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盾构近接下穿群桩基础施工影响分区研究 被引量：37
1
作者 王闯 彭祖昭 +3 位作者 苟超 封坤 吴文彪 林辉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期174-181,共8页
结合国内外隧道近接施工理论与相关规范,定义了盾构下穿桩基的单桩应力扰动度和单桩变形扰动度,确定了单桩应力扰动度阈值和单桩变形扰动度阈值,从而建立了综合考虑桩基应力扰动和变形扰动的近接施工影响分区方法。在此基础上,依托广佛... 结合国内外隧道近接施工理论与相关规范,定义了盾构下穿桩基的单桩应力扰动度和单桩变形扰动度,确定了单桩应力扰动度阈值和单桩变形扰动度阈值,从而建立了综合考虑桩基应力扰动和变形扰动的近接施工影响分区方法。在此基础上,依托广佛环线沙堤双线盾构隧道近接下穿佛开高速公路桥梁群桩基础工程,采用数值模拟手段对盾构近接桥梁群桩基础施工产生的扰动进行了分区定量评价,并对扰动较大的桩基进行了受荷特性分析。结果表明:在硬岩段且埋深较大的盾构施工对桩基变形扰动较小,应力扰动较大;距隧道轴线越近,近接施工产生的扰动越大;深嵌于硬岩中的新桥桩基具有较强的抗扰动能力,而持力层较弱的旧桥桩基受到的扰动较大;在先左线后右线下穿施工的情况下,距离右线隧道较远而距左线隧道较近的桩基在右线隧道施工完成后,扰动度有不同幅度的降低;综合考虑桩基应力扰动和变形扰动的分区方法有较强的实用性,可为盾构近接施工对群桩基础的影响提供合理定量的评价指标。 展开更多
关键词 盾构隧道 近接施工 影响分区方法 应力扰动 变形扰动
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市政项目供水管道顶管施工对路基的扰动分析 被引量：6
2
作者 冯欣 《科学技术创新》 2022年第16期133-136,共4页
本文选择某市供水管道工程项目为研究对象,根据项目实际,有针对性设定观察方案,分析观测获取数据,通过两组实验总结了地基扰动程度。
关键词 城市供水管道 顶管 穿越路堤 变形扰动
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盾构隧道施工对邻近建筑结构的影响分析 被引量：6
3
作者 王忠昶 王川 +1 位作者 朱训国 赵德深 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第13期1488-1493,共6页
为研究盾构法施工对临近建筑产生的变形扰动,以大连地铁隧道盾构工程为背景,采用Adina程序的RIGIDLINK连接建立了隧道-土体-基础-建筑物的共同作用模型,模拟了隧道开挖造成隧洞周围地层损失和应力的重分布,进而获得了共同作用体系下建... 为研究盾构法施工对临近建筑产生的变形扰动,以大连地铁隧道盾构工程为背景,采用Adina程序的RIGIDLINK连接建立了隧道-土体-基础-建筑物的共同作用模型,模拟了隧道开挖造成隧洞周围地层损失和应力的重分布,进而获得了共同作用体系下建筑结构的位移及内力变化规律。研究结果表明,结构竖向位移最大值出现在结构顶部中心,为0.043m,顶部沉降呈现抛物线形。结构水平横向及纵向位移最大值出现在结构与基础接触区域,最大值均不超过0.01m,在工作面接近及远离的过程中,结构水平位移呈现先增加到最大值然后再减小的趋势,最终量极值小于1cm;基础位移量比较大,差异性也比较大,由此造成基础和上部结构的转动;基础剪力极大值点大致在地表下0.2~0.7m,并且随施工工作面的推进不断变大,而其它部位基础的剪应力随着土体卸载稍微减少。 展开更多
关键词 盾构隧道 刚性连接 临近建筑 变形扰动 共同作用模型 数值模拟
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矩形顶管周围土体扰动及混凝土裂缝多因素影响分析 被引量：4
4
作者 韩冰 张丙吉 +2 位作者 王述红 李硕 阿力普江.杰如拉 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第3期143-146,152,共5页
在顶管施工过程中不可避免的会对附近管线、城市道路、建筑物产生影响,考虑到现场监测手段的局限性,在通过有限元模拟的方法模拟各个影响因素下对土体更直观准确的扰动分析,及对各个因素的敏感度做出分析,根据分析结果可在施工中采取相... 在顶管施工过程中不可避免的会对附近管线、城市道路、建筑物产生影响,考虑到现场监测手段的局限性,在通过有限元模拟的方法模拟各个影响因素下对土体更直观准确的扰动分析,及对各个因素的敏感度做出分析,根据分析结果可在施工中采取相应的施工措施,用以减小地层移动及改善土体的物理力学性质,使顶管施工符合市政施工规范。尽量减小对周边建筑物、结构物与地下管线的影响。顶管过程中顶推力对管道受力的影响不可忽略,对矩形管道结构受力与混凝土裂缝进行分析,提出结构优化设计方案及防止裂缝措施,为今后的工程提供理论依据。 展开更多
关键词 综合管廊 有限元 变形扰动 混凝土裂缝
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探讨市政供水管道顶管施工对路基的扰动影响
5
作者 黄锡辉 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第8期154-157,共4页
市政供水管道顶管施工会对固结的公路地基土体、土层产生扰动,导致路基出现不均匀沉降。相关研究证实,市政供水管道顶管施工中加强动态检测,控制扰动度指标使路堤横坡、纵坡改变小于0.5%,可避免路面裂缝的出现。结合参考资料和现场试验... 市政供水管道顶管施工会对固结的公路地基土体、土层产生扰动,导致路基出现不均匀沉降。相关研究证实,市政供水管道顶管施工中加强动态检测,控制扰动度指标使路堤横坡、纵坡改变小于0.5%,可避免路面裂缝的出现。结合参考资料和现场试验结果:1)顶管施工穿越路基土体、土层的扰动区主要集中在管壁1m范围内,并以此为中心向外辐射;2)穿越砂土层路堤时,需严格控制沉井、顶管施工工艺,避免项目施工影响高速公路路堤质量;3)顶管轴线下土体压实,轴线上土层强度的改变,会使孔隙比、压缩系数变化,变化幅度在35-50%范围内。 展开更多
关键词 城市供水管道 顶管 穿越路堤 变形扰动
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城市供水管道顶管穿越路基时变形及扰动情况分析
6
作者 张文驰 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第4期143-144,共2页
顶管过境已固结路基时,因施工荷载扰动影响,容易造成路基土体应力损失及土体失稳病害,严重情况下,将造成填方路堤双向不均匀沉陷病害,进而影响路基的整体性和稳定性。针对此问题,文章提出了供水管道顶管穿越路基时观察方案,通过观察成... 顶管过境已固结路基时,因施工荷载扰动影响,容易造成路基土体应力损失及土体失稳病害,严重情况下,将造成填方路堤双向不均匀沉陷病害,进而影响路基的整体性和稳定性。针对此问题,文章提出了供水管道顶管穿越路基时观察方案,通过观察成果分析表明,在顶管推进过程中,填方路堤纵向、横向坡率变化值不应超过0.5%,整个施工过程应配合做好施工监控,重点监测路基裂缝病害的产生和发展情况;现场试验研究表明,在顶管过境路基过程中,应力扰动区域主要分布在顶管管壁外1m范围内;两侧沉井及顶管的施工过程中,必须认识到降水对填方路堤的影响。 展开更多
关键词 城市供水管道 顶管 穿越路堤 变形扰动
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2023年12月18日积石山6.2级地震的深浅变形构造分析 被引量：5
7
作者 高原 李心怡 +3 位作者 李抒予 夏新宇 杨逸文 王琼 《地震》 CSCD 北大核心 2024年第1期160-166,共7页
2023年12月18日甘肃积石山6.2级地震震源区及邻区绝对板块运动方向与岩石圈方位各向异性有很好的一致性,区域浅地表变形与上地壳各向异性反映的变形特征都出现明显的空间扰动,上地壳的局部不均匀变形和物性差异是积石山地震的深部发震... 2023年12月18日甘肃积石山6.2级地震震源区及邻区绝对板块运动方向与岩石圈方位各向异性有很好的一致性,区域浅地表变形与上地壳各向异性反映的变形特征都出现明显的空间扰动,上地壳的局部不均匀变形和物性差异是积石山地震的深部发震构造背景。地震发生在积石山东缘断裂,该断裂长约30~40 km,短期内不具备发生相当震级或更大地震的深部蕴震构造条件。 展开更多
关键词 2023年积石山6.2级地震 积石山东缘断裂 各向异性 空间变形扰动
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应用综合物探方法进行公路路基塌陷调查 被引量：4
8
作者 王建军 廖全涛 魏锋玲 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2006年第2期72-75,共4页
随着公路建设发展,路基塌陷作为一种典型的地质灾害对公路对建设和运营安全的影响越来越明显。本文以京珠国道K299+320^+480路基塌陷物探勘察为例,介绍了采用地质雷达法和高密度电法探测公路路基塌陷的方法及原理,并对该两种方法勘察成... 随着公路建设发展,路基塌陷作为一种典型的地质灾害对公路对建设和运营安全的影响越来越明显。本文以京珠国道K299+320^+480路基塌陷物探勘察为例,介绍了采用地质雷达法和高密度电法探测公路路基塌陷的方法及原理,并对该两种方法勘察成果进行了分析,达到了探测路基塌陷的目的。探测结果表明综合物探方法在探测路基塌陷时有不可替代的优越性,而且具有方便、经济、快捷和成果直观的特点。 展开更多
关键词 综合物探 公路路基塌陷 土洞 土层变形扰动
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隧-坡相互作用与围岩支护优化分析 被引量：2
9
作者 刘天宇 《人民长江》 北大核心 2011年第4期43-46,共4页
针对傍山浅埋隧道开挖过程中隧-坡相互作用机理认识不清晰的问题,提出基于有限元荷载释放原理的隧道-边坡相互作用过程分析方法。该方法通过在计算单元上施加与此处原岩应力大小相等、方向相反的反向应力来实现荷载的逐步释放,从而获得... 针对傍山浅埋隧道开挖过程中隧-坡相互作用机理认识不清晰的问题,提出基于有限元荷载释放原理的隧道-边坡相互作用过程分析方法。该方法通过在计算单元上施加与此处原岩应力大小相等、方向相反的反向应力来实现荷载的逐步释放,从而获得隧道围岩和上覆边坡力学行为的演化过程,避免了常规数值模拟中一次性开挖计算掩盖的岩体力学行为逐步演化过程的不足。通过对我国西南某典型傍山隧道的隧-坡相互作用分析,表明该方法可以为隧道围岩的支护时机、关键部位围岩支护、上覆边坡安全监测等设计优化提供理论支持,对同类工程设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 荷载释放 围岩支护 变形扰动率 傍山隧道
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