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考虑右转车二次冲突的信号交叉口行人过街安全评价方法
被引量：
1
1
作者
程国柱
盛林
+1 位作者
王浩宇
冯天军
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1903-1912,共10页
为研究信号交叉口右转车二次冲突过程中行人过街的安全性,选择云南省昆明市3个信号交叉口作为研究对象,利用交通冲突分析软件T-Analyst获取车辆轨迹数据和交通冲突数据。采用多角度的安全评价方法:基于DV框架判断人-车冲突的初始情况;...
为研究信号交叉口右转车二次冲突过程中行人过街的安全性,选择云南省昆明市3个信号交叉口作为研究对象,利用交通冲突分析软件T-Analyst获取车辆轨迹数据和交通冲突数据。采用多角度的安全评价方法:基于DV框架判断人-车冲突的初始情况;采用交通冲突指标PET_(S)和PET_(H)、最大拒绝间隙与接受间隙、平均过街车速分析行人过街的安全性。结果表明:相比于次要冲突,主要冲突中行人面对的冲突初始情况更加危险,行人选择有风险过街的频率也更高。车辆的过街行为、交通冲突指标PET_(S)和PET_(H)、最大拒绝间隙、接受间隙、临界间隙等指标在右转车二次冲突中没有明显区别,但次要冲突的平均过街车速明显高于主要冲突的平均过街车速,行人过街的潜在风险在次要冲突处更高。
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关键词
交通运输系统工程
右转
车
二次
冲突
信号交叉口
安全评价
原文传递
题名
考虑右转车二次冲突的信号交叉口行人过街安全评价方法
被引量：
1
1
作者
程国柱
盛林
王浩宇
冯天军
机构
东北林业大学交通学院
吉林建筑大学交通科学与工程学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1903-1912,共10页
基金
黑龙江省重点研发计划项目(JD22A014)
吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20210270KJ)。
文摘
为研究信号交叉口右转车二次冲突过程中行人过街的安全性,选择云南省昆明市3个信号交叉口作为研究对象,利用交通冲突分析软件T-Analyst获取车辆轨迹数据和交通冲突数据。采用多角度的安全评价方法:基于DV框架判断人-车冲突的初始情况;采用交通冲突指标PET_(S)和PET_(H)、最大拒绝间隙与接受间隙、平均过街车速分析行人过街的安全性。结果表明:相比于次要冲突,主要冲突中行人面对的冲突初始情况更加危险,行人选择有风险过街的频率也更高。车辆的过街行为、交通冲突指标PET_(S)和PET_(H)、最大拒绝间隙、接受间隙、临界间隙等指标在右转车二次冲突中没有明显区别,但次要冲突的平均过街车速明显高于主要冲突的平均过街车速,行人过街的潜在风险在次要冲突处更高。
关键词
交通运输系统工程
右转
车
二次
冲突
信号交叉口
安全评价
Keywords
engineering of communications and transportation system
secondary conflict of right-turn vehicle
signalized intersection
safety evaluation
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑右转车二次冲突的信号交叉口行人过街安全评价方法
程国柱
盛林
王浩宇
冯天军
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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