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题名运行参数对双燃料船用柴油机燃烧和排放性能的影响
被引量：6
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作者
邓涛
胡登
黄加亮
杨柏枫
范金宇
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机构
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
泉州师范学院航海学院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第12期8-13,112,共7页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2017J01486)
福建省自然科学基金资助项目(2018J01499).
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文摘
为研究运行参数对天然气-柴油双燃料船用发动机燃烧和排放的影响,运用AVL_FIRE仿真软件基于4190Z_LC-2型船用中速柴油机,构建燃烧室高压循环模型。通过将仿真数据和台架试验得到的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。采用模型仿真,研究运行参数对燃烧和排放性能的影响。结果表明:天然气替代率可以明显改善NO的排放,过高的替代率会降低指示功率,损失部分动力性;提高进气温度可改善燃烧质量,合适的进气温度可以改善动力性和经济性;提高进气压力有增压效果,适当提高进气压力可获得较好的动力性和排放性;喷油提前角的增大,会延长滞燃期,缩短后燃期,而合适的喷油提前角可以避免工作粗暴,改善柴油机动力性。
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关键词
双燃料船用柴油机
运行参数
数值仿真
燃烧和排放特性
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Keywords
dual fuel marine diesel engine
operating parameters
numerical simulation
combustion and emission characteristics
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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