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高度补偿喷管的氢氧热试研究 被引量：5
1
作者 王一白 覃粒子 +2 位作者 刘宇 廖云飞 王长辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期316-322,共7页
采用气氧作氧化剂、气氢作燃料,对具有高度补偿特性的塞式喷管和双钟型喷管进行了点火热试.介绍了气氢/气氧试验系统,以及试验喷管的结构形式、设计参数和装配照片,喷管试验件采用耐烧蚀的钨渗铜材料加工,成功进行了多次短时间点火热试... 采用气氧作氧化剂、气氢作燃料,对具有高度补偿特性的塞式喷管和双钟型喷管进行了点火热试.介绍了气氢/气氧试验系统,以及试验喷管的结构形式、设计参数和装配照片,喷管试验件采用耐烧蚀的钨渗铜材料加工,成功进行了多次短时间点火热试.给出了试验测量参数曲线、点火热试照片和数据结果,获得了不同高度下塞式喷管和双钟型喷管的热试性能数据,和当量钟型喷管相比两者都具有较好的高度补偿特性.以推力系数效率为例,塞式喷管在低空压强比下达到92%-95%,双钟型喷管低空下为96%-98%,高空下则都在95%左右. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 塞式喷管 双钟型喷管 点火热试 高度补偿特性
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双钟型喷管高度补偿特性的数值分析 被引量：4
2
作者 马宏瑞 张扬军 +1 位作者 郑孟伟 马继华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期505-508,共4页
针对双钟型喷管流场中存在的激波、激波与附面层相互作用、大尺度分离流动等复杂的物理现象,应用RNGk ε湍流模型封闭二维粘性可压缩N S方程组,采用二阶迎风格式及隐式Gauss Seidel迭代方法进行耦合求解,对双钟型喷管流场进行数值模拟... 针对双钟型喷管流场中存在的激波、激波与附面层相互作用、大尺度分离流动等复杂的物理现象,应用RNGk ε湍流模型封闭二维粘性可压缩N S方程组,采用二阶迎风格式及隐式Gauss Seidel迭代方法进行耦合求解,对双钟型喷管流场进行数值模拟研究。结果表明,双钟型喷管在低空出现壁面可控流动分离,避免了过膨胀现象,性能优于大面积比钟型喷管;在高空下为完全附着流动,性能优于小面积比钟型喷管,实现了高度补偿特性。 展开更多
关键词 双钟型喷管 数值分析 高度特性 流动分布 数值分析
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双钟型喷管流场分析及设计方法 被引量：1
3
作者 王拴虎 《火箭推进》 CAS 2002年第2期39-43,共5页
用于未来运载器芯级发动机上的双钟型喷管较好解决了简化生产工艺和提高发动机综合性能之间的矛盾,由于其扩张段型面不连贯性而具有两种最佳工作环境。然而要获得此性能必须深入研究以设计效率最高喷管型面,并确保在两工作模式的过渡期... 用于未来运载器芯级发动机上的双钟型喷管较好解决了简化生产工艺和提高发动机综合性能之间的矛盾,由于其扩张段型面不连贯性而具有两种最佳工作环境。然而要获得此性能必须深入研究以设计效率最高喷管型面,并确保在两工作模式的过渡期间不会产生过大结构应力危险。流场计算是认识双钟型喷管气流特征的有效工具。文章介绍了流场分析时可能遇到的几个数学问题,特别是网格划分方案及湍流模型对计算气流分离点位置的影响。此外分析了与喷管型面选择有关的几种流场物理特性。 展开更多
关键词 双钟型喷管 流场分析 设计
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一种双钟型喷管液氧/甲烷发动机系统方案 被引量：1
4
作者 张卫红 石文靓 郑孟伟 《火箭推进》 CAS 2013年第3期9-14,37,共7页
根据双钟型喷管高度补偿特点及技术研究现状,提出了一种双钟型喷管液氧甲烷发动机系统方案,进行了双钟型喷管基弧段及延伸段面积比优化,并与其他系统方案进行了性能对比分析。研究表明,对于地面起动的芯级发动机,采用双钟型喷管是提高... 根据双钟型喷管高度补偿特点及技术研究现状,提出了一种双钟型喷管液氧甲烷发动机系统方案,进行了双钟型喷管基弧段及延伸段面积比优化,并与其他系统方案进行了性能对比分析。研究表明,对于地面起动的芯级发动机,采用双钟型喷管是提高发动机综合比冲性能以及运载器有效载荷的有效途径。 展开更多
关键词 双钟型喷管 液氧 甲烷发动机 系统方案
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