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题名油罐车火灾下钢-混凝土组合梁桥结构响应研究
被引量：18
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作者
李国强
许炎彬
Asif Usmani
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机构
同济大学土木工程学院防灾国家重点实验室
同济大学土木工程学院
爱丁堡大学工程学院
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期444-452,共9页
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文摘
采用数值模拟方法,研究钢-混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应,考察桥梁形式、火灾工况及荷载比的影响。首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及CFD模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度边界条件,用ABAQUS建立了8个有限元模型进行计算,得出了构件内部温度场,发现实际火灾下斜交桥受火跨最高温度低于正交桥的,但整体温度更高;实际火灾较规范火灾下结构升温更快,最高温度更高;随后以受火升温结果作为温度荷载,通过恒载升温分析,考察了共计18个案例的结构响应,发现正交桥和斜交桥在火灾下的破坏模式有较大差别,前者出现不适于继续承载的变形,同时伴随着远端支座腹板屈曲的局部破坏,而后者主要体现为远端支座腹板严重屈曲;最后提出了针对钢-混凝土组合梁桥抗火措施和设计思路的建议。
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关键词
钢-混凝土组合梁桥
车辆火灾
参数化分析
受火升温
结构响应
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Keywords
steel-concrete composite bridge
fuel tanker fire
parametric analysis
internal temperature distribution
structural behaviour
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分类号
U445.75
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢筋混凝土梁桥火灾后结构剩余承载能力分析
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作者
李昌霖
王中强
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机构
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《工程建设》
2018年第8期5-10,共6页
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基金
长沙理工大学研究生创新项目(CX2017SS06)
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文摘
采取数值模拟方法,研究某钢筋混凝土梁桥在火灾后的剩余承载能力,根据国际标准升温曲线ISO-834,利用Midas FEA建立了有限元模型进行计算,得出了构件内部温度场的变化情况,发现混凝土保护层对钢筋的强度有较好的抗火保护作用,混凝土内部温度随梁底沿梁高迅速降低;利用Midas Civil建立受损后和加固后钢筋混凝土梁桥有限元模型,计算研究了梁桥火灾作用后结构剩余承载能力变化,发现短时间的火灾对钢筋混凝土梁桥的整体强度影响不大,不会导致结构承载能力的变化;最后提出了针对钢筋混凝土梁桥抗火措施和加固设计思路。
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关键词
钢筋混凝土梁桥
结构抗火
剩余承载能力
受火升温
结构火灾加固
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Keywords
reinforced concrete beam bridge
construction fire-resistance
residual bearing capacity
temperature rise under fire
structure reinforcement after fire
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分类号
U448.34
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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