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可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究
被引量：
23
1
作者
韩恺
朱振夏
+3 位作者
张付军
李云龙
付耿
章振宇
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期129-136,共8页
为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式。在此基础上提出了可调复合增压方案(CASP)并开展了相应的仿真研究。以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3 000 m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效...
为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式。在此基础上提出了可调复合增压方案(CASP)并开展了相应的仿真研究。以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3 000 m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效果。计算结果表明:采用复合增压方案可以明显地改善柴油机低速特性并抑制喘振倾向。标定功率恢复至平原的89.7%,最大扭矩值下降了3.7%,转速适应性系数提高为1.56,可调复合增压方案可以在高原环境下有效地恢复发动机功率。
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关键词
动力机械工程
复合
增压
可调
复合
增压
方案
高原功率恢复
下载PDF
职称材料
题名
可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究
被引量：
23
1
作者
韩恺
朱振夏
张付军
李云龙
付耿
章振宇
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期129-136,共8页
文摘
为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式。在此基础上提出了可调复合增压方案(CASP)并开展了相应的仿真研究。以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3 000 m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效果。计算结果表明:采用复合增压方案可以明显地改善柴油机低速特性并抑制喘振倾向。标定功率恢复至平原的89.7%,最大扭矩值下降了3.7%,转速适应性系数提高为1.56,可调复合增压方案可以在高原环境下有效地恢复发动机功率。
关键词
动力机械工程
复合
增压
可调
复合
增压
方案
高原功率恢复
Keywords
power machinery engineering
composite supercharge
composite adjustable supercharged program
power recovery at plateau
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究
韩恺
朱振夏
张付军
李云龙
付耿
章振宇
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
23
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