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烧结机台车栏板因热疲劳断裂的研究及其对策 被引量:8
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作者 赵琪昌 孙东明 《昆明理工大学学报(理工版)》 2008年第2期11-15,共5页
针对某厂烧结台车栏板断裂机理的特点,本文采用ANSYS有限元软件中的间接热力耦合的方法,建立了栏板应力场分析模型,模拟了台车栏板在热作用下各部位的温度变化及应力变化过程.通过此模型,探讨了台车断裂原因,并借助扫描电镜对热裂纹进... 针对某厂烧结台车栏板断裂机理的特点,本文采用ANSYS有限元软件中的间接热力耦合的方法,建立了栏板应力场分析模型,模拟了台车栏板在热作用下各部位的温度变化及应力变化过程.通过此模型,探讨了台车断裂原因,并借助扫描电镜对热裂纹进行一定分析.根据分析的结果,结合实际在热梯度最大的地方采取相应的改进措施,即在台车栏板上开膨胀槽或对台车栏板外形加以改进.实践证明,改进后的台车栏板能满足生产的需要,取得良好的经济和社会效益,并对其它材质因热疲劳断裂分析有一定的借鉴作用. 展开更多
关键词 台车栏板 ANSYS模拟分析 热应力 疲劳断裂
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提高烧结机台车栏板及炉篦条使用寿命的材质研究 被引量:5
2
作者 戴国团 龙金福 《湖南冶金》 1995年第1期6-8,共3页
结合烧结机台车栏板与炉篦条生产厂的具体条件,进行了提高它们使用寿命的材质研究。研究得出了ZTSi-4、ZTAI-7炉篦条铸铁成分,及ZTAI-4台车栏板铸铁成分,其年经济效益达48.677万元。
关键词 烧结机 台车栏板 炉篦条 铸铁成分
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降低烧结机漏风率的技术改造 被引量:7
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作者 董书岐 贾友剑 +2 位作者 吕明秀 朱效文 李志强 《设备管理与维修》 2016年第6期63-65,共3页
通过对烧结机台车栏板、机头与机尾密封、弹性滑道、润滑系统、风箱和卸灰阀等系统进行分析、研究和改造,解决了烧结机漏风、设备磨损严重、能耗偏高等问题,使烧结机漏风率和烧结能耗降低,产量和质量提升。
关键词 烧结机 漏风率 台车栏板 弹性滑道 改造
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热力耦合作用下烧结机台车栏板的温度及应力研究
4
作者 谢金萍 刘长勇 《铁合金》 CAS 2023年第3期26-31,共6页
烧结机台车栏板工作过程中温度变化很大,长期在较大热应力作用下容易发生变形甚至断裂。文章基于Solidworks软件,以实际使用中的台车为对象,对栏板工作过程中的热力耦合作用下的温度场和力场进行分析,探寻热力耦合作用对台车栏板的影响... 烧结机台车栏板工作过程中温度变化很大,长期在较大热应力作用下容易发生变形甚至断裂。文章基于Solidworks软件,以实际使用中的台车为对象,对栏板工作过程中的热力耦合作用下的温度场和力场进行分析,探寻热力耦合作用对台车栏板的影响机制,为台车栏板的工作条件提供科学依据。研究结果对延长台车栏板的使用寿命具有重要意义。 展开更多
关键词 台车栏板 变形 断裂 热力耦合
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湘钢烧结机台车栏板和炉篦条材质的改进 被引量:2
5
作者 戴国团 龙金福 《烧结球团》 北大核心 1994年第4期53-55,共3页
湘钢烧结机台车栏板和炉篦条材质的改进湘潭钢铁公司烧结厂戴国团,龙金福1前言湘钢烧结厂以往所使用的炉篦条材料是普通灰口铸铁,由于其抗高温氧化性能差,使用寿命短,约1~2个月要更换一次,造成炉篦条消耗量大,更换期短,影响... 湘钢烧结机台车栏板和炉篦条材质的改进湘潭钢铁公司烧结厂戴国团,龙金福1前言湘钢烧结厂以往所使用的炉篦条材料是普通灰口铸铁,由于其抗高温氧化性能差,使用寿命短,约1~2个月要更换一次,造成炉篦条消耗量大,更换期短,影响正常生产。采用高铬铸铁,虽然抗高温... 展开更多
关键词 烧结机 台车栏板 炉篦条 材质
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超厚料层烧结技术生产实践 被引量:1
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作者 张永平 《天津冶金》 CAS 2022年第5期18-20,共3页
烧结机台车的漏风率是反映烧结机生产状况的重要指标,它会影响到烧结矿的成矿率、燃料消耗、烧结成本、烧结矿的均匀性等。因此降低烧结机台车漏风率是优化烧结生产的重要环节。本文对天钢联合特钢230m^(2)烧结机台车的漏风问题进行了... 烧结机台车的漏风率是反映烧结机生产状况的重要指标,它会影响到烧结矿的成矿率、燃料消耗、烧结成本、烧结矿的均匀性等。因此降低烧结机台车漏风率是优化烧结生产的重要环节。本文对天钢联合特钢230m^(2)烧结机台车的漏风问题进行了系统分析,确定了烧结机台车的漏风率高的原因,并提出进行了一系列改造措施。通过烧结机台车定期维修制度、台车滑道改造、台车栏板结构改进、烧结生产工艺优化等措施的实施,烧结机台车漏风率由原先的55%左右,降低至35%左右,提高了料层透气性,降低了燃料消耗,为超厚料层烧结奠定了设备基础。目前,天钢联合特钢230m^(2)烧结机的料层厚已达到1000mm。 展开更多
关键词 烧结机台车 漏风率 台车滑道 台车栏板 料层透气性
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烧结机台车栏板断裂原因分析 被引量:2
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作者 潘天成 童靳于 +1 位作者 潘紫微 包家汉 《冶金设备》 2012年第3期35-38,21,共5页
针对某烧结厂烧结机台车栏板频繁断裂的问题,采用热-机耦合法,首先利用有限元软件ANSYS建立台车栏板的三维有限元模型,并在此基础上模拟栏板在不同时刻温度作用下各部位的应力变化,并结合栏板材料的金相分析,找出了台车栏板断裂的原因,... 针对某烧结厂烧结机台车栏板频繁断裂的问题,采用热-机耦合法,首先利用有限元软件ANSYS建立台车栏板的三维有限元模型,并在此基础上模拟栏板在不同时刻温度作用下各部位的应力变化,并结合栏板材料的金相分析,找出了台车栏板断裂的原因,即栏板结构的安全裕度不大,但不会引起栏板裂纹;栏板材料的石墨面积率仅为0.1左右,球状修正系数为0,基本无球化,这是造成台车栏板断裂的主要原因。 展开更多
关键词 烧结机 台车栏板 裂纹 有限元法 金相
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烧结机边缘效应探讨 被引量:2
8
作者 彭志坚 汪智德 《武汉钢铁学院学报》 1995年第2期133-139,共7页
本文针对烧结机台车栏板的工作边缘效应进行了理论分析与探讨,研究了烧结工艺的相关部位,提出了解决措施.
关键词 边缘效应 台车栏板 刮压料板 烧结机
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莱钢400m^2烧结机提高余热发电量的改造 被引量:1
9
作者 张进坤 杨继刚 《烧结球团》 北大核心 2015年第3期14-16,21,共4页
通过对400 m2烧结机进行台车栏板改造,圆辊出料口整体更换,安装压料辊,平料器加装置陶瓷衬板,同时在环冷机上重新安装平料器等一系列措施,保证了烧结机机尾断面红火层厚度均匀,环冷机布料平整,为提高烧结余热发电量打下了坚实基础。
关键词 台车栏板 压料辊 平料器 余热发电量
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带式烧结机台车栏板开裂原因分析及改进
10
作者 邵辉军 霍威豪 《世界有色金属》 2017年第17期9-10,共2页
带式烧结机台车栏板是烧结机运行过程中的主要易损件之一,为了克服当前带式烧结机台车栏板受热产生裂纹、寿命低、更换成本高等问题。本文主要从台车栏板的材质、铸造生产、现场运行工艺等方面进行分析,从而提高台车栏板使用寿命、烧结... 带式烧结机台车栏板是烧结机运行过程中的主要易损件之一,为了克服当前带式烧结机台车栏板受热产生裂纹、寿命低、更换成本高等问题。本文主要从台车栏板的材质、铸造生产、现场运行工艺等方面进行分析,从而提高台车栏板使用寿命、烧结生产作业率和烧结矿质量,减少带式烧结机的检修时间和漏风率,进而降低了钢厂运行成本。 展开更多
关键词 带式烧结机 台车栏板 开裂
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400m^2烧结机台车栏板的改造
11
作者 张保辰 宋春明 唐学农 《矿山机械》 北大核心 2004年第12期114-115,共2页
原邯钢400m^2烧结机使用的是铸铁台车栏板,每侧上下两排.共6块,原台车栏板见图1,使用过程中容易出现表面裂纹、左右错动、漏风漏料现象,影响烧结生产针对这种情况,我厂进行了设计改进,并取得了良好效果。
关键词 烧结机 台车栏板 内应力 结构设计
原文传递
具有双层结构的烧结机台车栏板的研究
12
作者 刘勇 《中国新技术新产品》 2016年第3期45-46,共2页
台车栏板是烧结机的主要部件之一,为了克服当前烧结机台车栏板寿命低、易变形开裂等问题,研究开发了一种具有双层结构的台车栏板。该台车栏板分为外侧的栏板本体和内侧的隔离板,可有效降低栏板热应力水平,明显提高栏板的寿命,对钢铁厂... 台车栏板是烧结机的主要部件之一,为了克服当前烧结机台车栏板寿命低、易变形开裂等问题,研究开发了一种具有双层结构的台车栏板。该台车栏板分为外侧的栏板本体和内侧的隔离板,可有效降低栏板热应力水平,明显提高栏板的寿命,对钢铁厂的经济效益和社会效益均具有重要意义。 展开更多
关键词 烧结机 台车栏板 双层结构 长孔 膨胀缝
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鞍钢三烧车间改造工程中的设备创新
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作者 王明侠 朱占军 《矿业工程》 CAS 2010年第6期39-40,共2页
在鞍钢三烧车间改造工程设计基础上,对新型节能设备进行了介绍,并阐述这些设备在降低能耗、环境保护、节约投资等方面的作用,对今后烧结工艺和设备改进具有一定的借鉴意义。
关键词 悬臂振动筛 长弧型二次连续低温点火器 台车栏板结构
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首钢矿业公司成功改造烧结机 被引量:1
14
作者 刘承军 《设备管理与维修》 2005年第6期46-46,共1页
关键词 烧结机 首钢矿业公司烧结厂 180m^2 传动控制技术 机上冷却 用户需求 经济效益 主体结构 设计思路 改造工程 台车栏板 有效容积 液压马达 控制方式 年产量 多方案 点火器 密封罩 布料器 大幅度 高效率 混合机 减速机 原料
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