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题名基于多缝开裂理论的纤维混凝土受拉本构
被引量：2
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作者
刘飞
贾超
沈才华
钱晋
王业钊
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机构
宿迁市高速铁路建设发展有限公司
中交南京交通工程管理有限公司
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
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出处
《工业建筑》
北大核心
2023年第S01期681-685,615,共6页
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基金
国家自然科学基金重点项目(41830110)
中交养护集团2020年重大科技研发项目(27100020Y251)
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文摘
纤维混凝土材料的力学特性受纤维抗拔能力特性、基体强度和变形特性、纤维变形特性和空间分布等复杂因素的影响,很难预测,给纤维混凝土结构的初步设计分析带来了困难。因此,引入复合材料理论和多缝开裂理论,推导了纤维混凝土材料双折线受拉本构模型,并结合试验资料,对纤维混凝土的影响因素进行了规律分析。研究显示:应力为5.0MPa时,裂缝间距每减小10%,塑性应变平均增加0.37%。当纤维锚固能力满足基本要求时,采用短纤维增加纤维数量对增加塑性变形即韧性是有利的,这与实际情况基本一致。本文建立的纤维混凝土本构方程能同时考虑纤维最大桥接应力、裂缝平均间距、裂缝平均宽度等参数的综合影响规律,为纤维混凝土材料力学性能预测与应用研究提供了理论参考。
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关键词
多缝开裂理论
纤维混凝土
双折线受拉本构模型
复合材料理论
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分类号
TU528.572
[建筑科学—建筑技术科学]
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