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题名我国互通式立交变速车道长度的确定方法研究
被引量：18
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作者
何雄君
梁会
王建平
向晋举
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机构
同济大学桥梁工程系
武汉理工大学交通学院武汉
武汉理工大学交通学院
湖北省路桥公司
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2005年第3期370-373,共4页
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基金
湖北省自然科学基金(批准号:2000j144)
武汉市青年科技晨光计划项目(批准号:T20005102018)
鄂交科教项目(批准号[2003]570)资助
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文摘
参考国内外相关资料及现行《公路路线设计规范》,结合车辆运行特征,对变速车道的设计进行了安全性分析,得出了合理的变速车道长度的确定方法,指出了变速车道设计中出口匝道设计要点及技术指标,并给出具体立交设计实例加以验证.
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关键词
互通式立交
运行特征
变速车道设计
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Keywords
interchange
characteristics of operation of vehicles
design of shift lane
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分类号
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名互通立交线形设计与数据处理技术的探究
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作者
邹辉煌
陈亚沛
刘延
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机构
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
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出处
《科技资讯》
2024年第9期154-156,共3页
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文摘
为解决公路交通过于拥堵问题,保证有限土地能够得到高效率使用,通过设置互通立交的方法,切实提升公路运输能力,确保公路作用能够发挥到最大。当完成互通立交建设之后,交叉车辆可以进行转弯行驶,能够有效消除冲突问题,减少各方向行车之间的相互干扰。在进行互通立交的设计过程中,需要做好线形设计以及数据处理,通过对各项数据的合理应用,确保能够通过不断优化互通立交设计,有效提高公共交通整体作用。通过对实际互通立交设计工程的分析和研究,对互通立交线形设计方式方法展开深度探讨,并会就数据处理技术及其应用进行详细分析,旨在提升互通立交线形设计水平,促进我国交通事业稳定性发展。
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关键词
主线设计
数据处理技术
匝道设计
互通立交线形设计
变速车道设计
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Keywords
Main line design
Data processing technology
Ramp design
Interchange alignment design
Speed-change lane design
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名非对称型枢纽立交设计要点分析
被引量：3
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作者
赵赛先
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机构
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《广东公路交通》
2016年第4期73-76,共4页
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文摘
枢纽互通立交是进行高速公路之间交通转换的重要节点,对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交,其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。结合工程实例,探讨非对称型枢纽立交变速车道的设计要点,尤其是当匝道交通量较大且主线发生车道数变化时,基于车道数平衡的原则,如何进行立交加减速车道的设计要点。
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关键词
非对称型枢纽立交
方案设计
变速车道设计
车道数平衡
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Keywords
asymmetric hub interchange
plan design
speed change lane design
lanes balance
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分类号
U448.17
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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