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混凝土路面厚度的超声波无损检测研究 被引量：2
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作者 刘志存 《宝鸡文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2003年第2期135-138,共4页
利用模拟物理模型,并根据相似性原则建立起公路路面和路基的双层简化模型,提出了一种准确识别反射波,测量反射波速率及走时参量的实用方法。采用特殊的观测系统,由波速及走时反推路面厚度。实验结果表明,这种无损检测方法具有较高的精度... 利用模拟物理模型,并根据相似性原则建立起公路路面和路基的双层简化模型,提出了一种准确识别反射波,测量反射波速率及走时参量的实用方法。采用特殊的观测系统,由波速及走时反推路面厚度。实验结果表明,这种无损检测方法具有较高的精度,相对误差不超过3%,并可用于其它领域的质量检测中。 展开更多
关键词 无损检测 混凝土 物理模型 超声波 公路路面 厚度 双层简化模型
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