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题名汕头港广澳防波堤总平面布置及口门方案优化设计
被引量：2
- 1
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作者
周敬梓
冯海波
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机构
中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2012年第5期56-59,64,共5页
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文摘
结合数学、物理模型试验等相关研究成果,从规划布局、掩护效果、建设时序、初期投资、可持续发展等角度对汕头港广澳港区防波堤工程总平面布置,尤其是口门布置方案进行了比对分析研究与优化设计,供业内同行参考。
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关键词
港区总体规划
防波堤
口门布置
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Keywords
general planning of port
breakwater
entrance layout
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分类号
U653.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名苏州太湖避风港工程总体设计
被引量：1
- 2
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作者
胡庆华
陈文辽
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机构
江苏省交通规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2009年第5期72-76,132,共6页
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文摘
太湖湖区风大浪急,时有船舶翻沉事故发生。从港址选择、规模确定、口门方向选择和结构物设计等方面全面总结太湖避风港的设计,并阐述施工技术要求和设计体会。
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关键词
避风港
港址选择
口门布置
防波堤结构
设计
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Keywords
port of refuge
selection of location
layout of entrance
breakwater structure
design
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分类号
U652
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名天津港大港港区口门布置优化水流条件
被引量：1
- 3
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作者
肖立敏
孙林云
孙波
韩信
刘建军
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机构
南京水利科学研究院
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出处
《中国港湾建设》
2014年第11期38-41,共4页
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文摘
建立平面二维潮流数学模型，针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式，从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件，拟推荐防波堤长度4~5 km，口门内设置净宽1000 m的横堤，且横堤位置尽量靠近口门。研究成果可作为港区口门优化设计的依据及管理决策的参考。
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关键词
天津港大港港区
数值模拟
口门布置
水流条件
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Keywords
Dagang Harbor of Tianjin Port
numerical simulation
entrance layout scheme
flow condition
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分类号
U651.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名苏北废黄河三角洲岸滩演变与建港型式研究
- 4
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作者
马洪亮
曲红玲
尤薇
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机构
江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏省水运工程技术研究中心
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出处
《中国水运（下半月）》
2015年第2期250-252,254,共4页
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基金
江苏省交通运输科技项目(2011Y01)
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文摘
废黄河三角洲是苏北沿海典型的侵蚀性海岸,在这种类型的海岸上建港可供参考的案例还不多见。本文从废黄河三角洲演变历史与近期动态出发,总结了该海域岸线与水下地形"稳定—淤长—侵蚀—趋于稳定"的变化全过程,深水靠岸以及侵蚀速率的趋缓为建港提供了有利条件,指出了挖入式港池是适应废黄河三角洲水沙特性的建港型式。从沿岸输沙率角度看,侵蚀后泥沙净输移方向为东南,防波堤口门的布置方向宜朝东南向以减轻泥沙回淤强度。
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关键词
废黄河三角洲
岸滩演变
建港型式
口门布置
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分类号
TP79
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名徐圩港区防波堤口门布置对航道横流影响研究
被引量：7
- 5
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作者
阮桯
张玮
毕忠飞
祁小辉
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机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
河海大学水运工程科学研究所
德清县水利局
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出处
《水运工程》
北大核心
2013年第6期70-74,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112509)
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文摘
环抱式防波堤突出于海岸,其口门航道横流可能影响船舶进出。针对徐圩港区环抱式防波堤口门不同布置方案,运用二维潮流数学模型,计算各方案的航道横流。研究结果表明:涨潮期间的航道最大横流大于落潮,涨潮横流起控制作用;各方案最大横流均出现在口门(或堤头)附近水域,出现时刻在高潮位前后;最大横流与口门宽度、口门布置形式有关;口门设置双导堤后,最大横流位置外移至堤头附近水域,向口门逐渐减小,这对口门附近水域船舶的航行是有利的。
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关键词
徐圩港区
防波堤口门布置
航道横流
潮流数学模型
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Keywords
Xuwei port
layout of breakwater entrance
cross-flow of channel
tidal mathematical model
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分类号
U617.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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