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变截面车架牵引车减振器系统设计
被引量：
1
1
作者
司震鹏
赵化刚
《汽车实用技术》
2014年第3期88-91,共4页
本文介绍了变截面车架牵引车减振器系统设计分析过程,从安装方式分析、最大卸荷力计算、缸径计算、行程计算、安装角度及匹配减振器支架设计等方面进行了详细的计算分析,并对其中关键设计点进行校核分析。
关键词
变
截面
车架
最大卸荷力
缸径计算
安装角度
下载PDF
职称材料
题名
变截面车架牵引车减振器系统设计
被引量：
1
1
作者
司震鹏
赵化刚
机构
陕西重型汽车有限公司
出处
《汽车实用技术》
2014年第3期88-91,共4页
文摘
本文介绍了变截面车架牵引车减振器系统设计分析过程,从安装方式分析、最大卸荷力计算、缸径计算、行程计算、安装角度及匹配减振器支架设计等方面进行了详细的计算分析,并对其中关键设计点进行校核分析。
关键词
变
截面
车架
最大卸荷力
缸径计算
安装角度
Keywords
Variable cross-section frame
Maximum unloading force
Bore computing
Mounting angle
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
变截面车架牵引车减振器系统设计
司震鹏
赵化刚
《汽车实用技术》
2014
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