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题名反压护拱在偏压浅埋段隧道施工中的应用
被引量：7
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作者
黄晖
廖树忠
杨永忠
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机构
广东省长大公路工程有限公司
湖南省交通建设工程监理咨询有限公司
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出处
《广东公路交通》
2003年第1期56-58,共3页
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文摘
汕梅高速公路新亨至北斗段汤坑隧道为双洞 4车道隧道 ,左线全长 84 5m ,右线全长 80 6m ,地处广东丰顺县汤坑镇盆地丘陵 ,穿越丘陵地形 ,北陡南缓。汕头端左线及梅州端右线存在严重偏压及浅埋情况 ,介绍了采用反压护拱及结合洞口辅助的施工法在这种地层的施工。通过围岩位移、地表沉降监测 ,表明这种施作方法在施工中的可行性。
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关键词
公路隧道
偏压浅埋段
施工工艺
反压护拱
施工方法
洞口辅助
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名藻溪隧道反压护拱施工和优化分析
被引量：2
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作者
谢俊杰
邓杰夫
凌同华
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机构
苍南县公路管理局
青海省公路科研勘测设计院
长沙理工大学土木与建筑学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2016年第5期190-197,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51278071
51508037)
湖南省教育厅科学研究项目(编号:14B007)
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文摘
为了研究反压护拱施工对浅埋偏压小净距隧道稳定性的影响,首先介绍了藻溪隧道反压护拱的施工过程,并以此为工程背景,利用FLAC3D有限差分软件模拟了在不同厚度反压护拱下的隧道开挖过程。通过分析围岩位移、应力和塑性区的变化情况,得到了反压护拱厚度对浅埋偏压小净距隧道稳定性的影响规律。结果表明:随着反压护拱厚度的增加,浅埋侧左洞拱顶向上隆起值减小,周边位移减小,仰拱隆起加剧;深埋侧右洞拱顶下沉减小,周边位移增加,仰拱隆起稍有增加;反压护拱厚度增加能显著缓解隧道浅埋侧左洞和中夹岩柱的偏压程度,而对缓解深埋侧右洞的偏压不明显。根据围岩塑性区体积随反压护拱厚度的变化情况,建议在地表注浆加固后,Ⅴ级围岩宜施作5m厚的反压护拱。
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关键词
反压护拱
数值模拟
浅埋偏压
围岩塑性区
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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