破损域叶片截面线的完好部分配准,获得边缘破损处的叶片截... 发动机叶片长期在高温、高压和高速下工作,工作过程中有异物进入,不可避免地会发生损坏。对于弯扭叶片边缘破损曲面的修复,本文采用基于邻近破损域未破损区域的完整叶片截面线与破损域叶片截面线的完好部分配准,获得边缘破损处的叶片截面线点云特征,实现破损曲面再生重构。同时,采用迭代最近点((Iterative closest point,ICP))配准算法,克服了搜索最近点集耗时较长的缺点。本文提出的基于建立辅助圆邻域的最近点集对搜索方法,大大降低了配准时间成本。最后对破损域再生曲面进行了光顺性分析,验证本文所提出的边缘破损曲面再生修复方法的可行性。 展开更多
关键词 发动机叶片 叶片截面线配准 最近点集搜索 辅助圆邻域 破损曲面再生
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利用弦长不变特征的叶片截面轮廓匹配算法 被引量：1
7
作者 李兵 丁建军 +2 位作者 蒋庄德 张飞 陈磊 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期81-84,94,共5页
针对大型燃气轮机叶片型面形状加工质量高精度检测分析评价中的无基准坐标匹配问题,提出了一种利用截面轮廓曲线弦长几何不变特征的精确坐标匹配算法.该算法在获取对应截面轮廓数据后,基于叶片截面轮廓曲线对应弦长不变特征建立目标函数... 针对大型燃气轮机叶片型面形状加工质量高精度检测分析评价中的无基准坐标匹配问题,提出了一种利用截面轮廓曲线弦长几何不变特征的精确坐标匹配算法.该算法在获取对应截面轮廓数据后,基于叶片截面轮廓曲线对应弦长不变特征建立目标函数,并依此计算出理论轮廓曲线中与测量数据对应的坐标点,构造出坐标变换超静定方程组,然后通过豪斯荷尔德矩阵变换方法计算出该坐标变换的最小二乘最优解.采用该算法计算出叶片截面轮廓曲线的模拟测量数据与理论数据之间的坐标变换矩阵,得出了该变换矩阵下的截面轮廓评价结果,其偏差小于1.5μm,表明该算法对于自由曲面的大型燃气轮机叶片型面形状加工质量的检测评价具有较好的应用效果. 展开更多
关键词 叶片截面轮廓 弦长 最小二乘 坐标匹配
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叶片截面线特征点的快速提取及其实验研究 被引量：2
8
作者 刘佳 赵继 +1 位作者 杨旭 张良 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期996-999,1009,共5页
针对叶片加工过程中的测量效率问题,从叶片截面线的曲率突变性出发提出一种提取截面线特征点的方法.根据截面线离散点积分曲线的单调性将截面线划分为曲率平滑区域与曲率突变区域,综合离散点曲率与区域性质选取基本特征点.构造B样条曲... 针对叶片加工过程中的测量效率问题,从叶片截面线的曲率突变性出发提出一种提取截面线特征点的方法.根据截面线离散点积分曲线的单调性将截面线划分为曲率平滑区域与曲率突变区域,综合离散点曲率与区域性质选取基本特征点.构造B样条曲线逼近原始曲线,直到两曲线之间的Hausdorff距离满足预设阀值,完成特征点提取.计算及实验结果表明,特征点分布疏密程度与截面线曲率变化相关.在阀值为0.05mm的条件下,算法平均压缩率达到98%,平均计算时间为103 s.相比传统方法,该方法能快速收敛到设定误差,对提高叶片测量效率有一定指导意义. 展开更多
关键词 叶片截面线 离散曲率 本特征点 曲线逼近 HAUSDORFF距离
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高精度微量螺旋给料的设计研究 被引量：2
9
作者 沈祥兵 高超 +2 位作者 杨盼 程磊磊 王小丽 《机械》 2021年第7期52-59,共8页
针对光谱分析实验室给料系统的微量和高精度(100±0.3 mg)的特点,提出了利用螺旋叶片截面为圆形的螺旋轴进行微量给料,并根据行业要求和给料效率量化分析了螺旋叶片截面为半圆形的螺旋轴的螺距、螺旋直径。经迭代演算,设计出高精度... 针对光谱分析实验室给料系统的微量和高精度(100±0.3 mg)的特点,提出了利用螺旋叶片截面为圆形的螺旋轴进行微量给料,并根据行业要求和给料效率量化分析了螺旋叶片截面为半圆形的螺旋轴的螺距、螺旋直径。经迭代演算,设计出高精度微量螺旋给料仪。同时通过PLC软件编程,实现了给料系统和称量系统的通讯与控制,并在此基础上实现了高精度给料及其自动化。通过软件自学习控制,极大拓展了本给料系统的使用范围。 展开更多
关键词 螺旋 高精度 微量 给料 圆形螺旋叶片截面
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叶片轴截面曲线拟合方法
10
作者 郭子健 《科技资讯》 2019年第35期1-4,6,共5页
涡轮叶片作为飞机发动机的关键零部件,涡轮叶片和发动机高温区的零部件寿命往往是制约现代高性能航空器寿命周转的决定性因素。航空发动机零部件修复可谓是高投入、高附加值、高层次政策下的高技术产业,是一项军民通用技术。其巨大的经... 涡轮叶片作为飞机发动机的关键零部件,涡轮叶片和发动机高温区的零部件寿命往往是制约现代高性能航空器寿命周转的决定性因素。航空发动机零部件修复可谓是高投入、高附加值、高层次政策下的高技术产业,是一项军民通用技术。其巨大的经济利益吸引了许多国家和地区纷纷涉足此领域。逆向工程是一种高效率、低成本的新型设计方式。该文基于逆向工程技术,通过对点云数据进行测量,并对点云数据进行预处理,进而将曲面重构等技术对涡轮叶片的轴截面特性进行分析以及叶型进行拟合,为飞机发动机叶片的逆向重构提供了前提。这为航空发动机涡轮叶片损耗的有效降低和高效维修奠定了基础,具有一定的理论价值和实际意义。 展开更多
关键词 叶片轴截面特性 叶片修复 逆
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