期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
变速车辆作用下拱桥吊杆的动态内力分析 被引量：3
1
作者 邵元 孙宗光 陈一飞 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第B06期179-184,191,共7页
中下承式拱桥的吊杆是重要的承重构件,同时也是最易发生破坏的构件。车辆荷载与桥梁结构的动力耦合作用,使吊杆在交变应力作用下发生疲劳损伤是吊杆破坏的重要原因。基于大型钢管混凝土拱桥结构,考虑路面不平度影响,采用三维多自由度车... 中下承式拱桥的吊杆是重要的承重构件,同时也是最易发生破坏的构件。车辆荷载与桥梁结构的动力耦合作用,使吊杆在交变应力作用下发生疲劳损伤是吊杆破坏的重要原因。基于大型钢管混凝土拱桥结构,考虑路面不平度影响,采用三维多自由度车辆模型,进行变速车辆的车桥耦合模拟。重点针对变速车辆荷载对吊杆产生的轴向和弯曲作用进行了分析,讨论了吊杆截面不均匀分布的交变应力情况。结果表明,车辆的加速度将显著增大车辆对桥梁的冲击作用;短吊杆截面弯矩受车辆速度、加速度和路面不平度影响明显,通常横向弯矩大于纵向弯矩;车辆荷载导致的吊杆截面内动态应力分布具有显著的不均匀性,最大应力是最小应力的2倍,弯曲应力占比近30%。这些因素在这类桥梁的设计、维护、监测与评价中应予重视。 展开更多
关键词 拱桥 吊杆 变速车辆 车桥耦合 应力分布
原文传递
曲线钢管混凝土组合桁架梁桥车桥耦合响应分析
2
作者 刘爽 闫少敏 +1 位作者 刘晨景 王星 《公路交通技术》 2023年第2期89-98,共10页
为研究曲线梁桥在匀变速车辆作用下的车桥耦合效应,以干海子特大桥第1联为研究对象,通过建立二轴七自由度车辆整车模型,采用有限元分析方法,分析了匀变速行驶车辆加速度、桥面不平度、车辆离心力等参数对曲线钢管混凝土桁架梁桥动力响... 为研究曲线梁桥在匀变速车辆作用下的车桥耦合效应,以干海子特大桥第1联为研究对象,通过建立二轴七自由度车辆整车模型,采用有限元分析方法,分析了匀变速行驶车辆加速度、桥面不平度、车辆离心力等参数对曲线钢管混凝土桁架梁桥动力响应的影响。研究结果表明:匀加速行驶状态下曲线钢管混凝土桥梁动力响应得到增强,桥梁外弧侧扭转趋势加大;匀加速行驶车辆加速度、离心力、桥面不平度对桥梁结构影响较大;桥面不平整度能够显著影响结构竖向动位移响应;曲线桥梁考虑离心率作用能够更加准确反映结构真实响应;匀加速车辆作用下该桥梁结构动位移冲击系数为匀速车辆状态下实测值的3~4倍,为规范取值的6~9倍;由于桥梁结构存在某一特征速度使得结构达到共振效应,各种动力响应在此速度处发生由增大到减小的突变。 展开更多
关键词 车桥耦合 变速车辆 钢管混凝土组合桁架 冲击系数 曲线桥梁
下载PDF
金属带无级自动变速车辆调速特性研究 被引量：4
3
作者 孙冬野 秦大同 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期5-7,共3页
采用键合图理论 ,建立了金属带无级自动变速系统在起步和加速过程中的动力学仿真模型 ,分析了发动机不同油门开度和对汽车实施最佳燃油经济性控制条件下 ,金属带无级变速装置速比随时间的变化规律 。
关键词 金属带无级自动变速车辆 调速特性 速比
下载PDF
重型自动机械变速车辆换挡序列优化 被引量：5
4
作者 刘海鸥 晋磊 +1 位作者 董诗瑾 苗成生 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1377-1383,共7页
重型车辆在动力性和燃油经济性上有较大的提升空间。分析了配备自动机械变速器(AMT)的重型车辆换挡动力中断特性,在此基础上建立了AMT重型车辆整车模型,并利用动态规划(DP)求解出重型车辆在确定道路下的最优综合性能换挡序列。计算对比... 重型车辆在动力性和燃油经济性上有较大的提升空间。分析了配备自动机械变速器(AMT)的重型车辆换挡动力中断特性,在此基础上建立了AMT重型车辆整车模型,并利用动态规划(DP)求解出重型车辆在确定道路下的最优综合性能换挡序列。计算对比原有换挡规律和DP决策下的车辆运行性能,仿真结果表明,通过调整运行耗时和燃油消耗量的加权因子,可以获得兼备动力性和燃油经济性的综合性能最优换挡序列,在保证AMT重型车辆动力性的前提下改善了燃油经济性,对AMT重型车辆的自动控制具有指导意义。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 重型自动机械变速车辆 动态规划 换挡序列优化 最优综合性能
下载PDF
自动变速车辆下坡换挡策略研究 被引量：3
5
作者 孟凡婧 金辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期192-199,共8页
为解决传统自动变速车辆下坡行驶时意外升挡等问题,从发动机制动特性出发,分析了车辆带挡滑行时的动力学特性。在此基础上,结合公路设计标准确定了目标参考车速和约束挡位,制定了基于道路坡度信息的下坡工况换挡控制策略,并运用Matlab/S... 为解决传统自动变速车辆下坡行驶时意外升挡等问题,从发动机制动特性出发,分析了车辆带挡滑行时的动力学特性。在此基础上,结合公路设计标准确定了目标参考车速和约束挡位,制定了基于道路坡度信息的下坡工况换挡控制策略,并运用Matlab/Simulink和驾驶模拟器进行了驾驶员在环仿真实验。结果表明:该换挡策略能有效解决通常自动变速车辆下坡行驶时存在的问题,并能在一定程度上体现驾驶员的驾驶意图;既能充分利用发动机的制动作用,又能在保证安全的同时兼顾行驶效率,更好地满足了自动变速车辆坡道行驶的要求。 展开更多
关键词 自动变速车辆 发动机制动特性 车辆动力学 下坡换挡控制策略
下载PDF
面向自动变速车辆Fast-Off工况换挡控制策略研究
6
作者 高阳 陈勇 +3 位作者 罗大国 刘文忠 谷明起 赵福全 《汽车技术》 北大核心 2013年第5期56-57,60,共3页
在分析急松油门(Fast-Off)工况下自动变速车辆升挡机理的基础上,对传统的换挡控制策略进行优化,提出了Fast-Off工况下自动变速车辆的优化换挡控制策略。应用MATLAB软件建立了自动变速车辆仿真平台,在爬坡时的Fast-Off工况下,分别对传统... 在分析急松油门(Fast-Off)工况下自动变速车辆升挡机理的基础上,对传统的换挡控制策略进行优化,提出了Fast-Off工况下自动变速车辆的优化换挡控制策略。应用MATLAB软件建立了自动变速车辆仿真平台,在爬坡时的Fast-Off工况下,分别对传统的控制策略和优化控制策略进行仿真分析。结果表明,所提出的优化换挡控制策略能够提高车辆的动力性,改善车辆爬坡性能。 展开更多
关键词 自动变速车辆 急松油门 换挡控制
下载PDF
机械式自动变速器车辆的模糊巡航控制 被引量：5
7
作者 别秀梅 葛安林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期16-19,共4页
设计了一种适用于机械式自动变速器 (AMT)车辆的巡航控制系统。在该系统中采用模糊逻辑方法设计巡航控制算法 ,并将控制程序直接嵌入到 AMT的主控程序中。对巡航控制的功能、设计方法和使用方法进行了详细论述 ,并通过测试进行了验证。
关键词 机械式 自动变速器车辆 模糊巡航 模糊控制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部