期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑应变和加载频率的RAP沥青混合料疲劳特性分析
被引量：
1
1
作者
曹毅
于欢
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第5期50-53,119,共5页
系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中...
系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中提取了沥青结合料,并进行重复加载疲劳试验。结果表明:RAP会降低沥青混合料的疲劳寿命,延长沥青结合料的疲劳寿命;加载频率越高,沥青混合料和沥青结合料的疲劳寿命越长;应变水平越高,沥青混合料和结合料的疲劳寿命越短。
展开更多
关键词
道路工程
疲劳寿命
可再生
沥青
梁疲劳试验
重复加载疲劳试验
下载PDF
职称材料
以废弃物为改性剂的电厂沥青路面材料的开发
2
作者
于欢
曹毅
《电力学报》
2017年第1期84-89,共6页
以电厂沥青路面常见的路面破坏问题为落脚点,利用废机油和废弃塑料管道(高密度聚乙烯)作为改性剂,开发制备了一种含高掺量RAP的沥青混合料,其中RAP含量可达到50%;通过车辙试验、疲劳试验和水敏性试验,确定了外加剂的最佳用量,证明了该...
以电厂沥青路面常见的路面破坏问题为落脚点,利用废机油和废弃塑料管道(高密度聚乙烯)作为改性剂,开发制备了一种含高掺量RAP的沥青混合料,其中RAP含量可达到50%;通过车辙试验、疲劳试验和水敏性试验,确定了外加剂的最佳用量,证明了该混合料具有良好的宏观性能,可用于相应等级的电厂沥青路面建设。研究结果表明:7.5%掺量的UMO配合3.5%掺量的HDPE作为改性剂用于含50%掺量的RAP沥青混合料中,能将新沥青的用量减少到2.4%,并使制备出的沥青混合料具有良好的水敏性、抗车辙、疲劳性能和低温性能。研究成果提高了电厂沥青路面的使用性能,同时为电厂沥青路面的铺设节约了成本,也可为高效回收利用RAP、废机油和废高密度聚乙烯制品提供新的途径。
展开更多
关键词
电厂
沥青
路面
废机油
高密度聚乙烯
可再生
沥青
高掺量废弃物
下载PDF
职称材料
题名
考虑应变和加载频率的RAP沥青混合料疲劳特性分析
被引量：
1
1
作者
曹毅
于欢
机构
山西大学土木工程系
山西旅游职业学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第5期50-53,119,共5页
基金
山西省科技计划基金项目(2015021132)
文摘
系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中提取了沥青结合料,并进行重复加载疲劳试验。结果表明:RAP会降低沥青混合料的疲劳寿命,延长沥青结合料的疲劳寿命;加载频率越高,沥青混合料和沥青结合料的疲劳寿命越长;应变水平越高,沥青混合料和结合料的疲劳寿命越短。
关键词
道路工程
疲劳寿命
可再生
沥青
梁疲劳试验
重复加载疲劳试验
Keywords
road engineering
fatigue life
recycled asphalt pavement
beam fatigue test
time sweep test
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
以废弃物为改性剂的电厂沥青路面材料的开发
2
作者
于欢
曹毅
机构
山西旅游职业学院
山西大学土木工程系
出处
《电力学报》
2017年第1期84-89,共6页
基金
山西省科技计划项目(2015021132)
山西省大学生创新创业训练计划项目(201610108017)
山西大学横向课题(01230115080037)
文摘
以电厂沥青路面常见的路面破坏问题为落脚点,利用废机油和废弃塑料管道(高密度聚乙烯)作为改性剂,开发制备了一种含高掺量RAP的沥青混合料,其中RAP含量可达到50%;通过车辙试验、疲劳试验和水敏性试验,确定了外加剂的最佳用量,证明了该混合料具有良好的宏观性能,可用于相应等级的电厂沥青路面建设。研究结果表明:7.5%掺量的UMO配合3.5%掺量的HDPE作为改性剂用于含50%掺量的RAP沥青混合料中,能将新沥青的用量减少到2.4%,并使制备出的沥青混合料具有良好的水敏性、抗车辙、疲劳性能和低温性能。研究成果提高了电厂沥青路面的使用性能,同时为电厂沥青路面的铺设节约了成本,也可为高效回收利用RAP、废机油和废高密度聚乙烯制品提供新的途径。
关键词
电厂
沥青
路面
废机油
高密度聚乙烯
可再生
沥青
高掺量废弃物
Keywords
asphalt pavement of power plant
high-density polyethylene
waste oil
recycled asphalt pavement（RAP）
high content of wastes
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑应变和加载频率的RAP沥青混合料疲劳特性分析
曹毅
于欢
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
2
以废弃物为改性剂的电厂沥青路面材料的开发
于欢
曹毅
《电力学报》
2017
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
