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发动机位置对大型运输机动力增升效能的影响研究 被引量：2
1
作者 龚志斌 李杰 +1 位作者 蒋胜矩 张恒 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期560-565,共6页
参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并... 参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并总结其设计原则。计算结果表明,短舱垂直位置对动力增升效能影响最为显著,发动机每下沉100 mm升力至少损失0.1。为获得理想的动力增升效果,发动机短舱应在避免巡航状态喷流直接冲刷机翼下表面的前提下尽可能地靠近机翼。发动机水平位置主要影响中等以上迎角的气动力特性,短舱前伸有利于喷流进入缝道并且存在兼顾最大升力系数和失速和缓特性的最佳前伸量。发动机负的安装角每增加1°,升力可增加0.1以上,适当给定负的发动机安装角可使得尾喷流向上倾斜从而被襟翼完全阻挡。通过改变发动机位置,在起到更好的动力增升效果的同时,通常都伴有低头力矩增大,压力中心后移,以至于全机安定性增加的同时平尾配平的负担也相应增加。 展开更多
关键词 外吹式襟翼 动力增升 多块结构化网格 雷诺平均N-S方法 发动机位置
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发动机位置传感器简介
2
作者 金巧兰 《重发科技》 2011年第2期1-5,共5页
本文简要介绍发动机位置传感器的结构原理和分类，同时着重介绍了霍尔效应式位置传感器的应用特点，以便为后续的应用奠定基础。
关键词 发动机位置传感器 霍尔效应
原文传递
飞机机体噪音和发动机安装位置的噪音效应研究
3
作者 尚三绪 《西飞科技》 2000年第2期53-56,共4页
欧洲主要的飞机和发动机生产厂家正面临着要求减小飞机噪音级的压力。这一方面是由于公众对改善生活质量的期盼，另一方面是为了满足预期的空中交通增长的需要。经过多年对低噪声发动机的不断开发，如今进场时机体噪音与发动机噪音达到... 欧洲主要的飞机和发动机生产厂家正面临着要求减小飞机噪音级的压力。这一方面是由于公众对改善生活质量的期盼，另一方面是为了满足预期的空中交通增长的需要。经过多年对低噪声发动机的不断开发，如今进场时机体噪音与发动机噪音达到了大致等同的程度。 展开更多
关键词 飞机布局 飞机降噪 噪音效应 机体噪音 发动机安装位置
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中通倾力打造10m豪华城市客车平台
4
作者 彭继聪 《人民公交》 2003年第3期9-9,共1页
关键词 城市客车 公交车 承载能力 低地板 多片簧 发动机位置 设计人性化 以人为本 空调系统 设计合理化
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航空发动机几何位置调节器转换性能验证 被引量：2
5
作者 李杰 樊丁 扬帆 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第4期48-52,共5页
研究某型航空发动机几何位置的调节时,采用了具有全功能液压备份控制器,是全权限数字电子控制器,若全权限数字电子控制器出现故障,系统应立即转换到液压机械备份控制方式,以保证系统工作正常。控制器转换性能的研究对系统的改进及故障... 研究某型航空发动机几何位置的调节时,采用了具有全功能液压备份控制器,是全权限数字电子控制器,若全权限数字电子控制器出现故障,系统应立即转换到液压机械备份控制方式,以保证系统工作正常。控制器转换性能的研究对系统的改进及故障检测有很大帮助。为保证发动机的可靠性,对数字电子控制器在系统稳态和过渡态工作点出现故障的情况,利用AMES im软件平台对控制器转换过程进行了动静态仿真,仿真结果验证了所设计控制器转换性能优良,控制器正常转换不会对系统正常工作造成较大影响。 展开更多
关键词 转换特性 数字电子控制器 液压机械备份控制器 航空发动机几何位置调节器
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