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船舶调距桨推进系统的建模与仿真 被引量：6
1
作者 常勇 胡以怀 陈善能 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期46-55,共10页
介绍了集装箱船舶可调螺距桨推进仿真系统,建立了主机、螺旋桨转速、液压离合器和螺距控制的数学模型。依据容积法模型建立了柴油机仿真的实时算法及PID调速器、螺距、螺旋桨推力及船舶阻力实时仿真模型,设计了调距桨推进系统机旁、集... 介绍了集装箱船舶可调螺距桨推进仿真系统,建立了主机、螺旋桨转速、液压离合器和螺距控制的数学模型。依据容积法模型建立了柴油机仿真的实时算法及PID调速器、螺距、螺旋桨推力及船舶阻力实时仿真模型,设计了调距桨推进系统机旁、集控室和驾驶室的控制逻辑和软硬件设备。对调螺距、主机供油、主机转速、船舶航速的仿真结果与实船推进系统相似。用Visual Basic语言在Windows 2000操作系统上开发了包含仿真软件及人机界面的轮机模拟器系统,并成功应用于船员实操培训和轮机工程专业本科生教学。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 机舱仿真 主推进系统 可调螺距桨 实时算法
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可调螺距桨水动力性能预报及参数影响分析 被引量：2
2
作者 王国亮 王超 +1 位作者 乔岳 黄胜 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期42-49,共8页
为了研究可调螺距桨调距过程中几何参数对水动力性能的影响规律,采用坐标变换原理模拟调距过程和桨叶剖面的畸变,并结合面元法理论对调距桨的水动力性能进行预报.首先将JDC7704桨在初始螺距下水动力参数的计算值与敞水实验值进行对比,... 为了研究可调螺距桨调距过程中几何参数对水动力性能的影响规律,采用坐标变换原理模拟调距过程和桨叶剖面的畸变,并结合面元法理论对调距桨的水动力性能进行预报.首先将JDC7704桨在初始螺距下水动力参数的计算值与敞水实验值进行对比,验证了文中数值方法的准确性;之后在变调距角下,分析了初始设计进速系数、纵倾角、侧斜角、盘面比以及毂径比几个参数对调距桨水动力性能的影响.结果表明:水动力转叶力矩受设计进速、纵倾角、侧斜角、盘面比变化的影响十分明显;调距工况变化时,转叶力矩所受影响的程度及其趋势也会发生变化. 展开更多
关键词 水动力性能 可调螺距桨 面元法 几何参数
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VBS980型可调螺距螺旋桨装置故障分析与排除
3
作者 吴海春 《现代工业经济和信息化》 2022年第5期293-295,共3页
某轮可调螺距螺旋桨装置的型号为VBS980,其结构由调距桨、调距机构等组成,针对调距桨装置在变距操作时因压力过高而引起的一系列故障现象进行分析,并采取相应改进措施,最终使故障得以排除。
关键词 可调螺距桨 压力过高 故障分析
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海上作业多用途工作船自动控制系统(二)——可调螺距桨控制的主推进装置
4
作者 孟宪尧 韩新洁 白广来 《世界海运》 2004年第4期9-11,共3页
机动灵活性高是海上作业多用途船的特殊要求,因此,其主推进装置采用可调桨控制系统。本文结合VERC螺距控制系统的实例,介绍可调桨控制系统的优点,系统结构和控制的原理。
关键词 海上作业多用途工作船 自动控制系统 可调螺距桨 主推进装置 系统结构
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瓦锡兰8L46C型柴油机启动困难故障
5
作者 董庆丰 唐然 张志刚 《航海技术》 2017年第4期40-42,共3页
0引言 某远洋船舶配备2台瓦锡兰8L46C型中速柴油机,配以减速齿轮箱及可调螺距桨。某日,该船在斐济港口锚泊,上午接到港方通知准备停靠码头。驾驶室通知轮机部备妥2台主机并转驾控,轮机部人员迅速对2台主机进行备航检查,轮机长确认无误... 0引言 某远洋船舶配备2台瓦锡兰8L46C型中速柴油机,配以减速齿轮箱及可调螺距桨。某日,该船在斐济港口锚泊,上午接到港方通知准备停靠码头。驾驶室通知轮机部备妥2台主机并转驾控,轮机部人员迅速对2台主机进行备航检查,轮机长确认无误后遥控启动右主机,发现右主机转速约80 r/min,无法达到启动转速,右主机启动失败。 展开更多
关键词 瓦锡兰 C型柴油机 柴油机启动 可调螺距桨 调速器控制 靠码头 电磁阀 远洋船舶 控制轴 高压油泵
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4800 kW油田守护供应船导流罩振动问题的分析
6
作者 张伟 《江苏船舶》 2021年第1期39-41,共3页
为了解决4800 kW油田守护供应船在试航和运营中发生的导流罩振动进而引起全船振动的问题,分析了造成导流罩振动的原因,提出了增大导流罩内环直径及导流罩和桨叶间隙的方案。经实船应用表明:更换内径更大的导流罩,以及导流罩与桨叶的设... 为了解决4800 kW油田守护供应船在试航和运营中发生的导流罩振动进而引起全船振动的问题,分析了造成导流罩振动的原因,提出了增大导流罩内环直径及导流罩和桨叶间隙的方案。经实船应用表明:更换内径更大的导流罩,以及导流罩与桨叶的设计间隙由10 mm增大到20 mm后,彻底解决了导流罩内环与桨叶间隙过小导致直接刮擦造成的振动问题,可为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 可调螺距桨 导流罩振动 间隙测量
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数据驱动的可调螺距桨船舶油耗模型及航速优化 被引量：1
7
作者 姚凤翔 王鸿东 +2 位作者 张海华 王检耀 楼建坤 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期226-239,共14页
船舶油耗预测是实现船舶航速优化的基础。基于可调螺距桨船舶的历史航行数据,结合极限学习机(ELM)算法,开展数据驱动的船舶油耗预测模型研究。结合可调螺距桨螺距可调的特性,提出基于螺距调节的航速优化方法。以船舶燃油消耗量最小为优... 船舶油耗预测是实现船舶航速优化的基础。基于可调螺距桨船舶的历史航行数据,结合极限学习机(ELM)算法,开展数据驱动的船舶油耗预测模型研究。结合可调螺距桨螺距可调的特性,提出基于螺距调节的航速优化方法。以船舶燃油消耗量最小为优化目标,各时段内桨的螺距为优化变量构建船舶航速优化模型,并用改进粒子群算法求解。仿真结果表明:经螺距优化后,船舶单次航程的燃油消耗量减少约3%,进一步验证了通过螺距优化实现船舶节能航行的可行性。 展开更多
关键词 数据驱动 油耗模型 可调螺距桨船舶 航速优化 改进粒子群算法
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