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大钢锭凝固界面换热系数的数值模拟
被引量：
6
1
作者
兰鹏
张家泉
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期29-36,共8页
基于热-黏弹塑性本构方程建立了大钢锭凝固时热-流-力耦合的3D有限元模型,并对8.5t钢锭浇注过程中不同位置处热流密度、气隙宽度和界面换热系数的变化规律进行了模拟分析。结果表明,钢水与钢锭模刚刚接触时的热流密度和换热系数最大,二...
基于热-黏弹塑性本构方程建立了大钢锭凝固时热-流-力耦合的3D有限元模型,并对8.5t钢锭浇注过程中不同位置处热流密度、气隙宽度和界面换热系数的变化规律进行了模拟分析。结果表明,钢水与钢锭模刚刚接触时的热流密度和换热系数最大,二者随后迅速下降,且角部区域的下降趋势略大于面部。凝固初期时热流密度和换热系数的最大值位置并非位于面部中心,而是在1/4宽度处;由于宽面对钢水静压力的抵抗作用小于窄面,其界面热流密度和换热系数也略大于窄面。凝固中后期时,换热系数的区域差异逐渐趋于不明显。同时,建立了基于凝固时间和界面温度的平均换热系数的反算模型。应用2个模型所求结果计算的钢锭和钢锭模温度变化与实测值及热-流-力耦合模型结果基本一致。进一步研究发现,界面换热系数随温度的变化规律可推广应用到3-30t钢锭的模拟研究中,计算结果与实际更为符合。
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关键词
钢锭
界面换热系数
反
算
模型
数值模拟
原文传递
融合BP-ANN-MCSA算法的电弧增材工艺参数寻优策略研究
被引量：
5
2
作者
权国政
温志航
+4 位作者
鹿超龙
张开开
张建生
董旭刚
周杰
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期91-97,共7页
为解决电弧熔丝增材过程中工艺参数协同性问题,进行增材工艺参数优化,基于实验与BP神经网络深度学习构建了增材参数与焊道形状的映射关系,建立了增材工艺参数反算模型。将爬山算法进行改进,并与BP神经网络进行深度融合,根据预设电弧增...
为解决电弧熔丝增材过程中工艺参数协同性问题,进行增材工艺参数优化,基于实验与BP神经网络深度学习构建了增材参数与焊道形状的映射关系,建立了增材工艺参数反算模型。将爬山算法进行改进,并与BP神经网络进行深度融合,根据预设电弧增材形貌目标对电弧熔丝增材工艺参数进行寻优,实现了对不同焊道宽高和焊道表面平整度要求下的增材工艺参数优化。最后,通过实验对该模型进行验证,将实验形状参数代入反算模型,将计算所得优化工艺参数与实验预设增材工艺参数进行对比,各项对应参数相对误差的平均绝对值均在5%以内,优化结果有效,证明了该增材工艺参数反算模型及寻优策略的可靠性与实用性。
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关键词
电弧熔丝增材
反
算
模型
参数优化
爬山
算
法
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职称材料
典型环形铸件凝固过程的界面换热系数分析
被引量：
2
3
作者
邱克强
张令
+2 位作者
孙治国
向青春
张伟
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2021年第2期156-162,共7页
为了提高铸造数值模拟软件精度,考虑到外砂型和内砂芯的传热过程差异性,针对典型铝合金环形铸件设计了砂型重力铸造过程测温实验,建立了环形铸件外砂型及内砂芯的界面热流和界面换热系数的反算数学模型,利用MATLAB软件编写界面换热系数...
为了提高铸造数值模拟软件精度,考虑到外砂型和内砂芯的传热过程差异性,针对典型铝合金环形铸件设计了砂型重力铸造过程测温实验,建立了环形铸件外砂型及内砂芯的界面热流和界面换热系数的反算数学模型,利用MATLAB软件编写界面换热系数反算程序.结果表明,铸件凝固过程中铸件/内砂芯的界面换热系数始终大于铸件/外砂型的界面换热系数,且铸件/外砂型界面换热系数的变化主要来源于界面间隙,反算误差结果验证了反算程序的可行性.
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关键词
砂型铸造
环形铸件
外砂型
内砂芯
界面热流
界面换热系数
反
算
数学
模型
界面间隙
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职称材料
交通瓶颈对区域土地利用的制约研究
被引量：
2
4
作者
安居
李健
刘小明
《山西建筑》
2007年第14期15-17,共3页
从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规...
从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规划部门控制土地开发的理论依据。
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关键词
交通瓶颈
土地利用
交通
反
算
用地
模型
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职称材料
题名
大钢锭凝固界面换热系数的数值模拟
被引量：
6
1
作者
兰鹏
张家泉
机构
北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室
北京科技大学冶金与生态工程学院
出处
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期29-36,共8页
文摘
基于热-黏弹塑性本构方程建立了大钢锭凝固时热-流-力耦合的3D有限元模型,并对8.5t钢锭浇注过程中不同位置处热流密度、气隙宽度和界面换热系数的变化规律进行了模拟分析。结果表明,钢水与钢锭模刚刚接触时的热流密度和换热系数最大,二者随后迅速下降,且角部区域的下降趋势略大于面部。凝固初期时热流密度和换热系数的最大值位置并非位于面部中心,而是在1/4宽度处;由于宽面对钢水静压力的抵抗作用小于窄面,其界面热流密度和换热系数也略大于窄面。凝固中后期时,换热系数的区域差异逐渐趋于不明显。同时,建立了基于凝固时间和界面温度的平均换热系数的反算模型。应用2个模型所求结果计算的钢锭和钢锭模温度变化与实测值及热-流-力耦合模型结果基本一致。进一步研究发现,界面换热系数随温度的变化规律可推广应用到3-30t钢锭的模拟研究中,计算结果与实际更为符合。
关键词
钢锭
界面换热系数
反
算
模型
数值模拟
Keywords
steel ingot
interfacial heat transfer coefficient
inverse model
numerical simulation
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
原文传递
题名
融合BP-ANN-MCSA算法的电弧增材工艺参数寻优策略研究
被引量：
5
2
作者
权国政
温志航
鹿超龙
张开开
张建生
董旭刚
周杰
机构
重庆大学材料科学与工程学院
重庆杰品科技股份有限公司
重庆大江杰信锻造有限公司
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期91-97,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1106502)
重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0121)
+1 种基金
国家工业强基工程(TC180A3Y1/18)
重庆市技术创新与应用发展(重点项目(目标导向类))(cstc2019jscx-mbdx0080)。
文摘
为解决电弧熔丝增材过程中工艺参数协同性问题,进行增材工艺参数优化,基于实验与BP神经网络深度学习构建了增材参数与焊道形状的映射关系,建立了增材工艺参数反算模型。将爬山算法进行改进,并与BP神经网络进行深度融合,根据预设电弧增材形貌目标对电弧熔丝增材工艺参数进行寻优,实现了对不同焊道宽高和焊道表面平整度要求下的增材工艺参数优化。最后,通过实验对该模型进行验证,将实验形状参数代入反算模型,将计算所得优化工艺参数与实验预设增材工艺参数进行对比,各项对应参数相对误差的平均绝对值均在5%以内,优化结果有效,证明了该增材工艺参数反算模型及寻优策略的可靠性与实用性。
关键词
电弧熔丝增材
反
算
模型
参数优化
爬山
算
法
Keywords
wire-arc additive manufacturing
inverse calculation model
parameters optimization
hill climbing algorithm
分类号
TG455 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
典型环形铸件凝固过程的界面换热系数分析
被引量：
2
3
作者
邱克强
张令
孙治国
向青春
张伟
机构
沈阳工业大学材料科学与工程学院
出处
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2021年第2期156-162,共7页
基金
辽宁省教育厅重点科研项目(201724123).
文摘
为了提高铸造数值模拟软件精度,考虑到外砂型和内砂芯的传热过程差异性,针对典型铝合金环形铸件设计了砂型重力铸造过程测温实验,建立了环形铸件外砂型及内砂芯的界面热流和界面换热系数的反算数学模型,利用MATLAB软件编写界面换热系数反算程序.结果表明,铸件凝固过程中铸件/内砂芯的界面换热系数始终大于铸件/外砂型的界面换热系数,且铸件/外砂型界面换热系数的变化主要来源于界面间隙,反算误差结果验证了反算程序的可行性.
关键词
砂型铸造
环形铸件
外砂型
内砂芯
界面热流
界面换热系数
反
算
数学
模型
界面间隙
Keywords
sand casting
annular casting
outer sand mold
inner sand core
interfacial heat flux
interfacial heat transfer coefficient
inverse mathematical model
interfacial gap
分类号
TG249.2 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
交通瓶颈对区域土地利用的制约研究
被引量：
2
4
作者
安居
李健
刘小明
机构
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
河北工业大学
出处
《山西建筑》
2007年第14期15-17,共3页
文摘
从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规划部门控制土地开发的理论依据。
关键词
交通瓶颈
土地利用
交通
反
算
用地
模型
Keywords
traffic block, land use, land use feedback model
分类号
TU984.19 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大钢锭凝固界面换热系数的数值模拟
兰鹏
张家泉
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
原文传递
2
融合BP-ANN-MCSA算法的电弧增材工艺参数寻优策略研究
权国政
温志航
鹿超龙
张开开
张建生
董旭刚
周杰
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
3
典型环形铸件凝固过程的界面换热系数分析
邱克强
张令
孙治国
向青春
张伟
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
4
交通瓶颈对区域土地利用的制约研究
安居
李健
刘小明
《山西建筑》
2007
2
下载PDF
职称材料
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