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某大学生活动中心多功能剧场暖通设计
1
作者 李玉万 《山西建筑》 2020年第6期98-99,共2页
结合具体工程实例,通过对比水冷式机组与蒸发冷却式模块机组的优缺点,从节能、节水、节省空间等角度出发,选择适合该工程的蒸发冷却式模块机组,将极大节省冷却水泵的能耗;为了降低过渡季空调机组的风机能耗,选择变风道节能型空调机组,... 结合具体工程实例,通过对比水冷式机组与蒸发冷却式模块机组的优缺点,从节能、节水、节省空间等角度出发,选择适合该工程的蒸发冷却式模块机组,将极大节省冷却水泵的能耗;为了降低过渡季空调机组的风机能耗,选择变风道节能型空调机组,使新风不经换热盘管,减少风管系统阻力;最后对剧场的排烟系统设计进行了介绍。 展开更多
关键词 蒸发冷却 变风道 排烟系统
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180 MW级双水内冷发电机定子铁心变风道技术
2
作者 崔阳阳 郑东平 +2 位作者 李巧珍 张嘉康 梁旭彪 《电机技术》 2017年第1期14-17,21,共5页
以180 MW级双水内冷发电机为例,采用网络节点法和CFD软件分析相结合的方法,对发电机定子铁心变风道技术的各方案进行比较,为同级双水内冷发电机的定子铁心设计工作提供参考。
关键词 双水内冷发电机 定子铁心 变风道 流量 温度
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西昌西站暖通空调系统节能设计 被引量：4
3
作者 周昱雯 王胜男 +1 位作者 张涂静娃 彭金焘 《制冷与空调（四川）》 2023年第3期422-427,478,共7页
随着我国城镇化快速发展,市域铁路建设持续扩容,中小型高铁站房数量持续增加,应重点关注其空调系统高能耗问题。结合西昌地区气候特征、站房建筑形式及使用特点,对站房开展全年动态负荷模拟计算、分析负荷特征,简要介绍暖通空调系统节... 随着我国城镇化快速发展,市域铁路建设持续扩容,中小型高铁站房数量持续增加,应重点关注其空调系统高能耗问题。结合西昌地区气候特征、站房建筑形式及使用特点,对站房开展全年动态负荷模拟计算、分析负荷特征,简要介绍暖通空调系统节能设计方案,采用旁通变风道全空气系统、零机械防排烟、基于机器学习的建筑设备管理系统、冷凝回收自循环恒温恒湿型机房空调等技术,为中小型站房节能减排设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路客运站 暖通空调 旁通变风道全空气 冷凝回收自循环机房空调 节能设计
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地铁列车变截面风道内部结构优化研究 被引量：6
4
作者 苏伟华 伍钒 +3 位作者 张国良 徐任泽 李雪亮 钟沙 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2137-2144,共8页
受车辆限界及车顶设备安装空间的限制,地铁列车车顶送风风道常出现截面突变现象,使风道送风均匀性下降,影响客室气流组织和温度均匀性,导致车内环境舒适性劣化。针对某型地铁列车送风风道高度及宽度突变问题,采用模型试验和数值仿真相... 受车辆限界及车顶设备安装空间的限制,地铁列车车顶送风风道常出现截面突变现象,使风道送风均匀性下降,影响客室气流组织和温度均匀性,导致车内环境舒适性劣化。针对某型地铁列车送风风道高度及宽度突变问题,采用模型试验和数值仿真相结合的方法,分析风道沿程阻力与客室各送风口风量之间的关系,并在不改变风道几何外形的前提下,开展风道高顶部分内部导流结构优化,降低气流在风道内运动过程中的阻力损失,提升送风均匀性,同时解决风道截面突变区域局部回流问题,优化后风道最大阻力降低16 Pa,整体送风均匀性提升44.25%。 展开更多
关键词 地铁列车 变截面风道 回流 优化 送风均匀性
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固体电蓄热体风道优化模拟研究
5
作者 张亚杰 王硕 +2 位作者 王菲 贾玉贵 常宗越 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2024年第1期155-159,共5页
对固体电蓄热体圆形风道采用ANSYS软件进行数值模拟,根据模拟云图得到圆形风道的温度分布和出口温度。在圆形风道的基础上进行改变风道的形状,并且对变径风道进行数值模拟计算,变径风道即是适当增大入口直径且减小出口直径的风道。模拟... 对固体电蓄热体圆形风道采用ANSYS软件进行数值模拟,根据模拟云图得到圆形风道的温度分布和出口温度。在圆形风道的基础上进行改变风道的形状,并且对变径风道进行数值模拟计算,变径风道即是适当增大入口直径且减小出口直径的风道。模拟结果显示出变径后的风道比原始的圆形风道在出口温度、出口速度以及总传热效率有部分的提高,放热14h后,变径风道蓄热体平均温度比圆形风道蓄热体平均温度下降80.63K,放热性能提高18.24%,空气总传热速率提高23.90%,使蓄热体的放热性能得到优化。 展开更多
关键词 蓄热体 圆形风道 数值模拟 变径风道
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变断面风道侧孔等量送风计算
6
作者 黄桂清 许渝笙 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期27-28,共2页
本文给出了变断面风道侧孔等量送风计算的管道方程,通过迭代计算可以得出足够精确的解,避免了繁琐的阻力计算,使设计工作有所简化。
关键词 变断面风道 侧孔 等量送风 计算
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有轨电车空调系统单模块送风管道优化设计
7
作者 王友君 穆广友 +1 位作者 李元开 姜海英 《制冷与空调》 2022年第10期29-32,共4页
为了改进有轨电车空调系统的送风效果,针对其中一个模块,采用数值模拟方法对比分析原车等截面风道和优化后变截面风道的出风均匀性。结果显示:原风道的出风不均匀,空调系统送风大部分流向风管末端再被送出,且风速偏大;在条形出风口前端... 为了改进有轨电车空调系统的送风效果,针对其中一个模块,采用数值模拟方法对比分析原车等截面风道和优化后变截面风道的出风均匀性。结果显示:原风道的出风不均匀,空调系统送风大部分流向风管末端再被送出,且风速偏大;在条形出风口前端近40%的长度不仅不能够有效提供冷风,还会回吸客室的部分空气;原风道的阻力约87 Pa。对于优化后的风道,其出风均匀性得到改善;条形出风口80%长度上出风风速相同,只有末端4%的出风速度偏大,前端8%有轻微回吸现象;风道的阻力为64 Pa,输送相同的风量情况下,优化风道的输送能耗可降低26%。 展开更多
关键词 有轨电车 空调系统 送风均匀性 变截面风道
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