水电厂水轮机调速器紧急停机装置迭代升级研究

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作者 何洋 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第8期0161-0164,共4页

通过对水电厂中水轮机调速系统的更新技术分析,对提高机组运行安全性、加快响应速度、强化可靠性、降低建设成本都有关键的价值。水轮机调速器紧急停机装置应满足25条反措中失电动作的规定要求,同时还应防止因设备电磁阀线圈长时间带电... 通过对水电厂中水轮机调速系统的更新技术分析,对提高机组运行安全性、加快响应速度、强化可靠性、降低建设成本都有关键的价值。水轮机调速器紧急停机装置应满足25条反措中失电动作的规定要求,同时还应防止因设备电磁阀线圈长时间带电而造成的设备非计划停运风险。本文阐述了某水电厂以双电磁铁二位电磁阀、单电磁铁弹簧复位二位电磁阀、以及双电磁阀配合联用阀为基础的三代水轮机调速器紧急停机装置的工作过程,并对其工作原理进行了说明,同时对以上内容进行了比较。证明了采用双电磁阀配合联用阀式水轮机调速器的急停装置是一种切实可行的较优方案,在水电站中具有较高的应用意义。 展开更多

关键词 水轮发电机 调速器 紧急停机装置 双电磁阀 联动阀

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某水电厂水轮机调速器紧急停机装置迭代升级研究 被引量：1

2

作者 钟永 《水电能源科学》 北大核心 2023年第6期185-187,共3页

水轮机调速器紧急停机装置既要满足二十五项反措中“失电动作”的要求,又要避免装置电磁阀线圈长期带电易烧损带来的机组非计划停运隐患。介绍了某大型水电厂水轮机调速器紧急停机装置从双电磁铁两位电磁阀、单电磁铁弹簧复位二位电磁... 水轮机调速器紧急停机装置既要满足二十五项反措中“失电动作”的要求,又要避免装置电磁阀线圈长期带电易烧损带来的机组非计划停运隐患。介绍了某大型水电厂水轮机调速器紧急停机装置从双电磁铁两位电磁阀、单电磁铁弹簧复位二位电磁阀到基于双电磁阀搭配联动阀的三代技术改进历程,阐述其工作原理,对比其各自优劣。证实基于双电磁阀搭配联动阀的水轮机调速器紧急停机装置是实用可靠的调速系统急停控制优化方案,在水电厂极具推广价值。 展开更多

关键词 水轮发电机 调速器 紧急停机装置 双电磁阀 联动阀

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ASCO双电磁阀的应用及常见问题处理

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作者 张晶晶 李京京 +2 位作者 李书辉 华新旺 过磊 《石油石化物资采购》 2023年第16期74-76,共3页

为了避免由于单个电磁阀在使用过程中发生故障而导致阀门误动作,影响压缩机的正常使用,将ASCO二位三通单电磁阀的使用改造为双电磁阀,利用双电磁的工作原理及特点,减少故障。基于此,详细阐述了双电磁阀的作用机制及气路连接方式,以及在... 为了避免由于单个电磁阀在使用过程中发生故障而导致阀门误动作,影响压缩机的正常使用,将ASCO二位三通单电磁阀的使用改造为双电磁阀,利用双电磁的工作原理及特点,减少故障。基于此,详细阐述了双电磁阀的作用机制及气路连接方式,以及在日常使用过程中的注意事项和经常出现的故障及处理。经过改造,成功解决了由于单电磁阀故障导致阀门误动作,并在装置上广泛使用。 展开更多

关键词 双电磁阀 气路连接 防喘振阀

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电控双阀喷油系统多次喷射中的喷油量特性 被引量：3

4

作者 范立云 文李明 +2 位作者 田丙奇 马修真 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期702-708,共7页

电控双阀喷油系统多次喷射过程中预喷控制参数直接影响系统在主喷射过程中的喷油量特性.为研究全工况范围内预喷控制参数对主喷油量的影响规律及成因机理,利用AMESim数值模型,揭示了电控双阀喷油系统在不同控制模式下,预喷控制参数对主... 电控双阀喷油系统多次喷射过程中预喷控制参数直接影响系统在主喷射过程中的喷油量特性.为研究全工况范围内预喷控制参数对主喷油量的影响规律及成因机理,利用AMESim数值模型,揭示了电控双阀喷油系统在不同控制模式下,预喷控制参数对主喷油量的影响规律.结果得出在SCV控制模式下,随着预主喷间隔的增加,主喷油量先减小后逐渐趋于稳定.而在NCV控制模式下,随着预主喷间隔的增加,主喷油量逐渐增大,主喷油量在高转速、大主喷脉宽时变化显著.2种模式下预喷脉宽对主喷油量的影响都不明显,随预喷脉宽的变化主喷油量变化范围为1 mm3. 展开更多

关键词 喷油系统 双电磁阀 预喷射 主喷油量 AMESim模型 SCV控制模式 NCV控制模式

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燃气电厂调压站紧急关断阀门控制及电源优化研究 被引量：2

5

作者 丁建博 王赞惠 于庭芳 《内蒙古电力技术》 2022年第4期95-100,共6页

针对某燃气机组紧急关断阀门(Emergency Shutdown Device,ESD)可靠性低的缺陷,分别从电磁阀配置、控制回路独立、电源冗余配置等方面进行改进:ESD阀选用24 V DC电磁阀,控制气路由单电磁阀改造为双电磁阀,并对电磁阀控制电源及调压站系... 针对某燃气机组紧急关断阀门(Emergency Shutdown Device,ESD)可靠性低的缺陷,分别从电磁阀配置、控制回路独立、电源冗余配置等方面进行改进:ESD阀选用24 V DC电磁阀,控制气路由单电磁阀改造为双电磁阀,并对电磁阀控制电源及调压站系统电源进行优化。ESD阀采用双电磁阀后,任何故障不会导致阀门误动;将双电磁阀分配到控制回路中,可同时对双电磁阀进行控制,从而实现了ESD阀的完全冗余。改进后,消除了跳机隐患,提高了系统的稳定性。 展开更多

关键词 调压站 ESD 电源配置 双电磁阀 控制回路

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加氢装置中紧急放空环节气动切断阀的应用 被引量：3

6

作者 李伟 《石油化工自动化》 CAS 2015年第3期17-21,共5页

加氢反应是在高温、高压环境下进行,并且有易燃易爆气体参与的过程,所以安全措施至关重要。紧急放空是加氢装置安全措施中非常重要的一个环节,系统在着火、泄漏、超温等紧急情况下,或者在循环氢压缩机停机时,为了降低系统内温度并且减... 加氢反应是在高温、高压环境下进行,并且有易燃易爆气体参与的过程,所以安全措施至关重要。紧急放空是加氢装置安全措施中非常重要的一个环节,系统在着火、泄漏、超温等紧急情况下,或者在循环氢压缩机停机时,为了降低系统内温度并且减缓或停止反应,需要开启紧急放空装置。从工程角度系统地分析了紧急放空气动切断阀选型、双电磁阀实现形式以及在紧急放空情况下的联锁逻辑和操作。 展开更多

关键词 加氢反应 紧急放空 气动切断阀 双电磁阀

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基于冗余配置的双电磁阀回路设计与研究 被引量：3

7

作者 沈雪东 《仪器仪表用户》 2020年第6期91-93,共3页

随着近几年智能制造的提出,工业自动化得到了飞速的发展,对自动化仪器和设备提出了更高的要求。双电磁阀回路设计基于冗余配置原则,针对两位三通单控电磁阀失电故障不具备保位功能造成设备误动而设计。着重分析了双电磁阀冗余设计后开... 随着近几年智能制造的提出,工业自动化得到了飞速的发展,对自动化仪器和设备提出了更高的要求。双电磁阀回路设计基于冗余配置原则,针对两位三通单控电磁阀失电故障不具备保位功能造成设备误动而设计。着重分析了双电磁阀冗余设计后开阀和关阀动作原理及误动和拒动分析。冗余配置后的研究分析表明,双电磁阀回路设计在防误动方面的可靠性提高了一倍,同时双电磁阀回路设计发生拒动的可能性也相应地变化,需结合自身使用场景,对应误动和拒动原因分析,在防拒动和防误动这对矛盾体中寻找新的平衡点。 展开更多

关键词 双电磁阀 冗余 误动 拒动

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多元料浆加压气化炉安全系统的应用及分析 被引量：3

8

作者 齐亚平 姜健生 史建祥 《自动化仪表》 CAS 2007年第z1期43-45,共3页

气化炉安全联锁系统的可靠性和完善性是煤气制备装置中最重要的性能指标之一。介绍了多元料浆气化炉工艺,阐述了安全仪表系统的定义,说明了气化炉部分联锁安全系统的应用以及气化炉安全仪表的可靠性和可用性。加压气化炉安全联锁系统,... 气化炉安全联锁系统的可靠性和完善性是煤气制备装置中最重要的性能指标之一。介绍了多元料浆气化炉工艺,阐述了安全仪表系统的定义,说明了气化炉部分联锁安全系统的应用以及气化炉安全仪表的可靠性和可用性。加压气化炉安全联锁系统,确保了生产装置出现问题、事故时,装置能够进入安全状态,有效地实现了系统的安全开车、运行、停车等操作。应用案例的成功经验,具有一定的借鉴和推广意义。 展开更多

关键词 气化炉 安全系统 冗余 双电磁阀 联锁 可靠性

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水煤浆气化炉安全系统的设计 被引量：3

9

作者 余文军 《大氮肥》 CAS 2005年第6期416-419,共4页

介绍了德士古水煤浆加压气化炉的安全系统,详细阐述如何进行检测仪表和控制元件的设计来 提高安全系统的可靠性,从而有效地实现气化炉系统的安全开车、停车等操作。对大化肥气化装置安全系统 的作用、硬件组成、信号的处理和安全联锁也... 介绍了德士古水煤浆加压气化炉的安全系统,详细阐述如何进行检测仪表和控制元件的设计来 提高安全系统的可靠性,从而有效地实现气化炉系统的安全开车、停车等操作。对大化肥气化装置安全系统 的作用、硬件组成、信号的处理和安全联锁也进行了介绍。 展开更多

关键词 三取二系统 冗余 双电磁阀 紧急停车系统

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电磁阀在乙烯装置应用中存在的问题与改进措施

10

作者 杜勇 《石油化工自动化》 CAS 2022年第3期92-94,共3页

某石化公司乙烯装置裂解炉因其工况复杂,物料具有易燃易爆等特性,配置了大量的电磁阀控制相应的调节阀、切断阀。介绍了SIS执行单元配置及电磁阀工作原理,重点探讨了单电磁阀配置中误动作,双电磁阀配置中拒动作影响裂解炉安全停车的情况... 某石化公司乙烯装置裂解炉因其工况复杂,物料具有易燃易爆等特性,配置了大量的电磁阀控制相应的调节阀、切断阀。介绍了SIS执行单元配置及电磁阀工作原理,重点探讨了单电磁阀配置中误动作,双电磁阀配置中拒动作影响裂解炉安全停车的情况,进行了独立、冗余型双电磁阀改造。消除了裂解炉装置不能安全停车的隐患,实现在线运行状态下对故障电磁阀的维护和更换,确保裂解炉长周期、安全、稳定的运行。 展开更多

关键词 裂解炉 单电磁阀 双电磁阀 独立 冗余型双电磁阀

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基于PPM和比例控制的双电磁阀气动伺服控制方法 被引量：1

11

作者 王伯扬 张世纪 徐贵寅 《数字通信世界》 2022年第5期67-69,共3页

文章基于PPM相位调制方法和比例控制方法,搭建了气动控制系统并在此基础上进行了实验验证。实验结果证明,采用这种控制方法的控制系统相较于单电磁阀控制系统,拥有更低的延迟和气压峰值,也证明了这种控制方法的可行性。

关键词 PPM相位调制 双电磁阀 气动系统控制

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水煤浆气化安全联锁系统中双电磁阀的应用 被引量：2

12

作者 王环宇 《化工管理》 2014年第17期75-76,共2页

本文依据电磁阀的工作原理,在水煤浆气化安全联锁系统的设置中,装置采用了双电磁阀的控制方案。首先对水煤浆气化中氧气切断阀的双电磁阀气路进行了分析,阐明了电磁阀选型时需注意的问题。然后,针对水煤浆气化工程中双电磁阀的应用实例... 本文依据电磁阀的工作原理,在水煤浆气化安全联锁系统的设置中,装置采用了双电磁阀的控制方案。首先对水煤浆气化中氧气切断阀的双电磁阀气路进行了分析,阐明了电磁阀选型时需注意的问题。然后,针对水煤浆气化工程中双电磁阀的应用实例,介绍了如何解决双电磁阀大口径气路的解决思路和方法。文中详细阐述了采用双电磁阀配置用于切断阀的设置方法,降低了因信号电缆断路引起误停车的可能性,以避免人身伤害和重大经济损失。 展开更多

关键词 水煤浆气化 双电磁阀 大口径气路 设置 应用

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基于双电磁铁结构的新型电磁阀研究 被引量：1

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作者 应之丁 夏健博 高立群 《机械设计与制造工程》 2016年第8期66-69,共4页

为满足列车对真空制动电磁阀的性能要求,提高电磁阀关闭阶段的灵敏度,提出一种双电磁铁结构电磁阀,采用电磁场有限元软件对其进行建模仿真,并具体分析其结构对静动态情况下电磁场分布及运动规律的影响。结果表明,该种类型电磁阀能有效... 为满足列车对真空制动电磁阀的性能要求,提高电磁阀关闭阶段的灵敏度,提出一种双电磁铁结构电磁阀,采用电磁场有限元软件对其进行建模仿真,并具体分析其结构对静动态情况下电磁场分布及运动规律的影响。结果表明,该种类型电磁阀能有效提高灵敏度,同时也可有效降低电磁力在开闭阶段末期对线架组件的冲击。 展开更多

关键词 双电磁阀 电磁场仿真 磁场云图

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高压双电磁阀控制燃油系统控制策略研究 被引量：4

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作者 王裕鹏 刘福水 刘兴华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期28-32,共5页

根据双电磁阀控制燃油系统的工作原理,讨论了可采用的溢流控制阀(SV)和针阀控制阀(NCV)控制模式;针对不同的控制模式,分析了从控制信号到燃油喷射的延时特性,揭示了动态喷嘴启喷压力(NOP)随转速的变化规律,探讨了双阀燃油系统的燃油喷... 根据双电磁阀控制燃油系统的工作原理,讨论了可采用的溢流控制阀(SV)和针阀控制阀(NCV)控制模式;针对不同的控制模式,分析了从控制信号到燃油喷射的延时特性,揭示了动态喷嘴启喷压力(NOP)随转速的变化规律,探讨了双阀燃油系统的燃油喷射特性,并进行试验。结果表明SV相对于NCV的控制角度差值能够有效地改变NOP、NCP(喷嘴关闭压力)和MFIP(平均燃油喷射压力)的大小。着重探讨了双阀燃油系统的控制算法,阐述了NCV目标喷油持续期和目标喷油提前角的控制方法,提出了NOP控制及双阀燃油系统总体控制策略,并给出了反映NOP随转速和控制角度差值变化而变化的NOP控制MAP,为双阀燃油系统的整车应用提供了基础。 展开更多

关键词 双电磁阀燃油系统 控制策略 喷嘴启喷压力

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高压双电磁阀控制燃油喷射系统特性的试验研究 被引量：3

15

作者 王裕鹏 刘兴华 +1 位作者 刘福水 贾宁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期13-17,共5页

对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和... 对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和结束喷射时刻的燃油压力会影响实际喷油持续期的长度,喷射压力越高,实际的喷油持续期越长。 展开更多

关键词 双电磁阀控制 燃油喷射系统 喷射特性

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高压双电磁阀喷油系统开启压力试验研究 被引量：2

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作者 安晓东 刘兴华 +1 位作者 孙柏刚 胡煦东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期109-114,共6页

为了实现对高压双电磁阀喷油系统喷油开启压力的精确和高效控制,选择控制参数作为试验因子,采用正交试验设计和极差分析方法对开启压力变化进行台架试验。试验结果表明:喷油正时与供油正时凸轮转角差Δφ、喷油正时和曲轴转速对开启压... 为了实现对高压双电磁阀喷油系统喷油开启压力的精确和高效控制,选择控制参数作为试验因子,采用正交试验设计和极差分析方法对开启压力变化进行台架试验。试验结果表明:喷油正时与供油正时凸轮转角差Δφ、喷油正时和曲轴转速对开启压力的影响程度依次减弱。开启压力随Δφ近似呈线性(斜率为k)增长,当喷油正时(以凸轮转角计)在61°~91°范围内,k随喷油正时的增大而增大;喷油正时在91°~101°范围内,k基本维持不变。开启压力随喷油正时增大到喷油临界正时(在Δφ分别为5°、10°和15°时,对应的喷油临界正时为71°、81°和91°)后,维持在小范围内波动。开启压力随曲轴转速的增加在小范围内波动,在曲轴临界转速(喷油正时分别为61°、81°和101°时,对应曲轴临界转速1 800、2 000和1 800r/min)时开始明显减小。 展开更多

关键词 内燃机 高压双电磁阀喷油系统 开启压力 正交试验 喷油正时

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冗余电磁阀的气路联接改造设计

17

作者 黄亮 《仪器仪表用户》 2020年第10期79-81,共3页

本文针对杭州华电半山公司调压站系统天然气进口紧急切断阀0GV9401冗余问题进行改造,将单电源单电磁阀控制改造为双电源双电磁阀控制,对实现双电磁阀冗余的气路联接改造设计进行了研究和分析;进一步地在实际场景中使用,验证所提联接设... 本文针对杭州华电半山公司调压站系统天然气进口紧急切断阀0GV9401冗余问题进行改造,将单电源单电磁阀控制改造为双电源双电磁阀控制,对实现双电磁阀冗余的气路联接改造设计进行了研究和分析;进一步地在实际场景中使用,验证所提联接设计提高了发电机组运行的安全稳定,具有较强的应用价值。 展开更多

关键词 紧急切断阀 冗余问题 双电源双电磁阀

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动车组停放制动故障原因分析及改进措施

18

作者 高靖添 马永靖 +4 位作者 孟繁辉 张笑凡 李松 王雯 杨洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期78-81,共4页

动车组偶发停放制动无法正常施加的故障,给停放在坡道上的动车组带来溜车的安全隐患。阐述了停放制动控制原理和双脉冲电磁阀工作原理,判断出动车组停放制动无法正常施加故障是由双脉电磁阀卡滞导致的。通过对电磁阀进行拆解分析进而推... 动车组偶发停放制动无法正常施加的故障,给停放在坡道上的动车组带来溜车的安全隐患。阐述了停放制动控制原理和双脉冲电磁阀工作原理,判断出动车组停放制动无法正常施加故障是由双脉电磁阀卡滞导致的。通过对电磁阀进行拆解分析进而推断,阀杆(柱塞)密封件滑动到铜套导气孔附近是导致双脉冲电磁阀卡滞情况发生的原因。原因分析结果表明,采用倒角去毛刺工艺的铜套导气孔不够光滑,使密封件滑动到铜套导气孔附近发生卡滞,密封失效,进而导致双脉冲电磁阀无法正常施加停放制动。由此提出两项改进措施:铜套导气孔采用研磨抛光去毛刺工艺,将阀杆中间两处K形圈更改为O形圈,并配合O形圈对阀杆局部结构进行适应性调整;对双脉冲电磁阀阀杆密封件的润滑脂用量进行定量控制。针对改进措施,定制双脉冲电磁阀试验样件,在疲劳试验后进行故障重现试验,试验结果验证了改进措施的有效性。 展开更多

关键词 动车组 停放制动故障 双脉冲电磁阀

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动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究

19

作者 刘每 尚小菲 +2 位作者 王群伟 陈笑镝 韩朝霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期66-71,共6页

动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲... 动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲电磁阀性能稳定,解决了失效问题。 展开更多

关键词 双脉冲电磁阀 停放制动 优化设计

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集成控制双绕组高速电磁阀的设计与仿真分析 被引量：3

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作者 宋会玲 王春民 +2 位作者 王云岩 孙亮 石芳 《火箭推进》 CAS 2012年第6期16-19,共4页

给直动式电磁阀增加加速启动线圈,辅以集成控制电路,研制出一种具有较高附加值的集成控制双绕组高速电磁阀。试验表明:电磁阀最快开启时间为2.8 ms,关闭时间小于2 ms,具备明显的响应与结构优势。动态响应仿真分析表明:在加速线圈的作用... 给直动式电磁阀增加加速启动线圈,辅以集成控制电路,研制出一种具有较高附加值的集成控制双绕组高速电磁阀。试验表明:电磁阀最快开启时间为2.8 ms,关闭时间小于2 ms,具备明显的响应与结构优势。动态响应仿真分析表明:在加速线圈的作用下,电磁阀启动电流迅速上升至磁场饱和;进入维持打开模式后,磁场仍趋于饱和,维持电流高于释放电流,电磁阀仍有降耗的空间。 展开更多

关键词 双绕组电磁阀 集成控制 仿真 试验

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