地铁钢铝复合式第三轨/受电靴载流摩擦磨损特性研究 被引量：20

1

作者 董霖 陈光雄 +1 位作者 朱旻昊 周仲荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期274-278,共5页

通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论... 通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论分析了摩擦副的载流摩擦磨损机制.结果表明:存在1个法向压应力阈值,当试验的法向压应力大于此阈值时,摩擦系数随着电流的增加而增大,此时电流增加了机械磨损;而当法向压应力小于此阈值时,摩擦系数随着电流的增加而减小,此时电弧烧蚀材料损失量较机械磨损大;钢铝复合式第三轨的主要磨损机制为粘着磨损和磨粒磨损;钢铝复合式第三轨授流时,在一定的列车运行速度下法向压应力阈值是最佳的工作压应力,既能保证顺利授流,又使得摩擦副材料的磨损量较小,确保行车安全,降低维护频率,节约地铁运行成本. 展开更多

关键词 钢铝复合式第三轨 受电靴 电流 摩擦磨损性能

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有无电流工况下钢铝复合轨/受电靴的摩擦磨损特性 被引量：18

2

作者 董霖 李丰学 +1 位作者 陈光雄 周仲荣 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期36-38,共3页

利用改进设计的销盘摩擦磨损试验机,研究了用于地铁供电的钢铝复合轨与受电靴在有无电工况下的滑动摩擦磨损性能,对比了磨损量与摩擦因数的变化,观察和分析了微观磨损形貌,分析了其摩擦磨损机制。试验表明:电流对摩擦副的干摩擦滑动行... 利用改进设计的销盘摩擦磨损试验机,研究了用于地铁供电的钢铝复合轨与受电靴在有无电工况下的滑动摩擦磨损性能,对比了磨损量与摩擦因数的变化,观察和分析了微观磨损形貌,分析了其摩擦磨损机制。试验表明:电流对摩擦副的干摩擦滑动行为具有显著的影响,随着电流的增加,钢铝复合轨和受电靴的磨损质量增加,摩擦因数减小,摩擦表面出现粘着磨损、电弧烧蚀、磨粒磨损、疲劳剥落特性。 展开更多

关键词 第三轨供电 钢铝复合轨 受电靴 载电流 摩擦磨损

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载流磨损的最佳法向载荷三维关系模型研究 被引量：6

3

作者 董霖 陈光雄 周仲荣 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第2期123-125,共3页

以地铁第三轨受流为研究对象,试验了法向载荷对第三轨与受电靴之间载流摩擦磨损特性的影响。结果表明:载流磨损体积损失随着法向载荷的增大均呈现出现先快速减小而后缓慢增大的"U"形变化趋势,发现存在最佳法向压力,此压力下... 以地铁第三轨受流为研究对象,试验了法向载荷对第三轨与受电靴之间载流摩擦磨损特性的影响。结果表明:载流磨损体积损失随着法向载荷的增大均呈现出现先快速减小而后缓慢增大的"U"形变化趋势,发现存在最佳法向压力,此压力下的磨损体积损失最小,且随着速度的增大最佳法向压力相应增大。建立了W-F-V模型(磨损量-法向压力-速度三维关系模型)能与实际的试验结果较好的吻合,研究对于载流摩擦磨损状态的预测,及最优磨损条件的选择等都具有积极的意义。 展开更多

关键词 载流摩擦磨损 最佳法向载荷 三维关系模型 第三轨受流 受电靴

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铜石墨受电靴材料研究进展 被引量：6

4

作者 付沛 何国球 《金属功能材料》 CAS 2010年第1期76-80,共5页

本文介绍了受电靴材料的现状和发展,归纳了以粉末冶金为主要制备方法的制备工艺过程,以及材料性能的检测方法和设备。详细论述了改进铜石墨受电靴材料的两种方法,添加不同元素和加强基体与增强体的结合。并对进一步的研究提出了自己的... 本文介绍了受电靴材料的现状和发展,归纳了以粉末冶金为主要制备方法的制备工艺过程,以及材料性能的检测方法和设备。详细论述了改进铜石墨受电靴材料的两种方法,添加不同元素和加强基体与增强体的结合。并对进一步的研究提出了自己的两点意见,分别为添加非金属增强相和不同的制备方法。 展开更多

关键词 受电靴 铜石墨 粉末冶金 摩擦

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中低速磁浮列车集电方案比选研究

5

作者 徐斌杰 《智能建筑与智慧城市》 2023年第1期157-159,共3页

通过调研分析国内外磁浮列车集电方案的异同点,比较不同集电方案的技术经济性,研究不同集电载体的相互作用规律,得到结论如下:钢铝复合导电轨具有维护简单、耐磨和国产化率高等优势;汇流排加接触线具有实用速度较高、环境适应性较好等优... 通过调研分析国内外磁浮列车集电方案的异同点,比较不同集电方案的技术经济性,研究不同集电载体的相互作用规律,得到结论如下:钢铝复合导电轨具有维护简单、耐磨和国产化率高等优势;汇流排加接触线具有实用速度较高、环境适应性较好等优势;120km/h运行速度及以下,可采用受电靴与钢铝复合导电轨和受电靴与汇流排加接触线集电方案;120km/h运行速度以上,受电靴与汇流排加接触线集电方案在靴轨接触质量上有一定优势。 展开更多

关键词 磁浮列车 受电靴 导电轨 汇流排

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复合轨不锈钢覆层/浸金属石墨受电靴摩擦磨损特性试验 被引量：2

6

作者 董霖 李丰学 陈光雄 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第5期19-21,33,共4页

采用销—盘摩擦磨损试验机,试验了地铁钢铝复合轨的不锈钢覆层与浸金属石墨受电靴之间的载流摩擦磨损特性;采用光学显微镜、显微硬度仪和表面轮廓仪等微观手段,分析了摩擦副的磨损机制。结果表明:在相同的电流、法向载荷和相对滑动时间... 采用销—盘摩擦磨损试验机,试验了地铁钢铝复合轨的不锈钢覆层与浸金属石墨受电靴之间的载流摩擦磨损特性;采用光学显微镜、显微硬度仪和表面轮廓仪等微观手段,分析了摩擦副的磨损机制。结果表明:在相同的电流、法向载荷和相对滑动时间的条件下,随着相对运动速度的增大,复合轨与受电靴之间的载流摩擦因数减小,受电靴销试样的磨损率增大,复合轨不锈钢盘试样的硬度也略有增大,其磨损深度随之增大,但不锈钢盘试样的磨损比受电靴销试样的磨损小;受电靴的石墨材料具有的自润滑功能,改善了导电轨和受电靴之间的摩擦特性,有利于减轻磨损。 展开更多

关键词 复合轨 受电靴 不锈钢 浸金属石墨 摩擦磨损

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电极性对地铁第三轨摩擦磨损行为的影响 被引量：3

7

作者 董霖 陈光雄 周仲荣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期86-90,共5页

利用改进的销-盘摩擦磨损试验机,试验研究电极性对地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,测量摩擦系数、摩擦表面温升及摩擦副磨损体积损失随电流和电极性变化的规律,采用EDX和XRD等手段测量摩擦副磨损表面的化学... 利用改进的销-盘摩擦磨损试验机,试验研究电极性对地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,测量摩擦系数、摩擦表面温升及摩擦副磨损体积损失随电流和电极性变化的规律,采用EDX和XRD等手段测量摩擦副磨损表面的化学成分,分析摩擦副在不同电极性下的载流摩擦磨损机制。结果表明:随着电流的增大,摩擦副接触区温度升高,接触面软化,切向力降低,摩擦系数下降,摩擦副磨损体积损失增大;受电靴接电源正极时摩擦副的氧化程度和磨损体积损失比接负极时严重;载流摩擦副之间的表面过渡层中的水在电场作用下分解成氢氧根离子和氧离子,氢氧根离子流向正极并析出氧气,高温阳极氧化的作用降低了接正极受电靴摩擦副材料表层的结合强度,加剧了材料的磨损,从而改变了摩擦副的摩擦磨损特性。 展开更多

关键词 受电靴 摩擦副 摩擦磨损 电极性 载流 第三轨供电

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城市轨道交通第三轨受流器动态特性试验及分析 被引量：4

8

作者 王鹏 骆海坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期117-121,144,共6页

以无锡地铁2号线第三轨受流系统为研究对象,运用检测装置对其靴轨系统进行试验,并介绍了试验系统和试验原理。通过试验,检测得到靴轨之间的接触压力、受流器的振动、靴头位移等参数,基于试验数据分析了受电靴的动态性能,研究了受流器与... 以无锡地铁2号线第三轨受流系统为研究对象,运用检测装置对其靴轨系统进行试验,并介绍了试验系统和试验原理。通过试验,检测得到靴轨之间的接触压力、受流器的振动、靴头位移等参数,基于试验数据分析了受电靴的动态性能,研究了受流器与端部弯头的动态接触特性。研究结果可为第三轨受流系统的实时检测提供参考依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 受电靴 接触轨 接触压力 端部弯头

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磁浮列车用铜基受电靴滑块材料的研究 被引量：4

9

作者 莫德锋 何国求 +3 位作者 胡正飞 刘志农 马行驰 毛凡 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期336-339,343,共5页

研究了一种新型Cu-Sn-Pb-Cr-C受电靴滑块材料,并进行了性能测定和组织观察。结果表明:受电靴滑块材料具有优良的综合性能,其抗拉强度为138.1MPa,断口局部范围内有韧断特征;摩擦系数为0.38,其摩擦性能大大优于纯Cu;材料的电导率可达74%IA... 研究了一种新型Cu-Sn-Pb-Cr-C受电靴滑块材料,并进行了性能测定和组织观察。结果表明:受电靴滑块材料具有优良的综合性能,其抗拉强度为138.1MPa,断口局部范围内有韧断特征;摩擦系数为0.38,其摩擦性能大大优于纯Cu;材料的电导率可达74%IACS,明显高于纯Al(60%IACS)。从其微观结构可以发现,试样材料中Cu基体以连续网状形式分布,加入的石墨比较均匀地分布在网络空隙内,充分发挥了材料的导电性能及石墨的自润滑性能。 展开更多

关键词 受电靴 拉伸性能 摩擦性能 导电性能

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受电靴与接触轨耦合动力仿真研究 被引量：1

10

作者 李乾 于素芬 关金发 《电气化铁道》 2022年第4期51-56,共6页

为研制160 km/h及以上的受电靴与接触轨系统,亟需研究受电靴与接触轨耦合动力振动理论及建立相关仿真模型。本文根据受电靴、接触轨结构特点,利用有限元法和罚函数法推导了受电靴、接触轨和接触耦合的动力学方程,并建立了相应的耦合动... 为研制160 km/h及以上的受电靴与接触轨系统,亟需研究受电靴与接触轨耦合动力振动理论及建立相关仿真模型。本文根据受电靴、接触轨结构特点,利用有限元法和罚函数法推导了受电靴、接触轨和接触耦合的动力学方程,并建立了相应的耦合动力仿真模型;研究了不同列车运行速度、接触轨设计参数对靴轨耦合动态性能的影响,为研究160 km/h及以上靴轨系统方案提供参考依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 受电靴 接触轨 动力学 接触力

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地铁车辆受电靴的下部限界计算研究 被引量：2

11

作者 倪昌 王建 《都市快轨交通》 2010年第4期49-53,共5页

论述我国地铁钢轮钢轨系统车辆采用受电靴受电方式的情况,说明受电靴限界设计比上部受电弓限界设计要复杂得多。通过广州和深圳地铁的设计实践,介绍受电靴限界的计算方法,以及受电靴与导电轨保护罩、轨道结构高度、人防门之间的接口关系。

关键词 城市轨道交通 车辆 受电靴 限界计算 保护罩 轨道结构高度 导电轨

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烧结工艺对铜石墨受电靴材料性能影响及微观组织研究 被引量：2

12

作者 马行驰 何国求 +3 位作者 陈成澍 何大海 胡正飞 陈淑娟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第10期5-7,共3页

针对磁浮轨道交通受电靴滑块的使用性能要求,用粉末冶金法制备了铜石墨材料。在300 MPa的压力下常温压制成形,之后在氢气保护气氛下通过不同的升温方式分别进行880℃×1 h和920℃×2 h烧结,冷却至室温后,再以300 MPa的压力进行... 针对磁浮轨道交通受电靴滑块的使用性能要求,用粉末冶金法制备了铜石墨材料。在300 MPa的压力下常温压制成形,之后在氢气保护气氛下通过不同的升温方式分别进行880℃×1 h和920℃×2 h烧结,冷却至室温后,再以300 MPa的压力进行复压。研究了烧结工艺对材料性能的影响,并对材料的微观组织结构进行了分析。结果表明,适当提高材料的烧结温度和烧结时间,可提高材料的力学性能。拉伸断裂以脆性断裂为主,包含着局部的韧性断裂,层片状的石墨夹杂降低了材料的强度。基体中存在的位错、层错和孪晶有益于材料的力学性能。 展开更多

关键词 铜石墨粉末冶金 受电靴 烧结工艺 力学性能 微观结构

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现代有轨电车受电靴储能系统研发及应用 被引量：1

13

作者 孙冰 高洪光 +1 位作者 武杰文 张立臣 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第2期8-16,80,共10页

近年来,地面供电是一项新技术,出现一些新问题。为解决问题,提出了研发有轨电车受电靴储能电容系统技术解决方案。有轨电车受电靴储能电容系统由受电靴电容、充放电控制器、控制微机、显示屏、双向DC变换器、牵引超级电容模块等部件组成... 近年来,地面供电是一项新技术,出现一些新问题。为解决问题,提出了研发有轨电车受电靴储能电容系统技术解决方案。有轨电车受电靴储能电容系统由受电靴电容、充放电控制器、控制微机、显示屏、双向DC变换器、牵引超级电容模块等部件组成,系统并联于有轨电车的网侧供电电路,可以作为地面供电状态的检测装置,改善有轨电车运行中由供电引起的故障,保证车辆运行品质。进行了系统总体方案设计、电路原理设计、部件工程化设计等,完成了控制微机软件和人机界面的设计,在有轨电车上进行了装车试用及试验,达到了设计要求,满足工程应用。 展开更多

关键词 地面供电 现代有轨电车 受电靴 超级电容

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铜-10%石墨复合材料的载流摩擦磨损行为 被引量：1

14

作者 马行驰 何国求 +3 位作者 何大海 陈成澍 胡正飞 张卫华 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期76-78,81,共4页

用冷压烧结粉末冶金法制备了铜-10%石墨复合材料;对复合材料进行了拉伸、冲击试验;用SEM、电滑动磨损试验机等分析了材料的断口形貌和载流摩擦磨损性能,探讨了其磨损机理。结果表明:由于铜-10%石墨复合材料中石墨含量较高,该材料的拉伸... 用冷压烧结粉末冶金法制备了铜-10%石墨复合材料;对复合材料进行了拉伸、冲击试验;用SEM、电滑动磨损试验机等分析了材料的断口形貌和载流摩擦磨损性能,探讨了其磨损机理。结果表明:由于铜-10%石墨复合材料中石墨含量较高,该材料的拉伸断裂为脆性断裂;在非载流条件下,试样的磨损量随着试验载荷、滑动速度的增加而增大;载流30 A条件下,由于电流产生大量的电弧热促进了石墨的润滑作用,与非载流相同磨损条件结果相比摩擦因数降低、磨损量减小。 展开更多

关键词 铜/石墨复合材料 受电靴 载流磨损

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加载系统刚度对第三轨受电摩擦磨损特性的影响 被引量：1

15

作者 董霖 陈光雄 周仲荣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期14-17,44,共5页

在CETRUMT-2摩擦磨损实验机上,用自行设计的夹具,研究了加载系统支撑刚度对地铁第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响,测量了法向力随时间的变化、摩擦因数以及受电靴的磨损质量损失,观察了试样磨损表面,分析了加载系统的... 在CETRUMT-2摩擦磨损实验机上,用自行设计的夹具,研究了加载系统支撑刚度对地铁第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响,测量了法向力随时间的变化、摩擦因数以及受电靴的磨损质量损失,观察了试样磨损表面,分析了加载系统的支撑刚度与载流摩擦磨损特性之间的关系。结果表明:不同支撑刚度条件下,随着法向载荷降低,载荷振幅均增大,电弧烧蚀导致材料损失增加;弹性支撑改变了加载系统的振动特性,使得载荷振幅和磨损质量损失总体上较刚性加载时小;为保证第三轨系统良好的受流,应选择合适的加载范围和一定刚度的加载系统,降低电弧烧蚀带来的材料损失,延长摩擦副的使用寿命。 展开更多

关键词 摩擦磨损 刚度 电流 第三轨 受电靴

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新型铜釉受电靴材料研究 被引量：1

16

作者 付沛 何国球 《金属功能材料》 CAS 2011年第3期19-24,共6页

本文介绍了新型铜釉受电靴材料的制备过程。由不同倍数金相显微镜下的微观组织和形貌特征,可以看出在高温下釉可以与铜结合。经过不同参数的摩擦实验,证明釉可以极大的提高铜基粉末冶金材料的耐磨性,同时在高速条件下,有着优异的表现。

关键词 受电靴 铜 釉 粉末冶金 摩擦

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铜石墨粉末冶金受电靴材料工艺及微观结构

17

作者 马行驰 何国求 +3 位作者 陈成澍 何大海 胡正飞 陈淑娟 《有色金属》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期11-13,共3页

用粉末冶金方法,将铜、石墨、铬、锡、铅粉末机械混合,制备磁浮轨道交通受电靴滑块所需的铜石墨材料。在300MPa的压力下常温压制成形,之后在氢气保护气氛下分别在880℃×1h和920℃×2h烧结,冷却至室温后,再以300MPa的压力进行... 用粉末冶金方法,将铜、石墨、铬、锡、铅粉末机械混合,制备磁浮轨道交通受电靴滑块所需的铜石墨材料。在300MPa的压力下常温压制成形,之后在氢气保护气氛下分别在880℃×1h和920℃×2h烧结,冷却至室温后,再以300MPa的压力进行复压。结果表明,适当提高材料的烧结温度和烧结时间,可提高材料的力学性能。拉伸断裂以脆性断裂为主,包含着局部的韧性断裂。基体中存在的位错、层错和孪晶有益于材料的力学性能。 展开更多

关键词 金属材料 受电靴 铜基粉末冶金 烧结工艺 力学性能 微观结构

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珠海有轨电车1号线地面供电模块技术与实现

18

作者 高洪光 张立臣 +2 位作者 李雪莉 陈广泰 张坤 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第5期135-139,共5页

文中介绍了地面供电模块、受电靴工作机理、技术参数和安全设计;针对供电模块内部短路问题进行了磁场力、振动仿真分析和设计改进。阐述了多子单元供电的模块设计方案,通过模块分段连续铺设形成子单元无限循环输出的供电方式,实现系统... 文中介绍了地面供电模块、受电靴工作机理、技术参数和安全设计;针对供电模块内部短路问题进行了磁场力、振动仿真分析和设计改进。阐述了多子单元供电的模块设计方案,通过模块分段连续铺设形成子单元无限循环输出的供电方式,实现系统稳定输出。1000多天的载客应用表明,这种地面供电模块额定电压DC 750 V,最大工作电流1000 A,能够满足车辆设计最高运行速度70 km/h要求,安全性得到验证。该项技术研究实现了有轨电车磁力重力式地面供电方式的应用,为开展有轨电车地面供电技术研究提供了借鉴。 展开更多

关键词 有轨电车 地面供电 供电方式 受电靴磁力 安全负极

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铜基粉末冶金滑块材料组织及性能研究 被引量：1

19

作者 马行驰 何国求 何大海 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第24期66-69,共4页

采用冷压烧结粉末冶金法制备了铜基受电靴滑块材料。测试了材料的力学性能,用SEM、电滑动磨损试验等方法分析了材料的断口形貌和载流摩擦磨损性能,探讨了其磨损机理。结果表明,该材料的拉伸断裂呈脆性断裂,在非载流条件下,试样的磨损量... 采用冷压烧结粉末冶金法制备了铜基受电靴滑块材料。测试了材料的力学性能,用SEM、电滑动磨损试验等方法分析了材料的断口形貌和载流摩擦磨损性能,探讨了其磨损机理。结果表明,该材料的拉伸断裂呈脆性断裂,在非载流条件下,试样的磨损量随着试验载荷的增加而增大;载流条件下,电流产生大量的电弧热促进了石墨的润滑作用;加载10A电流情况下,磨损量随滑动速度的增加先减小后增大;加载30A电流情况下,磨损量随滑动速度的加快而增大。摩擦系数在滑动初始阶段迅速升高,在低速、载流情况下,这一现象更为明显。电流的加入使平稳阶段的摩擦系数相对较低。 展开更多

关键词 粉末冶金 受电靴滑块 载流磨损

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